Ahoana ny fijerena turbine
afa-po
Misy fomba fototra maromaro ny fomba hanamarinana turbine, ahafahanao manombatombana ny toetry ny vondrona. Mba hanaovana izany dia tsy mila mampiasa fitaovana fanampiny ianao, dia ampy ny manombana ny toetry ny singa turbine tsirairay amin'ny maso, amin'ny sofina ary amin'ny fikasihana. Ny fahaiza-manao amin'ny fanaraha-maso ny turbine ho an'ny motera misy gazoala na lasantsy anatiny dia tena ilaina ho an'ireo izay mikasa ny hividy fiara efa niasa miaraka amin'ny motera turbocharged na ity ampahany ity ho famongorana.
Ahoana no ahafantarana fa maty ny turbine
Fiara maoderina maro, indrindra fa ireo vita tany Alemaina (Volkswagen, AUDI, Mercedes sy BMW) no fitaovana amin'ny turbocharged milina fandoroana anatiny. Rehefa mividy fiara efa niasa ianao dia tsy maintsy manamarina ny singa tsirairay ao aminy, izany hoe ny turbine. Andeha hotanisaintsika fohifohy ireo famantarana izay milaza mazava fa ny turbine dia tsy mandeha amin'ny ampahany na tanteraka ka mila fanamboarana na fanoloana.
- tabataba be miasa, indrindra amin'ny motera setroka anatiny mangatsiaka;
- dynamics haingana haingana;
- fanjifana solika be;
- menaka mangatsiaka sy fantsona;
- setroka mainty avy amin'ny fantsona fivoahana;
- Mihozongozona eo amin'ny sezany ilay mangatsiaka kokoa.
tsy fahombiazan'ny turbine. Ahoana ny famahana olana?
Полезные рекомендации по устранению поломки турбины ДВС автомобиля. 3 частые причины поломки турбины и основные признаки выхода из строя турбокомпрессора. А также как их устранить Подробнее
Matetika, rehefa tsy mahomby amin'ny ampahany ny turbine, dia alefa ny jiro fampitandremana Check Engine eo amin'ny dashboard. Noho izany, mila mampifandray scanner fahadisoana ianao ary mamaky fampahalalana avy amin'ny vondrona fanaraha-maso elektronika mba hanatanterahana asa fanamboarana amin'ny ho avy.
Fanamarinana ny toetry ny turbine amin'ny motera fandoroana anatiny
Alohan'ny handehanana mankany amin'ny fomba fanamarinana ny motera fandoroana anatiny turbocharged, dia tokony ho marihina fa ny turbine dia fitaovana tsotra nefa lafo. Ny fametrahana ny fitaovana am-boalohany mora indrindra amin'ny fiara alemana dia handoa ny tompony farafahakeliny 50 arivo robla rosiana. Raha tsy ny tany am-boalohany no omenao, fa ny analogue, dia iray sy sasany ka hatramin'ny indroa heny ny vidiny. Arak'izany, raha toa ka hita ao anatin'ny dingan'ny fisafoana fa misy lesoka ny turbine na tsy mandeha mihitsy, dia ilaina ny manomboka miresaka amin'ny tompon'ny fiara momba ny fampihenana ny vidin'ny fiara amin'ny ankapobeny.
Feon'ny turbine diso
Ny andrana tsotra indrindra nefa mifankahazo dia ny fihainoana ny fomba fiasa. Ambonin’izany, dia tsy maintsy mihaino “amin’ny andro mangatsiaka” ianao, ohatra, aorian’ny alina mangatsiaka. Amin’io toe-javatra io no hisehoan’ilay vondrona misy tsininy “amin’ny voninahiny rehetra”. Raha toa ka tonta be ny turbo, dia hanao tabataba mafy sy/na fikosoham-bary ny bearing sy ny cooler. Vetivety dia lany ny entan'ny turbine ary mamoaka feo tsy mahafinaritra. Ary ny mangatsiatsiaka dia hanakisana ny vatana amin'ny lelany. Noho izany, raha misy feo avy amin'ny turbine, dia tsara kokoa ny mandà tsy hividy fiara, na mangataka ny hampihenana ny vidiny amin'ny vidin'ny turbine vaovao.
