Ahoana no ahafantarana fa rivotra ny fatana fiara ary mandroaka ny hidin-drivotra amin'ny fatana
afa-po
Hiteraka olana maro ho an’ny mpamily sy ny mpandeha ny tsy fahatomombanan’ny fatana, indrindra rehefa kasaina hanao dia lavitra amin’ny andro mangatsiaka. Ny tsy fahombiazan'ny heater dia mety ho vokatry ny fandefasana ny rafitra fampangatsiahana, izay mampanantena olana bebe kokoa noho ny tsy fahampian'ny hafanana sy ny fampiononana. Amin'ity tranga ity, dia zava-dehibe ny handray fepetra ara-potoana mba ventilate ny fatana ao anaty fiara.
Hiteraka olana maro ho an’ny mpamily sy ny mpandeha ny tsy fahatomombanan’ny fatana, indrindra rehefa kasaina hanao dia lavitra amin’ny andro mangatsiaka. Ny tsy fahombiazan'ny heater dia mety ho vokatry ny fandefasana ny rafitra fampangatsiahana, izay mampanantena olana bebe kokoa noho ny tsy fahampian'ny hafanana sy ny fampiononana. Amin'ity tranga ity, dia zava-dehibe ny handray fepetra ara-potoana mba ventilate ny fatana ao anaty fiara.
Inona no atao hoe rafitra fanafanana / fampangatsiahana
Ny rafitra fampangatsiahana dia fitambaran'ny fanalahidy maromaro mifamatotra. Mba hahatakarana bebe kokoa ny fomba fiasan'izy io, andeha hojerentsika ny singa tsirairay amin'ity mekanika manan-danja ity amin'ny antsipiriany bebe kokoa:
- paompy rano. Paompy fanerena centrifugal izay mivezivezy amin'ny antifreeze amin'ny alàlan'ny hoses, fantsona ary fantsona amin'ny rafitra fampangatsiahana. Ity milina hydraulika ity dia tranga metaly misy andry. Ny impeller dia apetraka amin'ny tendrony iray amin'ny shaft, izay manomboka ny fiverimberenan'ny rano mandritra ny fihodinana, ary ny faran'ny fitaovana iray dia misy pulley mitondra fiara izay mampifandray ny paompy amin'ny fehikibo. Raha ny marina, amin'ny alàlan'ny fehin-potoana, ny motera dia miantoka ny fihodinan'ny paompy.
- Thermostat. Ny valva izay mandrindra ny fikorianan'ny coolant amin'ny alàlan'ny rafitra fampangatsiahana. Mitazona hafanana ara-dalàna ao amin'ny maotera. Ny bloc sy ny lohan'ny cylinder dia voahodidin'ny lavaka mihidy (akanjo), voapetaka amin'ny fantsona izay mivezivezy amin'ny antifreeze ary mangatsiaka ny piston miaraka amin'ny cylinders. Rehefa mahatratra 82-89 degre ny mari-pana amin'ny motera, dia misokatra tsikelikely ny thermostat, manomboka mivezivezy amin'ny tsipika mankany amin'ny radiatera mangatsiaka ny fikorianan'ny tsiranoka mafana. Rehefa afaka izany, ny hetsika ny coolant manomboka amin`ny faribolana lehibe.
- Radiator. Ny hafanana exchanger, mandalo izay nafanaina refrigerant no cooled, ary avy eo dia niverina ho any amin`ny maotera cooling rafitra. Ny ranon-javatra ao amin'ny heat exchanger dia mangatsiatsiaka ny tsindrin'ny rivotra miditra avy any ivelany. Raha tsy ampy ny fampangatsiahana voajanahary, ny radiatera dia afaka mampitony ny coolant miaraka amin'ny mpankafy fanampiny.
- Tank fanitarana. Plastika translucent fitoeran-javatra, izay hita eo ambanin`ny Hood akaikin`ny hafanana exchanger. Araka ny fantatrao, ny fanafanana antifreeze dia mitarika ho amin'ny fitomboan'ny habetsahan'ny coolant, izay vokatry ny fanerena tafahoatra mipoitra ao amin'ny rafitra hihena. Noho izany, ny RB dia natao hanamafisana ny tosidra ambony. Raha lazaina amin'ny teny hafa, mandritra ny fampitomboana ny habetsahan'ny antifreeze dia mikoriana ao amin'io fitahirizana manokana io ny refrigerant tafahoatra. Raha ny fandehany fa ny fanitarana tanky mitahiry famatsiana coolant. Raha misy tsy fahampian'ny coolant ao amin'ny rafitra, dia onitra avy amin'ny RB, amin'ny alalan'ny hose mifandray aminy.
