Ny fomba fiasan'ny fanaraha-maso ny toetr'andro ao anaty fiara sy ny maha-samy hafa azy amin'ny rivotra
afa-po
Ny fampiononana ao anaty fiara dia tsy vitan'ny hoe ny fananan'ny fampiatoana sy ny isan'ny fanitsiana seza. Izany rehetra izany dia hanjavona haingana any ambadika raha lasa tsy zaka ny mari-pana ao an-trano, ary na inona na inona famantarana amin'ny ambaratonga Celsius.
Tsy azo antoka tsotra izao ny mitondra fiara amin'ny rivotra toy izany, ho very fifantohana ny mpamily, ary vao mainka hanelingelina azy amin'ny fitantanana ny fitarainany ny mpandeha. Amin'ny fifamoivoizana be, ny iray amin'ireo rafitra manan-danja indrindra amin'ny fiara dia ny rafitry ny toetr'andro.
Inona no atao hoe fanaraha-maso ny toetr'andro ao anaty fiara
Tsy ho ela dia hankalaza ny faha-XNUMX taonan'ny vata fampangatsiahana ao anaty fiara, ary ny heater (fatana) dia efa antitra kokoa. Saingy ny hevitra ny hanambatra ny endriny rehetra amin'ny fametrahana tokana dia somary vaovao.
Izany dia noho ny filàna ny fampiasana miely patrana ny fanaraha-maso elektronika ho an'ny mandeha ho azy.
Ny asa telo amin'ny fametrahana dia tsy maintsy miara-miasa:
- vata fampangatsiahana rivotra ao amin'ny kabine (fiaramanidina rivotra fiara);
- heater, fatana fanta-daza;
- ventilation rafitra, satria ny microclimate ao amin`ny kabine mitaky mihidy varavarankely sy ny fanaraha-maso ny fanavaozana ny rivotra, ohatra, ny fanitsiana ny hamandoana sy ny loto.
Raha vantany vao novolavolaina sy napetraka tamin'ny fiara ny rafitra mandeha ho azy toy izany, dia nantsoina hoe fanaraha-maso ny toetr'andro izany.
Ny anarana tsara dia maneho tanteraka ny maha-zava-dehibe ny fanavaozana. Tsy ilain’ny mpamily intsony ny mifehy ny tantana ny fatana sy ny “conditionne” fa harahi-maso izany.
Karazana rafitra
Ny loharanon'ny hafanana sy ny hatsiaka dia tena nentim-paharazana, ireo dia ny evaporator ny rivotra sy ny radiatera heater. Ampy foana ny herin'izy ireo ary vitsy ny olona liana amin'ny teny nomerika. Noho izany, ny kalitaon'ny mpanjifa ny vondrona dia sokajiana araka ny isan'ny faritra fanaraha-maso ny mari-pana ao amin'ny kabine.
Ny rafitra tsotra indrindra faritra tokana. Ny habaka anatiny dia mitovy amin'izy ireo, araka ny fantatra dia mitovy ny safidin'ny mpamily sy ny mpandeha. Ny fanitsiana dia atao amin'ny sensor sensor iray.
Zona roa rafitra manasaraka ny mpamily sy ny mpandeha eo anoloana toerana ho toy ny isan-karazany adjustable volume. Amin'ny fomba mandeha ho azy, ny mari-pana ho azy ireo dia apetraka amin'ny bokotra na bokotra misaraka miaraka amin'ny famantarana mifanaraka aminy.
Tsy azo atao foana ny manafana ny mpamily, raha mangatsiaka ny mpandeha, fa ny hafanana hafanana dia tena manan-danja, ny lafo kokoa sy sarotra kokoa ny fiara, ny lehibe kokoa dia mety ho.
Ny fanitarana bebe kokoa ny isan'ny faritra mifehy dia matetika mifarana amin'ny efatra, na dia tsy misy manakana azy ireo tsy hanao bebe kokoa aza.
Zona telo ny regulator allocates ny seza aoriana tanteraka, ary faritra efatra manome fitsipika misaraka ho an'ny mpandeha an-kavanana sy ankavia ao amin'ny efitrano aoriana. Mazava ho azy fa mihasarotra kokoa ny fametrahana ary mitombo ny vidin'ny fanamorana.
Ny fahasamihafana eo amin'ny fanaraha-maso ny toetr'andro sy ny fanamafisam-peo
Ny fampandehanana rivotra dia tsotra kokoa amin'ny resaka fanaraha-maso, saingy sarotra ny mametraka azy. Ny mpamily dia tsy maintsy manitsy amin'ny tanana ny mari-pana, ny hafainganam-pandeha ary ny fitarihan'ny rivotra mangatsiaka.
Miaraka amin'ny fiara sy ny fiara iray manontolo. Vokatr'izany dia mety ho variana amin'ny lalana ianao ary hiditra amin'ny toe-javatra tsy mahafinaritra. Na adino ny manitsy ny mari-pana ary mangina mangatsiaka amin'ny drafitra matanjaka.
Tsy mitaky izany rehetra izany ny fanaraha-maso ny toetrandro. Ampy ny mametraka ny mari-pana amin'ny fampiratiana ho an'ny faritra tsirairay, manodina ny maody mandeha ho azy ary manadino ny fisian'ny rafitra. Raha tsy eo am-piandohana mba hanome safidy ny mikoriana ho glazing, fa maro ny rafitra ny tenany hiatrika izany.
