Ahoana ny fanitsiana ny fotoana eo amin'ny fiara

Ny fotoan'ny ignition dia manondro ny rafi-pandrefesana mamela ny jiro mirehitra na mandrehitra mari-pahaizana vitsivitsy alohan'ny hahatongavan'ny piston amin'ny foibe maty ambony (TDC) amin'ny fanerena. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny fotoana ignition dia ny fanitsiana ny pitik'afo novokarin'ny plugs ao amin'ny rafitra ignition.

Rehefa mandroso mankany amin'ny tampon'ny efitrano fandoroana ny piston, dia mihidy ny valva ary mamela ny motera hanery ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika ao anaty efitrano fandoroana. Ny asan'ny rafitra fandrehitra dia ny mandrehitra ity fifangaroan'ny rivotra/solika ity mba hamokarana fipoahana voafehy izay ahafahan'ny motera mihodina sy mamoaka angovo azo ampiasaina hanosika ny fiaranao. Ny fotoana fandrefesana na pitik'afo dia refesina amin'ny ambaratonga izay mihodina ny crankshaft mba hitondra ny piston ho eo an-tampon'ny efitrano fandoroana, na TDC.

Raha mipoitra ny piston alohan'ny hahatongavan'ny piston eny an-tampon'ny efitrano fandoroana, fantatra amin'ny anarana hoe fandrosoan'ny fotoana, ny fipoahana voafehy dia hanohitra ny fihodinan'ny motera ary hamokatra hery kely kokoa. Raha mipoitra ny piston aorian'ny nanombohan'ny piston hiverina any amin'ny cylinder, izay antsoina hoe fanemoran'ny fotoana, ny tsindry ateraky ny fanerena ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika dia miharatsy ary miteraka fipoahana kely, manakana ny motera tsy hampitombo ny hery ambony indrindra.

Ny mari-pamantarana tsara fa mety mila amboarina ny fotoana ignition dia raha toa ka mandeha loatra ny maotera (rivotra be loatra, tsy ampy solika ao anaty fangaro solika) na manankarena loatra (solika be loatra ary tsy ampy rivotra ao anaty fangaro solika). Ireo toe-javatra ireo indraindray dia miseho ho toy ny kickback na ping motera rehefa manafaingana.

Ny fotoana fandrehetana sahaza dia ahafahan'ny motera hamokatra hery ambony indrindra amin'ny fomba mahomby. Ny isan'ny mari-pahaizana dia miovaova arakaraka ny mpanamboatra, noho izany dia tsara kokoa ny mijery ny boky torolalana momba ny serivisy ho an'ny fiaranao manokana mba hamaritana mazava tsara ny haavon'ny fametrahana ny fotoana fandrehetana.

Fizarana 1 amin'ny 3: Famaritana ny mari-potoana

Ireo fitaovana ilaina

• fanenon'ny habe mety
• Free Repair Manuals Autozone dia manome torolàlana fanamboarana an-tserasera maimaim-poana ho an'ny fanamboarana manokana sy modely amin'ny Autozone.
• Boky fanamboarana (tsy voatery) Chilton

Ny fiara tranainy manana rafitra fanamafisam-peo mpaninjara dia afaka mandrindra tsara ny fotoana fandrehitra. Amin'ny maha-fitsipika ankapobeny, ny fotoana dia mila ahitsy noho ny ara-dalàna ny akanjo sy ny rovitra ny faritra mihetsika ao amin'ny ignition rafitra. Ny mari-pahaizana iray dia mety tsy ho tsikaritra amin'ny fotoana tsy miasa, fa amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia mety hiteraka afo kely ny rafitra fandrehetana ny fiara, na ho ela na ho haingana, hampihena ny fahombiazan'ny maotera amin'ny ankapobeny.

Raha mampiasa rafitra fanamafisam-peo tsy misy fitsinjarana ny fiaranao, toy ny coil-on-plug, dia tsy azo amboarina ny fotoana satria ny solosaina dia manao ireo fanovana ireo amin'ny lalitra rehefa ilaina izany.

Dingana 1 Tadiavo ny pulley crankshaft.. Rehefa maty ny motera, sokafy ny hood ary tadiavo ny pulley crankshaft.

Hisy marika eo amin'ny pulley crankshaft miaraka amin'ny marika mari-pahaizana amin'ny fonon'ny fotoana.

• asa: Ireo marika ireo dia azo jerena amin'ny alàlan'ny motera mandeha amin'ny alàlan'ny famirapiratana ity faritra ity amin'ny jiron'ny fotoana mba hanamarinana sy hanitsiana ny fotoana fandrehetana.

Dingana 2: Mitadiava cylinder isa voalohany. Ny ankamaroan'ny famantarana ny fotoana dia hanana clip telo.

Ny clamps tsara/mena sy ratsy/mainty dia mifandray amin'ny batteran'ny fiara, ary ny clamp fahatelo, fantatra ihany koa amin'ny hoe clamp inductive, dia mametaka ny tariby fantson'ny cylinder laharana voalohany.

• asaA: Raha tsy fantatrao hoe iza no cylinder #1, jereo ny fampahalalana momba ny fanamboarana orinasa ho an'ny fampahalalana momba ny baiko.

