Ahoana ny fikojakojana ny fiaranao aorian'ny 50,000 kilaometatra

Ny fikojakojana tsy tapaka ny fiaranao, anisan'izany ny fanoloana ranon-javatra, fehikibo ary kojakoja mekanika hafa araka ny fandaharam-potoana, dia tena ilaina amin'ny fitazonana ny fiaranao. Na dia manana ny elanelam-panompoany manokana aza ny ankamaroan'ny mpanamboatra, ny ankamaroany dia manaiky fa ny serivisy 50,000 kilaometatra dia iray amin'ireo zava-dehibe indrindra.

Ny ankamaroan'ny fiara namboarina ankehitriny dia natao ho an'ny fahombiazana ambony indrindra. Noho izany dia tsy mila soloina intsony ny kojakoja sasany izay efa anisan’ny fanoloana mahazatra teo aloha, toy ny fantson-tsetroka, ny teboka fanamainana, ary ny fehin-tsetroka, raha tsy efa vita ny 50,000 kilaometatra mahery. Na izany aza, misy singa sasany tokony hojerena sy karakaraina mandritra ny fiara 50,000 kilaometatra.

Ireto ambany ireto ny dingana vitsivitsy amin'ny ankapobeny hanaovana serivisy 50,000 kilaometatra amin'ny ankamaroan'ny fiara ao an-toerana sy any ivelany, kamiao ary SUV. Azafady, tsarovy fa ny mpanamboatra tsirairay dia manana fepetra samihafa momba ny serivisy sy ny fanoloana singa, indrindra mba handrakofana ny fiantohana atolotra ankehitriny.

Raha mila fanazavana amin'ny antsipiriany momba izay takian'ny fiaranao manokana dia tsidiho ny pejy fikojakojana voalahatra. Azonao atao ny miditra amin'ny fandaharam-potoanan'ny fikojakojana ny fiaranao, ao anatin'izany ny zavatra tokony hosoloina, hojerena, na karakaraina isaky ny dingana lehibe azon'ny fiaranao.

Fizarana 1 amin'ny 6: Fanaraha-maso ny fonon-tsolika

Ny rafitra solika sarotra ankehitriny dia misy ampahany maromaro misaraka. Na izany aza, raha vakiana tsotra izao, ny rafitra solika dia misy singa roa misaraka izay tokony hojerena sy karakaraina ao anatin'ny 50,000 kilaometatra: fanoloana ny sivana solika sy ny fanaraha-maso ny satrobon'ny solika.

Ny zavatra voalohany mora tanterahana mandritra ny fisafoanao 50,000 kilaometatra dia ny manamarina ny satrobon'ny solika. Ny satroka solika dia misy peratra O fingotra izay mety ho simba, voatsindry, tapaka na tonta. Raha mitranga izany, dia mety hisy fiantraikany amin'ny fahafahan'ny saron-tsolika manidy tsara ny sela solika.

Na dia tsy mieritreritra mihitsy aza ny ankamaroantsika fa tokony hojerena ny satrobonin'ny solika, ny zava-misy dia ny satroka selan-tsolika (satroka entona) dia singa tena ilaina amin'ny fitazonana ny motera ho azo antoka. Ny satroka cellule solika dia manome tombo-kase ao anatin'ny rafitra solika. Rehefa lany ny kapôty na simba ny tombo-kase, dia misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fiara izany, ny rafitra famoahana entona, ary ny fahombiazan'ny solika.

Dingana 1: Jereo ny fonon-tsolika. Hamarino ny satroka fitoeran-tsolika mba hahitana tombo-kase mety.

Rehefa mametraka ny satrony ianao, dia tokony tsindrio indray mandeha na imbetsaka. Izany dia milaza amin'ny mpamily fa napetraka tsara ny fonony. Raha toa ka tsy mikitika ny saron-tsolika rehefa apetrakao dia mety ho simba ilay izy ka tokony hosoloina.

Dingana 2: Jereo ny O-peratra. Raha tapaka na simba amin'ny fomba rehetra ny peratra fingotra, dia tsy maintsy soloinao ny saron-tsolika manontolo.

