Ahoana ny fomba fiasan'ny rafitra fanampiana
afa-po
Ny fifamoivoizana an-tanàna sy ny faritra be tendrombohitra dia mitaky fahamailoana avy amin'ny mpamily, indrindra amin'ny tehezan-tendrombohitra. Na dia tokony hiala mora foana aza ireo mpitondra moto efa za-draharaha, dia matetika ny lozam-pifamoivoizana no miverina eny an-tampon'ny havoana. Ny vahaolana amin'ny olana dia ny rafitra fanampiana fanampiana, izay tokony hanome fiantohana ho an'ireo vao manomboka sy mpamily fiambenana very.
Inona ny rafitry ny fanampiana?
Ireo mpanamboatra fiara maoderina dia mitarika ny ezaka faran'izay betsaka hamoronana fitaterana azo antoka amin'ny alàlan'ny fampidirana ireo rafitra fiarovana azo antoka isan-karazany ao anaty endrika. Ny iray amin'izy ireo dia ny rafitry ny fanampiana. Ny fototr'izany dia ny fisorohana ny fiara tsy hihodina hidina rehefa mamoaka ny pedal frein amin'ny mpamily ny mpamily.
Ny vahaolana fanta-daza dia Fanaraha-maso manampy ny havoana (HAC na HSA). Izy io dia mitazona ny tsindry amin'ny boriborintany rehefa avy nanala ny tongony tamin'ny pedal ny mpamily. Io dia ahafahanao manitatra ny androm-pirinty ary miaro ny fanombohana amin'ny fiakarana.
Ny asan'ny rafitra dia ahena ho amin'ny fitiliam-pivoahana mandeha ho azy sy ny fampiasana ny rafitra fanamafisam-peo. Tsy mila mampiditra frein-tanana intsony ny mpamily na manahy ny amin'ny fiarovana fanampiny rehefa mitondra fiara miakatra.
Tanjona sy fiasa lehibe
Ny tena tanjona dia ny hisorohana ny fiara tsy hiverina hihodina eo amin'ny tehezan-toerana rehefa manomboka mihetsika. Ireo mpamily tsy manana traikefa dia mety manadino mitaingina rehefa miakatra, ka nahatonga ny fiara hitanjozotra, mety hiteraka lozam-pifamoivoizana. Raha miresaka momba ireo fiasa miasa ao amin'ny HAC isika dia tsara ny manasongadina ireto manaraka ireto:
- Famaritana ny zoro firongan'ny fiara - raha mihoatra ny 5% ny tondro dia manomboka mandeha ho azy ny rafitra.
- Fanaraha-maso ny frein - raha mijanona ny fiara ary manomboka mihetsika dia mitazona ny tsindry amin'ny frein ny rafitra mba hiantohana ny fanombohana azo antoka.
- Engine RPM Control - Rehefa mahatratra ny haavony tadiavina ny herinaratra dia mivoaka ny freins ary manomboka mihetsika ny fiara.
Ny rafitra dia manao asa tena tsara amin'ny toe-javatra mahazatra, ary koa manampy ny fiara amin'ny ranomandry sy ny arabe ivelan'ny lalana. Tombony fanampiny dia ny fisorohana ny fihodinana any ambanin'ny hery misintona na amin'ny tehezan-tendrombohitra mideza.
Karazan-tsafidy
Tsy mila singa fanampiny miorina amin'ny rafitra hampiditra ny vahaolana ao anaty fiara. Ny operabilité dia azo antoka amin'ny alàlan'ny lozisialy sy lojika an-tsoratra ny fihetsiky ny singa ABS na ESP. Tsy misy koa fahasamihafana ivelany amin'ny fiara miaraka amin'i HAS.
Ny fiasa fanampiana dia tokony hiasa tsara na dia mihodina miakatra aza ny fiara.
Fitsipika sy lojikan'ny asa
Ny rafitra dia mamaritra ny zoro mitongilana. Raha mihoatra ny 5% izany dia alefa ny algorithm automatique amin'ny hetsika. Izy io dia miasa amin'ny fomba aorian'ny famoahana ny pedal frezy, dia mitazona ny tsindry amin'ny rafitra ary manakana ny famerenana. Misy dingana efatra lehibe amin'ny asa:
- ny mpamily dia manindry ny pedal ary manangana tsindry amin'ny rafitra;
- mitazona tsindry amin'ny alàlan'ny baiko avy amin'ny fitaovana elektronika;
- mihamalemy tsikelikely ny valizy;
- famoahana tanteraka ny tsindry sy ny fiandohan'ny hetsika.
Ny fampiharana fampiharana ny rafitra dia mitovy amin'ny fiasan'ny rafitra ABS. Azonao atao ny mamaky bebe kokoa momba izany ao amin'ny lahatsoratray. Rehefa manindry ny pedal frezy ny mpamily dia mihombo ny tsindry ao amin'ny rafitry ny freins ary apetaka ny frein-kodia. Ny rafitra dia mihidy ny tehezan-tsolika ary manidy ho azy ny valizy fidirana sy ny valves amin'ny vatan'ny valizy ABS. Noho izany, voatazona ny tsindry amin'ny boriborintany ary raha esorin'ny mpamily ny tongony tsy hiala amin'ny pedal frein dia hijanona tsy mijanona ny fiara.
Miankina amin'ny mpanamboatra azy, ny fotoana mitazona ny fiara amin'ny fiolahana dia mety ho voafetra (eo amin'ny 2 segondra).
Rehefa manindry ny pedal ny lasantsy ny mpamily dia manomboka manokatra tsikelikely ny valves fanala ao amin'ny vatan'ny valizy ny rafitra. Manomboka mihena ny tsindry, nefa mbola manampy amin'ny fisorohana hatrany. Rehefa tonga eo amin'ny torolàlana marina ny motera dia misokatra tanteraka ny valves, mivoaka ny tsindry ary mivoaka tanteraka ireo pad.
Fivoarana mitovy amin'izany avy amin'ny mpamokatra samihafa
Ny ankamaroan'ny orinasa manerantany dia manahy amin'ny fampidirana vokatra vaovao ao anaty fiara ary hampitombo ny fampiononana amin'ny mpamily. Ho an'izany, ny fivoarana rehetra natao ho fiarovana sy hanamorana ny mpamily dia ampiasaina. Ny mpisava lalana tamin'ny famoronana ny HAC dia Toyota, izay naneho an'izao tontolo izao ny mety hanombohana amin'ny tehezan-tendrombohitra tsy misy hetsika fanampiny. Aorian'izany dia nanomboka niseho tamin'ny mpanamboatra hafa koa ny rafitra.
| HAC, fanaraha-maso manampy ny havoana | Toyota |
| HHC, Fanaraha-maso ny havoana | Volkswagen |
| Hill Holder | fiat subaru |
| USS, Fanohanana Manomboka Uphill | Nissan |
Na dia samy manana anarana samihafa aza ireo rafitra ary mety tsy hitovy firy ny lojika asan'izy ireo, dia miraikitra amin'ny zavatra iray ny votoatin'ny vahaolana. Ny fampiasana fanampiana fanampiana dia ahafahanao mampitombo ny hafainganan'ny fiara tsy misy hetsika tsy ilaina, tsy misy tahotra ny fandrahonana fihemorana.
