Ahoana ny fomba fitaterana fiara marim-pototra?

Fifamoivoizana be

Ny fihetsehan'ny fiara dia ny effet gravitational amin'ny fiara. Miankina amin'ny herin'ny herin'ny sinton'ny na ny herin'ny sinton'ny fiara ny fiara na mandeha na mijanona. Ny gravity dia manosika ny kodiaran'ny fiara mankany amin'ny arabe. Ny vokatr'io hery io dia eo afovoan'ny sinton'ny tany. Ny fizarana ny lanjan'ny fiara manaraka ny famaky dia miankina amin'ny toerana misy ny ivon'ny hery misintona. Arakaraka ny manakaiky kokoa ny ivon'ny sinton'ny tany amin'ny iray amin'ireo axles, no lehibe kokoa ny enta-mavesatra amin'io axle io. Amin'ny fiara, ny enta-mavesatra axle dia zaraina mitovy. Ny tena zava-dehibe ho an'ny fahamarinan-toerana sy ny fanaraha-maso ny fiara dia ny toerana misy ny afovoan'ny sinton'ny, tsy mifandray amin'ny longitudinal axis, fa koa ny haavony. Arakaraky ny avo kokoa ny ivon'ny sinton'ny tany, no tsy dia milamina ny milina. Raha eo amin'ny velaran-tany iray ilay fiara, dia mitodika mitsangana midina midina ny hery misintona.

Mandeha mivezivezy

Eo amin'ny lafiny iray mirona dia manaparitaka hery roa izy. Ny iray amin'izy ireo dia manery ny kodiarana amin'ny làlana eny an-dalambe, ary ny iray hafa, ho toy ny fitsipika, dia manongotra ny fiara. Ny avo kokoa ny afovoan'ny gravitation sy ny zoro tendron'ny fiara, ny fihenan'ny haingam-pandeha kokoa dia azo ekena ary afaka mihetsika ilay fiara. Rehefa mitondra fiara, ankoatry ny gravité, misy hery maro hafa miantraika amin'ny fiara izay mila herin'ny angovo. Ny hery mihetsika amin'ny fiara rehefa mitondra fiara. Anisan'izany. Ny fanoherana mihodina dia ampiasaina amin'ny fanitsiana ny kodiarana sy ny lalana, ny fifandonana eo amin'ny kodiarana, ny fahatapahan'ny kodiarana mitondra fiara ary maro hafa. Fiatrehana fanoherana mifototra amin'ny lanjan'ny fiara sy zoro malefaka. Ny herin'ny fanoherana ny rivotra, ny halehiben'ny izay miankina amin'ny endriky ny fiara, ny hafainganam-pandehan'ny haingam-pandeha ary ny fitonganan'ny rivotra.

Herin'ny Centrifugal an'ny milina

Ny hery sentimentugal izay mitranga rehefa mivalona ny fiara ary tarihin'ny fampitana azy ireo. Ny herin'ny tsy fahaiza-miaina amin'ny fihetsiketsehana, ny lanjan'ny hery izay takiana mba hanafainganana ny fitohanan'ny fiara mandritra ny fihetsiketsehana mandroso. Ary ny hery ilaina ho an'ny haingam-pandeha mijidina amin'ny faritra mihodina ny fiara. Ny fihetsehan'ny fiara dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny fepetra fa ny kodiarana dia manana adhesion ampy amin'ny làlana eny an-dàlana. Raha tsy asiana traction be dia be ny moka avy any anaty kodiarana mitondra fiara, avy eo dia latsaka ny kodiarana. Miankina amin'ny lanjan'ny kodiarana ny lalan-dresaka, ny toetry ny lalana, ny tsindry amin'ny kodiarana ary ny diabe Mba hamaritana ny fiantraikan'ny toe-dàlana amin'ny traction dia ampiasaina ny kojakoja adhesion, izay mamaritra amin'ny alàlan'ny fizarana ny mivezivezy amin'ny kodiaran'ny fiara.

