Ahoana ary rahoviana no hanovana ny tsimokaretina amin'ny entona
afa-po
Zava-dehibe ny mahatakatra tsara fa ny modely labozia maoderina amin'ny fiainana serivisy tsara dia tsy mety amin'ny HBO rehetra, fa ho an'ny rafitra manomboka amin'ny taranaka faha-4 ihany. Ny santionany marika dia lafo, fa ny ampahany dia mila ovaina matetika, izay hisy fiantraikany tsara amin'ny teti-bola, ary koa ny fiasan'ny fiara.
Matetika ny mpitondra fiara tsy manana traikefa no manontany tena hoe hafiriana no tokony hanovana ny lasantsy amin'ny entona ary raha ilaina ny manolo ny igniter rehefa miala amin'ny lasantsy. Noho ny fampahalalana mahasoa, torohevitra ary tolo-kevitra avy amin'ny manam-pahaizana, ny tompon'ny fiara tsirairay dia hamantatra mazava tsara ny fepetra manan-danja, amin'ny fiheverana izay azonao atao ny manitatra ny fiainan'ny motera, ary koa ny fisorohana ny fihenan'ny fahombiazan'ny maotera.
Mila ova lasantsy ve aho rehefa mivadika entona?
Isaky ny tompona fiara faharoa dia manaiky ny hamerenana ny fiara, izay misy ny fametrahana fitaovana entona, mba hitsitsiana solika. Rehefa afaka andro maromaro ny fiasan'ny fiara, dia afaka mahita ny vokatry ny findramam-bola hafa, izany dia noho ny zava-misy fa rehefa avy ny afo plug ny entona mirehitra, mamorona ny mari-pana ambony kokoa noho ny fifangaroan'ny lasantsy sy ny rivotra faobe. Noho io endri-javatra miavaka amin'ny dingana io dia mety tsy hanatanteraka ny asany amin'ny fomba mahomby araka izay azo atao intsony ny mpirehitra. Hanomboka hijanona ny maotera, hijanona amin'ny fotoana tsy mety indrindra, ary hanimba ny tompon'ny fiara mandritra ny fiaingana voalohany na manaraka.
Raha ny fanoloana ny fantson-tsetroka rehefa mifindra amin'ny entona, dia manoro hevitra ny manam-pahaizana hifidy modely natao manokana ho an'ny rafitra toy izany. Anisan'ireo fahasamihafana lehibe amin'ny santionany izay natao ho an'ny motera lasantsy, dia ilaina ny manasongadina ny mari-pamantarana incandescence avo, ary koa ny fitomboan'ny elanelana eo amin'ny electrodes.
Fa maninona no ovaina ny jiro rehefa avy nametraka entona
Ny olana amin'ny fandoroana solika dia feno voka-dratsy lehibe, raha tsy mahazaka ny asa lehibe ny ampahany mamoaka ny pitik'afo, ny solika voaangona dia hamokatra "pop" mivadika mandritra ny tsingerina manaraka. Ny fandoroana toy izany dia mety hanimba ny fatran'ny rivotra, ary koa ny fantson-drano, izay vita amin'ny plastika ary marefo.
Fitaovam-pitaterana ho an'ny fiara
Ny fiasan'ny motera tsy marim-pototra matetika dia mijanona rehefa mivadika amin'ny lasantsy; ny fotoana toy izany dia manondro fa ilaina ny manolo ny igniter; ny manam-pahaizana dia tsy manoro hevitra ny tsy hiraharaha ny soritr'aretina. Ny tohan-kevitra manan-danja iray manaporofo ny ilàna ny fametrahana palitao sahaza rehefa avy nivadika ho entona dia ny elanelana misy eo amin'ireo electrodes. Ny mari-pamantarana tsara indrindra ho an'ny dikan-teny LPG dia heverina ho 0.8-1.0 mm, ary ho an'ny rafitra lasantsy dia novolavolaina ny modely misy halavirana 0.4-0.7 mm.
Rahoviana ary impiry no hanovana ny jiron'ny gazy
Mba tsy hanao fahadisoana sy hamaritana marina ny matetika ny fanoloana ny igniter rehefa avy nametraka ampahany vaovao ao amin'ny maotera varingarina rehefa mifindra amin'ny entona, dia zava-dehibe ny hitarika ny mileage tondroin'ny mpanamboatra. Matetika io tarehimarika io dia tsy mihoatra ny 30 arivo km. Ny fihainoana ny fiasan'ny motera, ary ny fanaraha-maso ny fanjifana solika dia azo tsikaritra amin'ny fihainoana ny fiasan'ny tsimokaretina; raha malemy ny pitik'afo dia tsy ampy handrehitra ny entona, ny sasany dia manidina fotsiny. ao anaty fantsona fivoahana. Ny kopia lafo vidy dia haharitra ela kokoa, miresaka momba ireto modely manaraka ireto isika:
- Ny FR7DC/chrome-nickel miaraka amin'ny tsorakazo varahina dia manana halavirana 0.9mm, mileage ambony indrindra dia 35000km.
- YR6DES / volafotsy dia miavaka amin'ny elanelan'ny electrode 0.7 mm sy 40000 kilaometatra.
- WR7DP/platinum miaraka amin'ny elanelana 0.8 mm dia ahafahanao mandeha 60000 km tsy manolo ny igniter.
Tips & Tricks
Satria tsy mahagaga na iza na iza intsony ny motera fandoroana anatiny mandeha amin'ny entona, na dia efa am-polony taona maro lasa izay aza no heverina fa tena mampidi-doza sy tsy malaza ny rafitra toy izany, ireo tompona fiara manana traikefa an-taonany maro dia nanangona traikefa be dia be tamin'ny fanoloana sy fampandehanana ny jiro mitambatra miaraka amin'ity. karazana solika. Iray amin'ireo torohevitra manan-danja nozarain'ny mpitaingina fiara ny momba ny fifindran'ny entona. Amin'ny fanovana avy hatrany ny igniters, dia afaka manomboka mitahiry hatramin'ny 7% ny solika, ary ny ampahany tonta amin'ny lasantsy dia tsy hitarika ho amin'ny fihoaram-pefy rehefa manomboka ny maotera amin'ny vanim-potoana mangatsiaka.
Rehefa misafidy modely manokana ho an'ny rafitra HBO dia zava-dehibe ny mamaritra ny elanelana, tokony ho lehibe kokoa noho ny an'ny modely lasantsy mitovy. Mandritra izany fotoana izany, mitombo ny isan'ny potasioma, voatondro ho lpg, ny vokatra toy izany dia mahatanty hafanana lehibe. Ny herin'ny motera, izay matetika mandeha amin'ny karazana solika roa, dia hitombo ihany amin'ny fametrahana igniters manerantany, fa lafo ny vokatra.
