Ahoana no fomba hanovako ny felaka?

Ny clutch dia ny mekanika ahafahanao manova mora foana ny familiana rehefa mitondra fiara. Eo anelanelan'ny motera sy ny gearbox no misy azy.

Ny singa lehibe indrindra izay misy ao anaty andiany iray mivohitra dia:

• disc friction;
• tsindry;
• flywheel;
• famoahana fananana;
• spring compression.

Amin'ity famerenana ity dia hifantoka amin'ny fomba ahalalana isika rehefa mila soloina ny felaka ary ny fomba hanatanterahana an'io fomba io.

Nahoana no simba ny voa?

Ny famontsina, toy ny fitaovana mekanika hafa rehetra, dia iharan'ny sorena be loatra, izay midika fa rehefa mandeha ny fotoana dia mihena ny singa ao aminy ary manomboka miasa tsy mandeha na tsy mahomby tanteraka.

Ny mpanamboatra dia nametraka fe-potoana iray izay tsy maintsy soloana ny felaka vaovao. Matetika ny fanolorana ny fanoloana toy izany aorian'ny 60-160 arivo km, saingy tsy midika anefa izany fa tsy mety mandrava izy ireo. Mandra-pahoviana ny famoronana sy ny singa amin'ny farany dia miankina amin'ny fomba sy fikojakojana ny mitaingina.

Ahoana ny fitazonana ny mekanika sy ny singa ao amin'ny fahasimbana?

Misy "fitaka" mahaliana izay ampiasain'ny mpamily sasany mba hitazonana ny traction. Izao no azonao atao mba hanitarana ny androm-piainan'ny fifindranao.

Aza tazonina amin'ny fahaketrahana ny trondro vita amin'ny tongotra

Ny mpamily sasany dia zatra mitazona ny dian-tongotra amin'ny ampahany kely raha mitondra fiara. Tsy ho vitanao izany. Rehefa mitazona ny tongotra ianao, dia mihazona antsasaky ny fantsom-pivoriana fotsiny ianao, ka miteraka adin-tsaina tsy ilaina ary mitafy haingana be.

Aza mijanona eo amin'ny jiro miakatra amin'ny fifamoivoizana miaraka amin'ny fanakiviana tanteraka

Fahadisoana mahazatra iray hafa ataon'ireo mpamily mpamily izany ary mety hitarika haingana ho an'ny fifadian-kanina haingana kokoa. Tsara kokoa ny hamono ny fifindrana ho solony.

Manova fiadiana fa tsy misy fahatarana

Tsy mila mihazona lakilema intsony ianao fa tsy mila mifindra tranonao, satria rehefa mihazona azy ianao, arakaraka ny mahavesatra ny singa ananany.

Aza manova milina mihoatra ny ilaina

Raha manana fomba fijery tsara ny lalana alohan'ny lalana ianao dia andramo ny sakana izay mahatonga anao hanova fitaovam-piadiana ary hihazona hafainganam-pandeha tsy tapaka. Manova fiovàna fotsiny rehefa tena mila, fa tsy isaky ny vitsivitsy minitra.

Ahoana no ahafantaranao raha tokony hosoloina ny takelakao?

Ny fika ampiasain'ny mpitondra fiara sasany dia hanampy anao hitazona ny clutch anao, saingy tsy misy fomba hiarovana azy tanteraka amin'ny fahasimbana. Ny vahaolana marina sy mitombina indrindra - raha manana fisalasalana ianao fa manana olana ny mekanika, tsidiho ny foibe serivisy ary mangataha fitiliana. Mba hamonjena vola dia azonao atao ny manamarina ny node.

Famantarana manan-danja izay manondro fa mila soloina ny felaka

Raha tsikaritrareo fa mihamitombo ny crankshaft rpm nefa tsy mihamitombo ny hafainganam-pandeha, ny olana dia mety hihena tampoka ny disc disc.

Raha "mikapoka" ny felaka (akaikin'ny faran'ny fitsangatsanganana an-tongotra) dia midika ihany koa fa manana olana amin'ny kapila mangidihidy ianao.

