Ahoana ny fampiasana jiro? Miezaka manampy ny mpamily ny mpanamboatra
Ny jiron'ny fiara dia iray amin'ireo singa manan-danja indrindra amin'ny fiarovana ny fiara. Ny zava-misy dia tazana lavitra ilay fiara, anisan’izany ny antoandro. Ary rehefa maizina ny andro, ka ny mpamily manana saha lehibe ny fahitana.
Nanomboka tamin'ny taona 2007 dia nanana lalàna mifehy ny jiron'ny fifamoivoizana i Polonina nandritra ny taona. Ity fanapahan-kevitra ity dia nampidirina noho ny antony fiarovana: ny fiara misy jiro mirehitra mandritra ny andro dia tazana lavitra lavitra noho ny fiara mandeha tsy misy jiro. Na izany aza, tamin'ny fiandohan'ny taona 2011, dia nisy toromarika avy amin'ny Vaomiera Eoropeana nanan-kery, izay nanery ny fiara vaovao rehetra manana lanjan'ny fiara lehibe latsaky ny 3,5 taonina mba hampitaovana jiro antoandro.
"Ity karazana hazavana ity, noho ny famolavolana azy, dia mora kokoa amin'ny fiasana ary mora kokoa amin'ny tontolo iainana noho ny fihenan'ny angovo sy ny fanjifana solika ambany kokoa noho ny amin'ny jiro ambany beam mahazatra", hoy ny fanazavan'i Radoslav Jaskulski, mpampianatra ao amin'ny Auto Skoda. Sekoly.
Mirehitra ho azy ny jiro antoandro rehefa mandeha ny motera. Na izany aza, ny mpamilin'ny fiara manana karazana jiro toy izany dia tsy maintsy mahatsiaro fa rehefa mandeha manomboka amin'ny maraina ka hatramin'ny hariva amin'ny orana na ny rivotra tsy mazava, toy ny zavona, dia tsy ampy ny jiro mandeha antoandro. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny fitsipika dia manome ny adidy amin'ny fampidinana ny taratra ambany. Ny taratra ambany ahitsy tsara dia tsy tokony hampitolagaga na hiteraka fahasorenana ho an'ny mpamily mitondra fiara manatona na mandalo eo alohantsika.
Ny fanomezana jiro mahomby dia azo jerena amin'ny fihetsiky ny mpanamboatra fiara. Ny rafitra fanampiny napetraka dia mikendry ny hampitombo ny fahombiazan'ny jiro sy hanatsara ny fampiasana azy. Amin'izao fotoana izao, ny mpamokatra lehibe rehetra dia manandrana mampiditra vahaolana mahomby vaovao. Ny jiro halogen, izay nampiasaina nandritra ny fotoana ela, dia nosoloina jiro xenon, ary mihamaro ny fiara mampiasa ny karazana jiro farany mifototra amin'ny LED.
Ampidirina koa ny rafitra hanampiana ny mpamily hifehy ny jiro. Ohatra, Skoda dia manolotra Auto Light Assist. Miova ho azy avy amin'ny taratra ambany mankany ambony io rafitra io arakaraka ny toe-pahazavana sy ny toe-javatra mitondra fiara. Ahoana ny fandehany? Ny fakan-tsary napetraka ao amin'ny tontonana eo amin'ny fitaratra dia manara-maso ny zava-misy eo anoloan'ny fiara. Rehefa misy fiara hafa miseho amin'ny lalana mifanohitra amin'izany, ny rafitra dia miova ho azy avy amin'ny taratra avo mankany amin'ny taratra ambany. Toy izany koa no hitranga raha misy fiara mandeha amin'ny lalana mitovy. Hiova koa ny jiro rehefa miditra amin'ny faritra misy hazavana artifisialy avo lenta ny mpamily Skoda. Izany dia manafaka ny mpamily tsy mila manova ny jiro ary mamela azy hifantoka amin'ny fiara sy ny fijerena ny lalana.
Vahaolana mahasoa ihany koa ny fiasan'ny jiro mijoro. Ireo jiro ireo dia ahafahanao mahita tsara kokoa ny manodidina anao, ny eny ambonin'ny tany ary ny sakana rehetra, ary koa miaro ny mpandeha an-tongotra eny amoron-dalana. Ohatra amin'izany ny AFS adaptive headlight system atolotra ao amin'ny Skoda Superb misy jiro bi-xenon. Amin'ny hafainganam-pandeha 15-50 km/ora, mihalava ny tara-pahazavana mba hanome hazavana tsara kokoa ny sisin-dalana. Miasa ihany koa ny fiasan'ny jiro mijoro. Amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa (mihoatra ny 90 km / h), ny rafitra fanaraha-maso elektronika dia manitsy ny jiro mba hazava ihany koa ny lalana havia. Ankoatra izany, atsangana kely ny taratra hazavana mba hanazava ny faritra lava kokoa amin'ny lalana. Ny fomba fahatelo amin'ny rafitra AFS dia miasa mitovy amin'ny fiasan'ny taratra ambany - dia mavitrika rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha 50 ka hatramin'ny 90 km / h. Ankoatr'izay, ny rafitra AFS dia mampiasa toerana manokana ho an'ny fiara amin'ny orana, mampihena ny taratry ny hazavana avy amin'ny vongan-drano.
Na izany aza, na dia eo aza ny rafi-jiro mihamitombo, tsy misy manamaivana ny andraikitry ny mpamily amin'ny fanaraha-maso ny toetry ny jiro. Hoy i Radoslaw Jaskulski: “Rehefa mampiasa jiro isika, dia tsy tokony hojerentsika fotsiny ny fampidinana azy ireo, fa ny fametrahana azy koa.
Na izany aza, ny jiro xenon sy LED dia manana rafitra fanitsiana mandeha ho azy, fa mandritra ny fisafoana ara-potoana ny fiara ao amin'ny foibem-panompoana nahazo alalana, dia tsy handratra ny mampahatsiahy ny mekanika ny tokony hanamarina azy ireo.
Attention! Ny mitondra fiara amin'ny antoandro tsy misy taratra kely na jiro mandeha antoandro dia handoa lamandy PLN 100 sy 2 isa sazy. Ny fampiasana tsy araka ny tokony ho izy ny jiro zavona na ny jiron'ny lalana dia mety hiteraka onitra mitovy.
