Ahoana ny fisafidianana ny pataloha môtô tsara
afa-po
- Torolàlana momba ny fividianana fanazavana momba ny fisafidianana ny pataloha môtô, hoditra na lamba.
- pataloha sa jeans? Hoditra, lamba sa denim? Misy sa tsy misy membrane? Na misy na tsy misy fiarovana azo esorina ...
- Fenitra BAC: EN 13595, ankehitriny 17092
- Karazana fanazaran-tena: lalana, lalana, an-dalana
- Hoditra, lamba sa denim?
- Liners sy membrane: Gore-Tex, Drymesh na Drystar
- kapoaka
- loko
- rivotra
- Fikirana
- Zipper fifandraisana
- Singa fampiononana
- Fefy azo esorina
- Habe: ny andilana hatramin'ny andilana ary koa ny halavan'ny tongotra.
- Ohatra amin'ny haben'ny pataloha ho an'ny lehilahy
- Ohatra amin'ny habe mahazatra ny pataloha vehivavy
- tsipiriany
- Tsy taterina na taiza na taiza ny vaovao
- Crotch
- Tetibola: manomboka amin'ny 59 euros
- famaranana
- pataloha sa jeans? Hoditra, lamba sa denim? Misy sa tsy misy membrane? Na misy na tsy misy fiarovana azo esorina ...
Torolàlana momba ny fividianana fanazavana momba ny fisafidianana ny pataloha môtô, hoditra na lamba.
pataloha sa jeans? Hoditra, lamba sa denim? Misy sa tsy misy membrane? Na misy na tsy misy fiarovana azo esorina ...
Any Frantsa, ny mpitaingina bisikileta dia manana fiarovan-doha, fonon-tanana ary palitao. Ary na dia matetika aza ny kiraro no anaovan'ny mpampiasa kodiaran-droa, dia misy fitaovana toa atao tsinontsinona: pataloha jeans mahazatra mahazatra, fa tsy voatery ho pataloha jeans. Na izany aza, ny rantsambatana ambany no tena marefo indrindra amin'ny fiara misy kodiaran-droa, satria izy ireo no naratra tamin'ny lozam-pifamoivoizana roa amin'ny telo.
Noho izany, ny fiarovana ny tongotrao dia zava-dehibe toy ny zavatra hafa rehetra. Na izany aza, mihatsara tsikelikely ny toe-draharaha, indrindra noho ny tolotra mivelatra kokoa sy ny fitaovana lamba izay mitohy mivoatra, manome fahafaha-manao bebe kokoa sy fiarovana bebe kokoa. Noho izany, ny fahatongavan'ny pataloha jeans nohamafisina dia nandrisika ny fampiasana pataloha môtô mba hanimba ny hoditra mahazatra tandindonin-doza.
Ary miaraka amin'ireo marika rehetra hita ara-tantara eny an-tsena - Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - feno miaraka amin'ny Dafy rehetra (All One, DMP), Louis (Vanucci) na Motoblouz (DXR), tsy manadino ny A-Pro, Bolid'Ster, Esquad, Helstons, Icon, Klim, Macna, Overlap, PMJ, Oxford, Richa na Tucano Urbano, sarotra ihany ny misafidy, fa tsy izany. mora mandeha foana.
Ahoana àry no hisafidiananao ny pataloha môtô tsara? Inona no fenitra napetraka? Inona avy ireo endri-javatra? Misy ho an'ny style rehetra ve? Inona ny tetibola tokony hatokanao amin'izany? … Araho ny torolalana.
Fenitra BAC: EN 13595, ankehitriny 17092
Ny tena mahaliana ny pataloha môtô dia mitovy amin'ny fitaovana hafa: hiarovana ny mpitaingina, na ny tongony. Mba hahazoana antoka fa ny akanjo toy izany dia miasa tsara amin'ny lafiny fanoherana ny abrasion, ny rovitra ary ny fahatairana hafa, dia ilaina, toy ny mahazatra, ny mitady ny fankatoavany. Satria tsy voatery ny fampiasana pataloha amin'ny môtô any Frantsa, ny fitaovana rehetra amidy dia tsy voatery ho voamarina, noho izany dia zava-dehibe ny manamarina ny marika CE miaraka amin'ny logo biker kely .. Amin'ny ankapobeny, ny pataloha avy amin'ny mpanamboatra fitaovana ekena dia voamarina. Saingy tsy miharihary izany amin'ny fifanarahana sandoka amin'ny marika exotic izay hita amin'ny Internet amin'ny vidiny mora. Saingy na dia kely aza dia mety handoa vola be ianao amin'izany.
