Ahoana ny fomba hanamarinana ny kilaometatra amin'ny fiara iray

📌Hamarino ny mileage an'ny fiara

Ny zavatra voalohany tadiavina rehefa mividy fiara efa zatra milotra. Ny tena tarehimarika dia afaka milaza betsaka, ary izany, voajanahary dia ampiasain'ny mpivarotra tsy matotra.

Tsy tsiambaratelo fa tsy olana amin'ny "garazy" atsy ho atsy na dia kely aza ny "fanaratsiana" ny famakiana ny odometer. Ny vidin'ny raharaha dia am-polony dolara, raha toa ianao afaka “manantona” amin'ny fiara misy milanja ambany iray tapitrisa, na mihoatra aza.

Andeha hojerentsika hoe ahoana, raha tsy mampiasa fitaovana manokana, hahitana ny kilaometatra nataon'ny fiara teo amin'ny fiainany, mba tsy ho lavo amin'ny tranon'ireo mpimamo.

📌Nahoana ny mpivarotra no mihodina kilometatra?

Ao amin'ny tapitra tapitra, ny zotra mitongilana dia mahazatra. Ireo mpivarotra tsy nahagaga dia nanao izany noho ny antony roa.

1. Ataovy "tanora" ny fiara. Raha ny fepetra takian'ny ankamaroan'ny mpamily fiara dia 120 000 kilometatra eo ho eo ny fiara dia tsy maintsy atao ny fikojakojana izay mitaky vola be. Manakaiky ity tokonam-baravarana ity, ny tompon'ny fiara dia manova ny kilometatra milefitra mankany ambany mba hamidy ilay fiara taloha amin'ny vidiny "vaovao".
2. Ataovy "antitra" ilay fiara. Indraindray ireo tompona fiara tsy marina dia manodina ny odometer mankany amin'ny olona ambonimbony kokoa. Natao izany mba handresena lahatra ny mpividy ny fotoam-pikojakojana ny fotoana, na dia raha ny tena marina dia tsy izany no izy. Raha tsy misy ny boky momba ny serivisy, dia mila mandray ny teninay ianao.

Mandraka ankehitriny, ny fividianana fiara amin'ny lavanty amerikana dia nalaza. Misy mpivarotra tokana no manararaotra ny fivarotana fiara be dia be toy ny novidiana vao haingana tao amin'ny efitrano fampisehoana iray. Matetika dia afaka mahita fiara taloha tranainy miaraka amina endrika ivelany, noho izany dia misy ny manararaotra io safidy io hiatrika tombontsoa lehibe.

📌Ahoana ny fanitsiana ny odometera?

Ireo mpanafika dia "ahitsy" ny sandan'ny odometer amin'ny fomba roa:

• Mechanical. Ity fomba ity dia ampiasaina amin'ny tranga fitaovana analog. Ny odometera dia noforonina tamin'ny fomba izay, nahatratra ny sandan'ny 1, ny dial dia mivadika manisa ampahana vaovao, manomboka amin'ny aotra. Esahin'ireo mpisoloky ny tariby avy amin'ny boaty ary ahodininy ny fotony (ohatra, amin'ny fandavahana) mandra-pamerenan'ny kaontera. Aorian'izany dia ahodina amin'ny isa sandaina ny isa. Ny "manam-pahaizana" sasany dia manaisotra ny solaitrabe ary mamadika tsotra izao ny isa amin'ny amponga mankany amin'ny toerana irina.

• Electronic. Androany dia misy programa maro ahafahanao miara-miasa amin'ny "atidoha" amin'ny fiara mba hampisehoan'ny odometer elektronika ny isa ilaina ho an'ny tompona. Mampalahelo fa misy ankehitriny ny orinasa toy izany izay manao serivisy toy izany ho sarany fanampiny.

