Ahoana ny fomba hijerena ny sensor sensor
afa-po
- Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny sensor manoto
- Fandrefesana ny voly
- Fandrefesana fanoherana
- Fanamarinana ny sensor mandondòna amin'ny sakana elektrika
- Ahoana no hamantarana ny fahasimbana amin'ny fampiasana scanner diagnostic
- Fanamarinana ny sensor mandondòna amin'ny oscilloscope
- Ahoana no ahafahanao manamarina ny DD
Ny fanontaniana dia hoe, ny fomba hanamarinana knock sensor (DD avy eo), mampanahy ny mpitondra fiara maro, dia ireo izay sendra fahadisoan'ny DD. Raha ny marina, misy fomba roa amin'ny fitsapana - mekanika sy mampiasa multimeter. Ny safidy amin'ny fomba iray na hafa dia miankina, ankoatra ny zavatra hafa, amin'ny karazana sensor, izy ireo dia resonant sy broadband. Noho izany, ny algorithm fanamarinana azy ireo dia ho hafa. Ho an'ny sensor, mampiasa multimeter, refesina ny sandan'ny fiovan'ny fanoherana na ny voltase. azo atao ihany koa ny fanamarinana fanampiny amin'ny oscilloscope, izay ahafahanao mijery amin'ny antsipiriany ny dingan'ny trigger ny sensor.
Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny sensor manoto
Resonant Knock Sensor Device
Misy karazany roa ny mandondona sensor - resonant sy broadband. Ireo resonant dia heverina ho lany andro (matetika antsoina hoe "antitra") ary tsy ampiasaina amin'ny fiara vaovao. Manana fifandraisana iray mivoaka izy ireo ary miendrika barika. Ny sensor resonant dia arindra amin'ny feo sasany, izay mifanitsy amin'ny fipoahana mikraoba ao amin'ny motera fandoroana anatiny (fipoahana solika). Na izany aza, ho an'ny motera fandoroana anatiny tsirairay dia hafa io matetika, satria miankina amin'ny famolavolana azy, ny savaivony piston, sy ny sisa.
Ny sensor mandondòna broadband kosa dia manome fampahalalana momba ny feo amin'ny motera fandoroana anatiny ao anatin'ny 6 Hz ka hatramin'ny 15 kHz (eo ho eo, mety tsy mitovy amin'ny sensor samihafa). Izany hoe, ny ECU dia efa manapa-kevitra raha micro explosion ny feo iray na tsia. Ny sensor toy izany dia manana vokatra roa ary matetika apetraka amin'ny fiara maoderina.
Karazana sensor roa
Ny fototry ny famolavolana ny broadband mandondona sensor dia piezoelectric singa, izay mamadika ny mekanika hetsika napetraka teo aminy ho elektrika ankehitriny miaraka amin'ny masontsivana sasany (matetika, ny fanovana malefaka nomena ny elektronika vondrona fanaraha-maso ny anatiny setroka maotera, ECU dia. matetika mamaky). ilay antsoina hoe mpiasan'ny vesatra dia tafiditra ao amin'ny famolavolana ny sensor, izay ilaina mba hampitombo ny fiantraikany mekanika.
Ny sensor broadband dia manana fifandraisana roa mivoaka, izay, raha ny marina, dia omena avy amin'ny singa piezoelectric ny fandrefesana. Ny sandan'ity volavolan-dalàna ity dia omena amin'ny solosaina ary, mifototra amin'izany, ny vondrona fanaraha-maso dia manapa-kevitra raha misy ny fipoahana amin'izao fotoana izao na tsia. Amin'ny toe-javatra sasany, mety hitranga ny fahadisoana sensor, izay ampandrenesan'ny ECU ny mpamily amin'ny alàlan'ny fampahavitrihana ny jiro fampitandremana Check Engine eo amin'ny solaitrabe. Misy fomba roa fototra amin'ny fanamarinana ny sensor mandondòna, ary izany dia azo atao amin'ny fandravana azy ary tsy manala ny sensor amin'ny toerana fametrahana azy amin'ny sakana motera.
