Ahoana no hanamarinana ny catalyst?
afa-po
Rehefa mijanona amin'ny hafainganam-pandeha ara-dalàna ny fiara na mandeha ny jiro Check Engine, dia mila jerena ny mpanova catalytic. Mety ho tsentsina na rava tanteraka ny toho-tantely. Mety ho simba koa ny bobbin. Mba hanamarinana ny catalyst dia azonao atao ny manala azy tanteraka na mampiasa ny fomba tsy manala azy. Ny fahasarotan'ity fomba ity dia ny hoe mila mpanampy ianao mba hiasa miaraka amin'ny mari-pamantarana fanerena, tsy afaka manao izany ianao.
Antony hanesorana ny catalyst
Amin'ny olana voalohany amin'ny fiasan'ny catalyst, ny tompon'ny fiara ampiasaina dia mieritreritra ny hanala io singa io. Mety misy antony maromaro mahatonga izany.
Ny antony mahatonga ny olona maro handrava catalysts:
ny sasany milaza fa mety hahomby ny catalyst amin'ny fotoana tsy mety indrindra;
ity farany dia mihevitra fa, noho ny lasantsy an-trano, dia tsy mamela ny motera fandoroana anatiny "mifoka rivotra lalina";
Ny hafa indray mino fa raha esorinao ny fanoherana ny setroka be loatra, dia afaka mampitombo ny herin'ny motera fandoroana anatiny ianao ary mampihena ny fanjifana solika.
Saingy, indrisy, ny ankamaroan'ny mpankafy fiara izay miakatra eo ambanin'ny satroka miaraka amin'ny crowbar dia tsy dia mahagaga loatra - ary ity no ECU (fikambanana fanaraha-maso ICE). ity vondrona ity dia hahatsikaritra fa tsy misy fiovana eo amin'ny entona setroka mialoha sy aorian'ny catalyst ary hiteraka fahadisoana.
Azo atao ny mamitaka ny sakana, fa azonao atao koa ny mamerina azy (tsy holazaina amin'ity fitaovana ity ity fomba ity). Misy fomba ho an'ny tranga tsirairay (ireo olana ireo dia resahina ao amin'ny forum milina).
Andeha hojerentsika ny fototry ny ratsy - ny toetry ny "catalyst". ny mendrika ny hanalana azy ve?? Ny ankamaroan'ny mpankafy fiara dia tarihin'ny fihetseham-pony: nanomboka nisintona ny fiara, "Azoko antoka fa tsentsina ny catalyst ary izany no antony," sns. Tsy hiezaka handresy lahatra ny mafy loha aho, fa ny olona manan-tsaina no hamaky. Noho izany, ny zavatra rehetra tokony hataonao dia ny manamarina ny toetry ny catalyst, ary mifototra amin'ny toe-javatra misy azy, dia hanatsoaka hevitra momba ny tokony hanesorana na hanolo azy isika, fa matetika izy ireo dia nesorina noho ny vidiny.
Jereo ny catalyst
Tsidiho ny catalyst raha misy ny fivoahana sy ny fanakanana
Noho izany, nipoitra ny fanontaniana hoe: "Ahoana no hijerena ny catalyst?" Ny fomba mahomby sy tsotra indrindra dia ny fandravana ny catalyst ary ny fanaraha-maso azy. Raha tsikaritra ny fahasimbana lehibe dia azo amboarina ny catalyst.
Esory ny catalyst ary mijery ny toetry ny tantely amin'ny ankapobeny - raha tsentsina ny toho-tantely, dia azonao atao ny manamarina azy ireo amin'ny alàlan'ny hazavana, ary noho izany dia ilaina ny loharano maivana. Saingy tsy ny zava-drehetra dia tsotra araka ny hita. Indraindray, mandritra ny fampandehanana maharitra, dia miraikitra mafy ny catalyst ka Ny fanesorana ny catalyst dia mety hivadika ho asa lava sy mampientam-po (Izaho manokana dia nesoriko nandritra ny adiny 3 ny voanjo roa aoriana, fa tamin'ny farany dia tsy afaka nanala azy ireo aho - tsy maintsy nanapaka azy ireo aho!). Tena sarotra ny asa satria mila miasa avy ao ambanin'ny fiara ianao.
Ny famantarana lehibe sy ny fomba fanamarinana ny catalyst mba hahitana raha tsentsina
Misy fomba maro koa hijerena ny catalyst:
- azonao atao ny mandrefy ny setroka amin'ny votoatin'ny akora mampidi-doza (miaraka amin'ny catalyst diso, ny votoatin'ny akora manimba dia mitombo be raha oharina amin'ny catalyst miasa);
- Azonao atao ihany koa ny manamarina ny fanerena lamosina amin'ny fivoahana (famantarana ny catalyst clogged dia mitombo ny fanoherana ary, vokatr'izany, ny tsindry).
Mba hanombanana tsara ny toe-javatra dia mila manambatra ireo fomba roa ireo ianao.
Fanamarinana ny catalyst amin'ny tsindry lamosina
Fanamarinana fanerena lamosina
Ity ambany ity ny fomba fanaraha-maso ny toetry ny catalyst amin'ny fanerena lamosina noforonina.
Mba hanaovana izany, eo anoloan'ny catalyst dia mila weld amin'ny sampling fitaovana ho an'ny sampling entona setroka. Tsara ny manao weld fittings amin'ny kofehy sy ny endrika fantsona; Ireo fitaovana ireo dia mitovy amin'ny fittings sodina frein. Rehefa vita ny fandrefesana, dia apetaka amin'ireo fitaovana ireo ny plugs.