📌Misy famantarana manondro curl odometer

Rehefa mividy fiara efa misy mampiasa odometer mekanika, voalohany indrindra dia tokony handinika:

• Speedometer misy tariby. Ity ampahany ity dia tsy mila soloina matetika. Raha misy marika mazava fa nesorina (angamba naorina vaovao aza napetraka), dia tokony hanontanianao ilay mpivarotra hoe inona ny antony.
• Nisy ve ilay dashboard nesorina? Tsy ilaina ny manaisotra azy amin'ny fiara vaovao, ka ny famantarana famantarana ny fitsabahana dia antony manontany amin'ny mpivarotra.
• Toy ny tarehimarika odometer. Raha natao nanoratana izy ireo dia hijoro mihetsika.
• Toetran'ny fehin-kibo sy kapila fametahana. Ireo entana ireo dia hampiseho ny halaviran-drivotra avo indrindra. Ny fehikibo dia niova taorian'ny 70-100 km., Ary ny lalan-tsimenitra dia miseho amin'ny kapila aorian'ny 30 eo ho eo. Amin'ny ankabeazan'ny tranga dia fomba fiasa lafo vidy ny fanoloana azy ireo, noho izany matetika dia tsy tanterahina alohan'ny fivarotana.
• Toe-piainana ny fampiatoana sy akora amin'ny fiara. Mazava ho azy fa ilaina ny mandinika hoe iza amin'ireo lalana niverenany. Noho ny tsy fisian'ny kalitao misy ny takelaka, fiara vaovao iray dia toa toa nandeha tamin'ny zato kilometatra mahery.

Raha maoderina ny fiara ary manana metatra elektronika, azonao atao ny manamarina ny tena kilaometatra any amin'ny serivisy serivisy, izay anaovana ny diagnostika solosaina. Matetika ireo mpisoloky dia mampiasa fitaovana amin'ny teti-bola mba hanafenana ny tena kilaometatra. Ny rindrambaiko toy izany dia manala ny angon-drakitra ao an-tsain'ny fahatsiarovan-drakitra fanaraha-maso.

Tsara homarihina fa ity fampahalalana ity dia voarakitra tsy avy amin'ny unit elanelana elektronika ihany, fa amin'ny alàlan'ny modules auto hafa koa (miankina amin'ny maodely fiara), ohatra, ny rafitra brake na ny fanaraha-maso kitay sy ny famindrana. Raha mahatsikaritra ireo famantarana fitsabahana dia ampy ho an'ny manam-pahaizana manokana ny mampifandray ny solosainany amin'ny ECU, handraraka ny rafitra rehetra, ary ny fandaharana dia hampiseho ny valin-dresin'ny counter reset.

📌Inona ireo fomba hahitana sy hamaritana ny tena kilometatra

Tsy misy fomba famolavolana maneran-tany hamantarana ny fanodikodinana odometer. Ho an'ny fizahana marina dia tokony hampiasa ireo fomba azo ampiasaina ianao mba hampivoarana ny mpamitaka amin'ny fitaka. Ireto ny fomba:

• Hamarino. Ity fomba ity dia hanampy amin'ny raharaha fiara izay eo ambany fiantohana sy mizotra MOT amin'ny serivisy fiara misy ofisialy.
• Ny fisian'ny tahirin-kevitra amin'ny alàlan'ny MOT. Ity no fomba tsara indrindra hanaporofoana raha ahodikodina ny kilaometatra na tsia. Saingy tsy ny mpivarotra rehetra no mitahiry izany fanazavana izany. Ity fomba ity dia hanampy raha milaza ny mpivarotra fa ny warranty fiara vao avy eo vao nivoaka.
• Ny diagnostika solosaina dia hampiseho ny fitsabahana raha tsy nampiasa fitaovana lafo ny mpanafika izay manova ny mombamomba ny mavitrika fanaraha-maso rehetra. Tena tsy fahita firy ireo "manam-pahaizana manokana" toy lafo be.
• Porofo tsy mivantana amin'ny fampiasana mavitrika - mitafy singa amin'ny kodiarana, tohodrano, vatana ary singa anatiny. Ny fanamarinana toy izany dia tsy voatery manondro avage avo iray, satria ny toetry ny fiara ivelan'ny fiara dia miankina amin'ny fahamarinan'ny tompony. Ny fiara vaovao dia mety ho toy ny taloha ary ny mifamadika amin'izay.

📌Hamarino amin'ny antontan-taratasy

Rehefa mandeha ny voalaza, isa tsy mety mandainga. Ity fitsipika ity dia miasa ihany koa amin'ny raharaha fiara-miasa. Angataho ny mpivarotra mba hanome boky tolotra ho an'ny fiara sy PTS. Ireo antontan-taratasy ireo dia ahafahanao mametraka ny taona marina amin'ny fananganana ny milina. Tokony ho tsaroana fa miaraka amin'ny statistika salanisa isan-taona, ny fiara mandeha amin'ny 15 ka hatramin'ny 16 kilometatra isan-taona. Mila manisa hoe firy taona no amarotana ny fiara, avy eo ampitombointsika io isa io ilay vidiny etsy ambony, vokatr'izany ho azontsika ny kilaometatra tokony andehanan'ny fiara. Ohatra, raha mampiseho ny iray mirefy 2010 50 km ny haavon'ny fiara amin'ny taona XNUMX, dia hita fa mitrandraka ilay izy.