Fanamarinana miaraka amin'ny maotera mandeha
Ny fanaraha-maso ny turbocharger amin'ny motera fandoroana anatiny mandeha dia ahafahanao mahafantatra raha miasa mihitsy ilay fitaovana ary ohatrinona ny tsindry aterany. Mba hanaovana izany dia mila mpanampy ianao. Ny algorithm fanamarinana dia ho toy izao manaraka izao:
- ny mpanampy dia manomboka ny motera fandoroana anatiny amin'ny fitaovana tsy miandany;
- Ny mpankafy fiara dia manindrona ny sodina mampifandray ny fantson-drano sy ny turbocharger amin'ny rantsantanany;
- Ny mpanampy dia manindry imbetsaka ny pedal accelerator mba hamokatra tsindry tafahoatra ny turbine.
Raha toa ka ao anatin'ny toe-javatra mahazatra kokoa na latsaka ny turbine, dia hisy tsindry lehibe ho tsapa ao amin'ny fantsona mifanaraka amin'izany. Raha tsy mifofotra ny sodina ary azo potehina amin'ny tanana, dia midika izany fa ny turbine dia tsy nahomby tamin'ny ampahany na tanteraka mihitsy aza.
Na izany aza, amin'ity tranga ity, ny olana dia mety tsy ao amin'ny turbine, fa amin'ny fisian'ny triatra ao amin'ny fantsona na ny intake manifold. Noho izany, ny fitsapana toy izany dia mamela anao hamantatra ny tightness ny rafitra.
Dinamika haingana
Ny turbine mihitsy dia natao mba hampitombo ny hery, ary ny marimarina kokoa, mba hanatsarana ny mavitrika toetra ny fiara. Noho izany, miaraka amin'ny turbine miasa, ny fiara dia hanafaingana tena tsara sy haingana. Mba hizaha toetra ny turbocharged motera setroka anatiny, dia mila mahazo ao ambadiky ny kodiaran'ny fiara ary, araka ny filazany, tsindrio ny entona pedal amin'ny tany. Ohatra, ny motera fandoroana anaty lasantsy turbocharger miaraka amin'ny volume eo amin'ny 180 litatra eo ho eo ary ny herin'ny 100 horsepower dia manafaingana ny 7 km / h ao anatin'ny 8 ... 80 segondra eo ho eo. Raha toa ka tsy dia avo loatra ny hery, ohatra, 90...XNUMX horsepower, dia mazava ho azy fa tsy tokony hanantena fihetsehana toy izany ianao. Saingy amin'ity tranga ity, miaraka amin'ny turbine diso, ny fiara dia zara raha mandeha sy manafaingana. Izany hoe, Na ahoana na ahoana, ny dinamika miaraka amin'ny turbine miasa dia tsapa ho azy ireo.
menaka ICE
Raha diso ny turbine, dia lasa mainty haingana ny menaka ary mihamatevina. Noho izany, mba hanamarinana izany, dia mila unscrew ny menaka filler plug sy hanombana ny toetry ny motera menaka. Tsara ny mampiasa jiro ho an'izany (ohatra, amin'ny findainao). Raha mainty sy matevina ny menaka, ary hita eo amin'ny rindrin'ny crankcase ny menaka, dia tsara kokoa ny mandà tsy hividy fiara toy izany, satria ny fandidiana fanampiny dia mitaky fanamboarana lafo.
Fanjifana solika turbine
Ny turbine rehetra dia mandany solika kely. Na izany aza, na inona na inona herin'ny motera fandoroana anatiny, ny sanda manan-danja mifanaraka amin'izany dia tsy tokony hihoatra ny iray litatra isaky ny 10 arivo kilometatra. Araka izany, ny fanjifana 2...3 litatra, na mihoatra aza, dia manondro fa misy solika mikoriana avy amin’ny turbine. Ary mety ho noho ny fahatapahan'izy io no mahatonga izany.
Rehefa mividy fiara miaraka amin'ny turbine, dia mila mandinika ny lafiny izay misy ny menaka eo amin'ny vatany (raha misy). Noho izany, raha hita eo amin'ny sisin'ny kodiaran'ny turbine sy/na ao amin'ny trano fonenany ny solika, dia midika izany fa avy amin'ny cartridge ny solika. Noho izany, ny turbocharger toy izany dia simba ary tsy mendrika ny hividy fiara.