Fandrefesana ny voly
Tena mandaitra ny manamarina ny sensor ICE mandondòna amin'ny multimeter (anarana hafa dia tester elektrika, mety ho elektronika na mekanika). Ity fanamarinana ity dia azo atao amin'ny alàlan'ny fanesorana ny sensor amin'ny seza na amin'ny fanamarinana azy eo an-toerana, na izany aza, ho mora kokoa ny miasa amin'ny fandravana. Noho izany, mba hanamarinana, dia mila mametraka ny multimeter amin'ny fomba fandrefesana mivantana malefaka (DC) eo amin'ny isan-karazany ny 200 mV (na latsaka). Aorian'izay, ampifandraiso amin'ny terminal elektrika ny sensor ny probe amin'ny fitaovana. Miezaha hanao fifandraisana tsara, satria ny kalitaon'ny fitsapana dia miankina amin'izany, satria ny multimeter ambany (mora) dia mety tsy mahafantatra fiovana kely amin'ny voltase!
Avy eo dia mila maka screwdriver (na zavatra cylindrical matanjaka hafa) ary ampidiro ao amin'ny lavaka afovoan'ny sensor, ary avy eo dia mihetsika eo amin'ny tapaka ka misy hery mipoitra ao amin'ny peratra metaly anatiny (aza be loatra fa plastika ny trano fonenan'ny sensor ary mety ho vaky!). Amin'ity tranga ity, mila mandinika ny famakiana ny multimeter ianao. Raha tsy misy hetsika mekanika amin'ny sensor mandondòna, ny sandan'ny voltase avy aminy dia ho aotra. Ary rehefa mitombo ny hery ampiharina amin'izany, dia hitombo ihany koa ny volkano mivoaka. Ho an'ny sensor samihafa dia mety tsy mitovy izany, fa matetika ny sandany dia avy amin'ny aotra ka hatramin'ny 20 ... 30 mV miaraka amin'ny ezaka ara-batana kely na antonony.
Ny fomba mitovy amin'izany dia azo atao tsy misy fandravana ny sensor amin'ny sezany. Mba hanaovana izany, dia mila manaisotra ny fifandraisana (chip) ary mifandray amin'izy ireo koa ny multimeter probe (manome fifandraisana avo lenta). avy eo, miaraka amin'ny fanampian'ny zavatra rehetra, tsindrio eo na mandondòna amin'ny zavatra metaly eo akaikin'ny toerana nametrahana azy. Amin'ity tranga ity, ny sandan'ny voltase amin'ny multimeter dia tokony hitombo rehefa mitombo ny hery ampiharina. Raha toa ka tsy miova ny sandan'ny famatsiana herinaratra mandritra ny fisavana toy izany, dia azo inoana fa tsy misy filaminana ny sensor ary tsy maintsy hosoloina (tsy azo amboarina ireo nodes ireo). Na izany aza, mendrika ny hanaovana fanamarinana fanampiny.
koa, ny sandan'ny voltase mivoaka avy amin'ny sensor mandondòna dia azo jerena amin'ny alàlan'ny fametrahana azy amin'ny metaly sasany (na hafa, fa mba hahafahany mitondra onjam-peo tsara, izany hoe mipoaka) ary mamely azy amin'ny zavatra metaly hafa akaiky amin'ny sensor (tandremo sao manimba ny fitaovana!). Ny sensor miasa dia tokony hamaly izany amin'ny alalan'ny fanovana ny output malefaka, izay ho hita mivantana eo amin'ny efijery ny multimeter.
Toy izany koa, azonao atao ny manamarina ny sensor mandondona resonant ("antitra"). Amin'ny ankapobeny, ny fomba fiasa dia mitovy, mila mampifandray ny probe iray amin'ny fifandraisana amin'ny vokatra ianao, ary ny faharoa amin'ny vatany ("tany"). Aorian'izany dia mila mamely ny vatana sensor ianao amin'ny fanerena na zavatra mavesatra hafa. Raha miasa ny fitaovana, dia hiova mandritra ny fotoana fohy ny sandan'ny volavolan-tsolika eo amin'ny efijery multimeter. Raha tsy izany, azo inoana fa tsy mandeha ny sensor. Na izany aza, ilaina ihany koa ny manamarina ny fanoherana azy, satria mety ho kely dia kely ny fihenan'ny voltage, ary ny multimeter sasany dia mety tsy hahatratra azy.
