Ahoana ny fomba hisorohana ny fangatsiahana ny solika gazoala sy ny fomba famongorana azy

Ireo izay mitondra motera lasantsy amin'ny toetr'andro mangatsiaka dia tsy mieritreritra ny olana amin'ny mari-pana amin'ny solika. Fa resaka hafa ny diesel. Raha tsy miraharaha ny fizaran-taona fanoloana ny gazoala, dia rehefa mangatsiaka ny andro, dia afaka haingana sy maharitra immobilize ny fiara.

Ny solika diesel amin'ny mari-pana miiba dia hampitsahatra ny paompy ary hanakatona mafy ny fantsona rehetra amin'ny fitaovana solika.

Endri-javatra ny vanin-taona mafana solika gazoala

Ny mari-pahaizana vitsivitsy eo ambanin'ny aotra dia hamadika ny solika gazoala amin'ny fahavaratra ho zavatra manjavozavo, izay hanombohan'ny paraffine hianjera.

Ara-teorika, raha mahafeno ny fenitra ny solika dia tokony handalo ny sivana mankany amin'ny -8 degre. Fa amin'ny fampiharana, dia ho saika tsy azo ampiasaina ary hanomboka clog ny masontsivana efa ao amin'ny -5. Ho an'ny fiarandalamby fahavaratra dia mahazatra izany, saingy manimba ny fiasan'ny motera izany.

Tsy hahomby aloha ny sivana. Ampy hampijanonana ny motera izany. Fa ny fametrahana toy izany koa dia ho manerana ny tsipika, ao amin'ny tanky, fantsona, paompy sy nozzles.

Na ny fanafanana fotsiny ny rafitra hamelomana ny motera sy hanoloana ny gazoala dia ho sarotra tokoa. Ho an'ny hatsiaka, na inona na inona toetran'ny toetr'andro ao amin'ny faritra, dia tokony hampiasaina ny gazoala ririnina. Ny olana dia hipoitra tsy misy fampitandremana, noho izany dia mila mikarakara mialoha ny maotera ianao.

Toerana mangatsiaka

Ny tena fitambaran'ny solika gazoala ho an'ny tanjona isan-taona dia tsy manara-penitra. Tsy mitovy ankolaka izy ireo amin'ny hakitroky (viscosity) amin'ny mari-pana iray. Ny karazany amin'ny ririnina dia eo amin'ny iray sy sasany na indroa heny ny viscous.

Diesel fahavaratra

Ny solika fahavaratra dia tsara kokoa sy mora kokoa noho ny hafa rehetra, fa raha ampiasaina amin'ny toetr'andro miaraka amin'ny mari-pana tsara. Izy io dia matevina amin'ny tokonam-baravaran'ny sivana amin'ny -5 degre.

Na dia miaraka amin'ity famantarana ity aza dia ho lasa rahona ny solika ary manomboka miforona ny rano. Ao amin'ny rafitra herinaratra maoderina, rehefa natao ho an'ny solika madio tsara ny zava-drehetra miaraka amin'ny mari-pamantarana ara-batana ara-batana, na dia ny fisehoana kely aza ny loto tsy mety levona mivaingana na gel dia tsy azo ekena.

Tsy resaka fampangatsiahana akory. Raha mijanona ny maotera noho ny fanitsakitsahana ny fangaro mifangaro, dia tena tsy mety ny solika gazoala, noho izany dia tsy misy dikany ny miresaka momba ny fiovana tanteraka ho dingana mafy.

Ankoatr'izay, ny firafitry ny solika amin'ny ampahany dia miankina betsaka amin'ny famatsiana sy ny teknolojian'ny mpanamboatra, ary ny vokatr'izany dia mampatahotra, noho izany, amin'ny mari-pana manakaiky ny aotra, ity kilasy ity dia tsy azo ekena amin'ny fampiasana. Na ny hafanana amin'ny alàlan'ny tsipika miverina aza dia tsy hamonjy, ny famokarana hafanana any dia kely, ary ny faobe amin'ny solika ao anaty tanky dia lehibe.

Dimy-season solika

Ny karazana intermediate, antsoina hoe off-season araka ny GOST, dia mamela ny fampangatsiahana amin'ny tokonam-baravaran'ny sivana hatramin'ny -15 degre. Mandritra izany fotoana izany, ny toetra mahasoa amin'ny solika gazoala amin'ny fahavaratra dia voatahiry, indrindra ny isa cetane, izay manan-danja amin'ny fanalefahana ny tsingerin'ny fiasan'ny motera diesel turbocharged amin'ny tahan'ny famenoana avo sy ny hakitroky ny hery.

Ny naoty amin'ny naoty ara-barotra dia matetika miaraka amin'ny sisiny, fa aza miantehitra amin'izany. Raha lazaina amin'ny teny hafa dia solika ho an'ny faritra atsimo amin'ny ririnina malefaka nefa tsy azo vinaniana foana.

Ohatra, ny mari-pana ambony dia azo jerena amin'ny andro, raha tiana ny hanome sakafo ny motera diesel amin'ny solika avo lenta, saingy misy atahorana ny fanapoizinana azy amin'ny fiforonan'ny antsanga sy ny fahasimbana amin'ny sivana mandritra ny fanala amin'ny alina.

Ririnina solika gazoala

Ny karazana ririnina dia mahatsapa ho matoky amin'ny mari-pana ambany ka hatramin'ny minus 25-30 degre, fa aza hadino ny mandinika ny famolavolana manokana ny vokatra.

Mety ho matevina ny iray alohan'ny hijanonan'ny sivana amin'ny -25, fa ny hafa kosa hiaritra -35. Matetika ny tokonam-baravarana manokana ho an'ny fampiasana dia aseho amin'ny marika amin'ity karazana solika ity, tsy maintsy fantatry ny mpamily avy amin'ny taratasy fanamarinana.