Raha maheno fofona may ianao rehefa manery ny pedal, dia azo inoana fa noho ny fahatapahan'ny kapila. Rehefa mihamangatsiaka izy ireo dia lasa mafana be mandritra ny fandidiana, ary manomboka mitete ny fofona vy mandrehitra azy.

Raha tsapanao fa nitombo ny fanjifana solika ary nihena ny herin'ny maotera - ny mety hisian'ny olana amin'ny clutch dia mihoatra ny 50%.

Ny tabataba mikorontana sy mikorontana rehefa avoaka ny hantsakan'ny felaka, dia mety ho olana ny famoahana entana.

Raha malemy loatra ny pedal, mafy loatra, na milentika toy ny dibera, dia manana olana 100% ianao.

Ahoana no fomba hanovako ny felaka?

Raha nisy famantarana ireo dia hita dia mila misolo ny felaka ianao. Indraindray ireo tompona fiara dia manontany tena: azo atao ve ny manova ampahany amin'ny fifangaroana. Azo ekena izany, fa tsy azo ampiharina foana. Ny tena zava-misy dia rehefa avy manolo ny ampahany efa lany andro ianao dia hiara-hiasa amin'ireo singa taloha, izay hampihena ny fiainany amin'ny serivisy.

Raha dinihina io lafin-javatra io dia manam-pahaizana: raha misy olana amin'ny fihafitsofanana, ny fanoloana ny kitapony dia hanitatra ny androm-piainan'ny fifindrana, ary mampihena koa ny isan'ny fitsidihana ny toeran'ny serivisy.

Subtleties amin'ny fanoloana ny adidy

Alohan'ny handinihana ny fomba fanovana ny famonosana, dia ilaina ny manazava fa somary manahirana ny fizotrany, ary raha tsy zatra ny fitaovan'ny fiara ny tompona fiara dia tsara kokoa ny tsy manao azy io mihitsy. Ny fanoloana fehin-kibo dia mitaky fahalalana ara-teknika tena tsara, mitaky be dia be, ary raha manao fahadisoana ianao amin'ny dingana manala ny taloha ary mametraka ilay vaovao, mety ho lafo be ny fahadisoana.

Mba hisolo ny échéchit vaovao amin'ny ilanao fanaka, mila amboara na fitaovana manainga hafa ianao, andiana mpanamory vato sy fefiloha, lubricant, fametahana vaovao, lalantsara vaovao, tariby vaovao, na paompy vaovao (raha mampiasa klirika hidradrika ianao).

Atsangano ny fiara

Miomàna hanala ny fifindrana. Mba hahatongavana any amin'ny fonosana dia tsy maintsy esorinao aloha ilay boatin-tsofina. Mba hanaovana izany dia tsy maintsy atsipy aloha ny tariby fototra (raha ao anaty fiara dia namboarina ho ao anaty boaty izy io), ary omano ny boaty ho an'ny fanesorana.

Mamaha ny fanohanan'ny motera

Esory ny banga mihazona ny tohana mba hahatratrarana ny tohatoha fampitana ary esory avy amin'ny motera.

Tapaho ny boaty

Esory ny flywheel ary zahao tsara. Raha tsy misy marika hitafy dia diovy madio izy, fa raha tsikaritra fa misy lesoka dia tsara kokoa ny manolo azy ireo amin'ny vaovao. Alohan'ny hanaovana izany, dia ho azonao antoka fa hanaisotra izay maloto sy korontam-bary mifikitra amin'ny flange crankshaft.

Napetraka ny felaka vaovao ary voahidy tsara.

Avereno ny kitapo

Mila mpanampy ianao hanao izany, satria ny dingana indray no dingana miadana sy manahirana ary mila tanana roa farafahakeliny ianao.

Amboary ny vakana sy tadiavina fa miasa izy io. Azonao atao izany amin'ny alàlan'ny fanerena ny làlambe sy ny fanovana fitaovam-piadiana. Raha salama tsara daholo dia alao midina eny an-tany ny fiara ary andramo eny an-dalana.

