Fomba fanoloana tsara ny fiarahan'ny CV ao anaty fiara

Nandritra ny fampandehanana ny fiara dia tsy nahomby avokoa ny kojakoja mihetsika sy fingotra rehetra. Izany dia noho ny zava-misy fa ny ampahany tsirairay dia manana ny loharanon-karenany, ary ny fepetra sy ny tontolo iainana miasa dia manao ny fanitsiana azy manokana. 

CV joint - tsy tapaka velocity joint, dia singa hinged ho fampitana Torque avy amin'ny fifindran'ny ny kodia. Manome fifindran'ny torque amin'ny zoro fihodinana hatramin'ny 70 °. Ny fiara dia mampiasa ny CV joint anatiny (mifandray amin'ny gearbox na axle gearbox) ary ny ivelany (avy amin'ny sisin'ny kodia). Antsoin'ny olona hoe "grenady" ny SHRUS amin'ny endrika mitovy. 

Fomba fanaraha-maso ny fiarahan'ny CV anaty

Ny fiarahan'ny CV anatiny dia tsy mahomby kokoa noho ny ivelany, saingy somary sarotra kokoa ny fitiliana azy. Ny azo itokisana ny savily anatiny dia noho ny fihetsehana ambany sy ny endri-javatra famolavolana - tripoid mitondra. 

Avy hatrany alohan'ny diagnostika dia ho hitantsika ny antony mahatonga ny tsy fetezan'ilay tononkira mitohy haingam-pandeha ao anatiny.

Ireo antony tsy fetezana:

• kalitao tsy mety amin'ny vokatra namboarina, ary koa plastika na baoty vita amin'ny rubber, tsy fahampian'ny lubrication ao anatiny;
• ny fidiran'ny vovoka, loto, rano ao anaty ny vilan'ny CV, vokatr'izany, ny fanasana ny menaka, ary ny asan'ny savony "maina" dia hitarika ho amin'ny fahavakisan'ny vatan'ny olona;
• fiasan'ny fiara tsy mataho-dalana, fihetsika mahery setra miaraka amina fivezivezena matetika, mitarika fiolahana ny fiara ary tsy mandeha amin'ny laoniny ny CV ivelany;
• fanavaozana vetivety ny diloilo sy ny anera, ary koa ny androm-piainan'ny ampahany.

Ahoana ny fomba hijerena ny mpiray CV anatiny ho an'ny serivisy:

• mandritra ny fanafainganana dia misy fihovitrovitra kely tsapa - matetika izany dia manondro ny fitafy amin'ny solomaso ny tripods, amin'ny ankapobeny, mitombo ny elanelana misy eo amin'ny savily sy ny solomaso ary mandritra ny fihetsehana maranitra dia mahatsapa hovitrovitra be sy tsara ianao, raha tsy tokony hitarika ny fiara. amin'ny sisiny;
• tsindry mampiavaka rehefa mitondra fiara amin'ny tany mikitoantoana - rehefa latsaka any an-davaka ny kodiarana amin'ny fomba izay midina ny kodia raha oharina amin'ny vatana, ny zoro tsara indrindra amin'ny famaritana ny tsy fahombiazan'ny fiaraha-miasa CV anatiny dia noforonina.

Aleo manao diagnostika amin'ny antsipiriany kokoa amin'ny fiakarana, izay ahafahanao miditra amin'ny vatan'ny zana-kavia sy havanana, hanombanana ny toe-javatra ivelany misy ny CV sy ny mpamily. Amin'ny alàlan'ny fanodinana ny kodiarana amin'ny sisiny, ary koa ny familiana ny fiara miakatra sy midina amin'ny tanana, ny teknisianina dia mamaritra ny haben'ny fiakanjon'ireo savily.

Fanamboarana sa fanoloana?

Aorian'ny fitiliana amin'ny antsipiriany momba ny fiara dia mivoaka ny didim-pitsarana - ampy ve ny manompo ny CV joint, sa ilaina ny fanoloana. Ny fitaovana miaraka amin'ny CV dia tsy mamela ny fanamboarana azy, satria ny singa hinge, mandritra ny fandidiana, dia voafafa, mitombo ny elanelana misy eo aminy, ary simba koa ny rindrin'ny "grenady". Raha ny tokony ho izy, ny fanosotra amin'ny famerenana amin'ny laoniny (fametahana metaly miaraka amin'ny additives manohitra ny fisamborana) dia tsy manampy afa-tsy amin'ny trangan'ny CV azo ampiasaina amin'ny fanitarana ny androm-piainany.

Raha ny antera rovitra. Raha toa ka miseho ny ranomaso antera mandritra ny diagnosy, raha toa ka azo ampiasaina tanteraka ny fanosihosena, dia misy dikany ny manolo ny antera amin'ny clamps, sasao aloha ny atin'ny "grenady", ary fenoy menaka. Tsarovy fa tsy azo amboarina ny fikambanan'ny CV fa azo amboarina na soloina tanteraka.

