Golf drive drive 1: ahoana no nahatonga ny golf voalohany ho Porsche
afa-po
Porsche EA 266 - raha ny marina, ny fikasana voalohany hamorona mpandimby ny "sokatra"
Tamin'ny faran'ny taona enimpolo dia tonga ny fotoana hamoronana mpandimby tanteraka ilay "sokatra" malaza. Fantatra kely fa ny prototypes voalohany miorina amin'io hevitra io dia noforonin'i Porsche ary nitondra ny anarana EA 266. Alas, tamin'ny 1971 dia potika izy ireo.
Fanombohana ny tetikasa
Ela ny ela ny VW vao tonga amin'ny fanatsoahan-kevitra fa ny foto-kevitry ny bestseller ho avy dia ho kodiaran-kodiarana eo anoloana, motera transverse, fampangatsiahana rano, fa ny tetikasa EA 266 misy motera aoriana dia nanjaka nandritra ny fotoana kelikely.
Ny prototypes VW dia 3,60 metatra ny halavany, 1,60 metatra ny sakany ary 1,40 metatra ny haavony, ary mandritra ny fivoarana ny fianakaviana modely iray manontolo, ao anatin'izany ny van misy seza valo sy sezabe, dia nojerena tsara.
Ny fanamby voalohany dia fiara iray latsaky ny DM 5000, mora mitondra olona dimy, ary manana entana 450 kg farafahakeliny. Ny mpitantana ny tetikasa dia tsy olona fotsiny, fa i Ferdinand Pietsch mihitsy. Tamin'ny voalohany, ny zava-dehibe indrindra dia ny mamaly ny tsikera momba ny endrika efa lany andro sy ny barika kely "sokatra". Ny toerana misy ny maotera sy ny fiara dia mbola safidy malalaka ho an'ny mpamorona.
Ny tetik'asa Porsche dia misy motera misy varingarina efatra milomano ao afovoan'ny vatan-kazo sy ny seza any aoriana. Ny kinova miaraka amin'ny habetsaky ny miasa 1,3 hatramin'ny 1,6 litatra sy ny fahaizany hatramin'ny 105 hp dia nomanina.
Ho fanoloana ny fampitana tanana dimy hafainganam-pandeha dia mandeha ny asa hametrahana fandefasana mandeha ho azy. Noho ny afovoan'ny gravité ambany misy azy, ny fiara dia mora mivezivezy, ary koa manana fironana mampiavaka ny motera afovoany mihemotra mankany aoriana rehefa miova tampoka ny enta-mavesatra.
Volkswagen taty aoriana dia nanapa-kevitra ny hamolavola ny EA 235 miaraka amin'ny motera varingarina efatra-vata fampangatsiahana rano hita eo aloha. Ireo prototypes dia nangatsiaka tamin'ny rivotra aloha, fa ankehitriny kosa mandeha amin'ny kodia eo alohany. Araka izany, ny hevitra tany am-boalohany dia ny famoronana karazana fiara vaovao ary hitazonana ny ampahany amin'ny sarin-tsokosoko.
Misy aza ny fiezahana hamolavola karazana fandefasana: misy motera eo aloha ary boaty eo an-damosina ao aoriana. Ny VW dia mijery akaiky ireo mpifaninana toa an'i Autobianchi Primula, Morris 1100, Mini. Tany Wolfsburg, ny tena nahavariana ahy dia ny maodely anglisy, izay manan-tsaina ho toy ny foto-kevitra iray, saingy ny asa-tanana dia mila zavatra betsaka.
Ny teknolojia VW dia andrana ihany koa miorina amin'i Kadett
Ny dingana iray mahaliana indrindra amin'ny fampandrosoana dia ny fampiasana Porsche. Opel Kadett ho fototry ny fitsapana teknolojia vaovao. Tamin'ny 1969, Volkswagen nividy NSU ary, miaraka amin'ny Audi, nahazo marika faharoa manana traikefa amin'ny fampitana teo aloha. Tamin'ny 1970, ny Volkswagen dia namoaka ny EA 337, izay lasa Golf tatỳ aoriana. Ny tetikasa EA 266 Obama dia najanona tamin'ny 1971 ihany.
famaranana
Mora ny manaraka ny lalana voadaroka - izany no mahatonga ny tetikasa navoakan'i Porsche momba ny mpandimby ny "sokatra" raha jerena amin'izao fotoana izao dia toa mahaliana, saingy tsy mampanantena toy ny Golf I. Na izany aza, tsy afaka manome tsiny ny VW isika amin'ny fiheverana voalohany. momba ity karazana endrika ity - tamin'ny tapaky ny taona 60 sy ny faramparan'ny taona XNUMX, ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha dia lavitra ny mahazatra ao amin'ny kilasy mahazatra.
Ny Kadett, Corolla ary Escort dia nijanona teo aoriana, ary ny Golf dia noheverina ho ambany ambany ihany: na izany aza, rehefa nandeha ny fotoana, ny hevitra momba ny kodiarana eo an-dàlana dia niorina tamin'ity sehatra ity noho ny fiarovana azy sy ny tombam-bidin'ny anatiny.