Tsy dia lafo loatra ireo kojakoja ireo, ka tsara raha soloina fotsiny ilay fitaovana manontolo.

Raha mora apetraka sy esorina ny sela solika ary tsara ny peratra fingotra O, dia tokony ho afaka mitondra fiara mandritra ny 50,000 kilaometatra manaraka ianao.

Fizarana 2 amin'ny 6: Fanoloana ny sivana solika

Ny sivana solika dia matetika hita ao anatin'ny efitranon'ny motera ary mivantana eo anoloan'ny rafitra fanindronana solika. Ny sivana solika dia natao hanesorana ireo poti-tsolika, fako sy loto izay mety hiditra ao amin'ny rafi-tsindrona solika ary mety hanakatona ny tsipika solika.

Ny sivana solika dia tonga amin'ny endrika sy habe isan-karazany ary vita amin'ny metaly na, amin'ny tranga sasany, plastika tsy manimba. Na izany aza, soso-kevitra ny hanolo ny sivana solika amin'ny ankamaroan'ny fiara, kamiao ary SUV izay mampiasa lasantsy tsy misy firaka ho loharanon-tsolika. Mba hanoloana ny sivana solika dia tokony hojerenao ny torolàlana momba ny serivisy manokana ho an'ny torolàlana manokana, fa ny dingana ankapobeny amin'ny fanoloana ny sivana solika dia voatanisa etsy ambany.

Ireo fitaovana ilaina

• Famaranana wrenches na tsipika
• Set ny ratchet sy ny faladiany
• Sivana solika fanoloana
• Screwdriver
• Solvent mpanadio

Dingana 1: Tadiavo ny sivana solika sy ny fifandraisan'ny tsipika solika.. Ny ankamaroan'ny sivana solika dia hita eo ambanin'ny saron'ny fiaranao ary matetika toa kojakoja metaly.

Amin'ny ankamaroan'ny maotera efatra sy enina cylinder ao an-toerana sy any ivelany, ny sivana solika dia matetika voaaro amin'ny clamps roa miaraka amin'ny screwdriver flat-head na bolt 10 mm.

Dingana 2: Esory ny terminal amin'ny bateria ho fiarovana..

Dingana 3: Apetraho eo ambanin'ny fifandraisan'ny tsipika solika.. Ny fananana izany eo akaikin'ny fifandraisana eo anoloana sy aoriana amin'ny sivana solika dia manampy amin'ny fampihenana ny fikorontanana.

Dingana 4: Atsaharo ny fifandraisana amin'ny tsipika solika eo amin'ny andaniny roa amin'ny sivana solika..

Dingana 5: Esory ny tsipika solika amin'ny sivana solika..

Dingana 6: Mametraka sivana solika vaovao. Tandremo ny lalan'ny fikorianan'ny solika. Ny ankamaroan'ny sivana solika dia manana zana-tsipìka manondro ny lalana mampifandray ny tsipika amin'ny tsipika fidirana sy fivoahana. Ario araka ny tokony ho izy ny sivana solika efa tonta sy ny voro-damba feno solika.

Dingana 7: Ampifandraiso indray ny terminal bateria ary esory ny fitaovana rehetra..

Dingana 8: Jereo ny fanoloana sivana solika.. Atombohy ny motera mba hahazoana antoka fa nahomby ny fanoloana sivana solika.

• Ny fisorohana: Isaky ny manolo ny sivana solika ianao dia tokony hofafazanao amin'ny mpanadio/degreaser miorina amin'ny solvent ny faritra nisy ny fivoahan'ny solika. Izany dia manala ny solika sisa tavela ary mampihena ny mety hisian'ny afo na afo ao ambanin'ny sarony.

Fizarana faha-3 amin'ny 6: Fanaovana fanaraha-maso ny rafitra setroka

Serivisy iray hafa tokony hatao mandritra ny fisavana 50,000 100,000 dia fanaraha-maso ny rafitra setroka. Ny ankamaroan'ny kamiao maoderina, SUV, ary fiara dia manana rafitra setroka vita amin'ny vy izay matetika maharitra mihoatra ny 10 kilaometatra na 50,000 taona alohan'ny hanombohan'izy ireo tonta. Na izany aza, ho an'ny serivisy XNUMX kilaometatra dia mila manao "inspection" tsara ianao ary mandinika ireo faritra misy olana mahazatra amin'ny rafitra setroka, izay ahitana ireto fizarana tsirairay ireto.

