Ahoana no tsy hahazoana tapakila "tsy misy dikany" amin'ny làlam-pirenena
Efa akaiky ny vanim-potoanan'ny fahavaratra, rehefa mirohotra eny amin'ireo làlam-be ambanivohitra haingam-pandeha ny tompon'ny fiara. Ary ny ankamaroan'izy ireo dia tsy miahiahy akory ny zavatra antenainy any amin'ity fahavaratra ity.
Amin'ity tranga ity, miresaka momba ny fanitsakitsahana ny lalànan'ny fifamoivoizana toy ny mitondra fiara amin'ny lalana ankavia miaraka amin'ny havanana foana. Ao amin'ny Internet, ho an'ny olom-pirenena toy izany, na dia ny diagnostika iray aza dia noforonina hoe: "kavia amin'ny atidoha." Voafaritra mivantana ao amin’ny Lalàn’ny lalana ny fandrarana ny fomba fiasa toy izany. Ny paragrafy 9.4 dia mivaky hoe: “Any ivelan'ny faritra voaorina, ary koa amin'ny faritra voaorina amin'ny lalana misy marika 5.1 na 5.3 na izay ahafahan'ny fifamoivoizana amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 80 km / h, ny mpamily fiara dia tokony hitondra azy ireo araka ny tokony ho izy. akaiky araka izay azo atao amin'ny sisiny havanana amin'ny lalamby. Fady ny fibodoana ny zotra ankavia rehefa malalaka ny lalana havanana.
Mazava ho azy fa mba hisongona ireo mpiara-miasa miadana kokoa, kamiao ary fiara hafa miadana dia ilaina ny miala amin'ny lalana ankavia amin'ny làlambe marobe. Maro amin’ireo mpamily anefa no kamo manao izany hatrany, ary mandeha amin’ny lalana farany havia hatrany. Ambonin'izany, maro amin'izy ireo no mitazona ny hafainganam-pandeha ambany kokoa noho ny ambony indrindra azo atao amin'ity faritra ity. Ary tezitra koa izy ireo rehefa "miala sasatra" ao amin'ny vatan'ny fiarany ny fiara haingana kokoa ary, amin'ny alàlan'ny jiro manjelanjelatra, dia manolotra ny "hifindra". "Lalane ankavia amin'ny ati-doha" dia voasazy amin'ny andininy faha-1 amin'ny andininy faha-12.15 amin'ny fehezan-dalàna momba ny fandikan-dalàna ara-pitantanana.
Midika fandoavana lamandy 1500 roubles izany noho ny “fandikana ny fitsipika momba ny toerana misy ny fiara eo amin’ny lalan’ny fiara, ny sisin-dalana manatona, ary koa ny fandehanana eny amoron-dalana na ny fiampitana fitateram-bahoaka voalamina, na ny fiantsonan’ny mpandeha an-tongotra na ny fipetrahana eo aminy.” Saingy amin'izany fotoana izany dia misy zavatra tsy re tsy momba ny faobe ihany, fa na dia ny momba ny raharaha mitoka-monina amin'ny fananganana protocols amin'ny mpamily amin'ny polisy misahana ny fifamoivoizana amin'ity lahatsoratra ity. Rehefa dinihina tokoa, ny polisy velona ihany no azo onitra noho ny "kavia", fa ny complex fixation mandeha ho azy tsy afaka. Hatramin'ny vao haingana, ny mpitarika ny polisy misahana ny fifamoivoizana dia tsy namporisika ny fanirian'ny inspektera "hiditra" amin'ny kirihitr'ala eny amin'ny lalam-pirenena, ary miahiahy fa miteraka kolikoly ity hetsika ity. Saingy tato ho ato, toa niova ny "fironana": ny volavolan-dalàna vaovao momba ny polisy misahana ny fifamoivoizana dia nahazo alalana mivantana hanajanona ireo fiara ivelan'ny toeram-piantsonana tsy misy fanazavana ny antony, mba "hamarinana antontan-taratasy" fotsiny.
Amin'io lafiny io, ny olona iray dia afaka manantena ny fitomboan'ny "lazan'ny" eo amin'ireo vondron'olona marobe amin'ny polisy amoron-dalana amin'ny protocole momba ny "lalana havia miaraka amin'ny havanana malalaka". Voalohany indrindra, satria izay rehetra te-hisakafo amin'ny làlan'ny polisy fifamoivoizana dia tsy hotafihin'ny "mpanamory" mihoatra ny fetran'ny hafainganam-pandeha amin'ny 59 km / h (onitra 1000-1500 roubles), ary ny "mpivoy ankavia" dia. saha tsy voady.