- tsipika rafitra fampangatsiahana. Izy io dia tambajotra mihidy amin'ny fantsona sy hoses izay mivezivezy amin'ny fanerena ny coolant. Amin'ny alàlan'ny tsipika, ny antifreeze dia miditra ao amin'ny palitao mangatsiakan'ny cylinder block, manala ny hafanana be loatra, ary avy eo miditra amin'ny radiatera amin'ny alàlan'ny fantsona, izay mangatsiaka ny refrigerant.
Dia ahoana ny amin'ny lafaoro? Ny zava-misy dia ny fatana dia mifandray mivantana amin'ny rafitra fampangatsiahana. Ny marimarina kokoa, ny fantsona ny rafitra fanafanana dia mifandray amin'ny faritra izay ny antifreeze mivezivezy. Rehefa manodina ny fanafanana anatiny ny mpamily, dia misokatra fantsona misaraka, ny coolant nafanaina ao amin'ny maotera mandeha amin'ny alalan'ny tsipika misaraka ho any amin'ny fatana.
Raha fintinina, ny ranon-javatra mafana ao amin'ny maotera, ankoatra ny radiatera ny coolant rafitra, dia miditra ao amin'ny radiatera fatana, notsofin'ny mpankafy elektrika. Ny fatana dia vata mihidy, ao anatiny dia misy fantsona rivotra misy damper. Ity node ity dia matetika ao ambadiky ny dashboard. Ary koa eo amin'ny dashboard ny kabine misy knob-regulator mifandray amin'ny alalan'ny tariby ny rivotra damper ny heater. Amin'ny alalan'io bokotra io, ny mpamily na ny mpandeha iray mipetraka eo akaikiny dia afaka mifehy ny toeran'ny damper ary mametraka ny mari-pana ilaina ao anaty kabine.
Ny fitaovan'ny fatana ao anaty fiara
Vokatr'izany, ny fatana dia manafana ny atitany miaraka amin'ny hafanana azo avy amin'ny motera mafana. Noho izany, dia afaka soa aman-tsara milaza fa ny kabine heater dia ampahany amin'ny cooling rafitra. Inona àry ny fampidinana ny rafitra fanafanana / fampangatsiahana fiara ary inona no manimba ny motera fiara?
Famoahana ny fatana: famantarana, antony, fanafody
Raha toa ka misy rivotra hidin-trano ao amin'ny rafitra fanafanana ny fiara, dia hisakana ny fikorianan'ny ara-dalàna ny antifreeze ary raha ny marina mahatonga ny heater tsy miasa. Noho izany, ny famantarana voalohany sy lehibe indrindra amin'ny fandefasana ny rafitra dia raha tsy mafana ny fatana amin'ny maotera mafana tsara, ary ny rivotra mangatsiaka dia mitsoka avy amin'ny deflectors.
Ary koa, famantarana fa ny cooling rafitra dia rivotra dia mety ho overheating haingana ny maotera. Izany dia hanosika ny fitaovana mifanaraka amin'izany eo amin'ny dashboard. Izany dia noho ny paosin-drivotra, izay mitranga noho ny ambany haavon'ny antifreeze, izay mety hivoaka na etona. Ny banga miforona ao amin'ny fantsona, toy ny hoe, manasaraka ny fikorianan'ny fluid ary tsy mamela ny refrigerant hivezivezy. Noho izany, ny fanitsakitsahana ny mivezivezy dia mitarika ho amin'ny overheating ny maotera, ary ny fatana deflectors mitsoka rivotra mangatsiaka, satria ny coolant dia tsy miditra amin'ny rafitra fanafanana.
Antony lehibe
Ny antony lehibe amin'ny fandefasana ny fatana dia ny leakage sy ny fihenan'ny haavon'ny coolant ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, noho ny depressurization ny tsipika. Ankoatra izany, ny coolant miala amin'ny rafitra dia matetika vokatry ny fahapotehan'ny lohan'ny cylinder gasket, ny fahatapahan'ny fonon'ny valva fanitarana.