Tokony ho fantatrao koa fa ny pataloha môtô dia ankatoavina amin'ny fomba mitovy amin'ny palitao, palitao ary akanjo. Noho izany, mifanaraka amin'ny fenitra EN 13595, izay mbola manankery, ary EN 17092, izay manolo azy tsikelikely. Ny voalohany dia ny pataloha iray nohamarinina ambaratonga an-tanàn-dehibe 1 na 2 (ambony indrindra) mifototra amin'ny fitsapana toerana.
Mifanaraka amin'ny fenitra EN 17092, ny fitsapana dia tsy atao amin'ny faritra manokana, fa amin'ny akanjo rehetra. Nitarina ho ambaratonga dimy C, B, A, AA ary AAA ihany koa ny fanasokajiana. Averina indray, ny ambony ny naoty, ny fiarovana mahomby kokoa raha misy fianjerana.
Karazana fanazaran-tena: lalana, lalana, an-dalana
Na mihoatra noho ny palitao môtô aza, ny pataloha dia noforonin'ny mpanamboatra araka ny fanaony tsara indrindra. Eny tokoa, ny mpampiasa an-tanàn-dehibe dia hikaroka voalohany indrindra ny akanjo efa vonona amin'ny akanjo ambany rehefa midina avy amin'ny scooter-ny izy ireo, raha toa kosa ny mpankafy fitsangatsanganana an-dalambe dia aleony modely maro kokoa izay afaka miaro azy amin'ny orana sy amin'ny toetr'andro rehetra. toetr'andro sy ny mari-pana, fa koa misoroka ny overheating ambanin'ny masoandro amin'ny alalan'ny rivotra.
Noho izany, misy fianakaviana efatra lehibe amin'ny pataloha môtô miaraka amin'ny pataloha jeans mety ho an'ny tanàna, lalana, track na off-road, miankina amin'ny modely, pataloha fitetezana lamba, pataloha adventure textile, ary pataloha hazakazaka, amin'ny hoditra ihany.
Ny pataloha jeans dia mifantoka indrindra amin'ny endrika ivelany, ny pataloha dia natao mba hanomezana fiarovana ambony indrindra (manohitra ny fiantraikany sy ny toetry ny toetr'andro), fa ny modely "trace" dia matetika misafidy ny miasa kokoa ary, indrindra, ny lamba azo sasana kokoa. Afaka mivoatra amin'ny toetr'andro samihafa izy ireo, matetika maloto kokoa. Farany, mifantoka amin'ny fahalalahana mihetsika bebe kokoa sy fiarovana nohamafisina ny maodely fifaninanana.
Hoditra, lamba sa denim?
Toy ny fitaovana rehetra, ny hoditra no fitaovana izay matetika manome ny fahamarinan-toerana tsara indrindra, fa koa ny kely indrindra versatility. Na dia misy pataloha hoditra vita amin'ny hoditra mahazatra aza ankehitriny, ny ankamaroan'ny tolotra dia natao ho an'ny maodely hazakazaka, matetika amin'ny endrika akanjo roa.
Ny modely mifototra amin'ny lamba ara-teknika dia ireo izay manolotra safidy lehibe indrindra noho ny karazana fitaovana efa misy: flexibility, fanoherana ny abrasion, henjana na, mifanohitra amin'izany, ventilation. Ny pataloha lamba dia matetika vita amin'ny lamba isan-karazany apetraka amin'ny toerana stratejika (faritra mahatohitra ny fahalavoana, mahazo aina indrindra any amin'ny faritra faran'izay marefo ...).
Farany, hafa kely ny raharaha jeans môtô satria misy karazany roa ny lamba. Raha ny marina, ny modely sasany dia manana denim landihazo tsotra, izay tsy mitovy amin'ny modely vita amin'ny akanjo vita amin'ny lamba vita amin'ny fanamafisana, ny ankamaroan'ny fibre aramid, na ny fiarovana apetraka amin'ny toerana mitsikera (lohalika, na andilany). Saingy misy ihany koa ny jeans izay mampifandray mivantana ny fibra matanjaka kokoa (aramid, armalite, cordura, kevlar ...).