Safidy fanamarinana hafa izay afaka misambotra mpivarotra tsy mahomby amin'ny alàlan'ny tsy ampoizina. Vakio ny antontan-taratasy momba ny fanovana farany solika. Matetika io bokikely io dia manondro hoe manao ahoana ny haavon'ny fanoloana. Izany hoe, raha mamaky 100 kilometatra ny odometer, ary ovaina ny solika eo amin'ny 170, dia hita eo ny fehin-kevitra.

Ny tena fivezivezen'ny fiara dia mety ho hita ao amin'ny bokin'ny serivisy ihany koa. Aorian'ny fikarakarana voalahatra dia matetika no asehon'ireo mpiambina ny kilaometatra nolalovany.

Ity fomba fika manaraka ity dia azo ampiharina ihany amin'ny fiara alemana. Raha tsorina, ireo fiara ireo dia amidy aorian'ny fihazakazahana 100-150 arivo km. Raha misy mari-pahaizana hafa eo amin'ny mpifaninana, izany no antony mampiahiahy ny mpivarotra lainga. Afaka mahita tsy tapaka tsy tapaka amin'ny firenena mivoaka ny fiara ao anaty pasipaoronao ianao.

📌Fijerena amin'ny alàlan'ny fomba solosaina

Ny tena kilaometatry ny fiara dia azo haorina amin'ny alàlan'ny fampifandraisana amin'ny unit elektronika. Tsy mila zavatra manokana ho an'ity ianao - solosaina ary USB USB OBD-2. Manodidina ny 2-3 dolara ny vidin'ity farany ity. Noho izany, aorian'ny fampifandraisana, ny unitita fanaraha-maso dia hanome ny tena fampahalalana marina rehetra momba ny kilaometatra nataon'ny fiara. Na izany aza, tsy tokony hiantehitra loatra amin'ity fomba ity ianao, satria ny "mpanao asa-tanana" dia nianatra nanary data koa tao. Na izany aza, afaka miasa izy io, ary azo antoka fa tsy hahomby.

Manoro hevitra ihany koa izahay mba handinika tsara ireo rafitra hafa. Matetika izy ireo dia tsy afaka ovaina ireo angon-drakitra.

Ohatra, azonao atao ny manala ny rafitra amin'ny lozam-pifamoivoizana sy lesoka. Ao amin'ny fiara maro, ity rakitra ity dia voarakitra amin'ny kilaometatra iray. Raha tsy eo ny data rehetra, azo inoana fa efa voafafa ireo.

 Arakaraka ny mahasarotiny ny elektronika ao anaty fiara, vao mainka ho sarotra ny mamorona tantaram-piara azo inoana. Ohatra, nilaza ny tompon'ilay fiara fa 70 ny tena kilometatra, ary vao tsy ela akory izay dia vita ny MOT manaraka. Nandritra ny diagnostika ny solosaina, ny modely fanaraha-maso an'ny, hoy, ny rafitry ny frezy dia mampiseho fa nisy lesoka 000 200 voasoratra

Ny tsy fitovian-kevitra toy izany dia porofo mazava amin'ny fiezahana hanafina ny tena mariky ny odometer elektronika.

📌 Fanaraha-maso ny masinina

📌Pedals

Raha ny lamba vita amin'ny paty dia nanosihosy vy, ary ny mpivarotra dia nilaza fa nitondra fiara 50 300 kilometatra ilay fiara, dia antony lehibe io mba hieritreretana. Ity haavon-damba ity dia mampiseho XNUMX kilaometatra na mihoatra. Tokony ho efa mailo ihany koa ianao amin'ny Padaly vaovao. Angamba ny mpamitaka manandrana manafina ny tena mileage amin'ity fomba ity.

