Ny fomba fiasan'ny fiara misy kodiarana efatra

Inona no atao hoe fiarakodia rehetra?

Ny fiara mandeha amin'ny kodiarana rehetra (AWD) dia mandefa herinaratra amin'ny kodia efatra. Azo atao amin'ny fomba maro izany, saingy ny tanjona faratampony dia ny fanatsarana ny fihetsehan'ny fiara sy ny fahombiazany. Na dia safidy lafo vidy kokoa aza ny fiara misy kodiaran-droa ary mampiasa kojakoja bebe kokoa (zavatra maro mety ho tapaka), dia manana tombony lehibe izy io. Anisan'izany ny:

• Haingana tsara indrindra: Rehefa mihena ny herin'ny kodia efatra (matetika), dia mora kokoa ny maka haingana.

• Haingana kokoa: Rehefa zaraina eo anelanelan'ny axles roa ny hery, dia kely kokoa ny fihodinan'ny kodia ary noho izany dia lasa milamina kokoa ny hafainganam-pandeha.

• Mifikitra tsara amin'ny lalana malama: Na oram-panala amin'ny tany izany na oram-be, ny XNUMXWD dia hahatonga ny kodia ho mafy kokoa rehefa manafaingana na mitazona ny hafainganana. Mampihena ny mety hisian'ny fiara ao anaty fotaka na ranomandry ihany koa ny fiarakodia rehetra.

Misy fahasamihafana kely eo amin'ny XNUMXWD sy XNUMXWD. Any Etazonia, ho an'ny fiara iray misy marika hoe "fiara-kodiarana rehetra", dia tsy maintsy afaka mahazo hery miaraka ny roa ary mihodina amin'ny hafainganam-pandeha samihafa. Raha manana cas de transfert ny fiara, izany hoe raha samy mahazo hery ny axle roa, dia voatery hitovy hafainganam-pandeha izy ireo, dia kodiaran'ny efatra izany fa tsy fiara efatra.

Maro amin'ireo SUV maoderina sy crossovers no mampiasa rafitra mitondra kodiaran-kodiarana misy soratra hoe "Four-Wheel Drive". Izany dia ahafahan'ny axles mihodina amin'ny hafainganam-pandeha samihafa ary manana fampiasana azo ampiharina maro, midika izany fa matetika ny mpanamboatra dia mitahiry fiara misy kodiarana efatra tena izy ho an'ny fiara mavesatra sy tsy eny an-dalana. Izy ireo dia azo antsoina hoe kodiaran-kodiarana rehetra satria ara-teknika dia mamela ny kodia efatra handroso ny fiara. Ny fametahana ny fiarandalamby XNUMXWD ho XNUMXWD dia mahatonga azy ho mafy orina kokoa ary ho toy ny SUV natokana.

Ahoana no fiasan'ny fiara misy kodiarana efatra?

Raha ny fiara manana ny afovoan-differential, dia ny fifindran'ny fisehon'ny mitovy amin'ny rear-wheel fiara fametrahana. Ny motera dia mandeha amin'ny gearbox ary avy eo miverina amin'ny differential. Matetika ny maotera dia napetraka longitudinal. Raha tokony ho mifandray amin'ny rear differential, toy ny amin'ny rear-wheel drive fiara, ny driveshaft dia mifandray amin'ny afovoany differential.

Ny diviziona afovoany dia miasa mitovy amin'ny fanavahana amin'ny axles rehetra. Rehefa mihodina amin'ny hafainganam-pandeha hafa noho ny an'ny hafa ny lafiny iray amin'ny différence, dia mamela ny ilany iray hitsoaka izany fa ny ilany iray kosa mahazo hery bebe kokoa. Avy amin'ny elanelana afovoany, ny driveshaft iray dia mandeha mivantana mankany amin'ny differential aoriana ary ny iray mankany amin'ny differential aloha. Subaru dia mampiasa rafitra iray izay fiovaovana amin'ity karazana fiarakodia rehetra ity. Raha tokony ho ny driveshaft mankany amin'ny axle eo aloha, dia apetraka ao anaty boaty famindrana miaraka amin'ny differential afovoany ny differential front.

Raha tsy manana differential afovoany ny fiara, dia mety hitovy amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha ny toerana misy azy. Ny motera dia azo apetraka amin'ny transversely, mampita ny hery amin'ny gearbox. Raha tokony hitarika ny hery rehetra amin'ny andian-kodiarana eo ambanin'ny motera, ny sasany amin'ny hery dia alefa any amin'ny differential amin'ny axle mifanohitra amin'ny alàlan'ny driveshaft manitatra avy amin'ny gearbox. Izany dia miasa mitovy amin'ny rafitra différence afovoany, afa-tsy ny fampitana saika mahazo hery bebe kokoa noho ny axle mifanohitra. Izany dia ahafahan'ny fiara mampiasa ny kodiaran-kodia rehetra raha tsy rehefa mila traction bebe kokoa. Ity karazana rafitra ity dia manome toekarena mihatsara kokoa ary maivana kokoa amin'ny ankapobeny. Ny tsy fahampiana dia ny fahavitsian'ny fiara rehetra amin'ny lalana maina.