Blanking plugs tsara indrindra vita amin'ny varahina - izany no hiantoka fa afaka misintona malalaka izy ireo mandritra ny fandidiana. Ho an'ny fandrefesana dia mila manindrona sodina frein 400-500 mm ny halavany amin'ny fitting, ny tanjon'izany dia ny manala ny hafanana be loatra. Mametraka hose fingotra eo amin'ny faran'ny fantsona malalaka izahay, apetaho ny mari-pamantarana tsindry amin'ny hose, ny fandrefesana azy dia tokony ho 1 kg / cm3.
Azo refesina ny tsindrin-damosina rehefa mandeha haingana ny fiara rehefa misokatra tanteraka ny throttle. Ny fanerena dia tapa-kevitra amin'ny fampiasana fanerena fanerena mandritra ny fanafainganana, ary rehefa mitombo ny hafainganam-pandeha dia voarakitra ny sanda rehetra. Raha mihoatra ny 0,35 kg/cm3 ny sandan'ny tsindry aoriana rehefa miasa miaraka amin'ny damper amin'ny hafainganam-pandeha rehetra, dia midika izany fa mila fanovana ny rafitra setroka.
Ity fomba fanaraha-maso ny catalyst ity dia tiana, na izany aza, raha ny marina, ny fittings welding dia orinasa manjavozavo. Noho izany, nanao izao aho: nesoriko ny lambda, izay hita eo anoloan'ny catalyst, ary nampiditra tohatra fanerena tamin'ny alàlan'ny adaptatera. (Tsara kokoa ny mampiasa fanerena fanerena marina kokoa amin'ny 1 kg/cm3).
Amin'ny maha-adapter ahy dia nampiasa hose fingotra aho, izay nampifanaraka ny habeny tamin'ny antsy (aza adino fa zava-dehibe ny henjana).
Toy izao ny endriky ny fitaovana serivisy matihanina
Norefesiny tamin'ny hose i Sam.
Noho izany:
- Manomboka ny motera fandoroana anatiny isika ary maka ny vakiteny fanerena fanerena (io no fanerena lamosina eo amin'ny fivoahana).
- Apetrakay ao ambadiky ny kodia ny mpanampy, ampitomboiny ho 3000 ny hafainganam-pandeha, maka vakiteny izahay.
- Ny mpanampy indray dia mampiakatra ny hafainganam-pandeha, fa amin'ity indray mitoraka ity ho 5000, maka vakiteny izahay.
Tsy ilaina ny manodina ny motera fandoroana anatiny! 5-7 segondra dia ampy. Tsy ilaina ny mampiasa fanerena fanerena mirefy 3 kg/cm3, satria mety tsy hahatsapa akory ny tsindry. Ny mari-pamantarana fanerena ambony indrindra dia 2 kg/cm3, tsara kokoa ny 0,5 (raha tsy izany dia mety hifanaraka amin'ny sandan'ny fandrefesana ny fahadisoana). Nampiasa fandrefesana fanerena aho izay tsy dia nety loatra, fa ny ambony indrindra dia 0,5 kg/cm3, ny ambony indrindra nandritra ny fisondrotry ny revolisiona teo noho eo tamin'ny XX ka hatramin'ny 5000 (niondrika ny fandrefesana ary nilatsaka ho "0"). Noho izany, tsy misy dikany izany.
Ary ao an-tsaiko, Ireo fomba roa ireo dia azo atambatra toy izao:
1) esory ny lambda eo anoloan'ny catalyst;
2) ho solon'ity lambda ity, dia amboary amin'ny fitting;
3) amboarina ny sodina frein mankany amin'ny fitting (azo atao amin'ny bolts cap);
4) asio hose eo amin'ny faran'ny fantsona ary atsofohy ao anaty kabine;
5) koa, toy ny tamin'ny tranga voalohany;
Amin'ny lafiny iray, ampifandraisinay amin'ny fandrefesana fanerena, izay mahatratra 1 kg/cm3 ny fandrefesana azy. Ilaina ny hahazoana antoka fa ny hose dia tsy mifandray amin'ny ampahany amin'ny rafitra setroka.
Ny fanerena dia tapa-kevitra amin'ny fampiasana fanerena fanerena mandritra ny fanafainganana, ary rehefa mitombo ny hafainganam-pandeha dia voarakitra ny sanda rehetra. Raha mihoatra ny 0,35 kg/cm3 ny sandan'ny tsindry aoriana rehefa miasa miaraka amin'ny damper amin'ny hafainganam-pandeha rehetra, dia midika izany fa mila fanovana ny rafitra setroka.
6) noho ny lambda tsy miasa (tsy voahidy) dia manomboka mamiratra ny seky, aorian'ny fametrahana ny lambda dia ho faty ny seky;
7) Ny fetra 0,35 kg/cm3 dia ampiasaina ho an'ny fiara voatonona, ary ho an'ny fiara mahazatra, raha ny hevitro, dia azo itarina amin'ny 0,5 kg / cm3 ny fandeferana.
Raha ny diagnostika ny catalyst dia mampiseho fitomboan'ny fanoherana ny fandehan'ny entona setroka, dia mila hosasana ny catalyst, raha tsy azo atao ny manasa, dia tsy maintsy hosoloina ny catalyst. Ary raha tsy azo atao ara-toekarena ny fanoloana, dia esorinay ny catalyst. Azonao atao ny mianatra bebe kokoa momba ny diagnostika backpressure catalyst avy amin'ny horonan-tsary etsy ambany:
Diagnostika ny mpanova catalytic ho an'ny tsindry lamosina
Loharano: http://avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/Test_catalytic