📌Hira kodiarana

Ny toe-javatra misy ny kodiarana dia manome biolojia «sarotra» misy ny fiara amidy. Ny dingana voalohany dia ny mijery ny hoditra - ny fitafy eo ambonin'io dia hita rehefa tsy afaka 5 taona ny fampiasana mavitrika, izay mitentina 200 kilometatra. Raha mijoro ny ankamaroan'ireo scuffs ao amin'ny faritra "9", dia marika mazava izany fa nandeha lavitra ny fiara. Ny famaritana "9 sy 3" dia manondro fa nampiana ny fitsangatsanganana an-tanàna ho an'ny tantaram-pitaterana fiara. Ny tena zava-dehibe indrindra dia tokony ho mailo amin'ny tranga ianao rehefa mandeha ny faritra misy ny kodiarana manerana ilay valan-javaboary iray manontolo - izany dia mety hidika fa tao anaty taxi ny fiara. Tsy haharitra ny fisavana ity.

Tsara homarihina fa saika tsy misy dikany ny fanovana ny kodiarana. Lafo loatra ary tsy ho lany ny sarany na dia amidy soa aman-tsara ny milina. Ny hany manilika dia fiara premium.

📌Seat

Ny sezan'ny mpamily koa dia hanampy amin'ny famaritana ny kilaometatra ny fiara novidina. Eto ihany koa dia ilaina ny mitadidy isa maromaro. Araka izany, veloma "miaina" sahabo ho 200 XNUMX eo ho eo. Aorian'izany dia manomboka miseho ny tsy fahampiana - voalohany, ny lafiny roller, izay akaikin'ny varavarana dia "maty". Ny hoditra dia maharitra ela kokoa fa tsy ny fahavalony lehibe - fakan-doko amin'ny pataloha jeans sy zavatra vita amin'ny metaly hafa.

Ilaina ihany koa ny mampitaha ny fanjakan'ny kodiarana sy ny seza misy ny mpamily - izy ireo dia tokony ho eo amin'ny ambaratonga mitovy. Raha lehibe ny fahasamihafana, dia antony hanontaniana ny mpivarotra izany ary tokony ho mailo. Noho izany, aza sosotra loatra ny mason-koditra.

📌Kuzov

Ahoana no hahalalanao raha namadika ny fihazakazahana ny mpivarotra? Azo antoka fa tsy mendrika ny maka teny iray. Aleo tsirambina tsara ny vatan'ny fiara. Tandremo tsara ny toe-piainan'ny plastika ao anaty fitoeram-pasinina, indrindra fa ny entona sy ny boaty fiasana - ny akanjo no hanome ny tena fiainana ny fiara.

Ny famaritana rivotra koa dia tokony jerena. Aorian'ny 5 taona fampiasana azy, dia hitoetra ao aminy ny fikapohana sy ny mofomamy lalina.

Mety dia ilaina ny mandinika izay ao anaty dashboard. Ny akanjo sy ny simba amin'ny bolts sy ny rivets, dia hanome ny tena kilaometatra amin'ny fiara "miaraka amin'ny giblets".

📌 Fanamarinana ataon'ny manampahaizana manokana

 Ny fomba azo antoka indrindra hanamarinana ny kilaometatry ny fiara dia ny hanankinana izany amin'ny matihanina. Mifandraisa amin'ny ivom-pivarotana mpivarotra, izay toerana anaovan'ireo solontena ofisialy ny marika fiara ao an-tanànanao dia mandinika ny fisian'ny fidirana rehetra sy ny ivelan'ny fiara. Eto izy ireo dia hanamarina ny laharan'ny motera, hamantatra raha efa nifandray tamin'ny fiara ny fitaovana avy amin'ny ankolafy ary, mazava ho azy, izy ireo dia hanambara aminao ny vidiny.

Raha tsy azo atao ny mifandray amin'ny mpivarotra, dia afaka manampy anao ny serivisy fiara. Miorina amin'ny tondro fampihenan'ny motera, ny manam-pahaizana manokana dia afaka mamaritra ny fivezivezen'ny fiara. Ary koa, ny serivisy serivisy dia afaka manamarina ny haavon'ny CO. Raha manana kilaometatra avo ny fiara, dia hampitombo in-2, na ho be kokoa aza ity indostra ity.

Zahao amin'ny Internet

Loharano Internet fantatra izay manome serivisy hijerena ny tantaran'ny fiara mifototra amin'ny kaody VIN. Ireo orinasa ireo dia manome fanamarinana maimaimpoana ny angona milina mahazatra toy ny daty nanamboarana sy ny sasany amin'ireo angona angona. Ny serivisy aloa dia misy fanamarinana ny angona momba ny lozam-pifamoivoizana sy ny asa fanamboarana. Amin'ny lafiny iray, ilaina izany loharanom-pahalalana izany satria manome fotoana hijerena raha milaza ny marina ny mpivarotra.