Fitaovana fanaraha-maso ny toetrandro
Ao amin'ny vondrona tokana dia misy ny zavatra rehetra ilaina amin'ny fanamainana sy ny fampangatsiahana ny rivotra:
- radiatera heater izay mivezivezy amin'ny hafanana ambony ny motera;
- evaporator air conditioner, manodidina ny radiatera mitovy, amin'ny fomba fiasa izay manana mari-pana mangatsiaka eo amin'ny zero degre;
- mpankafy entin'ny motera elektrika miovaova haingana ary mamorona rivotra ankapobeny amin'ny alàlan'ny radiators;
- rafitra fantsona rivotra sy automatique shutters;
- sivana rivotra anatiny, matetika miaraka amin'ny fanadiovana karbaona sy anti-allergy;
- fitaovana fanaraha-maso miaraka amin'ny fanaraha-maso lavitra, sensor ary fampisehoana fampahalalana.
Ny rivotra dia azo alaina avy any ivelany na ao anaty efitranon'ny mpandeha (recirculation). Ity fomba farany ity dia ilaina amin'ny mari-pana any ivelany tafahoatra na voaloton'ny ranomasina.
Ny rafitra dia afaka manara-maso ny hafanan'ny outboard sy ny habetsaky ny angovo azo avy amin'ny masoandro miditra ao amin'ny kabine. Izany rehetra izany dia raisin'ny fitaovana fanaraha-maso rehefa manatsara ny fikorianan'ny mandeha ho azy.
Ahoana ny fampiasana ny rafitra
Mba hamelomana ny fanaraha-maso ny toetr'andro, tsindrio fotsiny ny bokotra mandeha ho azy ary apetraho ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy. Ny mari-pana dia apetraka amin'ny alalan'ny fanaraha-maso mekanika na mikasika, ary avy eo dia haseho eo amin'ny efijery. Ny elektronika no hanao ny ambiny.
Raha tianao, dia azonao atao ny manetsika an-keriny ny rivotra, izay misy bokotra misaraka. Tena ilaina izany rehefa ambany ny mari-pana saingy mila ahena ny hamandoana. Hihena ny evaporator ary hanala ny rano sasany.
Ny rafitra amin'ny fiara samihafa dia samy hafa, azo ampiasaina ny bokotra fanaraha-maso hafa. Ohatra, voatery redistribution ny mikoriana miakatra na midina, recirculation fanaraha-maso, sy ny sisa.
Inona ny bokotra Econ sy Sync
Tsy mazava tanteraka ny fiasan'ny fanalahidy Econ sy Sync manokana. Tsy hita amin'ny rafitra rehetra izy ireo. Ny voalohany amin'izy ireo dia miasa mba hanatsarana ny fiasan'ny air conditioner rehefa tsy ampy hery ny fiara na mila mitsitsy solika.
Mivoha matetika ny clutch compressor, ary mijanona amin'ny motera ny rotor, ary mihena ny hafainganam-pandeha tsy miasa. Mihena ny fahombiazan'ny rivotra, fa ny marimaritra iraisana toy izany indraindray dia ilaina.
Ny bokotra Sync dia midika ny fampifanarahana ny faritra rehetra amin'ny rafitra faritra maro. Mivadika ho faritra tokana. Notsotsotra ny fitantanana, tsy ilaina ny mametraka ny angon-drakitra voalohany ho an'ny habaka voatokana rehetra.
Tombontsoa sy tsy fitoviana
Ny tombony amin'ny fanaraha-maso ny toetr'andro dia fantatry ny rehetra izay nampiasa azy:
- Tsy ny mpamily no manara-maso ny toetr'andro ao anaty fiara, fa ny sampana misy sensor mazava tsara izay mandefa baiko haingana amin'ny fiovana rehetra amin'ny toe-javatra ivelany;
- apetraka indray mandeha ny maripana, tsy mila amboarina amin’ny tanana izy io satria mihamafana na mihamangatsiaka ny ao anatiny;
- Ny lalana mikoriana dia voafantina amin'ny fomba tsara indrindra, tsy misy drafitra;
- miasa tsy tapaka ny coolers sy ny heaters amin'ny fomba tsara indrindra mamonjy ny fanjifàna solika;
- Tsy fantatry ny mpamily fa misy fitaovana fanampiny velomina sy vonoina raha apetraka, ohatra, ny fanafanana herinaratra amin'ny fiara ara-toekarena indrindra amin'ny hafanana ambany maotera anatiny.
Ny tsy fahampiana dia ny fitomboan'ny fahasarotana sy ny vidin'ny fitaovana. Sarotra ihany koa ny mahatakatra izany raha sendra tsy fahombiazana; ny mpiasa mahay dia takiana.
Na izany aza, saika ny fiara rehetra dia manana fitaovana fanaraha-maso ny mari-pana mandeha ho azy ao amin'ny kabine, maningana tsy fahita firy mijanona afa-tsy amin'ny tena fototra configurations ny ankamaroan'ny modely teti-bola. Ny fahasamihafana dia eo amin'ny fahasarotan'ny fitaovana sy ny isan'ny sensor sy ny fantsona rivotra miaraka amin'ny damper mandeha ho azy.