Ireo fitaovana ilaina

• Crawler na creeper
• jiro
• Miantsena lamba

Dingana 1: Jereo ny rafitra amin'ny teboka samihafa. Jereo ny fifandraisan'ny mpanova catalytique, ny muffler ary ny setroka setroka.

Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, tsy mila manolo singa ianao. Raha hitanao anefa fa simba ny ampahany sasany amin'ny setroky ny fiaranao, dia jereo ny boky torolalana momba ny serivisy mba hianarana ny fomba fanoloana ireo singa ireo.

Dingana 2: Jereo ny Catalytic Converter. Ny catalytic converter dia tompon'andraikitra amin'ny famadihana entona mampidi-doza toy ny monoxide karbonika, NOx ary hydrocarbons ho lasa monoxide karbônina, azota ary rano mihitsy aza.

Ny mpanova catalytic dia misy catalysts (metaly) telo samihafa sy efitra maromaro izay manivana ny famoahana hydrocarbon tsy may ary mamadika azy ireo ho poti-javatra tsy dia mampidi-doza. Ny ankamaroan'ny mpanova catalytic dia tsy mila soloina raha tsy 100,000 ka hatramin'ny 50,000 kilaometatra; na izany aza, tokony hojerena mandritra ny fitsapana XNUMX izy ireo amin'ireto olana manaraka ireto:

Jereo ny welds mampifandray ny catalytic converter amin'ny rafitra setroka. Ny mpanova catalytic dia welded ao amin'ny orinasa amin'ny sodina setroka izay mipetaka amin'ny exhaust manifold eo anoloana, ary amin'ny sodina setroka mankany amin'ny muffler ao ambadiky ny catalytic converter. Indraindray ireo lasantsy ireo dia vaky noho ny fisian'ny sira, ny hamandoana, ny loton'ny lalana, na ny fanambanin'ny fiara be loatra.

Mankanesa ao ambanin'ny fiara na atsangano ny fiara ary diniho ny lasantsy eo anoloana sy aoriana amin'ity singa ity. Raha mety izy ireo dia afaka manohy ianao. Raha tsikaritrareo fa misy triatra eo amin'ny sodinao, dia tokony hamboarinao haingana amin'ny mekanika matihanina na fivarotana setroka.

Dingana 3: Jereo ny muffler. Ny fisavana eto dia mitovy amin'ny hoe mitady izay fahasimbana ara-drafitra amin'ny muffler ianao.

Tadiavo izay levona ao amin'ny muffler, fahasimban'ny lasantsy mampifandray ny muffler amin'ny sodina setroka, ary izay famantarana ny harafesina na vy harerahana eo amin'ny vatan'ny muffler.

Raha mahatsikaritra fahasimbana amin'ny muffler amin'ny 50,000 kilaometatra ianao, dia tokony hosoloinao ho eo amin'ny lafiny azo antoka. Jereo ny torolàlana momba ny serivisy ho an'ny fiaranao raha mila toromarika marina momba ny fanoloana ny muffler anao, na manaova mekanika ASE voamarina hanamarina ny setrokao ho anao.

Dingana 4: Jereo ny setroka sy oksizenina sensor. Ny ampahany mahazatra izay matetika tsy ampoizina eo anelanelan'ny 50,000 sy 100,000 kilaometatra dia ny entona setroka na sensor oksizenina.

Mampita angon-drakitra any amin'ny ECM an'ny fiara izy ireo ary manara-maso ny rafitra famoahana. Ireo sensor ireo dia matetika mifamatotra amin'ny fantson-drano na ny fivoahana tsirairay amin'ny fantsona fivoahana. Ireo faritra ireo dia tratran'ny hafanana tafahoatra ary indraindray tapaka noho io fiposahan'ny masoandro io.

