Ny fomba fiasan'ny paompy menaka, ny fitaovana ary ny tsy fahombiazany

Ny rafitra fanosorana ny motera fiara dia naorina amin'ny fitsipiky ny famatsiana menaka rano ho an'ny ampahany misy tsindrin-tsakafo rehetra eo ambanin'ny tsindry. Aorian'izany dia mikoriana ao anaty vata fampangatsiahana indray izy io, izay alaina amin'ny fihodinana manaraka amin'ny lalambe.

Ny paompy menaka dia tompon'andraikitra amin'ny fiantohana ny fikorianan'ny solika sy ny famoronana ny tsindry ilaina amin'ny rafitra.

Aiza ny paompy menaka ao anaty fiara

Matetika indrindra, ny paompy dia hita eo anoloan'ny maotera, avy hatrany ao ambadiky ny mpanampy pulleys, fa indraindray ambany, eo ambanin'ny crankshaft, ao amin'ny tapany ambony amin'ny crankcase. Amin'ny tranga voalohany, dia tarihina mivantana avy amin'ny crankshaft, ary amin'ny tranga faharoa dia tarihin'ny rojo avy amin'ny sprocket na fifindran'ny fitaovana.

Miraikitra amin'ny paompy ny fidiran'ny menaka, ny fanokafana azy miaraka amin'ny sivana maranitra dia eo ambanin'ny haavon'ny menaka ao amin'ny crankcase, matetika na dia ao anatin'ny fialan-tsasatra manokana aza.

karazana

Amin'ny ankapobeny, ny paompy rehetra dia mitovy, ny asany dia ny misambotra solika ao anaty lavaka lehibe iray, aorian'izay dia mihetsika io lavaka io rehefa mihena.

Noho ny incompressibility, ny ranon-javatra paompy dia hoporitra ao amin'ny tsipika fivoahana, ary ny fanerena novolavolaina dia miankina amin'ny geometrika refy, fihodinan'ny hafainganam-pandeha, solika fanjifàna ary ny fiasan'ny fitaovana fanaraha-maso.

Ity farany dia matetika valva fampihenana ny fanerena feno lohataona mahazatra izay misokatra amin'ny fanerena nomena ary mamerina ny menaka be loatra ao anaty vata.

Amin'ny alàlan'ny famolavolana, ny paompy menaka fiara dia mety misy karazany maro:

• Fitaovanarehefa misy fitaovana roa, mihodina, manetsika menaka ao anaty lavaka eo anelanelan'ny nifiny lehibe sy ny trano paompy, manome azy avy amin'ny fidirana mankany amin'ny fivoahana;
• karazana rotary, eto ny iray amin'ireo fitaovam-piadiana miaraka amin'ny nify ivelany dia mipetaka amin'ny iray hafa, miaraka amin'ny nify anatiny, raha toa kosa ny famaky ny roa dia manana offset, ka ny lavaka eo anelanelan'izy ireo dia manova ny haavony avy amin'ny zero ka hatramin'ny ambony indrindra amin'ny revolisiona iray;
• plunger Ny paompy karazana slide dia tsy dia mahazatra loatra, satria tsy misy dikany eto ny fahitsiana sy ny fatiantoka kely indrindra, ary ny habetsaky ny fitaovana dia lehibe kokoa, ny fanoherana ny plunger dia ambany noho ny an'ny mpivady fitaovana tsotra.

1 - fitaovana lehibe; 2 - vatana; 3 - fantsona famatsiana solika; 4 - fitaovam-piadiana; 5 - axe; 6 - fantsona famatsiana solika ho an'ny kojakoja maotera; 7 - sehatra manasaraka; 8 - mitondra rotor; 9 - rotor lehibe.

Ny paompy ampiasaina matetika dia karazana rotary, izy ireo dia tsotra, matevina ary tena azo antoka. Amin'ny milina sasany, izy ireo dia esorina amin'ny bloc mahazatra miaraka amin'ny shafts balancer, manatsotra ny rojo fiara eo amin'ny rindrin'ny motera.

Volavola sy fiasa

Ny fiara paompy dia mety ho mekanika na elektrika. Ity farany dia zara raha ampiasaina, matetika dia ao amin'ny rafitra lubrication sarotra ho an'ny motera fanatanjahan-tena miaraka amin'ny sump maina, izay misy maromaro amin'ireo vondrona ireo no napetraka indray mandeha.