Karazana karazana fiara rehetra

Misy karazany roa lehibe amin'ny fiara rehetra ampiasaina amin'ny fiara ankehitriny:

• Fiara misy kodiarana efatra maharitra: Ity karazana fampitana ity dia mampiasa différence telo mba hizarana tsara ny hery amin'ny kodiarana efatra. Amin'ity fandaharana ity, ny kodiarana rehetra dia mahazo hery amin'ny fotoana rehetra. Ny rafitra mitondra kodiaran-damba tena malaza miaraka amin'ity fandaharana ity dia ahitana ny fiarakodia rehetra Audi Quattro sy ny fiarakodia rehetra an'ny Subaru symmetrical. Ny fiaran'ny hazakazaka rallye sy ny mitovy amin'izy ireo dia mampiasa an'io karazana AWD io amin'ny ankapobeny.

• Kodiarana efatra mandeha ho azy: Tsy misy elanelana afovoany amin'ity karazana fiarakodia rehetra ity. Ny boaty fiara mitondra kodiarana iray dia mandefa ny ankamaroan'ny hery mivantana mankany amin'ny axle eo anoloana na aoriana, raha ny axle iray kosa dia mandefa ny herinaratra mankany amin'ny axle mifanohitra. Miaraka amin'ity karazana rafitra ity, ny mpamily ihany no mahazo tombony amin'ny fiara rehetra amin'ny fepetra traction ambany. Ity setup ity dia maka toerana kely kokoa noho ny hafa ary mamela ny fiara hiasa amin'ny fomba mahomby kokoa rehefa miasa toy ny familiana aloha na aoriana.

Aiza no toerana tsara indrindra hampiasana ny fiarakodia rehetra?

• Fiara mahita andro be: Mora ny mahita hoe nahoana ny olona mipetraka any amin'ny faritra be ranomandry na orana no hifidy fiara XNUMXxXNUMX. Tsy dia mety ho tafahitsoka izy ireo ary mety hisaraka kokoa raha toa ka tafahitsoka. Miaraka amin'ny kodiarana mifanaraka amin'ny toetr'andro, ny kodiara rehetra dia saika tsy azo sakanana.

• Fampiharana vokatra: Zava-dehibe amin'ny fiara matanjaka ny grip. Ny traction matanjaka dia mamela ny fiara hihena haingana kokoa sy hanafaingana haingana kokoa avy amin'ny zorony. Ny Lamborghini sy Bugatti rehetra dia mampiasa kodiaran-droa efatra. Na dia mitombo aza ny loza mety hitranga amin'ny understeer (ny kodiaran'ny anoloana dia very traction amin'ny zoro), ny teknolojia maoderina dia mahatonga izany ho tsy olana.

Inona no tsy fahampian'ny fiarakodia rehetra?

• Ny fandefasana herinaratra ho an'ny axles roa dia mahatonga ny fiara tsy hihena solika. Tsy maintsy mampiasa hery bebe kokoa izy io mba hampihodinana ny kodia rehetra ary bebe kokoa mba hampifaingana ny fiara.

• Ny toetran'ny fitantanana dia tsy tian'ny rehetra. Na dia mamela ny mpanjifa hiaina ny sasany amin'ireo tombontsoa tsara indrindra amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha sy aoriana aza ny fiarakodia rehetra, dia afaka mampiseho ny toetra ratsy amin'ny roa ihany koa izany. Ny fiara sasany dia mety hihena rehefa mahazo hery be loatra amin'ny zorony ny kodiarana aloha, fa ny hafa kosa mety mihodinkodina rehefa mahazo hery be loatra ny kodiarana aoriana. Tena resaka tsiron'ny mpamily sy ny fiara manokana izany.

• Ny ampahany bebe kokoa dia midika hoe lanja bebe kokoa. Noho ny enta-mavesatra dia miharatsy ny fiasan'ny fiara ary mandany solika bebe kokoa. Ny ampahany betsaka koa dia midika zavatra maro izay mety ho tapaka. Ambonin'ny zava-misy fa ny fiara XNUMXWD matetika lafo kokoa, ny fikojakojana sy ny fanamboarana dia mety ho lafo kokoa amin'ny ho avy.

Mety amiko ve ny fiarakodia rehetra?

Ho an'ny olona monina any amin'ny faritra be oram-panala isan-taona dia misy dikany ny fiara XNUMXxXNUMX ampiasaina andavanandro. Ny vidiny ambony sy ny toekarena ratsy kokoa dia mendrika ny hitondra fiara eny amin'ny arabe ao anaty ranomandry be na mandeha amin'ny ranomandry navelan'ny mpamboly. Any amin'ny faritra toy izany, ny fiara mandeha amin'ny kodiarana rehetra dia manana sanda avo be koa.

Na izany aza, maro ny olana amin'ny traction dia azo vahana amin'ny kodiarana ara-potoana. Ny ankabeazan'ny lalana dia azo entina matetika amin'ny ankamaroan'ny toerana izay tsy dia ilaina loatra ny fiarakodia efatra. Tsy manatsara ny fampandehanana ny frein na ny familiana amin'ny lalana malama ny fiarakodia rehetra, ka tsy voatery ho azo antoka kokoa ny fiara mampiasa azy.