Mba hitsapana ireo singa ireo dia mety mila scanner OBD-II ianao mba hisintona ireo kaody diso voatahiry ao amin'ny ECM. Azonao atao ny mamita ny fisafoana ara-batana amin'ny alàlan'ny fitadiavana ireo famantarana ny fitafy mafy na mety tsy fahombiazana, ao anatin'izany:

Mitadiava tariby na fifandraisana simba, na marika may eo amin'ny tariby. Hamarino ny toerana misy ny sensor ary fantaro raha mafy, mivaha, na miondrika. Raha mahatsikaritra famantarana tsy mahazatra amin'ny sensor oksizenina simba ianao, dia manolo izany amin'ny fijerena ireo dingana mety ao amin'ny boky torolalana momba ny serivisy.

Fizarana 4 amin'ny 6: Fanoloana ranon-tsolika sy sivana mandeha ho azy

Serivisy mahazatra hafa amin'ny 50,000 kilaometatra dia manondraka sy manolo ny fluid transmission sy sivana mandeha ho azy. Ny ankamaroan'ny fiara fifindran'ny mandeha ho azy maoderina dia samy hafa ny fenitra momba ny fotoana ary na dia tokony hovana aza ny solika sy ny sivana. Raha ny marina, maro amin'ireo fiara vaovao mampiasa fifindran'ny CVT no voaisy tombo-kase ao amin'ny orinasa, ary ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny tsy hanova ny menaka na ny sivana.

Na izany aza, ny ankamaroan'ny boky torolalana momba ny serivisy ho an'ny fiara navoaka talohan'ny 2014 dia manoro hevitra ny hanovana ny fluid transmission automatique, ny sivana ao anatin'ny fifindran'ny fiara, ary ny gaskets vaovao isaky ny 50,000 kilaometatra. Ireo kojakoja rehetra ireo dia amidy any amin'ny fivarotana kojakoja fiara maro ho fitaovana fanoloana, izay mety ahitana bolts pan vaovao na vilany vaovao mihitsy aza ho an'ny fandefasana anao. Isaky ny esorinao ny sivana fampitaovana na ny lapoaly, dia tena soso-kevitra ny hametraka vilany vaovao ianao, na farafaharatsiny, gasket vaovao.

Ireo fitaovana ilaina

• Can de Carburetor Cleaner
• Pallet
• Access to hydraulic lift
• jacks
• Mijoro i Jack
• Fanovana ny fluid transmission automatique
• Fanoloana sivana fandefasana
• Fanoloana ny paompy fifindran'ny
• Miantsena lamba
• Socket/Ratchet Set

Dingana 1: Esory ny tariby bateria amin'ny terminal bateria.. Isaky ny miasa amin'ny herinaratra ianao dia mila manaisotra ny tariby bateria amin'ny faran'ny batterie.

Alohan'ny hanesorana sy hanoloana ny fluid sy ny sivana, esory ny terminal tsara sy ratsy.

Dingana 2: Atsangano ny fiara. Ataovy izany amin'ny fiakarana hydraulika na atsangano ny fiara ary apetraho eo amin'ny fijoroana.

Mila miditra amin'ny sarin'ny fiara ianao mba hanesorana ny fluid transmission sy hanoloana ny sivana. Raha afaka miditra amin'ny fiakarana hydraulika ianao dia ampiasao ity loharano ity satria mora kokoa ny manatontosa ity asa ity. Raha tsy izany, atsangano ny anoloana ny fiara ary apetraho eo amin'ny fijoroana.

Dingana 3: Esory ny fatana fandoroana solika.. Aorian'ny fampiakarana ny fiara dia ilaina ny manondraka ny solika taloha amin'ny fifindrana.

Izany dia vita amin'ny fanesorana ny fantson-drano eo amin'ny farany ambany amin'ny lovia fandefasana. Matetika ny plug dia mitovy amin'ny plug menaka amin'ny ankamaroan'ny lovia menaka, midika izany fa hampiasa 9/16 "na ½" socket wrench (na metric mitovy) ianao hanesorana azy.

