Ahoana no fiasan'ny bearing throwout?
Ny andraikiny dia ny mamindra ny tsindrin'ny pedal clutch mankany amin'ny takelaka amin'ny lohataona peratra afovoany mba hampidirana na hanala ny clutch.
Ny famotsorana mitondra dia matetika amin'ny endrika manokana angular mifandray baolina mitondra. Ny vahaolana taloha dia nampiasa tariby mampifandanja ny tenany (matetika fanerena baolina teo aloha). Amin'izao fotoana izao, ireo no antsoina hoe bearings centrally controlled. Ny fanerena ny tenany dia tsy maintsy manana fahazoan-dàlana ampy foana, izay midika fa raha tsy misy ny tsindry amin'ny pedal clutch, ny faran'ny (miasa) dia tsy tokony hifandray amin'ny takelaka lohataona amin'ny peratra fanerena afovoany. Mety ho fisaka na convex ny tampon'ny famotsorana. Raha ny bearings misy fanaraha-maso afovoany, izy ireo dia mihemotra na mihemotra tsy misy lalao. Amin'ity tranga farany ity, ny enta-mavesatra voalohany amin'ny farany dia avy amin'ny 80 ka hatramin'ny 100 N.
Amin'ny alàlan'ny fandrindrana tena miaraka amin'ny fanaraha-maso afovoany, ny peratra eo anoloana dia afaka mihetsika ao anatin'ny isan-karazany milimetatra maromaro ary noho izany dia hita eo afovoan'ilay antsoina hoe bearing surface.
Ny famantarana mahazatra sy mampiavaka ny olana amin'ny famotsorana, indrindra ny lalao, dia ny fisehon'ny tabataba rehefa avy manindry ny pedal clutch. Ny famotsorana mafy be dia be no mamitaka mandritra ny fotoana kelikely. Na izany aza, raha avela ao amin'io fanjakana io, dia mety hanjavona na ho rava tanteraka mihitsy aza. Ny hazakazaka miraikitra amin'ny farany mifandray amin'ny loharanon-davenona afovoany dia iharan'ny fitafy haingana. Ny loharano afovoany mihitsy koa no mijaly. Izany dia azo aseho amin'ny alalan'ny clutch jerks. Na izany aza, raha simba ny entona famotsorana, matetika dia tsy azo atao ny manapaka ny fiara eo amin'ny maotera sy ny gearbox, izany hoe, tapaho ny clutches.