Nahoana no asiana lasantsy ny gazoala?

Raha toa ka mikasa ny hampiasa fiara diesel amin'ny toe-javatra faran'izay mangatsiaka, dia ilaina ny refuel manokana amin'ny gazoala Arctic. Voasivana araka ny marika hatramin'ny -40 ary ambany kokoa.

Mety hitranga fa hihoatra ny fetra azo ekena rehetra ny fampangatsiahana eo an-toerana, fa matetika amin'ny teknolojia automatique amin'ny toe-javatra toy izany dia misy fepetra manokana entina hanafanana ny tank sy ny rafitra solika, ary ny motera dia tsy maty amin'ny ririnina.

Ahoana ny fisafidianana sy fampiasana solika gazoala mandritra ny taona

Tsy mila manahy momba ny solika amin'ny fahavaratra ianao, fa amin'ny ririnina dia tsara kokoa ny misafidy solika gazoala ao amin'ny tobin-tsolika misy marika lehibe. Ny traikefan'ny mpamily dia mampiseho fa ny solika gazoala ririnina ara-barotra avy amin'ny orinasa malaza dia mahafeno ny fepetra takian'ny GOST amin'ny sisiny lehibe.

Hatramin'ny -25 tsy misy olana amin'ny vokatra na inona na inona raha mbola voalaza fa ho an'ny ririnina. Eto ambany dia tokony hampiasa solika gazoala arctic ihany ianao, tsy ho lasa rahona hatramin'ny -35.

Tsy mendrika ny mividy solika amin'ny mpaninjara kely amin'ny ririnina, satria ny fananany dia mety hiova tsy ampoizina mandritra ny fitahirizana ary rehefa mifangaro ao anaty tank miaraka amin'ny sisa tavela amin'ny solika fahavaratra.

Azo atao ve ny mitondra fiara amin'ny ririnina amin'ny solika gazoala amin'ny fahavaratra

Amin'ny ririnina mafy dia tsy azo ekena ny fanandramana toy izany amin'ny moteranao lafo vidy. Fa amin'ny toe-javatra faran'izay mafy indrindra sy ny mari-pana ratsy kely, dia afaka manampy kapoaky manokana ny tank izay mampihena ny mari-pana tokonam-baravarana.

Ny antigèle toy izany dia mamela azy hiova amin'ny ambaratonga vitsivitsy, fa tsy mihoatra. Tsy maintsy mianatra ny toetra manokana sy ny fomba fampiasana araka ny mpanamboatra. Ary tsarovy fa fepetra vonjimaika ihany izany.

Tsy azo ekena amin’izao fotoana izao ny fandotoana solika amin’ny solitany, ary mainka fa ny lasantsy, toy ny nataon’ireo mpamily tranainy tamin’ny maotera efa lany andro. Amin'ny fifangaroana toy izany, ny motera dia tsy ho velona mandritra ny fotoana maharitra, ny toetra manokana dia avo loatra, ary ny zava-drehetra dia miasa akaikin'ny tanjaky ny tensile.

Famantarana ny fisian'ny solika mangatsiaka ao anaty fiara

Ny famantarana voalohany sy lehibe indrindra mihoatra ny fetran'ny fanoherana ny solika amin'ny fanala dia ny tsy fahombiazan'ny motera manomboka. Tsy mahazo ny fatran'ny gazoala mety hirehitra sy handeha tsara.

Raha nanomboka ny hatsiaka eny an-dalana, dia ho very traction ny motera diesel, manomboka ho avo telo heny ary tsy ho afaka hihodina amin'ny hafainganam-pandeha nominal.

Raha jerena dia ho tsikaritra ny fandrahonana ny solika gazoala mangarahara, avy eo ny rotsak'orana sy ny kristaly. Ny sivana izay nanandrana nanombohana ny motera tamin'ny solika toy izany dia ho lasa tsy azo ampiasaina ary tsy maintsy hosoloina. Tsy azo ekena ny mitondra fiara tsy misy sivana.

Ahoana ny fanesorana ny masoandro

Tsy misy ilana azy ny mampiasa anti-gels na zavatra hafa defrost rehefa misy entona miforona ao anaty solika, tsy voasivana ary tsy mandeha ny motera. Tsy hiditra amin'ny toerana tsentsina amin'ny paraffine fotsiny izy ireo.

Azonao atao ny manandrana manafana ny bottleneck ao amin'ny rafitra solika - ny sivana. Ny bottleneck dia eo amin'ny toerana voalohany. Tsy maintsy hafanaina koa anefa ny faritra hafa rehetra, anisan’izany ny fitoeran-tsolika. Noho izany, ny fanapahan-kevitra lehibe dia ny fametrahana ny milina ao amin'ny efitrano mafana.

Miankina betsaka amin'ny fahasarotana sy ny modernity ny fiara. Ny kamiao taloha dia nanafana tsy tamin'ny fanamainana volo, fa tamin'ny fanilo. Ankehitriny dia tsy azo ekena izany.

Amin'ireo fomba amam-panao, dia azo atao ny manamarika ny famoronana karazana trano fonenana plastika amin'ny fiara. Ny rivotra mafana dia tsofina avy amin'ny basy mafana. Miaraka amin'ny fanala kely dia miasa tsara ny fomba, saingy tsy maintsy mandany fotoana sy herinaratra be dia be ianao.

Ny sarimihetsika dia manana conductivity mafana tsara, na dia tsy mamela rivotra aza, noho izany dia tsara kokoa ny manamboatra fialofana amin'ny sosona maromaro.