Ataovy azo antoka fa manana vilany tatatra eo ambanin'ny tafon-tsolika misy lambam-baravarana be dia be ianao hanadiovana ny menaka rava.

Dingana 4: Esory ny vilany fandefasana. Rehefa lany ny menaka, dia mila esorinao ny vilany fifindran'ny fanoloana ny sivana ao anaty fampitaovana.

Matetika misy 8 ka hatramin'ny 10 bolt izay miaro ny vilany ho any amin'ny faran'ny fifindran'ny mandeha ho azy izay mila esorina. Rehefa nesorina ny vilany dia atsaharo fa mila manadio ny vilany ianao ary mametraka gasket vaovao alohan'ny hamerenana azy.

Dingana 5: Soloy ny Fivoriamben'ny Sivana Transmission. Raha vao nesorinao ny menaka sy ny menaka tao amin'ny fampitana dia mila esorinao ny fivorian'ny sivana.

Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny fivorian'ny sivana dia mifatotra amin'ny farany ambany amin'ny tranon'ny torque converter miaraka amin'ny bolt tokana na mikisaka malalaka amin'ny fantsona solika. Alohan'ny handehananao dia jereo ny boky torolalana momba ny serivisy ho an'ny fiaranao mba hahitana ny teknika mety hanesorana ny sivana fampitaovana sy hanesorana azy amin'ny fifindrana.

Aorian'ny fanesorana ny sivana, diovy ny fifandraisana amin'ny sivana amin'ny lamba madio ary mametraka sivana vaovao.

Dingana 6: Diovy ny vilany fifindran'ny ary apetraho ny gasket. Rehefa esorinao ny lapoaly dia mety tsy miraikitra amin'ny fampitaovana ny entona.

Ny fiara sasany dia mitaky anao hanao silicone ny gasket mankany amin'ny farany ambany amin'ny gasket, fa ny hafa kosa tsy mitaky ity dingana ity. Na izany aza, izy rehetra dia mitaky ny fametahana ny gasket amin'ny faritra madio sy tsy misy menaka.

Mba hanaovana izany dia tsy maintsy manadio ny lapoaly fandefasana ianao raha tsy mividy vaovao. Mitadiava siny tsy misy na inona na inona ary atsipazo ny mpanadio carburetor eo amin'ny lovia fandefasana, ataovy azo antoka fa manadio azy imbetsaka mba hahazoana antoka fa tsy misy tavela solika eo aminy.

Tandremo manokana ny galley ao anatin'ny vilany misy menaka, satria mirona "manafina" ao ny menaka fampitana. Hamainina ny vilany misy menaka amin’ny alalan’ny fitsofana azy amin’ny rivotra mipoitra na lamba madio.

Aorian'ny fanadiovana ny vilany misy menaka dia apetraho eo amin'ny vilany misy menaka ny entona vaovao amin'ny lalana mitovy amin'ilay taloha. Raha milaza ny boky torolalana ny tompony amin'ny silicone ny entona vaovao amin'ny lapoaly dia ataovy izao.

Dingana 7: Apetaho ny vilany misy menaka. Apetraho eo amin'ny fampitaovana ny lovia vita amin'ny menaka ary apetraho amin'ny alàlan'ny fampidirana ny visy amin'ny lavaka tsirairay.

Hamafiso ny bolts pan araka ny voalaza ao amin'ny boky fampianarana. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny bolt dia henjana amin'ny lamina izay miantoka ny famatrarana araka ny tokony ho ny gasket. Jereo ny boky torolalana momba ny serivisy momba ity modely ity sy ny firafitry ny torque bolt.

Dingana 8: Fenoy ny fifindran'ny fluide automatique vaovao.. Amporisihina ny hampiasa menaka maromaro sy hatevin'ny menaka ho an'ny fanamboarana sy modely tsirairay.

Matetika ianao no mahita an'io fampahalalana io ao amin'ny boky torolalana momba ny serivisy. Sokafy ny saron'ny fiaranao ary tadiavo ny vozon'ny famenoana solika. Ampio ny habetsan'ny ranon'ny fifindrana amin'ny fampitana.