Depressurization
Matetika ny fanitsakitsahana ny henjana dia mitranga rehefa simba ny fantsona, hoses na fitaovana. Manomboka mikoriana amin'ny faritra simba ny antifreeze, ary miditra koa ny rivotra. Arak'izany dia hanomboka hidina haingana ny haavon'ny vata fampangatsiahana ary handefasana ny rafitra fampangatsiahana. Noho izany, voalohany indrindra, jereo ny fivoahana amin'ny hoses sy ny fantsona. Mora ny mamantatra ny fivoahana, satria hivoaka maso ny antifreeze.
Lafaoro mitete ao anaty fiara
Antony iray hafa ny fahaverezan'ny tightness ny cooling rafitra dia ny fahapotehan'ny cylinder block gasket. Ny zava-misy dia ny maotera dia tsy nariana vatana iray, fa misy singa roa - ny sakana sy ny lohany. Misy tombo-kase famehezana apetraka eo amin'ny fihaonan'ny BC sy ny lohan'ny cylinder. Raha tapaka io tombo-kase io, dia hisy fanitsakitsahana ny hamafin'ny cylinder block, ny fivoahan'ny coolant avy amin'ny palitao fampangatsiahana motera anatiny. Ankoatra izany, na dia ratsy kokoa aza, ny antifreeze dia afaka mikoriana mivantana any amin'ny cylinders, mifangaro amin'ny menaka maotera ary mamorona singa tsy mety amin'ny lubricating miasa.
moteur, émulsion. Raha miditra ao amin'ny cylinders ny antifreeze, dia manomboka mivoaka ny setroka fotsy matevina avy amin'ny fantsona fivoahana.
Ny tsy fahombiazan'ny valva
Araka ny fantatrao, ny asan'ny fanitarana tanky dia tsy ny fitahirizana refrigerant be loatra, fa koa ny normalize ny tsindry ao amin'ny rafitra. Rehefa mafana ny antifreeze dia mitombo ny habetsaky ny coolant, ary koa ny fitomboan'ny tsindry. Raha mihoatra ny 1,1-1,5 kgf/cm2 ny tsindry dia tokony hisokatra ny valva eo amin'ny saron'ny tanky. Rehefa midina amin'ny soatoavina miasa ny fanerena, dia mihidy ny fofonaina ary mihenjana indray ny rafitra.
fanitarana tank valve
Noho izany, ny tsy fahombiazan'ny valve dia hitarika ho amin'ny fanerena be loatra, izay hanosika ny gaskets sy clamps, izay hiteraka coolant leaks. Ankoatra izany, noho ny leak dia hanomboka hidina ny tsindry, ary rehefa mangatsiaka ny motera dia ho ambany noho ny ilaina ny haavon'ny coolant ary hisy plug hiseho ao amin'ny rafitra fampangatsiahana.
Ahoana ny fametrahana rivotra ny lafaoro
Raha miditra ny rivotra mandritra ny topping amin'ny antifreeze vaovao na amin'ny fomba hafa kisendrasendra, dia misy ny fomba tsotra sy malaza indrindra hamahana ity olana ity, izay ahitana ireto algorithm manaraka ireto:
- Hidio ny fiara amin'ny frein fiantsonan'ny fiara.
- Esory ny satroka avy amin'ny radiator sy ny tanky fanitarana.
- Atombohy ny motera, manafana azy amin'ny mari-pana miasa.
- Avy eo, avereno ny fatana ho ambony indrindra ary araho ny haavon'ny coolant ao amin'ny tank fanitarana. Raha rivotra ny rafitra dia hanomboka hidina ny haavon'ny antifreeze. Ankoatra izany, dia tokony hiseho miboiboika eny ambonin'ny ny refrigerant, manondro ny famoahana ny rivotra. Raha vantany vao mivoaka avy ao anaty fatana ny rivotra mafana dia mijanona tsy milatsaka ny haavon'ny coolant, ary mandalo ihany koa ny bubbles, izay midika fa tsy misy rivotra tanteraka ny rafitra.
- Ampio ny antifreeze amin'ny rano manify amin'ny tanky fanitarana, hatramin'ny marika ambony indrindra voalaza amin'ny vatan'ny tanky plastika.
Raha tsy misy ilàna azy io fomba io, jereo tsara ny fahamarinan'ny fantsona, hose, fitaovana, radiator. Raha hita ny fivoahana, dia ilaina ny manondraka tanteraka ny coolant, manova ny fantsona simba na ny hafanana, ary avy eo dia fenoy rano vaovao.