Ny ampahany amin'ny landihazo, elastane, lycra ary fibre ara-teknika ao amin'ny lamba dia ahafahanao mahita marimaritra iraisana eo amin'ny fampiononana sy ny fiarovana, na manolotra jeans tantera-drano mihitsy aza.
Izany dia manazava ny antony mahatonga ny pataloha jeans môtô indraindray matevina na henjana kokoa noho ny jeans mahazatra, ary matetika mafana kokoa. Toy izany koa, ireo pataloha jeans roa môtô dia manolotra fampiononana hafa tanteraka, na dia tsy misy fiarovana aza, ary koa ny haavon'ny fiarovana amin'ny hatsiaka amin'ny ririnina.
Toy izany koa ny orana, na ny marimarina kokoa amin'ny fahafahan'ny jeans ho maina haingana. Mety efa nandalo oram-be toy izany koa isika ary ny iray dia hanana pataloha jeans efa ho maina ao anatin'ny adiny iray, ary ny iray hafa izay mbola mando tsara ny jeans rehefa afaka adiny roa. Miankina amin'ny fibre izany rehetra izany ary tsy misy marika amin'ny marika. Fantatray izany taorian'ny fitsapana.
Ny pataloha orana, araka ny soso-kevitry ny anarana, dia natao ho an'ny orana, fa toy ny pataloha ambony, dia azo atao amin'ny jeans izy ireo.
Liners sy membrane: Gore-Tex, Drymesh na Drystar
Amin'ny fararano sy ririnina, ny pataloha misy insulation, fonon-drano ary fofona fofona dia fomba tsara hiarovana ny tenanao amin'ny hatsiaka sy ny orana. Saingy tsy ny karazana pataloha rehetra no voarakotra eto. Jeans sy pataloha hatsembohana dia tena tsy misy fitaovana toy izany. Noho izany, ny pataloha jeans môtô dia mitaky ny fividianana pataloha tantera-drano na ny fampiasana apron raha mitaingina scooter mba hiarovana ny tenanao amin'ny fiovaovan'ny toetr'andro. Vitsy dia vitsy ny modely amin'ny jeans tantera-drano, ary tsy mahazo aina indrindra izy ireo.
Mifanohitra amin'izany, ny pataloha lamba, na fitetezam-paritra na mpitsangantsangana, dia mety ho maro kokoa amin'ity ambaratonga ity. Ity farany dia matetika omena amin'ny fonon-tanety tsy misy rano, ankoatra ny lamba ivelany, izay efa azo ampiasaina ho sakana voalohany. Misy modely 3-in-1 aza tonga miaraka amin'ny liner matevina sy azo esorina ho an'ny fampiasana mandritra ny taona.
kapoaka
Ny pataloha jeans dia tonga amin'ny endrika samihafa: Bootcut, Loose, Regular, Skinny, Slim, Straight, Tapered ... ny ankamaroan'ny modely miaraka amin'ny Slim na Straight. Izy ireo koa dia manana seam maro, matetika ivelany, mahatonga azy ireo ho kely kokoa an-tanàn-dehibe.
loko
Raha resaka pataloha jeans dia manga sy mainty ny ankamaroany amin'ny karazany rehetra azo atao. Rehefa mikaroka anefa isika dia mahita beige, volontsôkôlà, khaki, na burgundy aza.
rivotra
Ary eto dia saika mihatra amin'ny pataloha lamba fotsiny izany. Ny fitsipika dia mitovy amin'ny palitao sy palitao miaraka amin'ny zipper ventilation na tontonana izay misokatra amin'ny lamba harato mba hamelana ny fikorianan'ny rivotra.
Ilaina ihany koa ny manome rivotra amin'ny alàlan'ny famolavolana ny jeans. Mifanohitra amin'izany, ny pataloha tsy voavolavola dia ho mora solafaka rehefa avy nampidirina tamin'ny môtô nefa tsy manome fiarovana tsara indrindra.
Raha tsy misy rivotra, ny jeans dia afaka miaro anao amin'ny hatsiaka amin'ny ririnina, ary ny fahasamihafana dia tena hita eo amin'ireo modely roa: ny iray miaro tsara, ary ny iray hafa izay mivaingana rehefa afaka kilometatra vitsivitsy.