Coefficient fiarakodia

Ary ny lanjan'ny fiara amin'ireto kodiarana ireto. Coefficient of adhesion miankina amin'ny Coating. Ny maha-kaherin'ny adhesion dia miankina amin'ny karazan-dàlana sy ny toetrany, toy ny hamandoana, fotaka, ranomandry, ranomandry. Eny an-dàlana miloko, mihena be ny fahaizan'ny adhesion raha misy fotaka mando sy vovoka eny amin'ny tany. Amin'ity tranga ity, ny maloto dia mamorona sarimihetsika, mampihena haingana ny kojakoja adhesion. Ny sarimihetsika miloko misy poti-paty dia mipoitra eny amin'ny làlana mafana asfalt amin'ny vanin-andro mafana. Izay mampihena ny fitsipi-pitenenana adhesion. Ny fihenan'ny fitetezana kodiarana amin'ny kodiarana dia voamarina koa amin'ny hafainganana ny hafainganana. Ka raha miakatra ny halehiben'ny haingam-pandeha amin'ny lalana maina miaraka amin'ny kongkla asphalt amin'ny 30 ka hatramin'ny 60 km / h, ny fihenan'ny friction dia mihena amin'ny 0,15. Ny herin'ny motera dia ampiasaina handroarana ny kodiaran'ny fiara ary handresy ny hery mpihorohoro amin'ny fifindrana.

Angovo angovo amin'ny fiara

Raha ny habetsaky ny hery izay mihodina ny kodia fiara, mamorona traction, dia lehibe noho ny tontalin'ny hery, dia ny fiara dia hifindra amin'ny hafainganam-pandeha. Ny fanafainganana dia ny fisondrotry ny hafainganam-pandeha isaky ny singam-potoana. Raha mitovy amin'ny herin'ny fanoherana ny herin'ny traction, dia hivezivezy tsy misy haingam-pandeha amin'ny hafainganam-pandeha mitovy ny fiara. Arakaraky ny avo indrindra ny herin'ny motera ary ny ambany ny fanoherana tanteraka, ny haingana ny fiara dia hahatratra ny hafainganam-pandeha iray. Ankoatra izany, ny habetsaky ny hafainganam-pandeha dia misy fiantraikany amin'ny lanjan'ny fiara. Ny tahan'ny fitaovam-pitaterana, ny fiara farany, ny isan'ny fitaovam-pitaovana ary ny fandrindrana ny fiara. Rehefa mitondra fiara dia miangona ny angovo kinetika sasany, ary mahazo inertia ny fiara.

Ny fahatsaran'ny fiara

Noho ny inersia, afaka mandeha mandritra ny fotoana fohy miaraka amin'ilay masinina ny fiara. Ny kajy dia ampiasaina hanavotana solika. Ny fampijanonana ny fiara dia zava-dehibe amin'ny fiarovana fiara ary miankina amin'ny fehin-tsokosoko. Ny tsara sy azo itokisana tsara kokoa, ny haingana kokoa dia afaka mijanona fiara mandehandeha ianao. Ary afaka mifindra haingana kokoa ianao, ary noho izany dia ho avo kokoa ny hafaingany. Rehefa mihetsika ny fiara, ny angovo kinetika voaangona dia voageja mandritra ny fikosehana. Ny fanoherana ny rivotra dia manampy amin'ny famoretana. Ny fanoherana sy ny fanoherana. Eo amin'ny tehezana iray, tsy misy fanoherana ny fiakarana, ary ny singa matevina dia ampiana amin'ny moka amin'ny fiara, ka mahasarotra ny hijanona. Rehefa braking, eo anelanelan'ny kodiarana sy làlana, dia misy hery manetsiketsika mifanohitra amin'ny lalan'ny traction.

Workflow rehefa mihetsika ny fiara

Ny fehin-kibo dia miankina amin'ny fifandraisan'ny hery braking sy ny traction. Raha mihoatra ny hery mamoritra ny hery fampirimana ny kodiarana, mijanona ny fiara. Raha lehibe kokoa noho ny ezaka traktera ny hery braking, dia hivezivezy mifanakaiky amin'ilay lalana ny kodiarana rehefa manao braking. Amin'ny tranga voalohany, rehefa mijanona izy dia mihodina ny kodiarana, mihena tsikelikely, ary ny angovo kinetika ny fiara dia avadika ho angovo angovo. Afo sy kapila mafana. Amin'ny tranga faharoa, ny kodiarana dia mijanona mihodina ary mikorontana eo amoron-dalana, ka ny ankamaroan'ny angovo kinetic dia havadika ho hafanana amin'ny kodiarana eny an-dalana. Ny fijanonana miaraka amin'ilay kodiarana amin'ny tohatra iray dia manelingelina ny fifamoivoizana, indrindra amin'ny lalana malama. Ny hery braking ambony indrindra dia tsy maintsy ho tanterahana rehefa miato amin'ny fotoana mavesatra ny fijanonan'ny kodiarana.

