Ahoana no mifidy ny tsara ririnina kodiarana?

Tsara sy mora - izany no tena teny filamatra ampiasain'ny mpamily poloney rehefa mifidy kodiarana ririnina. Ny mora dia foto-kevitra akaiky, fa inona no dikan'ny kodiarana ririnina tsara?

Inona ny kodiarana ririnina?

Ny pneu atao hoe ririnina dia kodiarana natao hampiasaina amin'ny toetr'andro izay midina ambanin'ny 5-7 degre Celsius ny maripana antonony ary mety ho rakotra lanezy, ranomandry (antsoina hoe sleet) na slush ny lalana. Ny lamina fanitsakitsahana manokana dia manome fitondrantena tsara kokoa amin'ny toe-javatra toy izany. Betsaka ny sipes sy sipes tery manerana ny kodiarana dia manampy amin'ny "manaikitra" ny lanezy sy ny gilasy, ary ny fingotra miaraka amin'ny atiny silica avo dia manakana ny fingotra tsy hihamafy amin'ny hafanana ambany, izay mampitombo ny fahombiazan'ny sipes.

Inona no maha samy hafa ny 3PMSF bus sy M+S bus?

Ny fanondroana fototra amin'ny kodiarana ririnina dia ny mari-pamantarana 3PMSF (teboka telo amin'ny oram-panala tendrombohitra), izany hoe, kisary izay maneho ny oram-panala misy tendrony telo misy soratra ambony. Ity mari-pamantarana ity dia nankatoavin'ny Fikambanan'ny mpanamboatra kodiarana sy fingotra ary nampiharina tamin'ny fomba ofisialy tao amin'ny Vondrona Eoropeana nanomboka tamin'ny Novambra 2012. Ekena ihany koa izy io any amin'ny faritra hafa eran-tany, anisan'izany i Amerika Avaratra.

Ny 3PMSF amin'ny kodiarana dia midika fa mahafeno ny fepetra sasany ho an'ny kodiarana ririnina, izay nohamafisin'ny fitsapana mifanaraka amin'ny famoahana taratasy fanamarinana. Ny fananana kodiarana misy marika io dia azo antoka fa tena kodiarana ririnina ireo.

Ny anarana M+S (fotaka sy ranomandry) dia midika hoe ilay antsoina hoe. kodiarana ririnina fotaka. Nandritra ny taona maro dia nampiasaina ho marika ho an'ny kodiarana ririnina ary hatramin'izao dia hita amin'ny kodiarana ririnina rehetra mitondra ny anarana 3PMSF. Na izany aza, ny M+S dia fanambarana avy amin'ny mpanamboatra ihany ary ny kodiarana misy marika io dia tsy mila mandalo fitsapana mba hanamafisana ny fananany amin'ny ririnina. Ankoatr'izay, ity marika ity dia tsy hita amin'ny kodiarana amin'ny ririnina ihany, fa koa amin'ny kodiarana ho an'ny SUV, indraindray na dia amin'ny kodiarana Far Eastern izay tsy manana toetran'ny ririnina.

Kodiarana ririnina mahazatra, izany hoe kodiaran-tendrombohitra.

Ny kodiaran'ny ririnina ihany koa dia mizara ho karazana samihafa, raha tsy noho ny faritry ny toetr'andro izay hampiasana azy ireo. Ao amin'ny faritra mafana, izay misy an'i Polonina, ilay antsoina hoe. Kodiarana alpine. Izy ireo dia natao tamin'ny lalana tsy misy lanezy, ary ny ankamaroany dia voafafy sira na zavatra simika hafa. Rehefa mamolavola kodiarana tendrombohitra, ny mpanamboatra dia mandinika bebe kokoa ny asa mando sy maina amin'ny mari-pana ambany na ny fahaiza-manavotra slush noho ny mitondra fiara amin'ny tany malama. Tsy midika akory izany fa ny kodiarana alpine dia tsy mahazaka ny toe-javatra henjana indrindra, toy ny lanezy sy ranomandry feno ranomandry. Na izany aza, misy kodiarana afaka manao izany tsara kokoa.

Pneu Scandinavian

Ny kodiarana antsoina hoe Northern. Izy ireo dia atolotra any amin'ny firenena misy ririnina mafy (Skandinavia, Rosia, Ukraine, Kanada ary any avaratr'i Etazonia), izay tsy misy lanezy ny lalana, fa tsy voatery hofafazana sira na zavatra simika hafa. Izy ireo dia natao tsara indrindra hifehezana ny lanezy sy ny ranomandry tsy misy fampiasana spike. Raha ampitahaina amin'ny kodiarana alpine, dia mampiseho toetra malemy kokoa amin'ny tany mando sy maina izy ireo, izay mahazatra indrindra amin'ny lalantsika. Ny famatsiana azy ireo amin'ny tsena poloney dia tena voafetra ary lafo ny vidiny.

