Ahoana no fiasan'ny tsindrona solika?
afa-po
Raha ny momba ny fahombiazan'ny motera dia misy zavatra vitsivitsy manan-danja kokoa noho ny fandefasana solika. Tsy hahavita na inona na inona ny rivotra rehetra azonao terena hiditra ao amin'ny cylinders raha tsy misy lasantsy mety handoro. Rehefa nivoatra nandritra ny taonjato faha-XNUMX ny motera, dia tonga ny fotoana izay nahatonga ny carburetors ho rohy malemy indrindra amin'ny fampitana amin'ny lafiny fahombiazana sy azo itokisana. Ny tsindrona solika dia lasa endri-javatra mahazatra amin'ny fiara vaovao rehetra.
Manao atomotra ny entona ny mpitsindrona solika, manome afo mirindra kokoa sy tsy miovaova ao amin'ny efitrano fandoroana. Tsy toy ny carburetors, izay miantehitra amin'ny banga noforonin'ny motera mba hanaterana solika ho any amin'ny cylinders, ny rafitra tsindrona solika dia manome solika tsy tapaka. Ny fiara maoderina dia mampiasa rafitra fanindronana solika elektronika izay fehezin'ny ECU.
Ny fitomboan'ny tsindrona solika dia azo vinavinaina toy ny fiakaran'ny lazan'ny fiara mihitsy. Tamin'ny fiandohan'ny taonjato faha-20, dia tsy nampino ny fiara iray nahatratra 60 mph. Teo am-piandohan'ny taonjato faha-21, ny olona dia nitoloko noho ny fitohanan'ny fifamoivoizana nidina tamin'ny lalambe tamin'ny hafainganam-pandeha 60 kilaometatra isan'ora. Ny fiara amin'izao fotoana izao dia azo ianteherana kokoa ary miompana kokoa amin'ny fampiononana sy fiarovana ny mpandeha noho ny noeritreretin'ny olona iray taonjato lasa izay.
Inona no nisolo ny tsindrona solika?
Ny rafitra fanindronana solika dia natolotra ho fanavaozana ny carburetor fony izy ireo niseho voalohany ary nijanona tamin'io andraikitra io hatramin'ny taona 1980 rehefa lasa fitaovana mahazatra amin'ny fiara vaovao rehetra. Ny tsindrona solika dia manome tombony maromaro amin'ny carburetor, saingy tamin'ny farany ny vidin'ny famokarana dia namono ny carburetor.
Nandritra ny fotoana ela, ny carburetor no fomba mora indrindra sy mora indrindra ho an'ny mpanamboatra fiara amin'ny famatsiana solika ny cylinders motera. Ny tsy fahampian-tsolika maromaro tamin'ny taona 1970 dia nanery ny governemanta hifehy ny toekarena solika. Satria nila namolavola famolavolana carburetor mahomby kokoa sy mamokatra kojakoja sarotra kokoa ny mpanamboatra, dia nanjary lafo kokoa ny vidin'ny famokarana fiara karburetra ka nanjary vahaolana mahomby kokoa ny fampidirana solika.
Ho an'ny mpanjifa, vaovao tsara izany. Ny fiara mitsindrona solika dia mandeha tsy tapaka ary mitaky fikojakojana sy fanitsiana kely kokoa. Mora kokoa ihany koa ny mifehy ny entona ary mihamitombo ny toekarena amin'ny alàlan'ny fandefasana solika mahomby kokoa. Misy rafitra fanindronana solika maro samihafa, saingy azo zaraina ho sokajy roa izy ireo: tsindrona solika mekanika sy tsindrona solika elektronika.
Ny tsindrona elektrika elektronika (EFI)
Ny tsindrona solika elektronika dia ahafahana mifehy tsara ny habetsahan'ny solika ampidirina ao anaty cylinder. Manaraka dingana tsotra fotsiny izany:
Ny solika dia mivoaka amin'ny tobin-tsolika paompy solika. Mandalo ny tsipika solika mankany amin'ny motera.
Masinina slot fifehezana tsindry solika tery ny fikorianan`ny solika ary mandalo afa-tsy ny vola kajy ny injectors.
Ny mpandrindra ny tsindry amin'ny solika dia mahafantatra ny habetsaky ny solika halefa any amin'ny tsindrona, araka ny famantarana avy sensor rivotra faobe (MAF). Ity sensor ity dia manara-maso ny habetsahan'ny rivotra miditra ao amin'ny motera amin'ny fotoana rehetra. Ny totalin'ny rivotra miditra ao amin'ny motera, miaraka amin'ny tahan'ny rivotra/solika tsara indrindra napetraky ny mpanamboatra, dia manome vondrona fanaraha-maso elektronika (ECU) fampahalalana ampy hanombanana ny habetsaky ny solika ilain'ny motera.
Ny mpitsindrona solika mihitsy no misokatra mba hamela ny entona atao atomika mivantana ao amin'ny efitrano fandoroana na ao amin'ny vatan'ny throttle.
Fitsindrona solika mekanika
Ny tsindrona solika mekanika dia novolavolaina talohan'ny EFI ary nanamboatra ny lalana ho an'ny fampandrosoana ny teknolojia EFI. Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ireo rafitra roa ireo dia ny rafitra fanindronana solika mekanika dia mampiasa fitaovana mekanika mba hamoahana ny habetsaky ny solika ao anaty motera. Ireo rafitra ireo dia tsy maintsy amboarina amin'ny fampandehanana tsara indrindra, toy ny carburetor, fa koa manome solika amin'ny alàlan'ny tsindrona.
Ho fanampin'ny maha-marina kokoa azy, ireo rafitra ireo dia tsy dia niavaka loatra tamin'ireo namany carbureted. Tena nilaina ho an'ny maotera fiaramanidina anefa izy ireo. Ny carburettors dia tsy miasa tsara amin'ny hery misintona. Mba hiatrehana ny g-forces ateraky ny fiaramanidina dia novolavolaina ny tsindrona solika. Raha tsy misy tsindrona solika, ny tsy fahampian'ny solika dia mety hahatonga ny motera fiaramanidina maro hikatona mandritra ny hetsika sarotra.
Fampidiran-tsolika ny ho avy
Amin'ny ho avy, ny tsindrona solika dia ho tonga mazava kokoa ary hanome fahombiazana sy fiarovana ambony kokoa. Isan-taona dia manana herin-tsoavaly bebe kokoa ny maotera ary mamokatra fako kely isaky ny horsepower.