Zava-dehibe! Tsy maintsy mandinika ilay rafitra ianao alohan'ny hizaha toetra ilay fiara eny an-dalana!

Ahoana ny fanoloana ny tariby clutch?

Ankehitriny andeha isika hifantoka manokana amin'ny fanovana ny tariby, satria misaotra azy dia nafindra avy any amin'ny tongotra ny hery mankany amin'ny mekanika fifehezana ny klac, ary afaka manova fiadiana tsy misy olana ianao. Mampalahelo fa na dia matanjaka aza ny tariby (vita amin'ny vy vy ny tadiny), izany dia voafehy entana be dia be, mihena tsikelikely izy ary mety hiala mihitsy.

Raha tapaka ny tariby, dia saika tsy ho vita mihitsy ny manomboka mihetsika (farafaharatsiny mankany amin'ny fivarotana). Ny olana dia na dia manindry ny pedal aza ianao dia tsy mandeha ny clutch, ary rehefa mandeha ny fitaovana dia manomboka mihodina avy hatrany ny kodiarana. Ny tsara indrindra dia mijanona fotsiny ny motera, ary ny ratsy indrindra, ny fiezahana hanomboka ny hetsika dia hiafara amin'ny fahatapahan'ny gearbox.

Ny soritr'aretina izay manondro olana amin'ny tariby clutch dia sarotra amin'ny fanalefahana ny pedal, raha maheno feo tsy mahazatra ianao rehefa manindry ny pedal, sy ny maro hafa.

Mba hanoloana ny tariby dia tsy maintsy esorinao aloha ilay mitazona tariby avy eny an-tongotra ary avy eo amin'ny fifindrana. Arakaraka ny maodely fiara, mety mila disassemble ampahany ao amin'ny dashboard ianao vao ahafahana manakatra ny tariby sy hanala azy. Ny fametrahana ampahany vaovao dia tanterahana amin'ny fomba miverina ary tsy maintsy manitsy.

Zava-dehibe! Amin'ny modely fiara sasany, ny tariby dia manana mekanika fanitsiana ny tenany izay ahafahanao manitsy ny fihenjanana amin'ny vatany. Raha ny modely amin'ny fiara kofinao dia manana an'io rafitra io, dia asaina hanolo ilay mekanika miaraka amin'ny tariby.

Farany ...

Tena manan-danja tokoa ny felaka ho an'ny fifindrana milina miadana, ary ny fepetra tsara dia mamaritra ny fahombiazan'ny fiarovanao fiara. Amin'ny marika voalohany fa tsy mandeha tsara ny felaka, manaova hetsika ary manolo ireo tapa-damba na ireo kitapo clutch manontolo.

Raha tsy matoky tanteraka ianao fa afaka manatanteraka ny fanoloana anao, ny vahaolana tsara indrindra dia ny fampiasana ireo serivisy amin'ny serivisy atolotra anao.

Ny fanoloana ny fonosana, tsy mitovy amin'ny karazana fanamboarana fiara mora kokoa, dia tena sarotra ary mitaky fahalalana sy traikefa tena tsara. Ny matoky ny manam-pahaizana manokana dia hamonjy ny tenanao amin'ny fahadisoana ianao izay hametrahana ilay singa tsy mety.

Ny ivom-serivisy serivisy dia manana ny fitaovana ilaina, mahalala tsara ny fizotry ny fanoloana ny valan'akanjo ary hanao ilay asa amin'ny fanitsiana ilaina.

Fanontaniana sy valiny:

Hafiriana no ovaina ny clutch? Ity dia fomba fiasa mazoto miasa. Ny fotoana lany dia miankina amin'ny fahasarotan'ny famolavolana fiara sy ny traikefan'ny tompony. Mila 3-5 ora ny tompo za-draharaha amin'izany.

Impiry no tokony hovaina ny kopina? Miankina amin'ny fomba mitondra fiara sy ny toetry ny lalana (impiry ianao no mila mametaka ny clutch). Tsy maintsy hosoloina ny clutch raha manomboka tampoka ny fiara na dia alefa milamina aza ny pedal.