Amin'ny tranga hafa, ny paompy dia mekanika fotsiny ary misy ampahany vitsivitsy ihany:

• trano, indraindray somary sarotra endrika, satria izy koa dia ampahany manan-danja amin'ny crankcase, dia misy ampahany amin'ny fampidirana menaka, seza ho an'ny anoloana crankshaft menaka tombo-kase, toerana sensor sy ny fasteners sasany;
• fiara pinion;
• fitaovam-pitaterana, entin'ny fiara;
• valva fampihenana ny tsindry;
• fanosotra menaka miaraka amin'ny sivana maranitra (mesh);
• famehezana gaskets eo anelanelan'ny singa ao amin'ny trano sy ny fametahana azy amin'ny cylinder block.

1 - paompy; 2 - gasket; 3 - mpandray menaka; 4 - pallet gasket; 5 - fitoeran'entana; 6 - crankshaft sensor.

Ny asa dia mampiasa ny fitsipiky ny famatsiana solika mitohy miaraka amin'ny fahafahana voafaritra amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny crankshaft.

Ny taham-pitaovan'ny fiara sy ny géométrie tsindrona dia voafantina amin'ny fomba iray mba hanomezana ny fanerena kely indrindra ilaina amin'ny toe-javatra ratsy indrindra, izany hoe miaraka amin'ny menaka mafana indrindra sy ny fikorianan'ny motera tonta indrindra.

Raha mbola midina ny tsindrin-tsolika dia midika izany fa ny banga ao amin'ny rafitra dia ivelan'ny faritra, tsy ampy ny fampisehoana, mila fanavaozana lehibe ny motera. Ny famantarana mena mifanaraka amin'izany dia mirehitra eo amin'ny tontonana famantarana.

Ahoana ny fijerena ny paompy menaka

Ny hany masontsivana tokony hojerena tsy misy fandravana dia ny fanerena solika ao amin'ny rafitra. Ho an'ny fanaraha-maso fampandehanana, ny milina sasany dia manana mari-pamantarana dial ary manondro ny tsindry ambany indrindra azo atao amin'ny tsy miasa miaraka amin'ny menaka mafana. Ny sensor jiro fanaraha-maso dia napetraka amin'ny tokonam-baravarana mitovy, famantarana vonjy maika izany, noho izany dia misy loko mena.

Ny fanerena dia azo refesina amin'ny manometer ivelany, ny fametahana azy dia apetraka fa tsy ny sensor. Raha toa ka tsy mifanaraka amin'ny fenitra ny famakiana azy, dia tsy maintsy disassemble ny motera na ahoana na ahoana, noho ny fitafy ankapobeny na ny tsy fahombiazan'ny paompy. Amin'ny fiara sasany dia mety tapaka ny fiara, saingy tsy fahita firy izany ankehitriny.

Diagnostika sy fanoloana ny mahazatra OIL PUMP VAZ (LADA 2101-07)

Ny paompy nesorina dia nesorina, ary tombanana amin'ny antsipiriany ny toe-pahasalamany. Matetika indrindra, mitafy ny nifin'ny rotors sy ny fitaovam-piadiana, axle lalao, tapaka lavaka ao amin'ny trano, ny malfunctions ny tsindry mampihena ny valva, na dia ny clogging tsotra. Raha voamarika ny fitafy dia soloina vaovao ny fivorian'ny paompy.

Malfunctions

Ny olana lehibe amin'ny famahana olana izay nahatonga ny fahaverezan'ny tsindry dia ny fanavahana ny fitaovan'ny paompy sy ny motera manontolo. Saika tsy misy fatiantoka mihitsy ateraky ny paompy irery. Aorian'ny fanamboarana tsy mahay mamaky teny sy manoratra ihany no mitranga izany, rehefa tsy voasolo ny paompy efa tonta.

Amin'ny toe-javatra hafa, ny lesoka dia eo amin'ny fitaovan'ny liner, shafts, turbine, regulator fehezin'ny tsindry solika, ary ny lesoka amin'ny tsipika tsindrona. Alefa amboarina ny maotera, izay soloina ihany koa ny paompy solika. Azo lazaina fa tsy misy lesoka manokana hita amin’izao fotoana izao.

Ny maningana dia mety amin'ny faharavan'ny fiara sy ny fanakatonana ny valva sy ny efijery. Saingy azo heverina ho fahapotehan'ny paompy raha tsy misy fepetra.

Ny fisorohana ny tsy fahatomombanana dia ny fitandroana ny fahadiovan'ny rafitra fanosotra. Ny menaka dia tsy maintsy ovaina indroa araka ny toromarika omena, aza mampiasa naoty mora sy ny vokatra sandoka, ary amin'ny maotera tsy fantatra taloha, prophylactically manala ny menaka lovia sy hanadio azy amin'ny loto sy ny petra-bola amin'ny alalan'ny fanasan-diloilo strainer.