Ahoana no fiasan'ny fiara elektrika?
Kodia efatra, tafo, varavarankely manodidina. Raha vao jerena, ny fiara elektrika dia mety hitovy amin'ny "traditional" ao anaty motera, saingy misy fahasamihafana lehibe vitsivitsy. Ato amin'ity lahatsoratra ity dia hojerentsika akaiky ny fomba fiasan'ny fiara elektrika.
Fantatsika rehetra ny fomba fiasan'ny fiara lasantsy. Ao amin'ny tobin-tsolika dia fenoinao solika ny tobin-tsolika. Ity lasantsy ity dia ampidirina amin'ny alàlan'ny fantsona sy fantsona mankany amin'ny motera fandoroana anatiny, izay mampifangaro azy rehetra amin'ny rivotra ary mahatonga azy hipoaka. Raha voalamina tsara ny fotoanan'ireo fipoahana ireo, dia misy hetsika noforonina izay midika ho fihetsehan'ny kodiarana.
Raha ampitahainao amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra io fanazavana tena tsotra io, dia mahita zavatra maro itovizana ianao. Ampitondrainao amin'ny toerana fiampangana ny batteran'ny fiaranao. Mazava ho azy fa tsy "tank" tsy misy na inona na inona toy ny amin'ny fiara lasantsy io batterie io, fa bateria lithium-ion, ohatra, amin'ny solosaina finday na smartphone. Avadika ho fihetsiketsehana mihodinkodina io herinaratra io mba ahafahana mitondra fiara.
Hafa ihany koa ny fiara elektrika
Ireo fiara roa ireo dia mitovy amin'ny ankapobeny, na dia misy fahasamihafana lehibe aza. Maka ny gearbox izahay. Ao amin'ny fiara "traditional" dia misy gearbox eo anelanelan'ny motera fandoroana anatiny sy ny axles mitondra fiara. Rehefa dinihina tokoa, ny motera lasantsy dia tsy mamokatra hery feno foana, fa mahazo hery ambony indrindra. Raha mijery sary mampiseho ny hery sy Nm ny motera fandoroana anatiny amin'ny revolisiona maromaro ianao, dia hahita fiolahana roa eo aminy. Fiara maoderina - ankoatry ny fifindran'ny CVT - noho izany dia manana fitaovam-pandrosoana dimy farafahakeliny mba hitazonana ny motera setroka anatiny amin'ny hafainganam-pandeha tsara indrindra amin'ny fotoana rehetra.
Ny motera elektrika dia manome hery feno hatrany am-boalohany ary manana hafainganam-pandeha tsara lavitra kokoa noho ny motera fandoroana anatiny. Raha lazaina amin'ny teny hafa, afaka mitondra fiara 0 ka hatramin'ny 130 km / h amin'ny fiara elektrika tsy mila fitaovam-pitaterana maromaro ianao. Noho izany, ny fiara elektrika toa an'i Tesla dia tsy misy afa-tsy fitaovana mandroso. Ny tsy fisian'ny fitaovam-pitaterana maro dia midika fa tsy misy fahaverezam-pahefana amin'ny fifindran'ny fiara, ka izany no mahatonga ny EV ho toy ny mpanjakan'ny sprint amin'ny jiron'ny fifamoivoizana. Ny iray dia tsy maintsy manindry ny pedal accelerator eo amin'ny karipetra, ary hitifitra avy hatrany ianao.
Misy maningana. Ny Porsche Taycan, ohatra, dia manana kodiaran-droa mandroso. Rehefa dinihina tokoa, Porsche dia heverina ho sporty kokoa noho ny Peugeot e-208 na Fiat 500e. Ho an'ny mpividy ity fiara ity dia tena zava-dehibe ny hafainganam-pandeha ambony (soavaly). Izany no mahatonga ny Taycan manana fitaovam-pandrosoana roa, mba hahafahanao miala haingana amin'ny jiron'ny fifamoivoizana amin'ny fiara voalohany ary mankafy Vmax ambony kokoa amin'ny fiara faharoa. Ny fiara Formula E koa dia manana fitaovam-pandrosoana maromaro.