Misy sensor manana fifandraisana amin'ny vokatra (chips output). Ny fanaraha-maso azy ireo dia atao amin'ny fomba mitovy, noho izany dia mila mandrefy ny lanjan'ny volavolan-tsolika eo amin'ny fifandraisana roa ianao. Miankina amin'ny famolavolana motera fandoroana anatiny manokana, ny sensor dia tsy maintsy rava noho izany na azo jerena eo an-toerana.
Mariho fa aorian'ny fiatraikany dia tsy maintsy miverina amin'ny sandany tany am-boalohany ny fiakaran'ny tosi-drà. Ny fandrenesana fandondonana diso sasany, rehefa voadona (voadona na eo akaikiny), dia mampitombo ny sandan'ny voltase mivoaka, fa ny olana dia rehefa avy nipoitra tamin'izy ireo dia mbola ambony ihany ny voltase. Ny loza amin'ity toe-javatra ity dia ny tsy fahafantaran'ny ECU fa diso ny sensor ary tsy manetsika ny jiro Check Engine. Fa raha ny marina, araka ny vaovao azo avy amin'ny sensor, ny rafitra fanaraha-maso manova ny ignition zoro ary ny anatiny setroka maotera afaka miasa amin'ny fomba izay tsy tsara indrindra ho an'ny fiara, izany hoe tara ignition. Izany dia mety hiseho amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika, ny fahaverezan'ny fampisehoana mavitrika, ny olana rehefa manomboka ny motera fandoroana anatiny (indrindra amin'ny andro mangatsiaka) ary ny olana kely hafa. Ny fahasimbana toy izany dia mety ho vokatry ny antony isan-karazany, ary indraindray dia sarotra ny mahatakatra fa izy ireo dia vokatry ny tsy mety fiasan'ny sensor mandondòna.
Fandrefesana fanoherana
Ny sensor mandondona, na resonant na broadband, dia azo jerena amin'ny fandrefesana ny fiovan'ny fanoherana anatiny amin'ny fomba mavitrika, izany hoe mandritra ny fiasan'izy ireo. Ny fomba fandrefesana sy ny fepetra dia mitovy tanteraka amin'ny fandrefesana voltase voalaza etsy ambony.
Ny hany mahasamihafa azy dia ny multimeter dia tsy mandeha amin'ny fomba fandrefesana malefaka, fa amin'ny fomba fandrefesana sanda elektrika. Ny fandrefesana dia mahatratra 1000 ohms (1 kOhm). Ao amin'ny fanjakana tony (tsy detonation), ny sandan'ny fanoherana elektrika dia tokony ho 400 ... 500 Ohms (ny sanda marina dia tsy mitovy amin'ny sensor rehetra, na dia ireo mitovy amin'ny modely aza). Ny fandrefesana ny sensor wideband dia tsy maintsy atao amin'ny fampifandraisana ny probe multimeter amin'ny fitarihana sensor. avy eo mandondòna na eo amin'ny sensor na akaiky azy (eo amin'ny toeran'ny fametahana azy ao amin'ny motera fandoroana anatiny, na, raha rava izy, dia apetraho eo amin'ny metaly ary hikapoka azy). Amin'izay fotoana izay ihany koa, araho tsara ny famakiana ny tester. Amin'ny fotoana mandondòna dia hitombo vetivety ny sandan'ny fanoherana ary hiverina indray. Amin'ny ankapobeny, ny fanoherana dia mitombo ho 1 ... 2 kOhm.
Toy ny amin'ny fandrefesana malefaka, mila mahazo antoka ianao fa miverina amin'ny lanjany voalohany ny sandan'ny fanoherana, ary tsy mivaingana. Raha tsy mitranga izany ary mijanona ho avo ny fanoherana, dia diso ny sensor mandondòna ka tokony hosoloina.
Raha ny amin'ny fandrefesana ny fanoheran'izy ireo taloha, dia mitovy ny fandrefesana ny fanoherana azy. Ny probe iray dia tsy maintsy mifandray amin'ny terminal output, ary ny iray hafa amin'ny mount input. Ataovy azo antoka fa manome fifandraisana kalitao! avy eo, amin'ny fampiasana fanenoman-damba na tantanana kely, dia mila mikapoka moramora ny vatan'ny sensor (ny “barrel” azy) ary mifanandrify amin'ny famakiana ny tester. Tokony hitombo sy hiverina amin'ny soatoavina voalohany izy ireo.