Pneu fanatanjahantena, SUV...

Kodiarana ririnina fanatanjahan-tena? Tsy misy olana, saika ny orinasa mpanamboatra kodiarana rehetra dia manolotra modely amin'ny ririnina natao ho an'ny fiara misy maotera matanjaka. Ity karazana pneu ity dia azo atolotra ho an'ny mpamily izay mandeha matetika amin'ny lalambe, izany hoe. mandeha lavitra amin'ny hafainganam-pandeha ambony.

Ny tompon'ny SUV lehibe dia manana safidy vitsy kokoa amin'ny kodiarana ririnina, fa saika ny mpanamboatra lehibe rehetra dia manolotra vokatra natao manokana ho an'ity karazana fiara ity. Mifandray amin'ny fanitarana ny isan-karazany ny SUVs, dia niseho ho azy ireo koa ny kodiarana fanatanjahan-tena ririnina.

Silica gel, silicone, fiarovana endrika

Ny kodiaran'ny ririnina voalohany dia nitovy tamin'ny kodiaran-dalana A/T sy M/T ankehitriny. Nanana fanitsakitsahana mahery vaika izy ireo niaraka tamin'ny sakana lehibe (bolika) mba hanaikitra amin'ny lanezy tsy dia voafafa tanteraka. Rehefa nandeha ny fotoana, dia niseho ny lamellas, i.e. sipes tery mba hanatsara ny fisintonana amin'ny tany malama, ary nanjary tsy dia nahery vaika ireo sakana, izay vokatry ny fikojakojana ny lalana. Ny kodiaran'ny ririnina maoderina koa dia manana tombony amin'ny kodiaran'ny M+S taloha amin'ny fitambarana fingotra manokana misy silika, silikônina ary fanampim-panampiana miafina mba hampitomboana ny fikomiana amin'ny tany malama. Tsy ampy ny endrik'ilay fanitsakitsahana fotsiny; Ny kodiarana ririnina maoderina dia fitambaran'ny teknolojia isan-karazany mikendry ny hampitombo ny mari-pamantarana ilaina amin'ny fitondrana fiara amin'ny toe-piainana ambany.

Ohatra roa no mampiseho fa ny endriky ny tongotra no fepetra farany amin'ny fisafidianana kodiarana amin'ny ririnina. Ny kodiaran'ny sinoa dia matetika misy dian-tongotra izay tsy dia ratsy noho ny an'ny mpanamboatra efa naorina, saingy tsy mifanaraka amin'ny marika malaza ny fananany. Amin'ny lafiny iray, mihamaro hatrany ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra eny an-tsena miaraka amin'ny tsipika "fahavaratra" (toy ny Michelin Crossclimate) izay miasa tsara amin'ny ririnina. Amin'ireo tranga roa ireo, ny fitambaran'ny fanitsahana dia mivadika ho manan-danja kokoa noho ny lamin'ny fanidiana.

Ahoana ny famakiana marika kodiarana - 205/55 R16 91H

205 - sakan'ny kodiarana, aseho amin'ny mm

55 - mombamomba ny kodiarana, i.e. avo aseho ho % (eto: 55% ny sakany)

R - radial pneu

16 - savaivony rim, aseho amin'ny santimetatra

91 - fanondroana tanjaka (eto: 615 kg)

H - tondro hafainganam-pandeha (eto: hatramin'ny 210 km/ora)

Zava-dehibe ny habeny?

Ny haben'ny kodiarana ririnina dia tsy maintsy mitovy amin'ny kodiarana fahavaratra napetraky ny mpanamboatra amin'ny maodely fiara. Raha ny fiara dia fitaovana amin'ny kodia fanampiny amin'ny ambany profil ny vanin-taona mafana kodiarana (eo amin'ny sisiny lehibe kokoa), dia ny ririnina kodiarana dia afaka miverina amin'ny fenitra habe. Vao mainka mitombina izany raha ambany dia ambany ny mombamomba ny fiara fitateram-bahoaka mpanampy. Ny profil avo kokoa dia ho tsara kokoa amin'ny ririnina, miaro ny sisin'ny fahasimbana ateraky ny fahasimbana, ohatra, amin'ny lavaka miafina ao ambanin'ny ranomandry na rano. Na izany aza, alohan'ny hampiasana savaivony kely kokoa dia tsy maintsy miantoka isika fa io no habe kely indrindra azontsika ampiasaina. Ny fetra dia ny haben'ny kapila frein sy ny caliper.

