Ahoana no ahafantarana ny rafitra fanerena sy hery amin'ny maotera kely

Na dia nivoatra nandritra ny taona maro aza ny maotera, ny motera lasantsy rehetra dia miasa amin'ny fitsipika mitovy. Ny kapoka efatra mitranga amin'ny motera iray dia mamela azy hamorona hery sy torque, ary io hery io no mitondra ny fiaranao.

Ny fahatakarana ny fitsipika fototra amin'ny fomba fiasan'ny motera efatra-stroke dia hanampy anao hamantatra ny olan'ny motera ary hahatonga anao ho mpividy mahay.

Fizarana 1 amin'ny 5: Fahatakarana ny maotera efatra-Stroke

Nanomboka tamin'ny motera lasantsy voalohany ka hatramin'ny maotera maoderina namboarina ankehitriny, ny fitsipiky ny motera efatra-stroke dia tsy miova. Ny ankamaroan'ny fiasan'ny motera ivelany dia niova nandritra ny taona maro niaraka tamin'ny fampidirana solika, fanaraha-maso solosaina, turbocharger ary supercharger. Maro amin'ireo kojakoja ireo no novaina sy novana nandritra ny taona maro mba hahatonga ny maotera hahomby sy matanjaka kokoa. Ireo fiovana ireo dia nahafahan'ireo mpanamboatra nanaraka ny hetahetan'ny mpanjifa, sady nahazo vokatra mitsinjo ny tontolo iainana.

Ny motera lasantsy dia misy fika efatra:

• tapaka lalan-dra
• famatrarana tapaka
• famelezana hery
• Tsingerin'ny famoahana

Miankina amin'ny karazana maotera, mety hitranga imbetsaka isan-tsegondra ireo fandondona ireo rehefa mandeha ny motera.

Fizarana faha-2 amin'ny 5: Afovoany

Ny kapoka voalohany izay mitranga ao amin'ny motera dia antsoina hoe tsipìka fidirana. Mitranga izany rehefa midina ao anaty cylinder ny piston. Rehefa mitranga izany, dia misokatra ny valva fidirana, mamela ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika ho ao anaty cylinder. Ny rivotra dia misintona mankany amin'ny motera avy amin'ny sivana rivotra, amin'ny alàlan'ny vatan'ny throttle, midina amin'ny alàlan'ny fantson-drano, mandra-pahatongany any amin'ny cylinder.

Miankina amin'ny motera no ampiana solika amin'io fangaro rivotra io amin'ny fotoana iray. Ao amin'ny motera carburetor dia ampiana solika rehefa mandalo ny karburetor ny rivotra. Ao amin'ny maotera tsindrona solika, dia ampiana solika eo amin'ny toerana misy ny tsindrona, izay mety ho na aiza na aiza eo anelanelan'ny throttle body sy ny cylinder.

Rehefa misintona midina eo amin'ny crankshaft ny piston, dia miteraka suction izay mamela ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika hisintona. Ny habetsahan'ny rivotra sy ny lasantsy atsofoka ao anaty motera dia miankina amin'ny famolavolana ny motera.

• Caution: Mitovy ihany ny fiasan'ny motera turbocharged sy supercharged, saingy mazàna mamokatra hery bebe kokoa izy ireo satria voatery miditra ao anaty motera ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika.

Fizarana faha-3 amin'ny faha-5: Ady fanerena

Ny fika faharoa amin'ny motera dia ny fanerena. Raha vantany vao tafiditra ao anatin'ny cylinder ny fifangaroan'ny rivotra/solika, dia tsy maintsy tsindriana izany mba ahafahan'ny motera mamoaka hery bebe kokoa.

• Caution: Mandritra ny fanerena dia mikatona ny valva ao amin'ny motera mba tsy hialana ny fifangaroan'ny rivotra/solika.

Taorian'ny nampidinan'ny crankshaft ny piston ho any amin'ny faran'ny cylinder mandritra ny famelezana fidirana, dia manomboka miverina miakatra izy izao. Ny piston dia manohy mandroso mankany amin'ny tampon'ny cylinder izay mahatratra ny antsoina hoe top dead centre (TDC), izay teboka avo indrindra azony amin'ny motera. Rehefa tonga ny afovoany maty farany, dia voatsindry tanteraka ny fangaro amin'ny rivotra sy ny solika.

