Ahoana no fiasan'ny rafitra solika amin'ny fiara maoderina?

Nivoatra be ny fiara tato anatin'ny folo taona farany, ary ny olana lehibe indrindra voavahan'ny mpanamboatra tamin'ireo fandrosoana ireo dia ny habetsahan'ny solika ampiasain'ny motera. Noho izany, ny rafi-tsolika amin'ny fiara maoderina dia mety ho sarotra be. Soa ihany fa ny fomba sarotra indrindra amin'ny fitsitsiana solika amin'ny fiara dia ny fandaharana ny ECU. Ara-batana, eo ambanin'ny hoods ny fiara maoderina, dia afaka mahita vitsivitsy ihany ny rafitra solika.

manomboka amin'ny paompy

Ny tobin-tsolika amin'ny fiara dia tompon'andraikitra amin'ny fitazonana ny ankamaroan'ny entona ao amin'ny rafitra solika. Ity tanky ity dia azo fenoina avy any ivelany amin'ny alàlan'ny varavarana kely izay voaisy tombo-kase amin'ny satroka entona rehefa tsy ampiasaina. Ny entona dia mandalo dingana maromaro alohan'ny hahatongavana amin'ny motera:

• Miditra aloha ny gasy paompy solika. Ny paompy solika dia izay mamoaka ny solika avy amin'ny tobin-tsolika. Ny fiara sasany dia manana paompy solika maromaro (na entona entona maromaro aza), saingy mbola miasa ny rafitra. Ny tombony amin'ny fananana paompy maromaro dia ny tsy ahafahan'ny solika mikoriana avy amin'ny tendrony iray mankany amin'ny iray hafa rehefa mihodina na mitondra fiara midina midina ary mamela ny paompy solika ho maina. Farafahakeliny paompy iray no omena solika amin'ny fotoana rehetra.

• Ny paompy no mandefa lasantsy any tsipika solika. Ny ankamaroan'ny fiara dia manana tsipika fandrefesana metaly mafy izay mitarika solika avy amin'ny tank mankany amin'ny motera. Izy ireo dia mandeha amin'ny ampahany amin'ny fiara izay tsy ho tratran'ny singa ary tsy ho mafana loatra amin'ny setroka na singa hafa.

• Alohan'ny hidirany ao anaty motera dia tsy maintsy mandalo ny entona sivana solika. Ny sivana solika dia manala izay loto na potipoti-javatra ao amin'ny lasantsy alohan'ny hidirany ao anaty motera. Dingana tena ilaina izany ary ny sivana solika madio no fanalahidin'ny maotera lava sy madio.

• Farany, tonga any amin'ny motera ny entona. Ahoana anefa no hidirany ao amin'ny efitrano fandoroana?

Ny mahagaga amin'ny tsindrona solika

Nandritra ny ankamaroan'ny taonjato faha-20, ny carburetor dia naka lasantsy ary nafangaro izany tamin'ny habetsaky ny rivotra mety hirehitra ao amin'ny efitrano fandoroana. Ny carburetor dia miantehitra amin'ny tsindrin-tsofina ateraky ny motera mihitsy mba hisintonana rivotra. Ity rivotra ity dia mitondra solika miaraka aminy, izay misy ihany koa ao amin'ny carburetor. Ity endrika somary tsotra ity dia miasa tsara, saingy mijaly rehefa miovaova ny fepetra takian'ny motera amin'ny RPM samihafa. Satria ny throttle no mamaritra hoe ohatrinona ny fifangaroan'ny rivotra/solika azon'ny carburetor ao anaty motera, dia ampidirina amin'ny fomba tsipika ny solika, miaraka amin'ny throttle mitovy amin'ny solika bebe kokoa. Ohatra, raha mila solika 30% mahery ny motera iray amin'ny 5,000 rpm noho ny amin'ny 4,000 rpm, dia sarotra ho an'ny carburetor ny mitazona azy tsara.

System tsindrona solika

Mba hamahana ity olana ity dia noforonina ny tsindrona solika. Raha tokony hamela ny motera hisintona entona amin'ny fanerena azy irery ihany, ny tsindrona solika elektronika dia mampiasa mpandrindra ny fanerena solika mba hitazonana ny vacuum fanerena tsy tapaka mamatsy solika ho an'ny mpitsindrona solika, izay manipy zavona entona ao amin'ny efitrano fandoroana. Misy rafitra fanindronana solika tokana izay manindrona lasantsy ao amin'ny vatan'ny throttle mifangaro amin'ny rivotra. Mikoriana any amin'ny efitra fandoroana rehetra io fangaro misy solika io avy eo raha ilaina. Ny rafitra fanindronana solika mivantana (antsoina koa hoe tsindrona solika amin'ny seranana) dia manana tsindrona izay mandefa solika mivantana any amin'ny efitrano fandoroana tsirairay ary manana tsindrona iray farafahakeliny isaky ny cylinder.

Fitsindrona solika mekanika

Tahaka ny amin'ny famantaranandro, ny tsindrona solika dia mety elektronika na mekanika. Tsy dia malaza loatra amin'izao fotoana izao ny tsindrona solika mekanika satria mitaky fikojakojana bebe kokoa ary maharitra kokoa ny fampifanarahana amin'ny fampiharana manokana. Ny tsindrona solika mekanika dia miasa amin'ny fandrefesana ara-mekanika ny habetsahan'ny rivotra miditra ao amin'ny motera sy ny habetsahan'ny solika miditra amin'ny tsindrona. Manasarotra ny calibration izany.

Ny tsindrona solika elektronika

Ny tsindrona solika elektronika dia azo karakaraina mba hiasa tsara indrindra amin'ny fampiasana manokana, toy ny fisintonana na hazakazaka, ary ity fanitsiana elektronika ity dia mitaky fotoana kely kokoa noho ny tsindrona solika mekanika ary tsy mitaky famerenana toy ny rafitra carbureted.

Amin'ny farany, ny rafitra solika amin'ny fiara maoderina dia fehezin'ny ECU, toy ny maro hafa. Na izany aza, tsy ratsy izany, satria ny olana amin'ny maotera sy ny olana hafa dia mety ho voavaha amin'ny tranga sasany amin'ny fanavaozana rindrambaiko. Ankoatr'izay, ny fanaraha-maso elektronika dia ahafahan'ny mekanika mahazo angona avy amin'ny motera mora sy tsy tapaka. Ny tsindrona solika elektronika dia manome ny mpanjifa fanjifana solika tsara kokoa sy fampisehoana tsy miovaova.