Ny fampiasana kodiarana amin'ny ririnina tery kokoa noho ny omen'ny mpanamboatra fiara dia tsy atolotry ny manam-pahaizana amin'izao fotoana izao. Izany, ankoatra ny zavatra hafa, dia mifandray amin'ny toetry ny lalana izay mitondra antsika ankehitriny. Ny kodiarana tery kokoa dia hampitombo ny tsindry amin'ny tany, izay hanatsara ny fihetsehana amin'ny ranomandry. Ny kodiarana tery kokoa dia manampy amin'ny fanesorana ny slush sy ny rano, noho izany dia mihena koa ny mety hisian'ny hydroplaning. Na izany aza, izany dia midika ihany koa ny halaviran-drivotra lava kokoa amin'ny tany mando, ranomandry feno ranomandry ary ranomandry, izay mampihena ny fiarovana antsika amin'ny ririnina mahazatra.

Mitady pneu ve ianao? Jereo ny fivarotanay!

Index index

Ny kodiarana rehetra dia atolotra miaraka amin'ny fanombanana hafainganam-pandeha samihafa, anisan'izany ny kodiarana ririnina. Ara-teorika, tokony ho mitovy na ambony noho ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny modely napetraky ny mpanamboatra fiara. Azafady, jereo ny boky torolalana ho an'ny tompon'ny fiaranao raha mila fanazavana momba ny kodiarana atolotra.

Ny fividianana pneu miaraka amin'ny mari-pamantarana haingam-pandeha ambony dia mety hahatonga ny fikarakarana ho henjana kokoa ary hampihena ny fampiononana amin'ny fiara. Ny kodiarana manana mari-pamantarana haingana kokoa dia hanao ny mifanohitra amin'izany. Tokony hisoroka ny fividianana azy ireo isika, na dia misy aza ny maningana ary anisan'izany ny kodiarana ririnina. Araka ny voalazan'ny manam-pahaizana, dia azo ekena ny mampiasa kodiarana alpine miaraka amin'ny mari-pahaizana ambany kokoa noho ny marina, fa ho an'ny fiarovana ny fiara dia tsy maintsy misy fanamarihana mifanaraka amin'izany (fametahana fampahalalana). Ny kodiarana Nordic dia manana mari-pamantarana haingam-pandeha ambany (160-190 km / h), na inona na inona habe sy enta-mavesatra, izay noho ny famolavolana sy ny fepetra fiasana manokana.

Load index

Ny zava-dehibe mitovy amin'izany dia ny fisafidianana ny mari-pamantarana entana mety. Voafaritry ny mpanamboatra fiara ihany koa izany. Tsy tokony hampiasaina ny kodiarana misy fanondro ambany, na dia toa ampy aza ny enta-mavesatra. Mety hanimba azy ireo izany. Azo atao ny misafidy kodiarana manana fanondro entana avo kokoa. Azo fidina izany rehefa tsy misy sora-baventy mahafeno ny fepetra takian'ny mpanamboatra fiara ny kodiarana iray.

etikety

Ny mpanamboatra dia tsy maintsy mametraka marika manokana amin'ny kodiarana. Ho an'ny karazana pneu tsirairay (isaky ny habeny sy ny fanondro), dia toetra telo no andrana: fanoherana ny fihodinana, ny halaviran'ny frein amin'ny lalana mando ary ny tabataba. Ny olana dia natao ho an'ny kodiarana amin'ny fahavaratra izy ireo, ary ny halaviran'ny braking dia voasedra amin'ny mari-pana amin'ny fahavaratra, noho izany dia tsy ampiasaina firy ho an'ny kodiarana ririnina ity famantarana ity. Ny etikety dia manamora ny fijerena raha mangina sy ara-toekarena ny kodiarana.

Fitsapana kodiarana

Tena ilaina ny fitsapana fampitahana rehefa misafidy kodiarana satria manome hevitra anao ny fomba fiasan'ny modely kodiarana iray amin'ny fepetra sasany. Ny fitiliana dia atao amin'ny faritra maina, mando, misy lanezy ary misy ranomandry, mandrefy ny haavon'ny tabataba sy ny fitaovan'ny tongotra. Ny valin'ny tsirairay dia samy manana ny laharam-pahamehana arakaraka ny fitsapana, ary ny kodiarana mihitsy dia mety mampiseho fahasamihafana kely amin'ny mari-pamantarana miankina amin'ny habeny, ny mari-pamantarana haingana na ny fahafahan'ny entana. Noho izany, ny filaharan'ireo modely kodiarana amin'ny fitsapana manaraka dia tsy hitovy foana. Noho izany, tsy maintsy mitady fitsapana kodiarana amin'ny habeny mahaliana antsika, na akaiky araka izay azo atao, ary avy eo mandinika ny valiny amin'ny zavatra andrasantsika. Misy mpamily izay tena zava-dehibe amin'ny fampiononana mitondra fiara, ny hafa dia mifantoka amin'ny fanoherana mihodinkodina, ary ny mpihanika dia mety hifantoka bebe kokoa amin'ny fitondran-tena amin'ny ranomandry. 