Ohatrinona ny vidin'ny booty vaovao ary iza no hofidiana?

Ny tsenan'ny faritra auto dia manan-karena amin'ny isan'ny mpanamboatra, ka ny vidiny dia manomboka, mahazatra, hatramin'ny $ 1 ary mety hiafara amin'ny isa tsy manam-petra. Azonao atao ny misafidy ny baoty amin'ny alàlan'ny programa fizarana fizarana fiara, tadiavo ny ampahany mifanentana amin'ilay nomeraon'ny katalaogy ary tadiavo ity bot ity. Azo inoana fa homena mpanamboatra isan-karazany ianao, manomboka amin'ny entana mora indrindra ka hatramin'ny avo indrindra. Aza adino fa misy ny piesy omena ho an'ny fiara tsirairay, na dia misafidy boaty iraisana CV aza dia matetika misy ny fifanakalozana eo amin'ny marika samihafa, ohatra ny Renault Traffic sy Volkswagen Sharan. Raha tsy manolotra safidy ho an'ny antera ho an'ny fiaranao ny tsena dia azonao atao ny mampiasa ny fampahalalana amin'ny Internet amin'ny fisafidianana, na mividy antera eran'izao tontolo izao, ohatra, avy amin'ny Jikiu CD00001. Rehefa misafidy anther dia zava-dehibe ny misafidy menaka manitra ny karazana LM 47 (70-100 grama no ilaina ho an'ny CV iraisana iray) sy ny clamp avo lenta mba hametahana ny baoty.

Manolo ny baotin'i ivelany amin'ny fiarahan'ny CV amin'ny fiara

Mba hanoloana ny baotin'ny fiarahan'ny CV ivelany dia ilaina ny mitondra ny fiara mankamin'ny lavaka, overpass na fiakarana, mba ahazoana aina sy mora araka izay azo atao ny fizotrany. Mba hanaovana fandidiana toy izany dia mila:

• baoritra farafahakeliny farafahakeliny miaraka amina alim-borona
• biriky ary mivezivezy;
• pliers;
• kanonta. 

Toro-lalana isaky ny dingana hanoloana ny boot:

• mitondra ny fiara mankamin'ny overpass na lavaka, velomy ny hafainganam-pandeha ary apetaho amin'ny vaky tanana;
• alohan'ny hametrahana ilay jack dia ilaina ny manala ny voanjo sy ny kodiarana amin'ny hub, fa aza esorina;
• atsangano ny lafiny ilaina ary esory ny kodiarana;
• raha manova ny fiarahan'ny CV amin'ny fiara mitondra kodiarana ianao dia ilaina ny manapaka ny tendron'ny familiana avy eo amin'ny lohan'ny familiana, satria amin'ny ho avy dia tsy maintsy hivadika isika ary esorintsika ny zoro amin'ny zoro malalaka handravana sy hametrahana asa;
• Avy eo dia ilaina ny mamongotra ny caliper miaraka amin'ny bracket, noho izany miaraka amin'ny screwdriver lava, mijanona eo amin'ny sakana, manindry ny piston izahay, avy eo dia esorintsika ireo bolt roa miaro ny fonosana mankany amin'ny trunnion ary afindrao ny caliper mankany amin'ny sisiny, alao antoka fa tsy mihantona amin'ny fantsom-by ny kaliper, raha tsy izany dia hitarika azy io akanjo aloha;
• izao dia ilaina ny manapaka ny vongana baolina amin'ny lever, mazàna mifatotra amin'ny 2-3 bolts izy io;
• nesorinay ny voanjo hub ary nosintominay ny volon-tseroka mpitroka tampoka, nanodinkodina ny lafiny anatiny (amin'ny làlan'ny fivezivezin'ny fiara), esory ny zana-kazo amin'ny zoro;
• miaraka amina paompy na biriky fisaka, mila esorinao ny baoty taloha, avy eo, amin'ny alàlan'ny fanoratana kely ny marotoa amin'ny vatan'ny CV, esory amin'ny zana-pamaky, samy esory ny baoty taloha;
• ny vilan'ny CV nesorina dia tokony hosasana tsara amin'ny vokatra azo avy amin'ny akanjo sy rovitra. Mba hanaovana izany dia azonao atao ny mampiasa "solika diesel" sy ny spray toy ny "Carburetor cleaner" mba hanesorana ireo menaka taloha amin'ny lavaka rehetra araka izay tratra;
• borosio mialoha ny sehatry ny zana-kazo sy ny ampahany amin'ny hub;
• mameno "grenady" madio amin'ny diloilo isika, voalohany indrindra mametraka ny baoty amin'ny zana-pamaky, aorian'ny fiarahan'ny CV;
• amin'ny clamp vaovao dia amboarintsika tsara ny baoty, amin'izay dia esorintsika ny fidiran'ny loto sy rano tsy ilaina ao anaty "grenady";
• avy eo ny asan'ny fivoriambe dia tanterahina amin'ny lamina mifanohitra.