Tsara ny manamarika fa ny mekanika fiara sasany dia mihevitra ny fandrefesana ny sandan'ny fanoherana ho laharam-pahamehana kokoa noho ny fandrefesana ny sandan'ny voltase rehefa manao fitiliana ny sensor mandondòna. Araka ny voalaza etsy ambony, ny fiovaovan'ny voltase mandritra ny fiasan'ny sensor dia tena kely ary mitentina millivolts vitsivitsy, raha ny fiovan'ny sandan'ny fanoherana dia refesina amin'ny ohms manontolo. Noho izany, tsy ny multimeter rehetra dia afaka mirakitra an-tsoratra kely toy izany latsaka, fa saika misy fiovana amin'ny fanoherana. Saingy, amin'ny ankapobeny, tsy maninona izany ary afaka manao fitsapana roa amin'ny andiany ianao.
Fanamarinana ny sensor mandondòna amin'ny sakana elektrika
Misy fomba iray ihany koa hanamarinana ny sensor mandondòna nefa tsy manala azy amin'ny sezany. Mba hanaovana izany, dia mila mampiasa ny ECU plug. Na izany aza, ny fahasarotan'ity fanamarinana ity dia mila mahafantatra izay sockets ao amin'ny sakana mifanaraka amin'ny sensor, satria ny modely fiara tsirairay dia manana circuit elektrika manokana. Noho izany, mila hazavaina bebe kokoa ao amin'ny boky torolalana na amin'ny loharano manokana ao amin'ny Internet io fampahalalana io (pin sy / na laharan'ny pad).
Mila mifandray amin'ny tsimatra fantatra amin'ny sakana ianao
Ny fototry ny fitsapana dia ny fandrefesana ny sandan'ny famantarana omen'ny sensor, ary koa ny fanamarinana ny fahamarinan'ny faritra elektrika / famantarana amin'ny vondrona mpanara-maso. Mba hanaovana izany, voalohany indrindra, dia mila manaisotra ny sakana avy amin'ny rafitra fanaraha-maso maotera. Ao amin'ny sakana dia mila mahita fifandraisana roa tianao ianao, izay ilainao hampifandray ny probe multimeter (raha toa ka tsy mifanaraka ny probes, dia azonao atao ny mampiasa ny "tady fanitarana" amin'ny endrika tariby elastika, ny zava-dehibe indrindra dia ny miantoka a fifandraisana tsara sy matanjaka). Ao amin'ny fitaovana dia mila mamela ny fomba fandrefesana malefaka mivantana amin'ny fetra 200 mV. avy eo, mitovy amin'ny fomba voalaza etsy ambony, dia mila mandondòna any amin'ny toerana manodidina ny sensor. Amin'ity tranga ity, eo amin'ny efijery amin'ny fitaovana fandrefesana, dia ho azo atao ny mahita fa miova tampoka ny sandan'ny volavolan-tsolika. Ny tombony fanampiny amin'ny fampiasana an'io fomba io dia ny hoe raha hita ny fiovan'ny voltase, ny wiring avy amin'ny ECU mankany amin'ny sensor dia azo antoka fa tsy misy dikany (tsy misy fahasimbana na fahasimbana amin'ny insulation), ary ny fifandraisana dia milamina.
ilaina ihany koa ny manamarina ny toetry ny randrana fiarovana ny tariby famantarana / herinaratra avy amin'ny solosaina mankany amin'ny sensor mandondòna. Ny zava-misy dia rehefa mandeha ny fotoana na eo ambany fitarihan'ny mekanika, dia mety ho simba izany, ary ny fahombiazany, araka izany, dia hihena. Noho izany, ny harmonics dia mety hiseho ao amin'ny tariby, izay tsy novokarin'ny sensor, fa miseho eo ambany fitarihan'ny extraneous elektrika sy andriamby saha. Ary izany dia mety hitarika ho amin'ny fandraisana fanapahan-kevitra diso amin'ny alalan'ny sampana fanaraha-maso, tsirairay avy, ny motera setroka anatiny dia tsy hiasa amin'ny fomba tsara indrindra.