Premium karazana

Ny marika premium (Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Hankook, Michelin, Nokian, Pirelli, Yokohama) no manjaka amin'ny fitsapana kodiarana amin'ny ririnina, mifandimby eo amin'ny lampihazo. Tsy vokatry ny firaisana tsikombakomba izany, fa politika efa nodinihina tsara ny orinasa mpanamboatra kodiarana. Ny marika antonony sy ambany dia tsy maintsy mampiasa teknolojia mora kokoa, izay hita taratra amin'ny fahombiazan'ny kodiarana. Na dia mitovy amin'ny maodely efa antitra aza ny bikan'ny fanitsakitsahana avy amin'ny marika premium, ny fitambaran'ny fingotra dia midika fa ny kodiarana mora kokoa dia tsy hahomby amin'ny prototype azy. 

Misy maningana amin'ity fitsipika ity. Rehefa mitady pneu mora misy masontsivana tsara dia tsy voaozona ho tsy fahombiazana isika. Indraindray ireo modely mora kokoa dia "mihosotra" amin'ny podium fitsapana. Na izany aza, tsy manana vintana handresy izy ireo satria tsy ho tsara amin'ny sokajy rehetra. Izany no andraikitry ny marika premium. Na izany aza, raha fantatsika ny zavatra andrasana amin'ny kodiaran'ny ririnina, dia afaka mahita mora foana ny kodiarana afovoany na teti-bola tsy lafo ary afa-po amin'ny safidy ataontsika.

Mitady pneu ve ianao? Taratasim-bola Ny vidiny!

Mora, mora kokoa, avy any Shina, miaraka amin'ny famerenana

Noho ny antony ara-toekarena, maro ny mpamily no misafidy ny vokatra mora indrindra. Alohan'ny hanapahanao hevitra hividy azy ireo dia misy zavatra fototra vitsivitsy tokony ho fantatrao.

Ny antsoina hoe tinctures, izany hoe, retreaded kodiarana. Izy ireo dia mavesatra noho ny kodiarana vaovao mitovy habe ary mampiasa fototra samy hafa, i.e. kodiarana avy amin'ny mpanamboatra samihafa, mety manana casing tonta koa izy ireo, ka tsy mety amin'ny fampiasana mafy. Ny fahasimbana amin'ireo kodiarana ireo dia azo inoana kokoa noho ny vaovao. Afaka mitaingina ianao, saingy sarotra ny manoro hevitra. Ny hany tombony ho azy ireo dia ny vidiny mora. Ny mpamily dia manao ny fividianana amin'ny tenany manokana. 

Ny kodiarana vaovao avy amin'ny firenena Aziatika (afa-tsy Korea Atsimo sy Japon) mendrika ny hodinihina? Na dia hita aza ny fandrosoana sasany teo amin'ny famolavolana azy ireo, amin'ny trangan'ny kodiaran'ny ririnina dia mbola tsy azo ampitahaina amin'ireo kodiarana ara-toekarena (antsoina hoe tetibola) somary lafo kokoa avy amin'ny mpanamboatra Eoropeana, anisan'izany ny marika poloney. Miharihary ny fahasamihafana rehefa mitombo ny hafainganam-pandeha. Ny fikorotanana ara-dalana ratsy kokoa, ny fironana amin'ny hydroplaning, ary ny tena zava-dehibe, ny halaviran'ny frein lavitra kokoa dia ahafahan'ny kodiarana ririnina any Azia mora miasa tsara ao an-tanàna amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Amin'ny lalana malama, ny kodiarana ririnina toy izany dia tsara kokoa noho ny kodiarana fahavaratra tsara indrindra. Alohan'ny hividianana azy ireo dia ataovy azo antoka fa manana ny marika "e4" eo amin'ny sisiny, ny marika fankatoavana Eoropeana ary ny marika 3PMSF.

Famintinana

Rehefa mitady kodiarana ririnina dia ataovy azo antoka fa misy marika 3PMSF izy ireo. Izany dia hiantoka fa miatrika kodiarana voasedra amin'ny ririnina isika. Faharoa, eritrereto ny fampiasana ny sisin'ny savaivony kely indrindra azon'ilay fiara. Ny mombamomba ny kodiarana avo dia hampihena ny fahitana ny fiara, fa hampitombo ny fampiononana amin'ny fiara ary hampihena be ny mety hisian'ny fahasimbana eo amin'ny sisin'ny kodiarana, ary koa ny kodiarana. Tokony ho tsaroanao koa fa ny fampiasana kodiarana tery kokoa noho ny soso-kevitra dia misy vokany ratsy. Fahatelo, andeha isika hitady modely mifanaraka amin'ny andrasantsika amin'ny kodiarana ririnina, ary tsy mitovy amin'ny mpamily mihitsy izy ireo.