Na izany aza, raha ny solika dia hita eo amin'ny fifandraisana amin'ny exhaust manifold, dia azo inoana fa ny solika dia niditra tao amin'ny turbine avy amin'ny lafiny maotera, amin'ity tranga ity, ny compressor dia "tsy omena tsiny." Ary koa, raha misy solika ao amin'ny fantsona famatsian-drivotra mankany amin'ny turbine, dia midika izany fa misy olana amin'ny rafi-drivotra crankcase.
Sodina turbine
Mba hamantarana ny toetry ny turbine nefa tsy manala azy amin'ny fiara, dia tsy maintsy mandinika ny fantsona sy ny cooler. Mba hanaovana izany, dia tsy maintsy esorina ny sodina. Tsy maintsy atao amim-pitandremana izany mba tsy hanimba azy sy ny tapany mifanila aminy. Aorian'ny fandravana azy dia mila mandinika tsara avy ao anatiny ianao. Raha ilaina, dia afaka mampiasa jiro. Ny tsara indrindra dia ny fantsona dia tokony ho madio, tsy misy pentina menaka, kely kokoa ny plugs solika. Raha tsy izany no zava-misy, ny turbine dia diso ampahany.
Toy izany koa ny cooler. mila manara-maso tsara ny lelany ianao raha tsy misy fahasimbana ara-mekanika. Raha be dia be ny turbine, dia hirotsaka ao amin'ny fantson-drano ny etona solika, izay hipetraka eo amin'ny rindrin'ny fantsona sy ny casing. Mety misy menaka amin'ny turbine mihitsy.
Setroka mainty avy amin'ny fantsom-panafahana
Araka ny voalaza tetsy ambony, rehefa lany ny turbine dia hiditra ao amin’ny “intake manifold” ny solika. Arak'izany dia handoro miaraka amin'ny fangaro solika sy rivotra izy io. Noho izany, ny entona setroka dia hanana loko mainty. Ary arakaraky ny anaovan'ny turbine no mahabetsaka ny menaka miditra ao amin'ny motera fandoroana anatiny, ary araka izany, ny entona entona mivoaka avy ao amin'ny fantsona entona mainty sy mena.
Ahoana ny fijerena turbine nesorina
Ny fahaiza-manamarina raha mandeha ny turbine iray dia ho azo ampiasaina rehefa mividy kojakoja ampiasaina amin'ny fandravana. Noho izany, mila mahafantatra ianao:
Lalao mangatsiaka kokoa
Jereo ny backlash
Mandritra ny dingan'ny fandravana ny sodina dia ilaina ny manamarina ny filalaovana ny cooler napetraka. Mariho fa misy fanavahana atao eo amin'ny lalao transverse (radial) sy longitudinal (manaraka ny axe, axial) mifandraika amin'ny trano. Noho izany, ny lalao longitudinal dia tsy azo atao, fa ny lalao transverse dia tsy azo atao fotsiny, fa ho eo foana. Ny filalaovana mivadibadika dia azo jerena raha tsy esorina ny turbine, fa ny lalao longitudinal dia azo jerena raha tsy amin'ny fandravana ilay vondrona.
Mba hijerena ny axis mangatsiaka kokoa dia mila manozongozona azy moramora amin'ny rantsantanana mankany amin'ny rindrin'ny circumference turbine ianao. Hisy foana ny play transverse, rehefa tsara ny turbine dia manodidina ny 1 mm ny elanelany. Raha lehibe kokoa ny lalao, dia simba ny turbine. Ary ny lehibe kokoa ity lalao ity, ny lehibe kokoa ny akanjo. Mifanaraka amin'izany dia ilaina ny manombana ny toetry ny rindrin'ny turbine. izany hoe, tadiavo ny dian'ny lelany mangatsiaka kokoa eo amin'izy ireo. Rehefa dinihina tokoa, raha mihozongozona be mandritra ny fandidiana, dia hamela marika eo amin'ny vatana turbine ny lelany. Ny fanamboarana amin'ity tranga ity dia mety ho lafo, noho izany dia tsara kokoa ny mandà ny fividianana.