Rehefa vita dia andraso 4 minitra eo ho eo mba hijerena ny haavon'ny fluid amin'ny alàlan'ny dipstick transmission. Raha ambany ny haavony, ampio ranon'ny fampitaovana ¼ litatra isaky ny tonga ny haavony.

Dingana 9: Ampidino ary avereno andrana ny fiara, jereo ny ranon'ny fifindrana rehefa mafana.. Ny fandefasana dia singa hydraulic, noho izany dia hidina ny haavon'ny solika aorian'ny fiovan'ny fluid voalohany.

Ampio ranon-javatra rehefa nandeha elaela ny fiara. Azafady, jereo ny torolàlana momba ny serivisy ho an'ny fiaranao raha mila tolo-kevitra marina momba ny fampidirana ranon-javatra aorian'ny fanoloana menaka.

Fizarana faha-5 amin'ny 6: Fanamarinana ireo singa fampiatoana

Misy singa maromaro samihafa izay misy fiantraikany amin'ny fitaovan'ny singa eo anoloana. Ny kojakoja fampiatoana eo anoloana dia simba rehefa mandeha ny fotoana na mileage. Rehefa tonga any amin'ny marika 50,000 kilaometatra ianao, dia tokony hojerenao ny fampiatoana eo anoloana raha toa ka misy fahasimbana. Raha ny amin'ny fanamarinana ny fampiatoana eo anoloana, dia misy singa roa manokana izay simba alohan'ny hafa: ny CV joints sy ny tie rod.

Samy mifandray amin'ny kodiaran'ny kodia ny kodiaran'ny CV sy ny kodiaran-droa, izay misy ny kodiarana sy ny kodia mifandray amin'ny fiara. Ireo singa roa ireo dia iharan'ny adin-tsaina goavana isan'andro ary tonta na simba alohan'ny hahatongavan'ny fiara amin'ny tokonam-baravarana 100,000 kilaometatra.

Dingana 1: Atsangano ny fiara. Ny fanaraha-maso ny tie rods sy ny CV joints dia fanamarinana tsotra. Ny hany ilainao dia ny manangana ny anoloana amin'ny fiaranao amin'ny fametrahana jack gorodona eo amin'ny sandry fanaraha-maso ambany ary araho ireo dingana etsy ambany.

Dingana 2: Jereo ny CV Joint/Ball Joint. Mba hanamarinana ny toetry ny tonon-taolana CV, ny hany tsy maintsy ataonao dia ny mametraka tanana roa eo amin'ny kodiarana izay atsangana amin'ny tany.

Apetraho eo amin'ny toeran'ny 12:00 ny tananao havanana ary amin'ny 6:00 ny tananao havia ary andramo hanozongozona ny kodiarana miverina sy miverina.

Raha mihetsika ny pneu dia manomboka rovitra ny tadin'ny CV ary tsy maintsy soloina. Raha matanjaka ny pneu ary kely mihetsika dia tsara ny tonon'ny CV. Aorian'ity fisafoana ara-batana haingana ity, jereo ao ambadiky ny kodiarana amin'ny boot CV. Raha rovitra ny baoty ary mahita menaka be dia be eo ambanin'ny andohalambo kodia, dia tokony hosoloinao ny boot CV sy CV joint.

Dingana 3: Jereo ny tady fatorana. Mba hijerena ny tady fatorana dia apetraho eo amin'ny toeran'ny 3 sy 9 ny tananao ary andramo hanozongozona ny kodiarana havia sy havanana.

Raha mihetsika ny kodiarana, dia simba ny tie rod na bushings tie rod ka tsy maintsy hosoloina. Ireo singa roa ireo dia tena ilaina amin'ny fampiatoana fampiatoana, izay tokony hojerena sy ahitsy amin'ny toeram-pivarotana fampiatoana matihanina rehefa vita ny dingana manaraka ao amin'ny lisitra.