Fa etsy ankilany, tsy azo atao ny manamarina raha tena marina ireo fampahalalana ireo. Ny antony dia na dia nividy fiara tamin'ny mpivarotra aza ianao dia tsy misy antoka azo antoka fa hikarakarana azy ireo ao amin'ireo foibe serivisy izay miditra ao anaty angon-drakitra. Ho fanampin'izany, hatreto dia mbola tsy misy ny fotony manerantany, izay tafiditra amin'ny fampahalalana rehetra momba ny toe-piainan'ny masinina.

Raha ny teôria dia rehefa mampiditra angon-drakitra momba ny fizotry ny fikojakojana na ny fanamboarana izy ireo dia tokony hanondro ny kilometatra amin'ny fiara ihany koa ny mpiasan'ny serivisy. Amin'ny fampitahana ireo angona ireo dia azo atao ny mamaritra raha mifanaraka na tsia ny mileage voambara amin'ny fiara. Saingy, indrisy, hatreto ity rafitra ity dia miasa amin'ny tsy fahatomombanana lehibe. Ohatra iray amin'izany ny toe-javatra misy ny mpamily rehefa manamboatra vonjy maika ny fiara ao amin'ny tobin'ny serivisy izay tsy mampiasa loharano Internet izay mirakitra data momba ny fiara. Na izany na tsy izany, raha mino ianao fa ny tompon'ny fiara dia nivarotra fa nanatanteraka ny fanodikodinana rehetra tamin'ny fiara tany amin'ireo biraon'ny serivisy ofisialy fotsiny izy, dia tena marina tokoa ny fizahana ny kilometatra ampiasain'ny loharanon-tserasera.

Ireo anton-javatra manondro ny fihodinan'ny lalana

Ka, raha fintino. Ireto misy anton-javatra sasany izay mety hanondro tsy fitoviana eo anelanelan'ny angon-drakitra odometer sy ny kilometatra tena izy an'ny fiara:

1. Fahasimban'ny singa anatiny (fitafiana fanjairana, familiana, pedal). Mandritra izany fotoana izany dia ilaina ny mandray an-tsaina fa ireo singa ireo dia ao amin'ny tany am-boalohany, ary tsy miova hatramin'ny fividianana ny fiara;
2. Auto documentation document. Rehefa eo ambany fiantohana ny fiara dia voatery manatanteraka fikarakarana ao amin'ny atrikasa ofisialy ny mpamily. Ny data momba ny asa vita dia ampidirina ao amin'ny bokin'ny serivisy ao anaty fiara, ao anatin'izany ny kilometatra nanatanterahana azy;
3. Fepetra fanosorana fingotra. Eto koa dia tsy maintsy tadidina fa ny fanoloana kodiarana dia azo tanterahina tsy miankina, ary ny fampahalalana momba an'io fomba io dia tsy tafiditra ao amin'ny boky fanompoana;
4. Fahadisoana rehefa manao diagnostika amin'ny solosaina. Ny scanner dia azo antoka fa hampiseho ny tsy fitoviana amin'ny tantaran'ny lesoka samihafa. Ohatra, amin'ny maodelin'ny fiara sasany, raha tsy mahomby ny singa fanaraha-maso ny rafitra solika dia manoratra ny ECU lehibe amin'ny fotoana nanombohana ny fahatapahana. Fa ity angon-drakitra ity dia azo soratana amin'ny rafitra elektronika hafa. Raha toa ka olona tsy matihanina no nanodikodina ny fihazakazahana dia azo antoka fa tsy hahita tarehin-tsoratra roa izy izay hiseho ny famakiana odometa tena izy;
5. Ny toetran'ny kapila vita amin'ny frezy. Ny akanjo mavesatra amin'ireto singa ireto dia mety hanondro ny kilometatra avo lenta, saingy tsy antony lehibe io satria misy mpamily te-hanafainganana haingana ary hamaky mafy.

Tsy tokony hotarihin'ny toe-batana ianao, satria misy ny mpitondra môtô mikarakara tsara ny fiarany. Marina, ny tompona fiara toy izany dia matetika tsy mandeha amin'ny fanaovana hosoka amin'ny kilometatra.