Fikirana
Ny pataloha fitsangatsanganana sy fitsangatsanganana dia matetika mifandray amin'ny tabilao fanitsiana, izay ahafahanao manitsy ny sakan'ny pataloha amin'ny haavon'ny tongotra, ny andilana ary ny kitrokely mba tsy hilomano rehefa mitaingina. Ny pataloha hatsembohana dia mifanentana akaiky amin'ny vatana foana, ka tsy ilaina izany. Farany, ny jeans sasany tsy fahita firy dia mifanaraka amin'ny habeny ary mahalana kokoa. Ny maningana dia Ixon, izay manolotra pataloha jeans misy fanitsiana anatiny eo amin'ny faran'ny tongotra, izay ahafahanao manitsy ny moron-tongony amin'ny fampiasana bokotra anatiny.
Fa ny moron-tongotry ny lava koa dia tena lamaody sy hipster, ka tsy maintsy.
Zipper fifandraisana
Mba hisorohana ny palitao tsy hiakatra tsy nahy sy hikasika ny lamosina ambany mandritra ny hetsika, dia manampy betsaka ny fisian'ny rafitra fampifandraisana (zipper na loop). Mariho fa ny palitao avy amin'ny marika iray dia zara raha mifanaraka amin'ny pataloha avy amin'ny iray hafa, afa-tsy ny rafitra mifototra amin'ny loop izay mitsambikina ao amin'ny tadivavarana aoriana amin'ny pataloha.
Singa fampiononana
Ny pataloha vita amin'ny lamba dia mety manana endri-javatra hafa izay mampitombo ny fampiononana amin'ny fampiasana, toy ny fampiatoana naorina mba hisorohana ny pataloha tsy hianjera, ny tadivavarana amin'ny tongotra mba tsy hampiakatra azy, na ny fisokafan'ny zip. Eo amin'ny shin mba ho mora kokoa ny mametraka eo ambonin'ny boot.
Ny jeans sasany koa dia manana faritra mihinjitra eo amin'ny tampony mba hahazoana fampiononana fanampiny raha tsy manara-penitra amin'ny endriny.
Mifanohitra amin'izany, ny pataloha jeans môtô sasany dia nohamafisina fa ny fibre dia mahatonga azy ireo ho henjana, miaro, nefa tsy dia mahafinaritra loatra amin'ny fiainana andavanandro rehefa tonga any amin'ny birao.
Ny fampiononana ihany koa dia momba ny fiarovana sy ny rafitry ny fametrahana sy ny famaranana, indrindra ny seams, izay afaka mampiadana azy ireo na, mifanohitra amin'izany, tsy azo zakaina tanteraka. Ny hatsembohana amin'ny harato anatiny, ny seams, ny Velcro dia singa rehetra izay mampiavaka ny jeans roa.
Tsaroako ireo pataloha jeans Esquad voalohany izay nisy setroka anatiny manokana teo amin'ny lohalika izay nampiato azy ireo taorian'ny andro feno fitetezam-paritra; lesoka voahitsy amin'ireto modely manaraka ireto.
Fefy azo esorina
Ny pataloha môtô rehetra dia matetika miaraka amin'ny mpiambina lohalika voamarina CE mifanaraka amin'ny fenitra EN 1621-1. Tahaka ny amin'ny palitao, ny modely Tier 1 dia matetika tonga toy ny mahazatra, raha mila ampiana teti-bola fanampiny hividianana modely Tier 2. Mihamitombo, ny lohalika dia azo amboarina ankehitriny. Tao anatin'ny taona vitsivitsy, dia nahita pataloha ihany koa izay ny paosin`ny fiarovana misokatra avy any ivelany, izany fandaharana dia tena mazava tsara manamora ny manampy na manala akorandriaka rehefa te-hanasa pataloha jeans, amin`ny fandaniana ny endrika.
Etsy ankilany, ny pataloha môtô rehetra dia tsy voatery manana fiarovan-damosina voamarina, ary misy koa ny tsy manana paosy hampidirana azy.
Marika iray aza vao haingana no nanavao ny pataloha airbag.
Habe: ny andilana hatramin'ny andilana ary koa ny halavan'ny tongotra.