Mampiasà famafazana WD-40 mba hahamora ny asa, ary asio menaka varahina amin'ireo tsipika ivelan'ny zotram-pamaky sy ny tsipika ao amin'ny foibe hisorohana sy hanelezana ny harafesina

Ahoana ny fanoloana grenady

Mba hanoloana ny fiarahan'ny CV ivelany dia tsy maintsy manaraka ireo torolàlana etsy ambony ianao amin'ny fanoloana ny baoty. Ny hany maha samy hafa azy dia ny set miaraka amin'ilay "grenady" vaovao manana boot, clamp ary gras. 

Raha ilaina ny manolo ny CV anatiny, dia manao io asa io ihany isika, fa tsy manala ny savily ivelany. Aorian'ny fanesorana ny vatan'ny axe amin'ny hub, dia tsy maintsy esorina izy io, ary miankina amin'ny volavolan'ny masinina, amin'ny fomba roa no anaovana azy:

• amin'ny fivoahana (ny elatry ny grenady anatiny dia raikitra amin'ny peratra mitazona);
• manala ny volo 10 an'ny flange miaraka amin'ny CV ao anaty boaty.

Raha rava ny zotram-pamakinao amin'ny alaivo azy dia alao mialoha ny fitoeran-diloilo ao ambanin'ny boaty, satria avy hatrany dia hikoriana avy ao anaty lavaka eo ambanin'ny zana-pamaky.

Mba hanoloana ny fiombonan'ny CV anatiny, mila esorinao ny baoty ary tadiavo ny peratra mitazona izay manamboatra ny tripod mankany amin'ny vatan'ny axe. 

Ahoana no fomba tsy hanaisotra ny fiara amin'ny masinina

Amin'ny tranga faran'izay mafy dia ilaina maika ny fanoloana ny grenady antera. Soa ihany fa noho izany izy ireo dia tonga tamin'ny pneumatic CV joint antera remover, ny famolavolana izay mifototra amin'ny fisian'ny tentacles izay manosika ny antera amin'ny habe izay mamela azy hanosika amin'ny alalan'ny grenady. Ny sandan'ny fitaovana toy izany dia $ 130. 

Ny fomba tsy famongorana ny kapila dia misy fatiantoka:

• tsy azo atao ny manasa tsara ny menaka taloha ary mameno vaovao;
• tsy misy fomba hanombanana ny toetoetran'ny ampahatelon'ny semiaxis;
• tsy ny serivisy fiara rehetra no mihevitra fa ilaina ny fananana ity fitaovana ity.

Inona no hatao raha vaky ny booty eny an-dalana?

Raha tsikaritrareo fa tapaka teo am-pandehanana ny boaty iraisan'ny CV, ary mbola lavitra ny serivisy fiara akaiky azy indrindra dia azonao atao ny manandrana mamonjy azy amin'ny fomba tsotra.

Manoro hevitra mafy aho ny hanananao kofehy sy fehy plastika vitsivitsy miaraka aminao foana. Mba hiarovana ny fiarahan'ny CV, alohan'ny serivisy voalohany, dia azo aforitra tsara amin'ny polyethylene tsotra amin'ny sosona maromaro, avy eo amboary tsara amin'ny fatorana. Ny hafainganana, amin'ity tranga ity, dia tsy tokony hihoatra ny 50 km / ora. Raha maina ny andro ary mitondra aspalta ianao dia afaka manatona ny serivisy akaiky indrindra tsy mihoatra ny hafainganam-pandeha etsy ambony. 

Mba hisorohana ny toe-javatra toy izany dia araho ny lalàna roa:

• hamarino ara-potoana ny fiaranao;
• mividiana kojakoja sy kojakoja avo lenta ihany.

Fanontaniana sy valiny:

Inona no loharanon'ny CV joint? Ity mekanika ity dia manana loharano miasa lehibe. Izany rehetra izany dia miankina amin'ny toe-javatra miasa (amin'ny lalana sy ny hafainganam-pandeha ny fiara). Ny fitambaran'ny CV dia mety tsy hahomby amin'ny hazakazaka mihoatra ny 100 arivo.

Aiza ny CV joints? Ho an'ny kodiaran-kodiarana tsirairay dia misy tohotra CV roa apetraka. Ny grenady ivelany dia napetraka eo amin'ny kodiaran'ny kodiarana, ary ny grenady anatiny dia napetraka eo amin'ny fivoahana avy amin'ny gearbox.