Ahoana no hanomezana loko matte ny fiara, ny tombony sy ny fatiantoka rehetra
afa-po
Ny vatan'ny fiara dia niezaka foana mba hahatonga azy ho mamirapiratra, mifidy loko misy fitaratra, fampiharana teknolojia, polishing sy varnishing. Ny hany naningana dia ny fitaovam-piadiana, izay zava-dehibe kokoa noho ny glitter ny camouflage. Saingy miova ny lamaody, mihamaro ny fiara misy takelaka vita amin'ny vatana mipoitra eny an-dalana.
Ary izany dia mazava ho azy fa tsy natao mba hamonjy vola, lafo vidy fanatanjahan-tena fiara no karakaraina toy izany, na dia eo aza ny fampiharana sasany.
Ny tombony sy ny tsy fahampian'ny matte finish
Ny tombony lehibe amin'ny tsy fahampian'ny gloss dia ny fahafahana misongadina amin'ny renirano somary manjavozavo amin'ny fiara saika mitovy. Saingy misy hafa:
- tsy fahampian'ny saron-tava gloss manimba ny vatana sy ny coating, scratches, poti sy dents dia tsy dia miharihary;
- afaka mahazo vokatra loko toy izany izay tsy azo tratrarina eo anatrehan'ny gloss;
- vatana matte tsy dia manjelanjelatra amin'ny masoandro, tsy manelingelina ny fahitana amin'ny dia lavitra;
- ny karazana loto sasany (tsy ny rehetra) dia tsy dia tsikaritra loatra amin'ny tany mikitoantoana;
- amin'ny ririnina, mafana kokoa ny fiara amin'ny andro masoandro;
- karazana matte coatings manome fiarovana fanampiny amin`ny fahavoazana kely.
Sarotra ny milaza izay mihoatra - ny tombony na ny fatiantoka:
- sarotra ny fanadiovana matte;
- amin`ny vanin-taona mafana, ny fiara overheat, ny toetrandro rafitra dia be loatra;
- tsy maintsy mandoa vola be ianao ho an'ny vokatra hita maso, ny tsara kokoa ny fanodinana, ny mahatsikaritra azy;
- tsy maintsy manao veloma ny fomba mahazatra mamelombelona ny vatana amin`ny polishing;
- amin'ny andro ratsy, ny loto amin'ny vatana dia mamela tasy sarotra esorina;
- Ny fanamboarana tinting miaraka amin'ny fifindrana dia tsy tafiditra, na dia sarotra aza ny fisafidianana ny coating rehefa manavao ny tontonana lehibe.
Fa raha tian'ny tompony ity karazana bodywork ity, dia vitsy ny olona mihaino ny minus. Farafaharatsiny tamin'ny voalohany.
Ahoana no hanaovana matte fiara
Ny fitsipika fototra hahazoana vokatra matting dia ny famoronana rafitra ambonin'ny amin'ny endrika fanamaivanana kely izay manaparitaka ny hazavana na manome ny loko (varnish) ny fananan'ny fitrandrahana angovo.
Amin'ny maso, izany rehetra izany dia ho raisina ho toy ny coating manan-karena, ary ny safidy manokana ny teknolojia dia ho tapa-kevitra ny vidiny na ny tanjon'ny fiara.
Factory matt vita
Ny fahatsapana hita maso lehibe indrindra dia ho noforonin'ny fiara voaloko eo amin'ny tsipika fivorian'ny orinasa. Eto ianao dia afaka matoky fa ny teknolojia dia noheverina, nosedraina ary tsy misy fandrika amin'ny endriky ny fanoherana ny harafesina.
Mifanohitra amin'izany, ny mpanamboatra dia milaza fa io kalitao io dia hanatsara ny loko matevina kokoa.
Na izany aza, ny vidin'ny safidy toy izany dia ho lehibe. Manazava izany ny famokarana madinidinika amin’ny kojakoja maromaro, ary koa ny andiany kely, raha tsy misy ny famokarana fiara toy izany.
Tsy ny olon-drehetra no vonona ny hametraka ny mampiavaka ny miasa loko manokana. Tsy soso-kevitra ny hanasana azy amin'ny mekanika, ary sarotra ny manasa azy amin'ny tanana.
Ny poloney dia tsy tafiditra ao, toy ny fampiharana ny coatings preservative. Fa ny fahafahana hisongadina amin'ny ankapobeny faobe ny fiara dia tsy maintsy mandoa be.
Matt lacquer
Ny loko rehetra dia azo avadika ho matte vita amin'ny alàlan'ny fampiharana ny akanjo mazava tsara amin'ny fiara. Azo alaina ara-barotra izy io, saingy sarotra ny teknolojia, satria tafiditra ao anatin'izany ny fomba fandokoana manontolo izay fantatry ny matihanina, saingy tsy azon'ny tompona fiara tsotra.
Mila fitaovana avo lenta ianao, fakan-tsary manokana ary ny zavatra hafa rehetra izay mahatonga ny fampitaovana ny fivarotana loko ho asa lafo.