Toetran'ny blade
Ankoatra ny fanamarinana ny scratches, dia ilaina ihany koa ny manamarina ny toetry ny lelany. Ny turbine vaovao (na namboarina) dia hanana sisiny maranitra. Raha manjavozavo izy ireo dia midika izany fa manana olana ny turbine.
Na izany aza, ny sisin'ny lelany dia mety ho donto noho ny antony hafa. izany hoe, fasika na potipoti-javatra kely hafa no nanidina teo amin'ny turbine miaraka amin'ny rivotra, izay nandrovitra ny lelany tamin'ny farany. Mety hitranga izany noho ny antony samihafa. Ny mahazatra indrindra amin'izy ireo dia ny tsy niova ara-potoana ny sivana rivotra. Ny fampiasana turbine misy lelany tonta dia mety hitarika amin'ny fahaverezan'ny herin'ny fiara sy ny fanjifana solika.
Na izany aza, ny nuance manan-danja indrindra rehefa manao lelany dia fifandanjan'ny. Raha misy lelany, noho ny fikosoham-bary, manana kely faobe, izany dia hitarika ho amin'ny firongatry ny centrifugal hery, izay hanapaka tsikelikely ny mangatsiatsiaka mitondra, izay mampihena be ny fiainana amin'ny ankapobeny ny turbine ary haingana hanala azy. Noho izany dia tsy soso-kevitra ny hividy turbocharger amin'ny lelany tonta.
Ny fisian'ny fahasimbana mekanika
Tena ilaina ny mijery ny trano fonenan'ny turbine raha misy fahasimbana mekanika, izany hoe dents. Marina indrindra izany raha te hividy turbine efa nampiasaina, nesorina tamin'ny fiara niharan-doza ny mpankafy fiara. Na ny turbine izay natsipy fotsiny tamin'ny tany ary nisy lefona kely niseho teo amin'ny tranony. Tsy ny dents rehetra no tena mampidi-doza, fa ilaina ny tsy fisian'izy ireo mihitsy.
Ohatra, aorian'ny fiatraikany dia mety hivaha ny fifandraisana misy kofehy ao anaty turbine. Ary mandritra ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha avo sy ny herin'ny turbocharger, ny fifandraisana voalaza dia afaka miala tanteraka, izay azo antoka fa hitarika fahavoazana lehibe tsy ho an'ny turbine, fa koa amin'ny motera fandoroana anatiny.
Fanamarinana ny actuator turbine
Ny actuators dia valves izay mifehy ny mekanika hanovana ny géométrie amin'ny entona setroka turbine. Raha miverina amin'ny fahasimbana mekanika, dia tsara ny manamarika fa tsy tokony havela amin'ny vatana actuator ny dents. Ny zava-misy dia raha simba ny vatany, dia misy ny mety hisian'ny fihenan'ny kapoka amin'ny tsorakazony. izany hoe tsy hahatratra ny toerana ambony indrindra. Araka izany, tsy mandeha tsara ny turbine ary mihena ny heriny.
Ahoana no hanamarinana ny turbine actuator
Ny mampiavaka ny actuators dia tena mora mora harafesina. Na izany aza, ny olana dia ny hoe raha tsy misy fandravana dia tsy azo atao ny mandinika ny fisian'ny harafesina. Noho izany, rehefa manamarina, dia tokony handinika foana ny fisian'ny harafesiny eo amin'ny fototry ny tsorakazo. Tsy tokony ho eo mihitsy!
Raha misy harafesina eo amin'ny fotony, dia ho harafesina ny ao anatiny. Ary izany dia saika azo antoka fa hitarika ho amin'ny zava-misy fa ny tsorakazo dia hikorontana, noho izay ny turbine dia tsy miasa amin'ny fomba mahazatra ary ny heriny dia hihena.
Ary koa, rehefa mijery ny turbine actuator, dia tsy maintsy mitandrina ny kapoka ny tsorakazo sy ny fahamarinan-toerana ny membrane. Matetika ny valva dia maharitra latsaky ny turbine manontolo, ka matetika ianao no mahita turbocharger misy actuator nosoloina. Ary ny membrane dia vita amin'ny fingotra, ary mifanaraka amin'izany, rehefa mandeha ny fotoana dia afaka "manamafy" izy, mivaky ary lasa tsy azo ampiasaina.