Mariho fa ny fomba voalaza etsy ambony miaraka amin'ny fandrefesana malefaka sy fanoherana dia mampiseho fotsiny fa miasa ny sensor. Na izany aza, amin'ny toe-javatra sasany, tsy ny fisian'ireo hitsambikina ireo no zava-dehibe, fa ny mari-pamantarana fanampiny.
Ahoana no hamantarana ny fahasimbana amin'ny fampiasana scanner diagnostic
Amin'ny toe-javatra misy ny soritr'aretin'ny tsy fahombiazan'ny sensor mandondòna ary mandeha ny jiron'ny motera fandoroana anatiny, dia mora kokoa ny mamantatra hoe inona no antony, dia ampy ny mamaky ny fehezan-dalàna. Raha toa ka misy olana amin'ny herin'aratra dia raikitra ny fahadisoana P0325, ary raha simba ny tariby famantarana dia P0332. Raha fohy ny tariby sensor na ratsy ny fametahana azy, dia azo apetraka ny code hafa. Ary mba hahitana izany, dia ampy ny manana mahazatra, eny fa na dia ny sinoa scanner diagnostic miaraka amin'ny 8-bit chip sy mifanaraka amin'ny fiara (izay mety tsy ho izany foana).
Rehefa misy ny fipoahana, ny fihenan'ny hery, ny hetsika tsy miovaova mandritra ny fanafainganana, dia azo atao ny mamaritra raha tena nisy ny olana toy izany noho ny fahatapahan'ny DD raha tsy tamin'ny fanampian'ny scanner OBD-II izay afaka mamaky ny fampisehoana. ny rafitra sensor amin'ny fotoana tena izy. Ny safidy tsara ho an'ny asa toy izany dia Scan Tool Pro Black Edition.
Rehefa manamarina ny fiasan'ny sensor mandondòna amin'ny scanner ianao dia mila mijery ny tondro momba ny tsy fahampian'ny afo, ny faharetan'ny tsindrona, ny hafainganam-pandehan'ny maotera, ny mari-pana, ny bolts sensor ary ny fotoana ignition. Amin'ny fampitahana ireo angon-drakitra ireo amin'ireo izay tokony ho amin'ny fiara azo ampiasaina, dia azo atao ny manatsoaka hevitra raha manova ny zoro ny ECU ary mametraka izany ho tara amin'ny fomba fiasa rehetra amin'ny ICE. Ny UOZ dia miovaova arakaraka ny fomba fiasan'ny fiara, ny solika ampiasaina, ny motera fandoroana anatiny ao amin'ny fiara, fa ny fepetra fototra dia ny tsy tokony hisy fitsambikinana maranitra.
UOS amin'ny idle
UOZ amin'ny 2000 rpm
Fanamarinana ny sensor mandondòna amin'ny oscilloscope
Misy fomba iray ihany koa hanamarinana ny DD - amin'ny fampiasana oscilloscope. Amin'ity tranga ity dia tsy azo atao ny manamarina ny fampisehoana raha tsy misy fandravana, satria matetika ny oscilloscope dia fitaovana tsy misy fiatoana ary tsy mendrika ny hitondra azy any amin'ny garazy foana. Mifanohitra amin'izany, ny fanesorana ny sensor mandondòna avy amin'ny motera fandoroana anatiny dia tsy sarotra ary maharitra minitra maromaro.
Ny fisavana amin'ity tranga ity dia mitovy amin'ny voalaza etsy ambony. Mba hanaovana izany, dia mila mampifandray roa oscilloscope probe amin'ny mifanaraka sensor Output (mety kokoa ny mijery ny broadband, roa-output sensor). Ankoatra izany, aorian'ny fisafidianana ny fomba fiasan'ny oscilloscope, azonao ampiasaina izany mba hijerena ny endriky ny amplitude ny famantarana avy amin'ny sensor voamarika. Amin'ny fomba mangina dia ho tsipika mahitsy izany. Fa raha ampiharina amin'ny sensor ny taitra mekanika (tsy dia matanjaka loatra, mba tsy hanimba azy), dia ho solon'ny tsipika mahitsy, ny fitaovana dia hampiseho fipoahana. Ary ny mafy kokoa ny kapoka, ny lehibe kokoa ny amplitude.