Ary aoka ho azo antoka fa manana mpiasa za-draharaha mahay mampiasa izany rehetra izany. Raha tsy izany dia ho toy ny vatana tsy mahay mamaky teny sy manoratra avy hatrany ilay varnish nopetahana, na hiendaka haingana miaraka amin'ny ampahany amin'ny coating tany am-boalohany.
Ary azo antoka fa tsy afaka manantena vokatra azo ekena ianao amin'ny fampiasana kapoaka aerosol tsotra indrindra misy varnish na loko.
Sarimihetsika miaro
Toa halaim-panahy ny hanova ny loko ho mametaka amin'ny sarimihetsika plastika. Maro no manao izany. Ny vokatra vita amin'ny vinyl dia mety amin'ny fampiharana haingana sy tsy lafo, fa ny vokatra polyurethane dia ampiasaina ho an'ireo izay maniry vokatra avo lenta maharitra. Misy ihany koa ny teknolojia hybrid intermediate.
Azonao atao ny maka loko, mangarahara, lamina na fanampiana, fa ny fanatanterahana ny kalitao dia mitaky vola be.
Ny safidy tsara indrindra amin'ny vidiny dia mitentina mihoatra ny fandokoana tanteraka ny fiara, ary ny ratsy indrindra dia mety hanimba ny lokon'ny orinasa rehefa leo ny tompony amin'ny endrika vaovao ny fiara ary te hanala ny sarimihetsika.
Gummi
Ho an'ny fampiharana haingana sy ny fiantraikany fanampiny amin'ny endrika fanoherana ny fiantraikany kely, dia misy karazana coating toy ny "fingotra ranoka" ampiasaina.
Misy ny compositions antsoina hoe izany, fa misy hafa. Ny fitsipika ankapobeny dia ny "manalefaka" ny vatana amin'ny polymeric na fitaovana hafa, manamafy ny ampahany amin'ny rivotra, mitazona ny sosona matevina, embossed, elastika. Safidy tsara ho an'ny SUV na ireo izay te hitovy aminy.
Fandokoana fiara amin'ny loko matte
Ny safidy tsara indrindra, raha misy efitrano mety, tsara rafitra fanomanana rivotra, sprayers, fanamainana sy ny fitaovana hafa, ary ny tena zava-dehibe - ny sasany traikefa amin`ny asa hoso-doko, dia ho nandoko ny fiara amin`ny matte fototra sy matte varnish.
Miaraka amin'ny teknolojia, ity asa ity dia hanome ny vatana tsy ny kalitaon'ny haingon-trano vaovao, fa koa ny faharetana. Tsy maintsy miasa mafy anefa ianao.
- Ny fitambaran'ny consumables rehetra dia novidina, loko, varnish, solvents, primers, fanadiovana mpiasa sy putties, sns, dia tena irina avy amin'ny mpanamboatra iray ao anatin'ny tsipika teknolojia iray ihany. Izany dia miantoka ny tanjaka sy ny mifanaraka amin'ny coating.
- Ny fanomanana ny vatana no zava-dehibe indrindra. Ny fandokoana mivantana dia tsy mitaky mihoatra ny isan-jaton'ny fotoana fiasana amin'ny tany vita. Ny fiara dia tokony hosasana, rava ny ampahany ary saronana mba hiarovana ny faritra tsy misy loko. Ny vatana dia karakaraina amin'ny alàlan'ny fanesorana ny harafesina, fanosehana ny loko, atsipazo amin'ny putty, aseho amin'ny tany fisaka ary voaomana amin'ny filler. Aorian'ny famaranana dia ampiasaina ny primer ho an'ny loko.
- Mifanaraka amin'ny teknôlôjia an'ity complex ity dia ampiharina ny sosona loko sy varnish. Zava-dehibe ny mitandrina ny fepetra fanamainana antonony sy ny isan`ny sosona. Fanerena azo amboarina, lamina famafazana, haben'ny nozzle ho an'ny singa tsirairay, tsy miovaova ny dilution.
Raha atao tsy maimaika ny zava-drehetra, amin'ny kalitao avo lenta, ary raha tsy mitsitsy vola amin'ny fitaovana sy ny consumables ianao, dia hahagaga anao ny vokatra. Ny vokatra hita maso dia tena tsy mahazatra, ary maro amin'ireo coatings ihany koa no manome fahatsapana tactile manokana.
Fanontaniana
Tsy misy dikany ny mandoko ny fiara amin'ny tenanao raha toa ka efa manana ny fitaovana ilaina rehetra sy ny trano ianao. Raha tsy izany, raha tsy hoe, mazava ho azy, ny hevitra iray manontolo dia nomanina ho anisan'ny fialam-boly na fianarana asa vaovao, ara-toekarena ara-toekarena ny mitodika any amin'ny matihanina.
Ny asa rehetra amin'ny haavon'ny kalitao faran'izay azo ekena miaraka amin'ny fitaovana dia handany eo ho eo 60-100 arivo roubles.
Ny vidiny dia mety miovaova be amin'ny faritra, ny fari-piainana dia tsy mitovy na aiza na aiza, ary misy olona tsara vintana, ny garazy dia ho hita eo akaiky eo, miasa amim-pahombiazana sy tsy lafo, na manome ny hofan-trano manontolo, izay mitranga matetika kokoa.