Mba hanamarinana ny famelezan'ny tsorakazo dia tsy maintsy rava ny turbine. Na dia matetika aza ny fisavana dia atao rehefa mividy turbine nohavaozina. Amin'ny fampiasana fanenoman-damba na fitaovana dabilio hafa, dia mila mahazo antoka ianao fa ny tsorakazo dia mihetsika eo amin'ny iray santimetatra (mety ho hafa ny sandan'ny compressor samihafa) tsy misy sakana na squeaks.
Ny membrane dia azo jerena toy izao manaraka izao. mila mampiakatra ny tsorakazo amin'ny toerana ambony indrindra ianao. Avy eo apetaho amin'ny rantsan-tànanao ny lavaka ara-teknolojia ambony mifandray amin'ny membrane. Raha milamina sy tsy mamela ny rivotra hivezivezy, dia hijanona eo amin'io toerana io ny tsorakazo mandra-pialan'ny tompony ny rantsantanany amin'ny lavaka. Raha vao mitranga izany, dia hiverina amin'ny toerany ny tsorakazo. Ny fotoana fitsapana amin'ity tranga ity dia eo amin'ny 15 ... 20 segondra. Ny tahiry amin'izao fotoana izao dia feno tsy tokony hihetsika.
Ahoana ny fijerena ny sensor turbine
Ny sensor turbine dia natao mba hisorohana ny fipoahana ao amin'ny cylinders motera fandoroana anatiny. Ny toerana fametrahana sensor dia eo anelanelan'ny turbocharger sy ny intake manifold. Matetika, raha tsy mahomby ny sensor, ny ECU dia mametra ny herin'ny motera fandoroana anatiny, tsy mamela ny hafainganam-pandehan'ny motera hiakatra mihoatra ny 3000 rpm, ary mamono ny turbocharging.
Ny fanaraha-maso ny fahamarinan'ny famakian'ny sensor boost dia atao amin'ny motera fandoroana anatiny tsy mandeha amin'izao fotoana izao eo anelanelan'ny fampandehanana ny jiro sy ny fanombohana ny motera fandoroana anatiny. Rehefa manamarina dia ampitahaina ny angon-drakitra avy amin'ny sensor boost sy ny sensor fanerena atmosfera. Vokatry ny fampitahana ireo vakiteny mifanaraka amin'izany, dia azo ny antsoina hoe fanerena samihafa, izay tsy tokony hihoatra ny sanda iray.
Matetika, raha tsy mahomby amin'ny ampahany na tanteraka ny sensor fanerena fanerena, dia alefa ny jiro fampitandremana Check Engine eo amin'ny dashboard. Rehefa mijery ny lesoka dia P0238 no lesoka matetika miseho, izay midika hoe "Boost Pressure Sensor - High Voltage." Mety ho noho ny fahasimban'ny chip eo amin'ny sensor na ny fahasimban'ny wiring izany. Noho izany, mba hanamarinana, dia mila mampiasa multimeter mba hanerena ny faritra eo anelanelan'ny sensor sy ny rafitra fanaraha-maso elektronika, disconnecting ny sensor ny tenany.
Ny fomba fitsapana tsara dia ny fanoloana ny sensor izay sedraina amin'ny iray mitovy izay fantatra fa tsara. Safidy iray hafa dia ny fampiasana ny programa "Vasya Diagnost" (na ny mitovy aminy) amin'ny solosaina finday mba hamakiana amin'ny fomba mavitrika ny famakiana tsindry. Raha tsy miova izy ireo dia midika izany fa tsy nahomby ny sensor. Amin'ity tranga ity, ny herin'ny motera fandoroana anatiny dia voafetra an-tery.
Tsarovy fa ny sensor boost dia lasa maloto rehefa mandeha ny fotoana, izany hoe, loto isan-karazany, vovoka ary potipoti-javatra miraikitra aminy. Amin'ny tranga manan-danja, izany dia mitarika amin'ny fampahalalana diso alefa avy amin'ny sensor mankany amin'ny ECU miaraka amin'ny vokany rehetra. Noho izany, ny sensor turbine dia tsy maintsy esorina tsindraindray amin'ny sezany ary diovina. Raha rava ny sensor, dia tsy azo amboarina izany ary, araka izany, dia tokony hosoloina mitovy.