Ny fisafidianana ny habe mety dia tena zava-dehibe satria ny pataloha dia tsy tokony hanelingelina ny hetsika amin'ny tery loatra, fa koa tsy tokony hitsingevana noho ny midadasika loatra. Noho izany dia zava-dehibe ny manandrana ny pataloha mba hisafidianana ny habeny izay mety aminao indrindra. Tafiditra ao anatin’izany ny tsy fanaovana pataloha fotsiny, fa koa ny fifandroritana amin’ny toerana mitaingina, raha azo atao amin’ny môtô na fiarakodia.
Tahaka ny pataloha efa vonona, ny modely indraindray dia misy amin'ny halavan'ny tongotra samihafa, noho izany dia zava-dehibe ny hahazoana antoka fa tsy mirehitra ny gorodona na, mifanohitra amin'izany, ny fiantraikan'ny akorandriaka amin'ny kiraro. Na dia azo atao aza ny manao pataloha jeans, dia tsy dia hita loatra amin'ny pataloha lamba izany, fa tsy amin'ny hoditra hazakazaka. Ary marihina fa rehefa mitaingina môtô dia ampiakarina ny pataloha raha oharina amin’ny pataloha tanàna. Ny moron-tongony dia tokony ho ambany noho ny mahazatra.
Farany, fantaro ny habe samihafa asehon'ny mpanamboatra. Ho fanampin'ny fanapahana samihafa, indrindra eo amin'ny Italiana, izay matetika tia habe manakaiky ny vatana, ny rafitra habe dia miovaova amin'ny marika iray mankany amin'ny iray hafa, ny sasany misafidy ny marika frantsay, ny hafa misafidy ny habe amerikana na italiana, ary ny hafa kosa misafidy ny S, M , Version L....
Ary manantitrantitra ny fahasamihafana misy eo amin'ny marika aho. Izaho manokana dia mila habe US 31 ao amin'ny Alpinestars. Mety hieritreritra ianao fa amin'ny marika hafa dia mety manana +/- 1 isika, izany hoe 32 na 30. Fa rehefa maka US 30 aho any Ixon, pataloha misy bokotra bokotra, pataloha irery. midina any amin'ny kitrokely. ... (raha ny marina amin'ny Ixon dia tsy maintsy maka ny 29 S aho fa tsy ny M toy ny mahazatra).
Raha fintinina, ao amin'ny fivarotana dia mila manandrana habe maromaro ianao. Ary amin'ny Internet, tokony hijery farafaharatsiny ianao toro-làlana habe ho an'ny marika tsirairay ary raha azo atao dia vakio ny hevitra avy amin'ny mpampiasa hafa amin'ny tranokala fivarotana an-tserasera rehefa misy ny hevitra momba ny mpampiasa, na tadiavo ny forum Le Repair.
Ohatra amin'ny haben'ny pataloha ho an'ny lehilahy
| Ny habe iray dia mifanaraka amin'ny rehetra | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL | 4XL | 5XL | 6XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ny habeny | Taona 28 | 29 | 30 | Taona 31 | 32 | 33 | 34 | 36 | 38 | 40 |
| Habe frantsay | 36 | 36-38 | 38 | 38-40 | 40 | 40-42 | 42 | Taona 44 | 46 | 48 |
| Ny manodidina ny andilany in cm | 74 | 76,5 | 79 | 81,5 | 84 | 86,5 | 89 | 94 | 99 | 104 |
Ohatra amin'ny habe mahazatra ny pataloha vehivavy
| Ny habe iray dia mifanaraka amin'ny rehetra | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL | 4XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ny habeny | 26 | 27 | Taona 28 | 29 | 30 | 32 | 34 | 36 |
| Habe frantsay | 36 | 36-38 | 38 | 38-40 | 40 | 42 | Taona 44 | 46 |
| Ny manodidina ny andilany in cm | 79 | 81,5 | 84 | 86,5 | 89 | 94 | 99 | 104 |
tsipiriany
Amin'ny antsipiriany, mety ho fehin-kibo elastika eo amin'ny faran'ny pataloha izy io, izay mamela azy handalo eo ambanin'ny tongotra ary, noho izany, manakana ny pataloha tsy hiakatra. Mety ho fanitsiana mora amin'ny sisiny miaraka amin'ny bokotra anatiny na ny fahafahana manitsy ny mpiaro.
