Ahoana no fiasan'ny fiara elektrika? Gearbox ao anaty fiara elektrika - misy ve izany sa tsia? [valiny]

Fiara elektrika - ahoana no fiasan'izy ireo? Ahoana no fandaharana? Mavesatra ve ny bateria fiara elektrika? Lafo? Sarotra ve ny boaty gear ao anaty fiara elektrika? Ity misy fampidirana fohy momba ny lohahevitra, ny tombony amin'ny fiara elektrika sy ny tsy fahampian'izy ireo.

Ahoana ny fiasan'ny fiara elektrika

Lohahevitra misy

• Ahoana ny fiasan'ny fiara elektrika
• Batterie ho an'ny fiara elektrika: hatramin'ny antsasaky ny taonina ambanin'ny tany, ny ampahany lafo indrindra
  • Inona no singa fandrefesana ny fahafahan'ny bateria?
  • Inona ny tanjaky ny bateria amin'ny fiara elektrika?
• Motera anaty fiara mandeha herinaratra: hatramin'ny 20 revolisiona isa-minitra!
• Fiara fiara mandeha amin'ny herinaratra: fitaovana 1 ihany (!)
  • Gearboxes amin'ny fiara elektrika - izany ve?
  • Motors roa fa tsy gearbox roa-hafainganam-pandeha

Amin'ny lafiny ivelany, ny fiara elektrika dia tsy mitovy amin'ny fiara misy setroka anatiny mahazatra. Azonao atao ny mahafantatra an'io indrindra fa tsy misy sodina setroka ary hafa kely ny feony. Izany dia midika hoe azo ampiharina tsy misy feo na tabatabaafa-tsy ny sioka mangina ny motera elektrika. Indraindray (video ohatra):

Tesla P100D + kodiarana BBS voajirika!

Ny fahasamihafana fototra dia manomboka amin'ny chassis ihany. Ny fiara elektrika dia tsy manana motera fandoroana anatiny, boaty fiara (miaraka amin'ity etsy ambany ity) ary rafitra setroka. Ho solon'izy ireo fiara elektrika manana bateria lehibe sy motera elektrika kely. Kely ahoana? Mitovy habe amin'ny pastèque. Ao amin'ny BMW i3 dia toa izao:

Ny famolavolana ny BMW i3, miaraka amin'ny bateria mifanila ary ny maotera kely mitondra ny kodia aoriana, dia barika mamirapiratra ao aoriana, izay mitarika ny tariby volomboasary (c) BMW

Batterie ho an'ny fiara elektrika: hatramin'ny antsasaky ny taonina ambanin'ny tany, ny ampahany lafo indrindra

Ny lehibe indrindra, lafo indrindra ary mavesatra indrindra amin'ny fiara elektrika dia ny bateria. Ity dia analogie sarotra amin'ny tanky solika mahazatra, izay manangona angovo azo avy amin'ny toby famokarana herinaratra. Sarotra ny maka sary an-tsaina ny fitaterana tsotra kokoa: natomboka tamin'ny turbine iray izy io ary mandeha mivantana amin'ny tariby mankany amin'ny vy, solosaina na fiara elektrika.

Hatraiza ny haben'ny bateria ao anaty fiara elektrika? Mibodo ny chassis manontolo izy ireo. Ohatrinona ny vidiny? Ny vidin'ny kitapo aseho amin'ny sary dia manodidina ny PLN 30. Mavesatra be? Isaky ny 15 kilowatt-ora amin'ny herin'ny bateria ankehitriny dia eo amin'ny 2017 kilao amin'ny 100, ao anatin'izany ny vata sy ny fitaovana fampangatsiahana/fanafana.

Inona no singa fandrefesana ny fahafahan'ny bateria?

Fa tena "kilowatt-ora" - inona ireo singa ireo? Eny ary, ny fahafahan'ny batterie dia refesina amin'ny unitan'ny angovo, izany hoe kilowatt-ora (kWh). Tsy tokony hampifangaro azy ireo amin'ny herin'ny herinaratra (kilo) watts (kW). Fantatray avy amin'ny faktioran-jiro izay aloanay isaky ny roa volana amin'ny salan'isa ireo fitaovana ireo.