Fepetra amin'ny hetsiky ny fiara

Raha tsy voahaja io proportionality io dia tsy ho ampiasaina tanteraka ny hery faneken'ny iray amin'ireo kodiarana. Ny fahombiazan'ny braking dia kajy ho toy ny fiasan'ny halaviran'ny braking sy ny habetsahan'ny fihenam-bidy. Ny halaviran'ny frein dia ny halaviran'ny fiara manomboka amin'ny fiatombohan'ny frein ka hatramin'ny frein feno. Ny hafainganan'ny fiara dia ny habetsaky ny fihenan'ny hafainganam-pandehan'ny fiara iray isaky ny ora. Ny mitondra fiara dia raisina ho toy ny fahaizany manova lalana. Ny vokatry ny stabilizing ny zoro ny longitudinal sy transverse fitongilanana ny axis ny fihodinan'ny kodia. Rehefa mandeha amin'ny tsipika mahitsy ny fiara, dia tena zava-dehibe ny tsy hihodinkodinana kisendrasendra ny kodiaran'ny familiana ary tsy mila miezaka mafy ny mpamily mba hitazonana ny kodiarana amin'ny lalana marina. Ny fiara dia manome stabilization ny familiana eo amin'ny toerana mandroso.

Toetran'ny milina

Vita izany noho ny zoro lava boribory ny fanodinana ny famaky ny fihodinana sy ny zoro eo anelanelan'ny fiaramanidina mihodina ny kodiarana sy ny manangana. Noho ny fitodinana lava dia vita ny kodiarana, ka ny fifindrana dia alefa mifanakaiky amin'ny axis fihodinana, ary ny fandidiana dia mitovy amin'ny kiraro iray. Amin'ny làlana miolikolika, ny fanodinana ilay kodiarana dia sarotra kokoa noho ny famerenany azy amin'ny toerany tany am-boalohany, mihetsika amin'ny tsipika mahitsy. Izany dia satria rehefa mihodina ny kodiarana dia mitombo ny fidiran'ny fiara mialoha ny vola b. Mametraka ezaka bebe kokoa eo amin'ny kodiarana ilay mpamily. Mba hampiverina ny kodiarana amin'ny kodiarana amin'ny lalana mahitsy, ny lanjan'ny fiara dia manampy amin'ny fametrahana ilay kodiarana ary ny mpamily dia mampihatra herinaratra kely ho an'ny kodiarana. Amin'ny fiara, indrindra ireo manana tsindry matevina dia tsikaritra ny fihenjanana aty aoriana.

Torohevitra mitondra fiara

Ny fisintonana taty aoriana dia noho ny hery taty aoriana ka nahatonga ny fihemorana taty aoriana. Amin'ity tranga ity, ny kodiarana dia tsy mihodina amin'ny tsipika mahitsy, fa mihetsika ny sisin-dàlana ambanin'ny herin'ny hery aoriana. Ireo kodiarana roa teo amin'ny famaky anoloana dia manana zoro kofehy mitovy. Rehefa mihetsika ny kodiarana dia miova ny radius mihodina. Mitombo izany amin'ny alàlan'ny fampihenana ny kodiarana amin'ny fiara sy ny fitoniana mitondra fiara. Raha mandeha ny kodiarana amin'ny famaky aoriana dia mihena ny radius mihodina. Tena mahamarika indrindra izany raha ny zoro amin'ny fironana amin'ny kodiarana aoriana dia lehibe noho ny an'ny kodiarana teo aloha, ary miharatsy ny fitoniana. Nanomboka nianjera ilay fiara ary tsy maintsy manitsy tsy tapaka ny lalan'ny dia. Mba hampihenana ny fitarihan'ny fiara manosika fiara, ny tsindry amin'ny rivotra eo aloha dia tokony ho kely kokoa noho ny aoriana.