Fizarana faha-6 amin'ny 6: Soloy ny kodiarana efatra

Ny ankamaroan'ny pneu apetraka amin'ny orinasa dia natao hanomezana ny fiara tsara indrindra mba hampiaiky volana ny tompon'ny fiara vaovao, saingy tonga amin'ny vidiny izany. Ny kodiarana OEM dia matetika vita amin'ny fitambarana fingotra malefaka ary maharitra eo amin'ny 50,000 kilaometatra eo ho eo (raha toa ka mihodina tsara isaky ny 5,000 kilaometatra izy ireo, mihodinkodina tsara foana, ary tsy misy olana amin'ny fampiatoana). Ka rehefa mahatratra 50,000 kilaometatra ianao dia tokony ho vonona hividy kodiarana vaovao.

Dingana 1: Halalino ny marika kodiarana. Ny ankamaroan'ny kodiarana vokarina ankehitriny dia latsaka ambanin'ny rafitra fandrefesana kodiarana "P".

Izy ireo dia napetraka ao amin'ny orinasa ary natao hanatsarana na hifanaraka amin'ny famolavolana fampiatoana ny fiara ho an'ny fahombiazana ambony indrindra. Ny pneu sasany dia natao ho an'ny fiara mandeha tsara, ny hafa kosa natao ho an'ny toetry ny lalana mahery vaika na fampiasana mandritra ny vanim-potoana rehetra.

Na inona na inona tanjona marina, ny zavatra voalohany tokony ho fantatrao momba ny kodiarana amin'ny fiaranao dia ny dikan'ny isa. Ireto misy antsipiriany manan-danja vitsivitsy tokony hotadidinao alohan'ny handehananao miantsena.

Jereo ny sisin'ny kodiarana ary tadiavo ny habeny, ny lanjan'ny entana ary ny hafainganam-pandehany. Araka ny aseho amin'ny sary etsy ambony, ny haben'ny kodiarana dia manomboka aorian'ny litera "P".

Ny isa voalohany dia ny sakan'ny kodiarana (amin'ny milimetatra), ary ny isa faharoa dia ilay antsoina hoe aspect ratio (izay ny haavon'ny kodiarana manomboka amin'ny vakana ka hatrany an-tampon'ny kodiarana. ny sakan'ny kodiarana).

Ny anarana farany dia ny litera "R" (izay midika hoe Radial Tire) arahin'ny haben'ny kodia amin'ny santimetatra. Ny isa farany hosoratana amin'ny taratasy dia ny fanondro entana (isa roa) arahin'ny fanondroan'ny hafainganam-pandeha (matetika ny litera S, T, H, V na Z).

Dingana 2: Mifidiana kodiarana mitovy habe. Rehefa mividy kodiarana vaovao ianao, dia tokony hitovy habe amin'ny an'ny orinasa foana ny kodiarana.

Ny haben'ny kodiarana dia misy fiantraikany amin'ny fiasa maro, ao anatin'izany ny tahan'ny fitaovam-pitaovana, ny fampiasana fandefasana, ny hafainganam-pandeha ary ny fahombiazan'ny maotera. Mety hisy fiantraikany amin'ny toekarena sy ny fahamarinan'ny fiara koa izany raha ovaina. Na inona na inona mety holazain'ny sasany aminao, dia TSY tsara ny manolo ny kodiaranao amin'ny lehibe kokoa.

Dingana 3: Mividiana kodiarana tsiroaroa.. Isaky ny mividy kodiarana ianao, dia ataovy azo antoka fa hividy azy tsiroaroa farafahakeliny (isaky ny axle).

Ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hividy ny kodiarana efatra amin'ny fotoana iray ihany; ary rariny raha mihevitra izany izy ireo, satria kodiarana vaovao efatra no azo antoka kokoa noho ny roa vaovao. Ankoatra izany, rehefa manomboka amin'ny kodiarana efatra vaovao ianao, dia azonao antoka fa manaraka ny fomba fanoloana kodiarana mety. Tokony hohodina isaky ny 5,000 kilaometatra ny kodiarana (indrindra amin'ny fiarakodia aloha). Ny fihodinan'ny kodiarana mety dia mety hampitombo ny mileage hatramin'ny 30%.