📌Conclusions

Rehefa mividy fiara efa nampiasaina, ny mpamily dia misafidy maimaika fa tsy ho voafitaka. Alohan'ny hanaovana dingana toy izany dia tsara kokoa ny mitazona ny tenanao amin'ny fahalalana hanampy anao hamantatra ny hetahetan'ny fisian'ny mpivarotra. Ny fanitsiana ireo fofona voalaza etsy ambony ireo dia handoavam-bola be ny mpivarotra tsy manam-petra ary noho izany dia tsy mendrika. Ampiasao ireo torohevitra ireo ary alaivo ny fotoana anananao, satria ny fiara tsy fahafinaretana mora, ary tokony ho fantatrao tsara izay karamanao.

Fanontaniana sy valiny:

Inona ny mileage an'ny fiara? Ny halaviran-tanan'ny fiara dia ny halaviran-dalana rehetra nandehanan'ny fiara hatramin'ny namarotana (raha fiara vaovao) na fanamboarana motera.

Inona ny kilaometatra an'ny fiara? Fiara tsotra iray mandeha manodidina ny 20 kilaometatra isan-taona. Ny isan'ny taona niasa sy ny mari-pamantarana ny haingam-pandeha dia tokony hifanaraka amin'ireo kajy ireo.

Ahoana ny famaritana ny mileage miolakolaka? Ny mileage miolikolika dia azo aseho amin'ny kapila vaky efa tonta, kodia familiana ary pedal, lozam-pifamoivoizana mafy eo amin'ny fitaratra, varavarana mpamily misosa, kilometatra tsy mifanaraka ary lesoka izay voarakitra ao amin'ny fahatsiarovana ny rafitra an-tsambo.

Ny programa hijerena ny kilometatra fiara. Raha misy tena matihanina mirotsaka amin'ny fihodinana, dia tsy azo atao ny mamantatra izany fisolokiana izany, na dia mitondra fitaovam-pitiliana farany aza ny mpamily. Amin'ny fiara taloha dia mora kokoa ny mileage milevina. Tsy olana mihitsy, ohatra, ny familiana mekanika. Ao amin'ny fiara an'ny taranaka faramparany, ny fampahalalana momba ny kilometatra dia avoakan'ny vondrona fanaraha-maso samihafa. Ho an'ny mpisoloky dia ampy ny fahalalana hoe aiza no misy ny vaovao voasoratra amin'ny maodely fiara manokana. Raha nesoriny ny lesoka rehetra sy ny fifanolanana mifandraika amin'ny kilometatra tsy mifanaraka amin'ny volan'ny fanaraha-maso samihafa (ohatra, boaty sy maotera ECU). Fa ny pro dia miasa amin'ny fiara lafo vidy indrindra, satria tsy misy antony handaniana vola amin'ny fomba lafo vidy hanamboarana ny kilometatra amin'ny fiara mora vidy. Fa raha ny vao manomboka miasa amin'ny fiara misy teti-bola, ohatra, ny fampiharana finday Carly dia hanampy, ohatra, izay ampiarahina amin'ny alàlan'ny Bluetooth miaraka amin'ny scanner ELM327.

Ahoana no hahitana ny tena mileage amin'ny fiara avy amin'i VIN. Ity fomba fiasa ity dia tsy misy isaky ny maodelin'ny fiara. Ny zava-misy dia tsy misy ny base de données izay nidiran'ny angon-drakitra rehetra momba ny fanamboarana fiara manokana. Fanampin'izay, tsy ny fiara rehetra no amboarina ao amin'ny ivon-toerana ofisialy. Raha heverintsika fa ny fiara dia namboatra fikarakarana na namboarina tao amin'ireo ivon-toeram-panompoana toy izany, dia mety hisy ny fametrahana ny kaody VIN amin'ity fiara ity ao amin'ny tobim-baovaon'ilay orinasa. Saingy tsy misy fomba hijerena ny maha-azo itokiana ireo fampahalalana, noho izany dia mila mandray ny teniny ianao amin'izany. Raha tsy nampiasa ny serivisy foibe serivisy iray isaky ny mandeha ny mpivarotra (mety ho izany, ohatra, rehefa simba ny fiara mandritra ny fialan-tsasatra), dia mety tsy hanome ny fiarany hanaovana diagnostika toy izany izy. Ho fanampin'izany, vitsy ny serivisy fiara afaka manome data momba ny fanamarinana fiara lavitra.