Ity fangaro voaporitra tanteraka ity dia mipetraka ao amin'ny faritra iray antsoina hoe chambre de combustion. Eo no mirehitra ny fifangaroan'ny rivotra/solika mba hamoronana ny kapoka manaraka amin'ny tsingerina.

Ny dingan'ny famoretana dia iray amin'ireo lafin-javatra manan-danja indrindra amin'ny fananganana motera rehefa miezaka mamokatra hery sy torsi bebe kokoa ianao. Rehefa manao kajy ny famatrarana maotera, ampiasao ny fahasamihafan'ny habaka ao amin'ny cylinder rehefa eo ambany ny piston sy ny haben'ny habaka ao amin'ny efitrano fandoroana rehefa tonga any amin'ny afovoany ambony ny piston. Arakaraky ny lehibe kokoa ny tahan'ny famatrarana an'io fangaro io no lehibe kokoa ny herin'ny motera.

Fizarana faha-4 amin'ny 5: Hetsika Hery

Ny famelezana fahatelo amin'ny motera dia ny famelezana miasa. Io no famelezana izay miteraka hery ao amin'ny motera.

Rehefa tonga any amin'ny ivon'ny fanerena ny piston, dia voatery miditra ao amin'ny efitrano fandoroana ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika. Ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika avy eo dia arehitra amin'ny palitao. Ny pitik'afo avy amin'ny fantson-tsolika dia mampirehitra ny solika, ka miteraka fipoahana mahery vaika sy voafehy ao amin'ny efitrano fandoroana. Rehefa mitranga io fipoahana io, dia manindry ny piston ny hery aterak'izany ary manetsika ny crankshaft, mamela ny cylinders an'ny motera hanohy hiasa mandritra ny famelezana efatra.

Ataovy ao an-tsaina fa rehefa mitranga io fipoahana na fitokonana herinaratra io dia tsy maintsy mitranga amin'ny fotoana iray. Ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika dia tsy maintsy mirehitra amin'ny fotoana iray arakaraka ny famolavolana ny motera. Amin'ny maotera sasany, ny fangaro dia tsy maintsy mirehitra eo akaikin'ny afovoan'ny maty ambony (TDC), fa amin'ny hafa kosa ny fangaro dia tsy maintsy mandrehitra degre vitsivitsy aorian'io teboka io.

• Caution: Raha tsy tonga amin'ny fotoana mahamety azy ny pitik'afo dia mety hisy ny tabataban'ny maotera na ny fahasimbana goavana ka miteraka fahatapahan'ny maotera.

Fizarana faha-5 amin'ny 5: Famotsorana kapoka

Ny kapoka famotsorana dia kapoka fahefatra sy farany. Aorian'ny fiafaran'ny famelezana miasa, ny cylinder dia feno entona entona sisa tavela aorian'ny fandoroana ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika. Ireo entona ireo dia tsy maintsy esorina amin'ny motera alohan'ny hamerenana ny tsingerina manontolo.

Mandritra io famelezana io, ny crankshaft dia manosika ny piston hiverina ao amin'ny cylinder miaraka amin'ny valva fivoahana misokatra. Rehefa miakatra ny piston, dia manosika ny entona mivoaka amin'ny alàlan'ny valva fivoahana, izay mitondra any amin'ny rafitra fivoahana. Izany dia hanala ny ankamaroan'ny entona setroka ao amin'ny motera ary hamela ny motera hanomboka indray amin'ny fidiran'ny rivotra.

Zava-dehibe ny mahatakatra ny fomba fiasan'ny tsirairay amin'ireo kapoka ireo amin'ny motera efatra. Ny fahafantaranao ireo dingana fototra ireo dia afaka manampy anao hahatakatra ny fomba hamoahan'ny motera hery, ary koa ny fomba azo ovaina mba hahatonga azy ho matanjaka kokoa.

Zava-dehibe ihany koa ny mahafantatra ireo dingana ireo rehefa manandrana mamantatra ny olan'ny motera anatiny. Ataovy ao an-tsaina fa ny tsirairay amin'ireo kapoka ireo dia manao asa manokana izay tsy maintsy ampifandraisina amin'ny maotera. Raha misy ampahany amin'ny motera tsy mandeha dia tsy mandeha tsara ny motera, raha tsy izany.