Dingana 4: Ataovy azo antoka ny mividy kodiarana ho an'ny toetranao. Ny ankamaroan'ny kodiarana vokarina ankehitriny dia heverina ho kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra; na izany aza, ny sasany dia mety kokoa amin'ny lalana mangatsiaka kokoa, mando ary misy lanezy noho ny hafa.

Misy singa telo izay mahatonga ny kodiarana ho tsara amin'ny lalana misy lanezy na ranomandry.

Ny pneu dia vita amin'ny bore feno: rehefa mandeha amin'ny lalana feno ranomandry na mando ianao dia mila kodiarana mahay "manadio tena". Izany dia atao rehefa manana fantsona feno groove ny kodiarana izay mamela ny potipoti-javatra hiala amin'ny sisiny.

Ny kodiarana dia manana "sipes" tsara: Ny sipes dia ireo tsipika kely mihodinkodina ao anaty kodiaran-kodiarana. Izy ireo raha ny marina dia natao hanintonana poti-dranomandry kely ho ao amin'ny vondrona slat. Tsotra ny antony rehefa eritreretina: inona no hany afaka miraikitra amin'ny ranomandry? Raha namaly ianao hoe "Gagas bebe kokoa", dia ho marina ianao.

Rehefa tafiditra ao anaty sipes ny ranomandry, dia tena manampy ny kodiarana hifikitra amin'ny ranomandry izany, izay mampihena ny fikorianan'ny kodiarana ary mety hampihena be ny halaviran'ny frein amin'ny lalana misy ranomandry na oram-panala.

Mividiana kodiarana ho an'ny ankamaroan'ny toetry ny andro. Raha mipetraka any Las Vegas ianao, dia kely dia kely ny fahafahanao mila kodiarana amin'ny ririnina. Mazava ho azy fa mety hilatsaka ny lanezy indraindray, fa ny ankamaroan'ny fotoana dia miatrika lalana mando na maina ianao.

Ny mpivarotra kodiarana sasany dia manandrana mivarotra "kodiarana ranomandry" ho an'ny mpanjifa izay tsara ho an'ny toerana toa an'i Buffalo, New York, Minnesota na Alaska izay misy ranomandry mijanona eny an-dalana mandritra ny volana maromaro. Na izany aza, ny kodiaran'ny ririnina dia tena malefaka ary simba haingana amin'ny lalana maina.

Dingana 5: Ataovy mifanaraka amin'ny matihanina ny kodiaranao aorian'ny fametrahana ny kodiaranao vaovao.. Rehefa mividy kodiarana vaovao ianao, dia tokony hifanaraka amin'ny matihanina foana ny fampiatoana ny anoloana.

Amin'ny 50,000 kilaometatra, io ihany koa no atolotry ny mpanamboatra amin'ny ankamaroan'ny tranga. Betsaka ny zavatra mety hahatonga ny fiafaran'ny anoloana ho diso lalana, ao anatin'izany ny fidona amin'ny lavaka, ny fanetehana ny sisin-dalana, ary ny fandehanana tsy tapaka amin'ny lalana tsy mirindra.

Nandritra ny 50,000 kilaometatra voalohany, ny fiaranao dia mora voan'ny toe-javatra maro. Na izany aza, asa tsy tokony hatao samirery izany raha tsy manana solosaina sy fitaovana fanohanana matihanina amin'ny fampiatoana. Asaivo ampitoviana avy hatrany ny faran'ny lohanao rehefa avy nividy pneu vaovao amin'ny alalan'ny fananana fivarotana fampiatoana matihanina. Izany dia hiantoka ny fitaovan'ny kodiarana araka ny tokony ho izy ary hampihena ny mety hisian'ny fitetezana na fihodinana.

Ny fikojakojana tsy tapaka ny fiaranao dia tena ilaina amin'ny faharetan'ny singa mekanika. Raha manana fiara manakaiky ny 50,000 kilaometatra ianao, dia asaivo tonga ao an-tranonao na ny orinasanao ny teknisianina manana mari-pahaizana AvtoTachki mba hahazoana antoka fa manaraka ny fikojakojana ny fiaranao ianao.