Dingana 3: Esory ny voanjo manitsy amin'ny mpaninjara.. Raha toa ka mila amboarina ny fotoanan'ny fandrehetana afo, dia sokafy ity voanjo ity mba hahafahan'ny mpaninjara hihodina handroso na hampihemotra ny fotoana fandrehetana.

Fizarana 2 amin'ny 3: Famaritana ny ilana fanitsiana

Ireo fitaovana ilaina

• fanenon'ny habe mety
• Free Repair Manuals Autozone dia manome torolàlana fanamboarana an-tserasera maimaim-poana ho an'ny fanamboarana manokana sy modely amin'ny Autozone.
• Boky fanamboarana (tsy voatery) Chilton
• Jiro famantarana

Dingana 1: Manafana ny motera. Atombohy ny motera ary avelao izy hanafana ny mari-pana miasa amin'ny 195 degre.

Izany dia aseho amin'ny famakiana ny zana-tsipìka amin'ny mari-pana eo afovoan'ny gauge.

Dingana 2: Ampidiro ny famantarana ny fotoana. Fotoana izao hametahana ny jiron'ny fotoana amin'ny batterie sy ny plug-in'ny laharana voalohany ary mampamirapiratra ny jiron'ny fotoana amin'ny pulley crankshaft.

Ampitahao ny vakinao amin'ny tondroin'ny mpanamboatra ao amin'ny boky fanamboarana orinasa. Raha tsy mifanaraka amin'ny fepetra voafaritra ny fotoana, dia mila manitsy izany ianao mba hitazonana ny motera mandeha amin'ny fahombiazany.

• asa: Raha toa ny fiaranao dia manana fanindroany mialoha, tapaho ny tsipika banga mankany amin'ny mpaninjara ary apetaho amin'ny bolt kely ny tsipika mba hisorohana ny fiparitahan'ny banga mandritra ny fanitsiana mialoha ny afo.

Fizarana 3 amin'ny 3: Fanaovana fanitsiana

Ireo fitaovana ilaina

• fanenon'ny habe mety
• Free Repair Manuals Autozone dia manome torolàlana fanamboarana an-tserasera maimaim-poana ho an'ny fanamboarana manokana sy modely amin'ny Autozone.
• Boky fanamboarana (tsy voatery) Chilton
• Jiro famantarana

Dingana 1: Esory ny voanjo na bolt. Miverena any amin'ny nat adjustment na bolt eo amin'ny mpaninjara ary esory tsara mba hahafahan'ilay mpaninjara hihodina.

• asaA: Ny fiara sasany dia mitaky jumper amin'ny connecteur elektrika mba hanafohezana na hanapaka ny fifandraisana amin'ny solosain'ny fiara mba ahafahana manitsy ny fotoana. Raha manana solosaina ny fiaranao, ny tsy fanarahana ity dingana ity dia hanakana ny solosaina tsy hanaiky ny fanovana.

Dingana 2: Ahodina ny mpaninjara. Ampiasao ny famantarana ny fotoana hijerena ny mari-pamantarana amin'ny crank sy ny fonon'ny fotoana, atodiho ny mpaninjara hanao ny fanitsiana ilaina.

• Caution: Mety hiovaova ny fiara tsirairay, fa ny fitsipika ankapobeny dia ny hoe raha mihodina araka ny fihodin'ny famantaranandro ny rotor ao anatin'ny mpaninjara rehefa mandeha ny motera, ny fihodinan'ny mpaninjara mifanohitra amin'ny fihodin'ny famantaranandro dia hanova ny fotoana fandrehetana. Ny fanodinkodinana ny mpaninjara manaraka ny fihodin'ny famantaranandro dia hisy fiantraikany mifanohitra amin'izany ary hanemotra ny fotoana fandrehetana. Miaraka amin'ny tanana mifono fonon-tanana mafy, atodiho kely amin'ny lafiny roa ny mpaninjara mandra-pahatongan'ny fotoana mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny mpanamboatra.

Dingana 3: Hamafiso ny voanjo. Aorian'ny fametrahana ny fotoana amin'ny fotoana tsy miasa, henjana ny voana manitsy amin'ny mpaninjara.

Angataho ny namana hanitsaka ny pedal entona. Tafiditra ao anatin'izany ny fanerena haingana ny pedal accelerator mba hampitombo ny hafainganam-pandehan'ny maotera ary avy eo dia mamoaka izany, mamela ny motera hiverina amin'ny tsy miasa, ka manamafy fa ny fotoana dia napetraka amin'ny fepetra manokana.

Arahabaina! Vao avy nametraka ny fotoana ignition anao manokana ianao. Amin'ny toe-javatra sasany, ny fotoana ignition dia tsy mifanaraka amin'ny famaritana noho ny rojo vy na fehikibo. Raha toa ka, aorian'ny fametrahana ny fotoana, ny fiara dia mampiseho soritr'aretina tsy mifanaraka, dia asaina mifandray amin'ny mekanika voamarina, ohatra, avy amin'ny AvtoTachki, ho an'ny fitiliana fanampiny. Ireo teknisiana matihanina ireo dia afaka mametraka ny fotoana fandrehetana afo ho anao ary azo antoka fa havaozina ny jironao.