Ahoana ny fomba fampandehanana tsara ny bateria amin'ny ririnina mba tsy "maty" tampoka
Na dia nanamarina ny bateria alohan'ny ririnina aza ianao, ny fihenan'ny mari-pana dia antony tokony hanaovana izany indray. Ary satria ny fiovaovan'ny toetr'andro dia mahazatra amin'ny ririnina, ilaina ny manamarina indray ny bateria mba hisorohana ny olana. Eny, ary mampiasa ny bateria amin`ny vanim-potoana mangatsiaka, ary koa mifidy izany amim-pahendrena.
Miaraka amin'ny fiandohan'ny andro mangatsiaka, ny bateria fiara dia miaina enta-mavesatra maromaro izay tsy mifanaraka amin'ny "fahasalamany". Noho izany, ohatra, amin'ny andro mangatsiaka, mihena ny fizotran'ny simika ao amin'ny bateria, ka mampihena ny fahombiazan'ny bateria vaovao. Inona no azontsika lazaina momba ny tena tonta. Ny olana dia manampy amin'ny fitomboan'ny hamandoana, ny tsy fahampian-tsakafo maharitra ary ny fanjifana herinaratra. Amin'ny fotoana iray, ny bateria dia tsy mahomby, ary ny fiara dia tsy manomboka. Raha ny marina, mba hampitsaharana io olana io, dia mila mijery matetika kokoa eo ambanin'ny Hood sy ny fikojakojana ny bateria. Ahoana anefa raha tsy ampy ilay fotoana, ary mbola lany ny bateria?
Ny fomba azo antoka hamelomana vonjimaika ny bateria tsy mahatsiaro tena dia ny "mandrehitra" azy amin'ny fiara hafa. Izany fotsiny no hanaovana an'izany, tsy mila na inona na inona ianao, fa amin'ny saina. Noho izany, ohatra, ny manam-pahaizana "Bosch" dia manoro hevitra mba hahazoana antoka fa ny volavolan-dalàna ny bateria roa dia mitovy alohan'ny fomba.
Rehefa "jiro" dia tokony ho azo antoka fa na ny marary sy ny dokotera dia tsy mikasika mandritra ny dingana - izany dia hanafoana ny short circuit.
Na ny motera na ny loharanon-kery fanjifana rehetra dia tsy maintsy vonoina ao anaty fiara roa. Ary avy eo, azonao atao ny mametaka ny tariby - ny clamp tariby mena dia mifatotra, voalohany, amin'ny terminal bateria amin'ny fiara mpamatsy. Avy eo, ny tendrony hafa dia mifatotra amin'ny terminal tsara amin'ny animate. Ny tariby mainty dia tokony hifandray amin'ny tendrony iray mankany amin'ny terminal ratsy amin'ny milina miasa, ary ny iray hafa dia tokony hapetraka eo amin'ny ampahany metaly tsy voaloko amin'ny milina mijanona lavitra ny bateria. Amin'ny maha-fitsipika, ny motera sakana no voafidy ho amin'izany.
Avy eo dia alefa ny fiara mpamatsy vola, ary avy eo ilay tsy nety niasa ny bateria. Rehefa samy niasa tsara ny motera roa dia azonao atao ny manapaka ny terminal, fa amin'ny filaharana mifamadika.
Azonao atao koa anefa ny misoroka ireo dihy rehetra ireo miaraka amin'ny ampongatapaka, ohatra, amin'ny famandrihana tsara ny bateria. Noho izany, ohatra, raha andrasana ela ny fiara tsy miasa, ny zavatra voalohany tokony hatao dia ny mamaly ny bateria. Alohan'ny hanombohan'ny asa aorian'ny fotoana maharitra tsy fampiasana ny fiara, dia tokony haverina ny fomba fiampangana. Mba hanaovana izany dia mila manana charger ao amin'ny garazy ianao, izay, voalohany, mifandray mivantana amin'ny bateria, ary avy eo mifandray amin'ny mains. Aorian'ny famandrihana dia vonoy ny fitaovana amin'ny filaharan'ny mivadika.
Raha tsy mitazona fiampangana ny bateria dia tokony hosoloina. Ary eto dia mila mailo ianao. Ny batterie dia tokony hofantenana araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara mba hahafahany manome angovo ho an'ny fitaovana elektrika sy rafitra rehetra. Ohatra, tsy azonao atao ny mametraka bateria mahazatra ho an'ny fiara miaraka amin'ny fanjifana herinaratra ambany amin'ny fiara izay manana hafanana be dia be ary, ankoatra izany, rafitra fiatoana. Ny bateria tsotra dia tsy hisintona entana toy izany. Ho an'ny fiara manana rafitra fanarenana angovo dia omena ihany koa ny bateria ho azy ireo.
Araho ny toetry ny batteran'ny fiaranao. Manompoa azy. Recharge. Ary mazava ho azy, miova amin'ny vaovao ara-potoana. Amin'ity tranga ity ihany dia azo antoka fa hanome ny maotera ny fiaranao amin'ny fanombohana tsy misy olana.
