Ahoana ny fijerena ny boots CV amin'ny fiaranao

Ny baoty CV dia mandrakotra ny tonon-taolana tsirairay ary manome fanosotra. Ny famantarana ny baotin'ny CV ratsy dia misy feo mikitika sy menaka mitete.

Imbetsaka ianao no tsy nahalala fa ny baotin'ny hafainganam-pandeha (CV) tsy tapaka raha tsy efa tara loatra. Ho fantatrao fa tara loatra ianao rehefa mandre ny feo kitihina malaza ratsy eo am-pamiliana sy manodina ny familiana. Ity feo mikitika ity dia manondro fa tsy nahomby ny pivot amin'ny axle ary mila soloina ho fivoriambe ny axle. Ny fahafantarana ny sasany amin'ireo famantarana ny tsy tapaka baoty hafainganam-pandeha dia afaka manampy anao hamantatra rehefa tsy nahomby ny baoty, izay mety hamela anao hanolo azy na hanolo azy alohan'ny tsy fahombiazana ny axle.

Fizarana 1 amin'ny 3: Inona no tanjon'ny fampidinana amin'ny tahan'ny tsy miova (CV)

Ny baotin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka, na CV, dia satroka izay mandrakotra ny fiaraha-miasa tsirairay eo amin'ny axe hafainganam-pandeha tsy tapaka. Ny axle hafainganam-pandeha tsy tapaka dia matetika ampiasaina amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha nefa azo ampiasaina amin'ny fiarakodia aoriana sy fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana. Ny axle mihitsy no ampiasaina hamindrana ny hery avy amin'ny fifindran'ny na ny differential amin'ny kodiarana fiara.

Ny axle dia misy pivot eo amin'ny tendrony tsirairay, mamela ny axle hivezivezy sy hivezivezy miaraka amin'ireo singa fampiatoana sy familiana. Antsoina hoe joint velocity tsy tapaka izy io satria ny famolavolana dia mamela ny fiaraha-miombon'antoka amin'ny alàlan'ny fampiasana bearings ary mitazona ny hafainganam-pandeha tsy tapaka.

Ny tanjon'ny boot dia ny hanarona ny tonon-taolana. Ny baoty dia ampiasaina mba hitazonana menaka manokana ao anatin'ilay tonon-taolana mba hitazonana azy ho lozisialy. Izy io koa dia manakana ny loto sy ny loto hafa tsy hiditra amin'ny tonon-taolana. Raha toa ka tsy mahomby ny baoty, dia afaka miala amin'ny fiaraha-miombon'antoka ny menaka, ka mahatonga azy ho maina, ary amin'ny farany dia mitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny bearings ao anatin'ny fiaraha-miasa amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka. Amin'ity tranga ity dia mila soloina ny fivorian'ny axle.

Fizarana 2 amin'ny 3: Manaova fisafoana voalohany

Alohan'ny hanaisotra ny fiara hiala amin'ny tany, dia azo atao ny manamarina roa mba hanandrana sy hamantarana ny baoty haingam-pandeha tsy tapaka.

Dingana 1: Jereo raha misy menaka amin'ny kodiarana.. Raha mijery ny kodiaranao ianao, raha misy karazana menaka eo aminy, dia manondro ny tsy fahombiazan'ny boot CV izany.

Rehefa tsy mahomby ny baoty ivelany, dia hivoaka avy ao amin'ny tonon-taolana ny menaka, ary raha mihodina ny famaky, dia matetika no miditra amin'ny kodiarana ny menaka.

Dingana 2: Jereo raha misy menaka amin'ny fender.. Noho ny famolavolan'ny fiara sasany dia tsy afaka miditra amin'ny kodiarana mihitsy ny menaka miaraka amin'ny CV.

Imbetsaka izy no natsipy teo amin'ny fender liner. Jereo ny lava-dranon'ny elatra raha misy marika misy menaka, izay mety manondro ny mety ho fahasimbana amin'ny boot CV.