Cross fizarana ny taranaka teo aloha Nissan Leaf. Eo amin'ny ilany havanana amin'ny fiara dia misy faladia hamelomana. Ny maotera dia eo afovoany eo anelanelan'ny kodia (tavoahangy mainty eo ambanin'ny tariby voasary), ary ny bateria dia manakaiky kokoa ny kodiarana aoriana amin'ny fiara (c) Nissan

Mandany angovo 15 kilowatt-ora isan'andro ny isan-tokantrano, ary tsy mihoatra ny 60 cents isaky ny kilowatt-ora. Tokony ho mitovy ny habetsaky ny angovo lanin'ny mpamily ara-toekarena amin'ny fiara elektrika - fa 100 kilometatra.

> Ahoana no hamadihana ny kilowatt-ora (kWh) ny angovon'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ho lasa solika litatra?

Batterie: 150 hatramin'ny 500 kilao

Ny bateria dia iray amin'ireo singa mavesatra indrindra amin'ny fiara elektrika. Manodidina ny 150 ka hatramin’ny 500 kilao eo ho eo izy ireo (antsasa-taonina!). Ohatra, ny bateria Tesla Model 3 izay manana tanjaka mihoatra ny 80 kilowatt-ora dia milanja 480 kilao - ary i Tesla dia mpitarika amin'ny fanatsarana lanja!

Batterie (afovoany) sy motera (vohoka) ao anaty fiara Tesla Model 3 (c) Tesla

Inona ny tanjaky ny bateria amin'ny fiara elektrika?

Ny fiara novokarina tamin'ny taona 2018 dia misy bateria manomboka amin'ny 30 (Hyundai Ioniq Electric) ka hatramin'ny 60 kilowatt-ora (Opel Ampera E, Hyundai Kona 2018) ary 75 hatramin'ny 100 kilowatt-ora (Tesla, Jaguar I-Pace, Audi e - tron quattro). Amin'ny ankapobeny: ny lehibe kokoa ny bateria, ny lava kokoa ny isan'ny fiara elektrika, ary isaky ny 20 kilowatt-ora amin'ny fahafahan'ny batterie dia tsy maintsy afaka mitondra fiara 100 kilometatra farafahakeliny ianao.

> Fiara elektrika 2017 miaraka amin'ny tahiry herinaratra ambony indrindra amin'ny fiampangana tokana [TOP 20 RATING]

Motera anaty fiara mandeha herinaratra: hatramin'ny 20 revolisiona isa-minitra!

Ny maotera fiara elektrika dia endrika tsotra, fantatra nandritra ny 100 taona mahery, noforonin'i Nikola Tesla, mpamorona teraka Serba. Amin'ny tranga ratsy indrindra, ny motera elektrika dia misy ampahany am-polony maromaro, ary ny motera fiara misy setroka anatiny dia misy am-polony maromaro. arivo!

Ny fitsipiky ny fiasan'ny motera elektrika dia tena tsotra: misy voltase ampiharina aminy, izay mampandeha azy (rotation). Arakaraky ny avoakan'ny voly no avo kokoa ny hafainganam-pandeha.

Ny motera Tesla misy fitaovana dia ao anaty fantsona volafotsy. Ny gearbox dia eo ambanin'ny trano fotsy sy fotsy, noho izany ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia mifindra amin'ny driveshaft sy ny kodiarana. Fanazavana (c) Fanazavana ara-teknika

Ny fiara lasantsy antonony dia manana mari-pamantarana tachometer 0 hatramin'ny 7 rpm, ny salan'isan'ny fiara diesel dia manana 000 rpm. Ny saha mena, izay manondro ny loza ateraky ny tsy fahombiazan'ny maotera, dia manomboka aloha kokoa, amin'ny revolisiona 5-000 arivo.

Mandritra izany fotoana izany, ny motera amin'ny fiara elektrika dia tonga na dia revolisiona an'arivony isan-minitra aza. Amin'izany fotoana izany, manana fahombiazana tsara izy ireo satria matetika izy ireo dia mamadika mihoatra ny 90 isan-jaton'ny angovo omena ho mihetsika - amin'ny motera fandoroana anatiny, ny fahombiazan'ny 40 isan-jato dia fahombiazana lehibe, izay tsy tratra afa-tsy amin'ny fepetra ara-teknika sasany. - fiara artifisialy.