Misy ihany koa ireo pataloha izay azo ovaina ho short Bermudes amin'ny alàlan'ny fanesorana amin'ny bisikileta, noho ny zipo amin'ny lohalika, toy ny Zipster.
Tsy taterina na taiza na taiza ny vaovao
Fotoana fanamainana! Orana maivana sa orana be nefa tsy nanana pataloha orana ianao? lena ny jeanso. Miankina amin'ny lamba sy ny toetry ny fanamainana dia hitanay fa ny pataloha jeans roa nalona tamin'ny orana iray ihany dia nisy fotoana nanamaina in-1 hatramin'ny in-10. Izany hoe saika maina ny denim iray rehefa afaka adiny iray, fa ny iray kosa mbola lena. tsy tao taorian'ny indray alina. Saingy aorian'ny orana voalohany dia ho fantatrao izany! Amin'ny lafiny iray, rehefa mampiasa sy mandeha an-tongotra dia zava-dehibe ny mahita pataloha maina ny ampitso.
Crotch
Amin'ny môtô, ny crotch dia mitaky kokoa noho ny jeans mahazatra. Tokony hohamafisina indrindra ny setroka mba tsy ho hita mivaha na rovitra ny lamba. Izany indrindra no nitranga tamiko tamin'ny pataloha Tucano Urbano Zipster tamin'ny fiafaran'ny dianay tany Etazonia.
Tetibola: manomboka amin'ny 59 euros
Raha resaka pataloha jeans dia tsy isalasalana fa ity no karazana pataloha môtô mora indrindra, satria mahita ny vidiny voalohany amin'ny € 60 amin'ny promo (Esquad na Ixon vao haingana no namidy tamin'ny € 59,99), fa ny ambony kokoa dia tsy mihoatra ny € 450 ( Bolidster Shoes Ride-Ster.), Amin'ny antsalany latsaky ny 200 euros.
Ho an'ny maodely Textile Touring and Adventure, somary ambony kokoa ny vidiny fanombohana, manodidina ny zato euros. Amin'ny lafiny iray, ny isan'ny asa azo atao sy ny anarana marika dia afaka mitondra ny vidiny efa ho 1000 euros! Izany indrindra dia mihatra amin'ny pataloha fitetezam-paritra Belstaff amin'ny vidiny 975 euros, fa ny tolotra "lehibe" matetika dia manomboka amin'ny 200 ka hatramin'ny 300 euros.
Manisa € 150 farafahakeliny ho an'ny pataloha hoditra mahazatra ary manodidina ny € 20 fanampiny ho an'ny hazakazaka amin'ny ambaratonga fidirana, raha toa ka mahatratra € 500 ny akanjo roa lafo kokoa.
Amin'ny ankapobeny, tsy misy mahagaga ny vidiny. Ho fanampin'ny fahasamihafan'ny toeran'ny mpanamboatra tsirairay, ny vidiny dia misy fiantraikany amin'ny haavon'ny fiarovana, ny kalitaon'ny fitaovana ary ny isan'ny asa. Tsy hahita pataloha misy naoty AA misy insulation, membrane ary ventilation latsaka ny 200 euros izahay.
famaranana
Misy karazana pataloha rehetra, isaky ny fomba sy ny teti-bola, arakaraka ny teknika, ny fitaovana ampiasaina ary ny fiarovana. Saingy amin'ny farany, ny fampiononana no antony hahatonga anao ho tia ny patalohanao na tsy hanao izany mihitsy. Tsy misy mahamenatra ny manandrana, ary tsy ny habeny ihany. Ny fampiononana be dia be amin'ny lamba amin'ny hoditra na ny fiarovana ratsy izay manimba ny fiainana andavan'andro dia mitondra fiovana. Na mihoatra noho ny pataloha mahazatra aza, ny pataloha môtô dia mitaky fitsapana ... ampy hamporisika anao hanandrana marika sy modely maromaro ao amin'ny magazay mandra-pahitanao izay mety aminao.
Tsaroako ireo pataloha Esquad tsara tarehy misy zaitra izay nanapaka ny lohaliko tamin'ny fiafaran'ny andro fitsapana ny bisikileta. Na ny mifamadika amin'izany, ireo pataloha jeans Oscar, izay lasa hoditra faharoa mandra-pahatongan'ny mpanamboatra nanakana azy ireo, tamin'ny famoizam-po tanteraka.
