Ahoana no hisorohana ny hafanana tafahoatra ny maotera amin'ny andro mafana?
afa-po
Mety hiteraka olana lehibe ny tsy fahombiazan'ny motera. Ny maotera mahomby, na dia amin'ny fahavaratra aza, dia tsy tokony hiasa amin'ny mari-pana mihoatra ny 95 degre Celsius. Inona no atao ary ahoana no hisorohana ny fahaverezany?
Ny fahavaratra mafana dia manara-maso mafy ny toetry ny rafitra fampangatsiahana ao anaty fiaranay. Na i Kajetan Kajetanovic aza dia ho gaga amin'ny fivoahan'ny etona tsy nampoizina avy ao ambanin'ny saron'ny fiara.
Mafana be ny maotera
Ny soritr'aretina lehibe indrindra amin'ny maotera mafana be dia ny fitongilanana ny mari-pana amin'ny fluid mankany amin'ny faritra mena. Na izany aza, tsy ny famantarana rehetra dia misy loko, koa ahoana no ahafantaranao momba ity olana ity?
- Ny fahatapahan'ny rafitra fanafanana anatiny,
- fofona miavaka ny coolant ao amin'ny kabine,
- Nivonto fantson-drano mangatsiaka
- Ny etona dia mivoaka avy ao ambanin'ny sarony.
Manimba ny hafanana be loatra ny maotera, saingy tsy hampitsahatra ny fiara ianao.
Vay ny coolant
Ny teboka mangotraka ny coolant, arakaraka ny anton-javatra isan-karazany, dia eo amin'ny 100 - 130 degre Celsius. Ny fihenan'ny tsindry tampoka aorian'ny fisokafan'ny rafitra dia hahatonga ny fizotran'ny fandrahoan-tsakafo bebe kokoa, noho izany dia miala amin'ny milina ny etona. Tsara ny mahafantatra fa eo amin'ny sehatra rehefa mipoitra ny rafi-pandrefesana ny ranon-javatra ary mivoaka avy ao, ny mari-pana famantarana matetika dia mijanona - mifanohitra, fa matetika dia mampiseho "motera mangatsiaka".
Inona no mety ho antony mahatonga ny motera overheating?
Mety misy antony maro mahatonga ny hafanana be loatra amin'ny maotera. Ny diagnostika marina dia tsy maintsy ataon'ny mekanika. Ireto ny fahatapahana mahazatra indrindra:
- Ny fehin-kibon'ny paompy hafanana dia solafaka na tapaka,
- leakage ny coolant noho ny leak,
- Tapaka ny sensor maripana coolant
- Simban'ny viscous coupling ny fan,
- Tapaka ny paompy coolant
- Lany ny entona lohan'ny cylinder.
Inona no tokony hatao raha mangotraka ny coolant rehefa mitondra fiara?
Rehefa manakaiky ny sisin-tany ny fanjaitra coolant, dia izao no fotoana hanaovana ny hetsika mety. Mialà amin'ny sisin-dalana haingana araka izay azo atao ary vonoy ny herinaratra. Misy dingana 4 mialoha hanampy amin'ny famonjena ny moterao.
1. Atsofohy amin'ny hery feno ny fanafanana sy ny tsoka ao amin'ny efitranon'ny mpandeha, izany dia hanampy amin'ny fampangatsiahana ny motera.
2. Atsaharo mandritra ny adiny iray mba hampangatsiahana ny motera. Azonao atao ny manokatra ny sarony, saingy tadidio fa mety hivoaka avy ao ambanin'ny sarony ny etona mafana.
3. Jereo ny haavon'ny coolant motera. Zava-dehibe ny hahazoana antoka fa ny haavon'ny rano dia mihoatra ny ambany indrindra.
4. Ampio rano! Tsarovy fa tsy mety ho rano mangatsiaka izany, dia tsy maintsy ho farafahakeliny ny mari-pana. Mazava ho azy, tsara kokoa ny manangana ny coolant, fa tsy maintsy mandinika ny zava-misy fa rehefa mitete ny rafitra, ny zava-drehetra dia hivoaka avy hatrany.
Aza atao ambanin-javatra na oviana na oviana ny soritr'aretin'ny hafanana tafahoatra ny maotera ary tohizo foana ny fiara amin'ny vidiny rehetra. Raha manao izany ianao dia afaka mamotika ny unit-jiro ary hikorontana fotsiny izany.
Raha mahita mari-pana coolant tsy marin-toerana ianao dia tokony handinika ny fanoloana ny paompy rano. Tsy ilaina ny mitahiry an'io singa io, satria ny vidiny dia eo amin'ny 20 ka hatramin'ny 300 zlotys, ary ny fahasimbana lehibe dia mety hitarika amin'ny fahatapahan'ny fehikibo ary handoa bebe kokoa ianao!
Noho izany dia ilaina ny hampitaovana ny tenanao amin'ny rano mari-pana sensor, izay ny asany dia ny manara-maso ny mari-pana ny maotera sy ny coolant. Ankoatra izany, ny fampitana angon-drakitra mankany amin'ny sampana fanaraha-maso motera. Noho izany, dia azo atao ny misoroka ny motera tsy overheating ara-potoana.
Ho an'ny sensor mari-pana, ary koa ny fitaovana hafa ho an'ny fiaranao, mandehana any amin'ny avtotachki.com ary misoroka, fa tsy manasitrana!