> Manao ahoana ny fahombiazan'ny motera elektrika? Nahatratra 99,05% ny ABB

Ahoana no fiasan'ny fiara elektrika? | Tesla Model S

Fiara fiara mandeha amin'ny herinaratra: fitaovana 1 ihany (!)

Ny singa mahaliana indrindra amin'ny fiara elektrika maoderina dia boaty, izay ... tsy misy. Eny eny, Ny fiara elektrika dia matetika manana fitaovana iray ihany (miampy ny mifamadika, izany hoe azo rehefa averina ny voltase). Ny maotera dia mifandray amin'ny kodiarana amin'ny fitaovana tena tsotra izay mampihena ny hafainganam-pandehan'ny maotera amin'ny isan-karazany 8-10: 1. Noho izany, ny revolisiona 8-10 amin'ny maotera dia 1 revolisiona feno ny kodiarana. Ny fifindran'ny toy izany matetika dia misy fitaovana telo izay mifamatotra tsy tapaka:

Nahoana ny fiara elektrika no manana fitaovana tokana? Toa tsy te hampitombo ny lanjan'ny milina sy hanasarotra ny fiainany ny mpanamboatra. Ny môtô elektrika dia miteraka tosidra avo be hatrany am-piandohana, izay mitaky fitaovana matevina sy matanjaka. Amin'ity tranga ity, ny maotera dia afaka mihodina na dia amin'ny hafainganam-pandeha 300 revolisiona isan-tsegondra (!).

Ireo endri-javatra rehetra ireo dia midika fa ny gearbox ao amin'ny motera elektrika dia tsy maintsy tena matanjaka, ary miaraka amin'izay koa dia tsy maintsy manova fitaovam-piadiana ao anatin'ny zato segondra, izay mampitombo be ny vidin'ny fiara elektrika.

Gearboxes amin'ny fiara elektrika - izany ve?

Raha ny marina dia efa misy izy ireo. Ny sary hitanao etsy ambony dia tena fizaran'ny prototype fifindran'ny hafainganam-pandeha roa ho an'ny fiara elektrika. Ny fiara Rimac Concept One dia mampiasa fifindran'ny hafainganam-pandeha roa (ka efa misy boaty, izany hoe, boaty!). Miseho ihany koa ny prototypes fifindran'ny hafainganam-pandeha telo voalohany.

ireo gearboxes ho an'ny fiara elektrika zava-dehibe izy ireo satria, amin'ny lafiny iray, mamela ny fiara handeha haingana, ary amin'ny lafiny iray, rehefa mandeha amin'ny lalambe dia mamela ny motera hivezivezy miadana kokoa (= fihenan'ny angovo), izany hoe. izy ireo mahomby mampitombo ny hafainganam-pandeha ny fihodinan'ny motera. fiara mileage.

Motors roa fa tsy gearbox roa-hafainganam-pandeha

Amin'izao fotoana izao, Tesla dia namaha ny olan'ny tsy fahampian'ny gearboxes amin'ny fombany manokana: ny fiara misy motera roa dia manana fifindran'ny samy hafa ary matetika maotera roa samy hafa eo anoloana sy aoriana. Ny axle aoriana dia mety ho matanjaka kokoa ary manana tahan'ny fitaovam-pitaterana ambony kokoa (ohatra 9: 1) mba hampiasana tsara kokoa ny torque sy hanafaingana ny fiara. Ny eo anoloana kosa dia mety ho malemy kokoa (= mandany hery kely kokoa) ary manana taham-pitaovana ambany kokoa (ohatra 7,5: 1) mba hampihenana ny fanjifana herinaratra amin'ny halavirana lavitra.

Ny angon-drakitra etsy ambony dia eo ho eo ary miankina betsaka amin'ny dikan-teny sy ny modely amin'ny fiara. Hita anefa ny fahasamihafana. Ohatra, ny Tesla Model S 75 dia manana halavirana 401 kilometatra fotsiny, raha ny Tesla Model S 75D ("D" ho an'ny dikan-kodiarana rehetra) dia efa manana halavirana 417 kilometatra:

> Tania Tesla S dia miverina amin'ny tolotra. S 75 amidy hatramin'ny taona 2018

Mety hahaliana anao izany: