Ahoana ny fomba hanovana ny fantson-tsetroka amin'ny sedan Volkswagen Polo
Ampahany manan-danja amin'ny fiara rehetra ny plugs. Ny kalitaony dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiasan'ny motera. Ny fiainan'ny serivisy dia miankina amin'ny masontsivana maro toy ny mari-pana ambony, ny kalitaon'ny solika ary ny additives isan-karazany.
Matetika ny fahatapahan'ny Volkswagen Polo Sedan dia mifandray amin'ny pitik'afo. Raha mihetsiketsika ny motera, dia misy ny fahaverezan'ny heriny, mandeha tsy ara-dalàna ny motera, mitombo ny fandaniana solika, dia ny dingana voalohany dia ny manamarina ny toe-javatra misy azy. Rehefa dinihina tokoa, ny lafin-javatra ratsy amin'ny ampahany diso dia ny tsy miasa plug plug dia mety hahatonga ny tsy fahombiazana ny entona converter, ary koa ny hampitombo ny tahan'ny entona entona sy ny poizina ao amin'ny atmosfera. Noho izany dia mila manara-maso tsy tapaka ny fepetra ara-teknika ny labozia.
Ny mpanamboatra fiara rehetra dia manoro hevitra ny hanova azy ireo aorian'ny 15 arivo kilometatra eo ho eo. Amin'ny ankapobeny, ho an'ny Polo sedan, izany dia 30 arivo km mampiasa lasantsy, ary 10 arivo km mampiasa solika gazy.
Ho an'ny motera fiara dia ampiasaina ny labozia VAG10190560F na ny analogues atolotry ny mpanamboatra hafa.
Misy antony roa tokony hanovana ny fantson-tsetroka amin'ny Volkswagen Polo":
- Mileage 30 arivo km na mihoatra (ireo tarehimarika ireo dia aseho ao amin'ny fitsipika momba ny fikojakojana fiara).
- Ny tsy fahombiazan'ny maotera mahazatra (tsy mitongilana mitsingevana, maotera mangatsiaka, sns.).
Ny fisavana ny fepetra ara-teknika dia tsy maintsy atao any amin'ny foibe serivisy manokana. Fa raha ny fiara novidina tsy misy antoka, ary ny fitaovana rehetra ilaina, dia azo atao ny fanoloana sy ny fisafoana.
Voalohany dia mila manomana ny fitaovana ilaina rehetra ianao:
- Wrench ho an'ny labozia 16 220 mm ny halavany.
- Fisaka ny biriky.
Ny asa rehetra dia tsy maintsy atao amin'ny maotera mangatsiaka. Tsy maintsy diovina mialoha ny velaran’ny faritra rehetra mba tsy hidiran’ny potipoti-javatra ao amin’ny efitra fandoroana.
Aorian'ny asa fanomanana rehetra dia mila manaisotra ny plastika fiarovana amin'ny motera ianao. Eo amin'ny ilany havia sy havanana no misy ny fatorany ary misokatra amin'ny fanerena ara-dalàna. Eo ambanin'ny fonony dia afaka mahita coils ignition efatra miaraka amin'ny tariby malefaka ambany. Mba hahatongavana any amin'ny labozia dia mila manaisotra ireo faritra rehetra ireo ianao.
Matetika ny coil dia esorina amin'ny fitaovana manokana, fa, amin'ny ankapobeny, io fitaovana io dia tsy hita afa-tsy amin'ny serivisy ara-teknika. Noho izany, screwdriver fisaka tsotra no ampiasaina hanesorana azy. Ny restart dia manomboka amin'ny loop voalohany. Mba hanaovana izany, ento eo ambanin'ny ampahany ny faran'ny screwdriver ary atsangano tsara ny rafitra manontolo.
Rehefa avy rovitra avy amin'ny toerana misy azy ny coils rehetra dia mila esorinao ny tariby amin'izy ireo. Misy latch amin'ny coil block, rehefa tsindriana dia azonao atao ny manala ny terminal amin'ny tariby.
Aorian'izay dia azo esorina daholo ny coils ignition. Ilaina ny manamarina ny teboka mifandray amin'ny coil sy ny labozia. Raha harafesina na maloto ny connecteur, dia tokony hodiovina izy io, satria mety hanimba ny fantson-jiro izany, na mety hanjavona ny coil.
Avy eo, amin'ny fampiasana fanenoman-damba, tsofina tsirairay avy ny tsipìka. Eto ianao dia tokony handinika ny satany ihany koa. Ny workpiece dia heverina ho iray amin'ny etỳ ambonin'ny izay tsy misy fametrahana ny karbaona mainty fametrahana sy ny ranon-javatra isan-karazany, dian-tsolika, menaka. Raha toa ka hita ireo famantarana ireo, dia misy fepetra tokony horaisina mba hamantarana ny tsy fahombiazany. Mety ho valva may izany, ka miteraka fanerena ambany. Ny olana dia mety ho eo amin'ny rafitra fampangatsiahana na amin'ny paompy menaka.
Asio tsipika mivadika vaovao. Avy amin'ny tolo-kevitra dia tsara ny manamarika fa tokony hofonosina tanana izy ireo, fa tsy amin'ny tahony na fitaovana fanampiny hafa. Raha tsy mandeha amin'ny kofehy ilay ampahany, dia azo tsapaina sy ahitsy. Mba hanaovana izany, esory ny labozia, diovy ny elatra ary avereno ny fomba. Henjana hatramin'ny 25 Nm. Mety hanimba ny kofehy anatiny amin'ny cylinder ny fihenjanana tafahoatra. Anisan'izany ny famerenana lehibe.
Ampidirina ny coil ignition mandra-pahatongan'ny tsindrim-peo mampiavaka azy, avy eo ny tariby sisa dia miraikitra aminy. Ny terminal rehetra dia tsy maintsy apetraka tsara amin'ny toerana nisy azy ireo. Ny fametrahana tsy araka ny tokony ho izy dia mety hanimba ny fandrehetana ny fiara.
Raha ny tolo-kevitra tsotra dia tsy tokony hipoitra ny fahasarotana amin'ny fanoloana labozia. Ity fanamboarana ity dia tsotra ary azo atao ao amin'ny garazy na eny an-dalana. Ny fanoloana do-it-yourself dia tsy hampihena fotsiny ny vidin'ny asa matihanina, fa hamonjy anao amin'ny olana toy ny fanombohana sarotra, fahaverezan'ny herinaratra ary fanjifana solika be loatra.
