Ahoana ny fomba fitaka rehefa mivarotra
Fitsapana matotra ho an'ny olona tia fiara ny fivarotana ny fiaranao. Noho izany, amin'ny toe-javatra toy izany, ny olona indraindray matoky kokoa tsy mpividy manokana, fa fikambanana, na dia ara-barotra. Ary natao foana.
Efa ho 20 taona izao no nampiasaina teo amin’ny tsenan’ny fiara eto amintsika ity tetika ara-barotra ity. Efa mahazatra, niasa ary noho izany dia heverina ho azo antoka tanteraka ho an'ny tompon'ny fiara. Tsy izany foana anefa no mitranga. Eny, fantatry ny rehetra fa ny fivarotana amin'ny varotra dia midika fatiantoka sasany amin'ny sandan'ny fiara. Fa ny fanontaniana lehibe eto dia ny hoe: ohatrinona ny vidin'ny salan'isa eo amin'ny tsenan'ny mpivarotra fiara amin'ny farany? Alohan’ny hamaranana ny fifanarahana dia asaina manara-maso ny fiara eny amin’ny foibem-pivarotan’ny mpivarotra fiara ny tompon’ny fiara. Azo inoana fa tsy maimaim-poana. Miomàna fa eo amin'ny 10 roubles no ho "voadona" amin'ny vidin'ny fanavotana ho avy amin'ny fiara. Ny fisavana dia mikendry ny hamantatra izay tsy mety: na efa misy na an-tsaina.
Ny mpanoratra an'ireo andalana ireo indray mandeha dia nanandrana nivarotra ny fiarany efa-taona tamin'ny varotra - herinandro taorian'ny fikojakojana voalahatra tao amin'ny mpivarotra nahazo alalana, izay tsy nahitana "jambs" amin'ny toe-javatra ara-teknika. Ary nandritra ny fitiliana mialoha ny fivarotana ao amin'ny faritra fanamboarana ny mpivarotra ofisialy ny marika, dia tonga tampoka fa ny fiara dia mitaky fampiasam-bola avy hatrany ny 96 000 roubles, fara fahakeliny. Mazava fa ao anatin'ny herinandro dia tena azo atao ny manapotika ny chassis sy ny familiana. Saingy tsy amin'ny tranga izay nijanona tsy niasa nandritra ny herinandro teo akaikin'ny fidirana ny fiara ... Ankoatra izany, raha jerena ny vokatry ny "diagnostika" toy izany, ny mpitantana ny mpivarotra fiara dia hametraka ny vidiny farany amin'ny fividianana fiara. Mazava ho azy fa hanary aho” manodidina ny 50 roubles bebe kokoa noho ny fiantsoana hoe: “tsy maintsy mahazo zavatra ihany koa isika!”
Raha lazaina amin'ny teny hafa, efa eo amin'ny dingan'ny fanombanana fiara, dia mety ho very ny antsasaky ny vidin'ny tsena, indrindra raha ny modely teti-bola. Tsy izay ihany anefa. Maro amin’ireo tompon’ny fiara no mahatsapa fa “tsy miakanjo” ampahibemaso, no voatery hanaiky ny fepetra mavesatra toy izany. Na izany aza, na dia rehefa avy nandao ny Salon amin'ny fiara vaovao, dia tsy tokony haka aina. Indrindra raha tsy tena nijery akaiky ny antontan-taratasy nosoniavinao ianao rehefa nanolotra ny fiaranao tamina mpivarotra fiara. Mety ho rehefa afaka kelikely dia hahazo fampandrenesana mitaky fandoavana hetra amin’ny fiara efa tranainy toa namidy hatry ny ela ianao! Ny zava-misy dia ny mpivarotra fiara dia hiezaka hampihena ny vidiny - amin'ny alàlan'ny fitsitsiana ihany koa ny hetra fitaterana.
Mba hanaovana izany, dia tsy manao fifanarahana momba ny fivarotana ny fiarany amin'ny tompon'ny fiara izay manofa fiara amin'ny "trade-in" izy ireo, fa mahazo alalana amin'ny endrika iray na hafa ho an'ny fivarotana ny fiara manaraka. fiara. Izany hoe, raha jerena ny sampan-draharahan’ny hetra, dia mbola misoratra any amin’ny tompon’ny fiara ny fiara iray nomena alalana, fa tsy amin’ny mpivarotra fiara. Ny mampalahelo eto dia mbola tsy maintsy handoa hetra amin’ny toe-javatra tahaka izao ny tompon’ny fiara maditra. Amin'io lafiny io, ny olona iray dia tsy maintsy manakiana mafy amin'ny fanombanana ny tombontsoa ara-bola omen'ny mpivarotra fiara amin'ny alàlan'ny programa varotra. Azo inoana fa ny fivarotana tsy miankina fiara amin'ny mpivarotra tsy miankina dia ho asa mahasoa kokoa. Na dia haka fotoana bebe kokoa aza izany. Na izany aza, ny safidy dia nianjera tamin'ny "trade-in", dia mila mamaky amim-pitandremana ny "printy tsara" amin'ny taratasy rehetra izay apetraka aminao ho sonia ianao rehefa manamboatra antontan-taratasy.