Ahoana ny fijerena ny valva turbine
Ny valva turbine bypass dia natao hifehezana ny fikorianan'ny entona setroka avy amin'ny motera fandoroana anatiny. izany hoe ny valva dia mamoaka entona be loatra amin'ny alalan'ny turbine mihitsy na eo alohany. Izany no mahatonga ny valva toy izany manana anarana hafa - valve relief. Misy karazany telo ny valves:
- Bypass. Izy ireo dia napetraka amin'ny maotera mahery setroka anatiny (matetika amin'ny traktera sy kamiao). Ny famolavolan'izy ireo dia ny fampiasana fantsona hazo fijaliana fanampiny.
- Valve bypass ivelany. Midika ihany koa ny fampiasana famolavolana turbine manokana, ka tsy fahita firy ny valves toy izany.
- anatiny. Ity karazana valva fanaraha-maso turbine ity no mahazatra indrindra.
Ny dingan'ny fanamarinana ny valva dia aseho amin'ny alalan'ny ohatra ny turbine fanaraha-maso valves malaza Mercedes Sprinter fiara, na izany aza, ny filaharan'ny hetsika sy ny lojika dia ho mitovy amin'ny singa mitovy amin'ny fiara hafa.
Fanamarinana ny valva fanaraha-maso turbine
Ny zavatra voalohany dia ny manamarina ny wiring. Amin'ny fampiasana voltmeter, mila manamarina ianao raha omena ny sensor ny herinaratra. Ny volavolan-dalàna dia +12 V. Mila manamarina ihany koa ny fanoherana anatiny amin'ny sensor amin'ny multimeter amin'ny fomba ohmmeter. Miaraka amin'ny vondrona miasa, tokony ho 15 ohms izany.
Aorian'izay dia mila manamarina ny fandidiana ianao. Ny paompy dia tsy maintsy ampifandraisina amin'ny fivoahana voamarika VAC, izay hitsoka rivotra (manangana banga). Avy amin'ny valva misy soratra hoe OUT, mikoriana mankany amin'ny turbine ny rivotra. Ny fivoahana fahatelo dia ny fandatsahan-dra. Mba hanamarinana ny valiny, dia tsy maintsy omena 12 Volt DC miasa ny sensor. Raha miasa tsara ny valva, dia hifandray ny fantsona VAC sy OUT ao anatiny.
Ny fitsapana dia ny mametaka ny fivoahana OUT amin'ny rantsan-tànanao ary mamelona ny paompy mba hamoahana rivotra avy amin'ny VAC. Tokony hamorona banga izany. Raha tsy tanteraka izany dia midika izany fa tsy mety ny valva ka tsy maintsy soloina. Matetika io fitaovana io dia tsy amboarina satria tsy azo amboarina.
Ahoana ny fijerena ny geometrika turbine
Ny olana fototra amin'ny géométrie turbine dia ny fitohanany, ka izany no mahatonga ny actuator tsy mandeha tsara eo amin'ny sezany. Izany dia mitarika amin'ny toe-javatra izay ny turbine ihany koa ny mivily sy maty mitsambikina, izany hoe, na ambany-inflating na over-inflating mitranga. Noho izany, mba hialana amin'io tranga io dia mila diovina tsara ny géometrika. Izany dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny fanesorana ny turbine, satria izany dia midika fandravana ny geometrika.
Rehefa vita ny fandravana mifanaraka amin'izany, ny zavatra voalohany tokony hojerena rehefa manamarina ny géométrie dia ny fihetsehan'ny lelany (mihetsiketsika) ao anatiny. Ny tsara indrindra dia tokony hihodina tsy misy olana izy ireo. Na izany aza, matetika rehefa mitranga ny coking, dia be dia be ny setroka ao anatiny, ary na dia ao amin'ny lavaka fametrahana ny lelany aza, izay mitarika ho amin'ny fikitihana ny lelany. Matetika no miforona ao ambadiky ny géométrie ny fipetrahana karbônina, ary eo amin’io toerana io no ifikiran’ny lelany.
Noho izany, mba hamerenana amin'ny laoniny ny fiasa ara-dalàna amin'ny géométrie, dia mila manafoana ny peratra miaraka amin'ny lelany ianao, manadio azy, ny lelany ary ny lamosin'ny geometrika. Tsy maintsy atao amim-pitandremana anefa izany, amin’ny fampiasana vokatra fanadiovana.