Fitrandrahana arabe

Indraindray, ny fikorisana dia mety hivezivezy ny fiara manodidina ny edi miorenany. Ny fihenan'ny krizy dia mety hiteraka vokatry ny antony maro samihafa. Raha ataonao mihodina ilay kodiarana mahery vaika, dia mety ho hitanao fa lehibe kokoa ny hery inersia noho ny tratran'ny kodiarana. Izy io dia mahazatra indrindra amin'ny lalana malama. Raha ny fanamafisana na ny hery manetsiketsika dia mihatra amin'ny kodiarana eo amin'ny ankavanana sy ankavia, mihetsika amin'ny zoro elatra sy miverina, miakatra ny fihodinana. Ny antony mitongilana tampoka mandritra ny famoretana dia ny hery manetsiketsika ny kodiarana amin'ny famaky iray. Ny fametahana ny kodiarana amin'ny sisiny ankavanan'ny lalana na havia amin'ny lalana na tsy fametrahana fantsona mifandraika amin'ny axis lava amin'ny fiara. Mety hivadika ihany koa ilay fiara rehefa nijanona kely.

Torohevitra mitondra fiara

Ilaina ny hisakanana ny fiara tsy hikorontana. Atsaharo ny frezy raha tsy mivoaka ny felaka. Ampandehano ny làlana ny kodiarana. Ireo teknika ireo dia atao raha vao manomboka ny razana. Rehefa avy nijanona ny motera dia tsy maintsy nilahatra ny kodiarana mba hisorohana ny moto tsy hiala amin'ny lalana hafa. Matetika ny fikorontanana dia matetika rehefa miato tampoka eo amin'ny lalana mando na mangatsiatsiaka ianao. Ary amin'ny hafainganam-pandeha avo dia mitombo haingana ny tampon-kaleha, koa amin'ny lalana sy ny sisiny miolakolaka na miolakolaka dia tokony miadana ianao raha tsy mampihatra braking. Ny fahaizan'ny fiara an-dalambe dia manana ny fahafahany mitondra fiara amin'ny làlana ratsy sy ny toeran'ny eny an-dalana, ary koa ny fandresena ireo sakana isan-karazany atrehana eny an-dalana. Ny fahatanterana dia tapa-kevitra. Ny fahaizana mandresy ny fanoherana mihodinkodina amin'ny alàlan'ny kodiarana fanintonana.

Fihetsiky ny fiara 4x4

Ny haben'ny fiara. Ny fahafahan'ny fiara handresena ireo sakana eny an-dalana. Ny antony lehibe iray mampiavaka ny flotation dia ny elanelan'ny hery ambony traction izay ampiasaina amin'ny kodiarana mitondra ny tarika sy ny herin'ny dragona. Ny ankamaroan'ny tranga dia ny fifehezana ny fiara dia voafetra amin'ny tsy fahatomombanana amin'ny làlana. Ary, vokatr'izany, ny tsy fahaizana mampiasa ny hatezerana farany. Ny valeran'ny adhesion faobe dia ampiasaina handinihana ny fahafahan'ny fiara mivezivezy amin'ny tany. Fanaparitana amin'ny fizarana ny lanjany noho ny kodiarana mitondra fiara amin'ny alàlan'ny lanjan'ny fiara. Ny fahaiza-mitondra lehibe indrindra dia ny fiara mandeha amin'ny kodiarana efatra. Raha ny halehiben'ny misy haingam-pandeha izay mampiakatra ny lanjany ankapobeny fa tsy manova ny lanjan'ny lamba dia mihena haingana ny fahaizana miampita ny lalamby.

Fihetsiketsiky ny kodiarana mitondra fiara rehefa mandeha ny fiara

Ny tsindry kodiarana manokana eny an-dalana sy ny làlan-tongotra dia misy fiatraikany lehibe amin'ny tratran'ny kodiarana mitondra fiara. Ny tsindry manokana dia atao amin'ny alàlan'ny tsindry ny lanjan'ny kodiarana ho an'ny faritra vita printy. Amin'ny tany maloto, ho tsara kokoa ny fahatelon'ny fiara raha ambany kokoa ny tsindry manokana. Amin'ireo lalana henjana sy miolakolaka dia mihatsara ny fahaizana miampita amin'ny làlana anelanelan'ny tanàna miaraka amin'ny tsindry manokana. Ny kodiarana iray miaraka amina modely lehibe amin'ny tany malefaka dia mety hanana tsindry kokoa ny tongotra ary ny tsindry manokana kokoa. Raha amin'ny tany mafy dia ho kely kokoa ny divan'ity kodiarana ity ary hitombo ny tsindry manokana.