Mazava ho azy, raha tsy miova ny amplitude ny famantarana mandritra ny fiantraikany, dia azo inoana fa ny sensor dia tsy milamina. Na izany aza, tsara kokoa ny mamantatra izany amin'ny alàlan'ny fandrefesana ny bolts sy ny fanoherana. tadidio ihany koa fa ny spike amplitude dia tokony ho fohy, ary avy eo dia mihena ny amplitude ho aotra (hisy tsipika mahitsy eo amin'ny efijery oscilloscope).
Mila mandinika ny endriky ny famantarana avy amin'ny sensor ianao
Na izany aza, na dia miasa aza ny sensor mandondòna ary namoaka karazana famantarana, dia mila mandinika tsara ny endriny ianao amin'ny oscilloscope. Ny tsara indrindra dia tokony ho endrika fanjaitra matevina miaraka amin'ny faran'ny maranitra iray, ary ny anoloana (ny sisiny) amin'ny splash dia tokony ho malama, tsy misy notches. Raha toa ka toy izao ny sary, dia milamina tsara ny sensor. Raha manana tampon'isa maromaro ny pulse, ary misy notches ny anoloana, dia tsara kokoa ny manolo sensor toy izany. Ny zava-misy dia, azo inoana fa ny singa piezoelectric dia efa antitra be ao anatiny ary mamokatra famantarana tsy mety. Rehefa dinihina tokoa, ity ampahany saro-pady ny sensor dia tsy mahomby tsikelikely rehefa mandeha ny fotoana sy eo ambany fitarihan'ny vibration sy ny mari-pana ambony.
Noho izany, ny diagnostika ny sensor mandondòna amin'ny oscilloscope no tena azo itokisana sy feno, manome sary amin'ny antsipiriany ny toe-javatra ara-teknika ny fitaovana.
Ahoana no ahafahanao manamarina ny DD
Misy ihany koa fomba iray, somary tsotra, hanamarinana ny sensor mandondòna. Mipetraka amin'ny zava-misy fa rehefa mandehandeha amin'ny hafainganam-pandeha eo amin'ny 2000 rpm eo ho eo na ambony kokoa ny motera fandoroana anatiny, amin'ny fampiasana fanerena na tantanana kely, dia mamely any amin'ny manodidina akaiky ny sensor izy ireo (na izany aza, tsy mendrika izany. mamely mivantana ny bloc cylinder, mba tsy hanimba azy). Ny sensor dia mahita an'io fiantraikany io ho toy ny fipoahana ary mampita ny fampahalalana mifandraika amin'izany amin'ny ECU. Ny fitaovana fanaraha-maso kosa dia mampihena ny hafainganam-pandehan'ny motera fandoroana anatiny, izay mora ren'ny sofina. Tadidio anefa izany tsy mandeha foana io fomba fanamarinana io! Noho izany, raha amin'ny toe-javatra toy izany dia nihena ny hafainganam-pandeha, dia ny sensor dia milamina ary azo atao ny hanaisotra ny fanamarinana fanampiny. Fa raha ny hafainganam-pandeha dia mijanona amin'ny ambaratonga iray ihany, dia mila manao diagnostics fanampiny mampiasa ny iray amin'ireo fomba etsy ambony.
Amin'ny fiara sasany, ny algorithm sensor mandondòna dia mifandray amin'ny fampahalalana momba ny toerana misy ny crankshaft. Izany hoe, DD tsy miasa tsy tapaka, fa raha ny crankshaft dia eo amin'ny toerana iray. Indraindray io fitsipiky ny asa io dia mitarika ho amin'ny olana amin'ny famantarana ny toetry ny sensor. Izany no iray amin'ireo antony tsy hidina ny RPM amin'ny tsy miasa satria voadona na akaiky azy ny sensor. Ankoatr'izay, ny ECU dia mandray fanapahan-kevitra momba ny fipoahana nitranga, tsy mifototra amin'ny fampahalalana avy amin'ny sensor, fa koa amin'ny fiheverana ny anton-javatra ivelany fanampiny, toy ny mari-pana amin'ny motera fandoroana anatiny, ny hafainganam-pandehany, ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ny sasany hafa. Izany rehetra izany dia tafiditra ao anatin'ireo programa iasan'ny ECU.