Torque
Miresaka momba ny sportiness ny fiara, andao handeha. fanaingoana torque manendry. Fantatsika izany teknika izany amin'ny fiaran-tsolika ihany koa. Ny hevitra ao ambadiky ny torque vectoring dia ny ahafahanao mizara ny torque motera eo anelanelan'ny kodiarana roa amin'ny axle iray ihany. Andeha hatao hoe tratran’ny orana be ianao rehefa nanomboka nisosoka tampoka ny kodiarana. Tsy misy dikany ny famindrana ny herin'ny maotera amin'ity kodiarana ity. Ny torque vectoring differential dia afaka mampita torque kely kokoa amin'io kodiarana io mba hifehezana indray an'io kodiarana io.
Ny fiara mandeha elektrônika ara-panatanjahantena kokoa dia matetika manana motera herinaratra iray farafahakeliny isaky ny axle. Ny Audi e-tron S aza dia manana motera roa amin'ny axle aoriana, iray isaky ny kodia. Manamora be ny fampiasana ny vector torque izany. Rehefa dinihina tokoa, ny solosaina dia mety hanapa-kevitra haingana ny tsy hanome herinaratra ny kodia iray, fa ny hamindra hery ho amin'ny kodia hafa. Zavatra tsy ilainao atao amin'ny maha mpamily anao, fa azonao atao ny miala voly.
"Iray Pedal mitondra fiara"
Ny fanovana hafa amin'ny fiara elektrika dia ny frein. Na ny marimarina kokoa, ny fomba frein. Ny motera fiara elektrônika dia tsy vitan'ny hoe manova ny angovo ho fihetsiketsehana, fa koa manova ny fihetsika ho angovo. Amin'ny fiara elektrika dia miasa toy ny dinamo bisikileta izany. Midika izany fa rehefa manala ny tongotrao amin'ny pedal accelerator ianao, amin'ny maha mpamily anao, dia manomboka avy hatrany ny dinamo ary mijanona miadana ianao. Amin'izany fomba izany dia mi-freine ianao nefa tsy mi-freine ary mameno ny bateria. Tonga lafatra, sa tsy izany?
Izany no antsoina hoe regenerative braking, na dia Nissan tia miantso azy io hoe "iray-pedal mitondra fiara." Ny habetsahan'ny frein regenerative dia azo amboarina matetika. Tsara ny mamela io sanda io amin'ny fara-tampony mba hampihenana ny fiasan'ny motera elektrika araka izay tratra. Tsy ho an'ny faritra misy anao ihany, fa koa noho ny freins. Raha tsy ampiasaina dia tsy ho tonta izy ireo. Matetika ny fiara mandeha amin'ny herinaratra no mitatitra fa maharitra ela kokoa noho ny tamin'ny fotoana nitondrany fiara lasantsy ny kapila frein sy ny kapilany. Mitahiry vola amin'ny tsy fanaovana na inona na inona, tsy toy ny mozika ve izany amin'ny sofinao?
Raha mila antsipiriany bebe kokoa momba ny tombony sy ny tsy fahampiana, vakio ny lahatsoratra momba ny tombony sy ny tsy fahampian'ny fiara elektrika.
famaranana
Mazava ho azy fa tsy niditra tamin'ny antsipiriany momba ny fomba fiasan'ny fiara elektrika ara-teknika izahay. Izany dia zavatra somary sarotra izay tsy mahaliana ny ankamaroany. Nosoratanay teto indrindra ny fahasamihafana lehibe indrindra ho antsika, lasantsy. Izany hoe, fomba hafa amin'ny fanafainganana, braking ary moto. Te-hahafantatra bebe kokoa momba izay singa ao anaty fiara elektrika? Dia tsy maintsy ny lahatsary YouTube eto ambany. Ny profesora iray ao amin'ny Oniversiten'i Delft dia manazava hoe inona no lalana tsy maintsy alehan'ny herinaratra mba hivezivezy avy amin'ny garderie mankany amin'ny kodia. Manontany tena hoe inona no maha samy hafa ny fiara elektrika amin'ny lasantsy? Avy eo tsidiho ity tranokalan'ny Departemantan'ny angovo amerikana ity.
Sary: Modely 3 Performance nataon'i @Sappy, tamin'ny Autojunk.nl.