Fizarana 3 amin'ny 3: Jereo ny fiaranao

Ny fisafoanao voalohany dia mety na mety tsy haneho famantarana ny tsy fahombiazan'ny baotin'ny hafainganam-pandeha. Raha tsy misy na inona na inona, dia ilaina ny fanaraha-maso bebe kokoa ny kiraro. Amin'izao fotoana izao dia mila mandinika azy ireo avy ao ambanin'ny fiara ianao.

Ireo fitaovana ilaina

• jiro
• Hydraulic Floor Jack
• Mijoro i Jack
• Ringan-kodiarana

Dingana 1: Apetraho ny fiaranao. Apetraho eo amin'ny haavony sy mafy orina ny fiaranao ary ampiharo ny frein.

Dingana 2: Sakanana ny kodiarana. Apetraho manodidina ny kodiarana aoriana ny kodiaran-kodiarana.

Dingana 3: Atsangano ny fiara. Miasa amin'ny lafiny ilany, asio jack gorodona eo ambanin'ireo teboka eo anoloana ary atsangano avo be ny fiara mba hahafahanao miditra mora foana ao ambaniny.

Dingana 4: Atsangano ny fiara. Apetraho eo ambanin'ny toerana fanandratana ny fiara ny jack ary ampidino eo amin'ny jack ny fiara.

Miaraka amin'ny fiara eny amin'ny rivotra, dia ho afaka ny hijery tanteraka ny hafainganam-pandeha tsy tapaka kiraro. Misy zavatra vitsivitsy hanampy anao hamantatra ny boot izay mety tsy ho ela na efa tsy nahomby.

Dingana 5: Jereo ny triatra amin'ny kiraro haingam-pandeha tsy tapaka.. Amin'ny fampiasana jiro jiro, mila mijery akaiky ny boot ianao.

Ny banga eo amin'ny sisin'ny kiraro matetika dia manomboka mitsambikina aorian'ny fampiasana taona maro. Raha manomboka mivaky izy dia asaina manolo azy alohan'ny tsy hahomby.

Dingana 6: Jereo ny CV Boot Clamps ho an'ny leaks. Amporisihina ny hijery akaiky ireo clip izay miaro ny faran'ny boot mankany amin'ny axle.

Ireo clamps ireo dia mety hivaha rehefa mandeha ny fotoana ary mety hivoaka avy ao aminy ny menaka. Raha tratra aloha dia azo soloina ny clips mba hamonjena ny boot sy ny axle.

Dingana 7: Jereo raha rovitra ny boot CV.. Raha rovitra ny baoty ary misy menaka mivoaka avy ao, dia tsy maintsy soloina.

Ny boot dia mitazona menaka ary mitazona fotaka.

Dingana 8: Hamarino ny baoty rovitra noho ny loto ao anaty bozaka. Raha rovitra ny baotin'ny CV ary misy loto ao amin'ny fiarahana, dia tsy maintsy soloina ny axle velocity tsy tapaka.

Raha vantany vao tafiditra ao amin'ny tohotra ny loto, dia hiteraka fiatoana be loatra eo amin'ny andrin'ny pivot sy ny tsy fahombiazan'ny axle.

Ireo fisavana hita maso ireo dia azo atao amin'ny fotoana rehetra ary matetika dia afaka manampy anao hamantatra ny baoty ratsy mba ho soloina alohan'ny hamelezana ny axle CV iray manontolo. Misy famantarana hafa momba ny famaky ratsy, toy ny feo mikitika mafy rehefa mihodina. Midika izany fa ilaina ny manolo ny axle. Raha hitanao fa mila baoty CV na fivorian'ny axle ianao, dia mieritrereta miangavy ny fanampian'ny iray amin'ireo mekanika voamarina an'i AvtoTachki izay afaka mamantatra sy manolo ny baotin'ny CV ho anao.