Amin'ny toe-javatra toy izany, azonao atao ny manamarina ny sensor mandondòna toy izao manaraka izao ... Mba hanaovana izany dia mila stroboscope ianao, mba hampiasana azy amin'ny maotera mihazakazaka mba hahatratrarana ny toerana "mitsangana" amin'ny fehikibo. Ao amin'io toerana io ny sensor no trigger. avy eo amin'ny fanenoman-damba na tantanana (ho fanamorana sy tsy hanimba ny sensor dia azonao atao ny mampiasa hazo hazo) mba hampiharana kely ny sensor. Raha miasa ny DD dia hihetsiketsika kely ny fehikibo. Raha tsy mitranga izany, dia mety ho diso ny sensor, tsy maintsy atao ny diagnostika fanampiny (fandrefesana ny voltase sy ny fanoherana, ny fisian'ny circuit fohy).
Ary amin'ny fiara maoderina sasany dia misy ilay antsoina hoe "sensor rough road", izay miasa miaraka amin'ny sensor mandondòna ary, eo ambanin'ny fepetra hoe mihozongozona mafy ny fiara, dia azo atao ny manilika ny positive diso amin'ny DD. Izany hoe, miaraka amin'ny famantarana sasany avy amin'ny sensor-dalana henjana, ny vondrona fanaraha-maso ICE dia tsy miraharaha ny valiny avy amin'ny sensor mandondòna araka ny algorithm iray.
Ankoatra ny singa piezoelectric, misy resistor ao amin'ny trano sensor mandondòna. Amin'ny toe-javatra sasany, dia mety tsy hahomby (mirehitra, ohatra, avy amin'ny mari-pana ambony na ratsy soldering ao amin'ny orinasa). Ny sampana fanaraha-maso elektronika dia horaisina ho toy ny fahatapahan'ny tariby na fatorana fohy ao amin'ny circuit. Ara-teorika, io toe-javatra io dia azo ahitsy amin'ny alalan'ny soldering ny resistor manana toetra ara-teknika mitovy eo akaikin'ny solosaina. Ny fifandraisana iray dia tsy maintsy apetraka amin'ny fototra famantarana, ary ny faharoa amin'ny tany. Na izany aza, ny olana amin'ity tranga ity dia tsy fantatra foana ny soatoavin'ny fanoherana ny resistor, ary ny fametahana dia tsy mety loatra, raha tsy azo atao. Noho izany, ny fomba tsotra indrindra dia ny mividy sensor vaovao ary mametraka izany fa tsy fitaovana tsy nahomby. koa amin'ny alàlan'ny fametahana fanoherana fanampiny, azonao atao ny manova ny vakiteny sensor ary mametraka analogue amin'ny fiara hafa fa tsy ny fitaovana atolotry ny mpanamboatra. Na izany aza, araka ny asehon'ny fampiharana, dia tsara kokoa ny tsy mandray anjara amin'ny fampisehoana am-pitiavana toy izany!
Vokatra farany
Farany, teny vitsivitsy momba ny fametrahana ny sensor aorian'ny fanamarinana azy. Tsarovy fa tsy maintsy madio sy tsy misy potipoti-javatra sy/na harafesina ny metaly ambonin'ny sensor. Diovy ity faritra ity alohan'ny hametrahana azy. Toy izany koa ny eny ambonin'ny seza ny sensor eo amin'ny vatan'ny motera setroka anatiny. mila diovina koa. Ny fifandraisana amin'ny sensor dia azo karakaraina amin'ny WD-40 na ny mitovy aminy ho an'ny tanjona fisorohana. Ary raha tokony ho ny bolt nentim-paharazana izay ny sensor dia mifatotra amin'ny motera sakana, dia tsara kokoa ny mampiasa stud azo antoka kokoa. Izy io dia miantoka mafy kokoa ny sensor, tsy manalefaka ny fametahana ary tsy miala amin'ny fotoana eo ambany fitarihan'ny vibration.