Aorian'ny fanadiovana dia mila manamarina ny géométrie ianao amin'ny alàlan'ny fanerena fanerena sy ny compressor. Noho izany, miaraka amin'ny géometrika voadio sy miasa mahazatra, ny actuator dia mihetsika ara-dalàna amin'ny tsindry 0,6 ... 0,7 bar (miankina amin'ny famolavolana ny turbine).
Ahoana no hanamarinan'i Vasya ny turbine (rindrambaiko)
Ny fomba fisafoana voalaza etsy ambony dia manome fanombanana ankolaka ny toetry ny turbine iray ampiasaina. Mba hamantarana azy amin'ny an-tsipiriany, tsara kokoa ny mampiasa fitaovana elektronika - solosaina finday sy rindrambaiko diagnostika napetraka eo aminy. Ny fandaharana mahazatra indrindra amin'izany eo amin'ny tompony sy ny tompona fiara dia "Vasya Diagnostician". Ity ambany ity ny famaritana fohy momba ny algorithm amin'ny fanamarinana ny tsindry amin'ny turbine voasedra. Heverina fa ny mpankafy fiara dia mahafantatra ny fomba hifandraisana amin'ny serivisy serivisy ECU ary mampandeha ny programa. Ny famakiana fanampiny rehetra dia atao rehefa mandeha ny fiara, izany hoe, miaraka amin'ny motera fandoroana anatiny sy ny turbine.
Fanamarinana ny turbine ho an'ny fiara Vasya
- Ao amin'ny programa, safidio ny fizarana "Selecting unit control", avy eo "ICE electronics".
- Safidio ny bokotra "Custom Groups". Mivoha eo amin'ny ankavia ny varavarankely iray ho an'ny vondrona azo zahana ary misy varavarankely misokatra eo ankavanana miaraka amin'ny lisitra hisafidianana vondrona manokana. Ity misy famaritana ny singa rehetra izay misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny motera fandoroana anaty fiara (sensors, modules azo ampiasaina, sns).
- Mila mifidy tsipika iray avy amin'ny lisitra ianao Ny tsindrin-tsakafo tanteraka na "Terena fitakiana tanteraka". Ny tsindry mifanaraka amin'izany dia haseho eo amin'ny varavarankely havia. Ny singa amin'ity tranga ity dia kPa fa tsy bar.
- Rehefa idling dia ho ny tsindry turbine mihoatra ny 100 kPa (na 1 bar, ohatra, 107 kPa).
- Miaraka amin'ny fanerena turbine, dia ilaina ihany koa ny mampiditra asa fanampiny - ny zoro ny accelerator pedal, Torque sanda, ny coolant mari-pana, sy ny sisa. Tena ilaina izany amin'ny fahatakarana ny dinamikan'ny turbine.
- Rehefa mitondra fiara dia hitombo ny tsindry turbine mifanaraka amin'izany ary ho manodidina ny 2...3 bar (200...300 kPa) arakaraka ny karazana turbine sy ny fomba mitondra fiara.
Manoro hevitra fa alohan'ny hividianana fiara efa nampiasaina dia jereo ny rafitra rehetra ao aminy, anisan'izany ny turbine, tsy amin'ny maso sy ny tactile ihany, fa amin'ny fampiasana ireo fitaovana rindrambaiko voalaza etsy ambony toy ny Vasya Diagnostic.
Famintinana
Ny fomba fisafoana voatanisa etsy ambony dia ahafahantsika manombana ny toetry ny turbine milina eo amin'ny 95% eo ho eo. Araka ny asehon'ny fanazaran-tena dia matetika tsy mahomby amin'ny turbine ny bearings mitsingevana. Noho izany dia manimba ny vatany ny lelany, saingy mbola mitombo ny tsindry. Ny famantarana fototra amin'ny tsy fahombiazan'ny turbine ampahany dia ny fitomboan'ny fanjifana solika. Amin'ny toe-javatra tsy fahita firy, ny cooler dia mijanona fotsiny. Na izany na tsy izany, rehefa mividy fiara ampiasaina miaraka amin'ny motera fandoroana anatiny turbocharged, dia tsy maintsy manamarina ny toetry ny turbine.
