Ahoana ary ahoana no hanala ny radiatera fatana nefa tsy manala azy amin'ny fiara
afa-po
Rehefa mihena ny fahombiazan'ny heater ary tsy mahazo aina ny fiara mandritra ny ririnina, ny fandroahana ny fatana ao amin'ny fiara nefa tsy esorina (manala) ny radiatera dia iray amin'ireo fomba hamerenana amin'ny laoniny ny fiasan'ny heater anatiny ao an-trano. Ny tsy fahampian'ity fomba ity dia ny fahombiazany, raha ny antony mahatonga ny fihenan'ny fahombiazan'ny fatana dia ny fisehoan'ny fametrahana eo amin'ny rindrin'ny radiatera, rehefa miasa ratsy kokoa ny heater noho ny zavatra hafa, dia tsy hisy ilana azy io fomba io. .
Rehefa mihena ny fahombiazan'ny heater ary tsy mahazo aina ny fiara mandritra ny ririnina, ny fandroahana ny fatana ao amin'ny fiara nefa tsy esorina (manala) ny radiatera dia iray amin'ireo fomba hamerenana amin'ny laoniny ny fiasan'ny heater anatiny ao an-trano. Ny tsy fahampian'ity fomba ity dia ny fahombiazany, raha ny antony mahatonga ny fihenan'ny fahombiazan'ny fatana dia ny fisehoan'ny fametrahana eo amin'ny rindrin'ny radiatera, rehefa miasa ratsy kokoa ny heater noho ny zavatra hafa, dia tsy hisy ilana azy io fomba io. .
Ahoana ny fandaminana sy ny fiasan'ny fatana ao anaty fiara
Ao amin'ny fiara maoderina misy motera fandoroana anatiny (ICE), ny fatana dia ampahany amin'ny rafitra fampangatsiahana maotera, mandray hafanana be avy aminy ary mamindra azy ho any amin'ny efitranon'ny mpandeha, fa ny coolant dia antifreeze (coolant, coolant) mivezivezy manerana ny rafitra. . Raha mangatsiaka ny maotera, izany hoe ambany ny mari-pana amin'ny 82-89 degre, izay mahatonga ny thermostat, ny fikorianan'ny coolant manontolo dia mandeha amin'ny faribolana kely, izany hoe amin'ny alàlan'ny radiatera (fanakalozana hafanana) ao anaty heater. ka afaka mampiasa ny fatana ianao rehefa afaka 3-5 minitra fiasan'ny maotera. Rehefa mihoatra io sanda io ny mari-pana, dia misokatra ny thermostat ary manomboka mihetsika ao anaty faribolana lehibe ny ankamaroan'ny coolant, izany hoe amin'ny alàlan'ny radiator lehibe.
Na dia eo aza ny zava-misy fa rehefa avy nanafana ny fiara anatiny setroka maotera, ny tena mikoriana ny coolant mandeha amin'ny alalan'ny coolant radiatera, mivezivezy ao amin'ny faribolana kely dia ampy mba hanafanana ny mpandeha efitra. Ny fepetra fototra hahazoana fahombiazana toy izany dia ny tsy fisian'ny mari-pamantarana ao anaty radiator sy ny loto any ivelany, fa raha be loatra ny haavon'ny hafanana na rakotra loto eny ivelany, ny fatana dia tsy afaka manafana ny rivotra ao amin'ny kabine ara-dalàna. . Ankoatr'izay, ny hetsiky ny rivotra amin'ny alàlan'ny radiatera dia omen'ny mpankafy, fa, amin'ny hetsika, ny fikorianan'ny rivotra ho avy dia miatrika tsara an'io asa io, ary ny fanakanana manokana, amin'ny baikon'ny mpamily, dia manova ny làlany, manodina ny mikoriana amin'ny ampahany na tanteraka mandingana ny mpanakalo hafanana.
Ahoana no fiasan'ny lafaoro fiara?
Ny fampahalalana amin'ny antsipiriany bebe kokoa momba ny fiasan'ny motera fampangatsiahana sy ny rafitra fanafanana anatiny dia hita eto (Ahoana ny fiasan'ny fatana).
Inona no mandoto ny rafitra fampangatsiahana
Ao amin'ny maotera azo ampiasaina, ny antifreeze dia misaraka amin'ny solika sy ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika amin'ny alàlan'ny metaly izay anaovana ny cylinder block (BC) sy ny lohan'ny cylinder (Cylinder Head), ary koa ny gasket napetraka eo anelanelan'izy ireo. Raha toa ka tondraka ny coolant avo lenta, dia tsy mifandray amin'ny metaly izy io, na amin'ny vokatra kely na solika, na izany aza, ny ranon-tsavony ambany dia mihetsika amin'ny aluminium izay anaovana ny lohan'ny cylinder, izay mitarika ho amin'ny endriky ny mucus mena. amin'ny antifreeze.
Raha simba ny gasket lohan'ny cylinder, dia miditra ao amin'ny coolant ny menaka sy ny sisa tavela amin'ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika tsy may, ka mahatonga ny antifreeze ho matevina sy manenika ny fantsona manify ao amin'ny radiators. Ny antony iray hafa mahatonga ny fandotoana ny rafitra fampangatsiahana dia ny fampifangaroana ireo antifreeze tsy mifanaraka. Raha toa, nandritra ny fanoloana ny coolant, ny antitra ranon-javatra dia tsy tanteraka tatatra, dia feno ny vaovao, fa tsy mifanaraka amin'ny taloha, dia manomboka miforona ny mucus sy slag ao amin'ny rafitra, izay clog ny fantsona. Rehefa miditra ao amin'ny radiatera ny loto toy izany, dia mampihena tsikelikely ny fivoahany izy ireo, izay mampihena ny fahombiazan'ny fampangatsiahana ao amin'ny mpanakalo hafanana sy ny fanafanana rivotra ao amin'ny fatana hafanana.
Fahalotoan'ny lafaoro fiara
Ahoana ny fanadiovana ny lafaoro
Alohan'ny handraisana fepetra dia apetraho ny tena antony nihena ny fahombiazan'ny fatana. Tsarovy: ny fandoroana ny fatana fiara nefa tsy nesorina dia tsy mahomby raha tsy ny fametrahana ao amin'ny radiatoran'ny fatana no mahatonga ny fihenan'ny fahombiazan'ny heater. Amin'ny toe-javatra hafa rehetra, dia tsy maintsy manafoana ny fatana ianao ary manamboatra na manolo ny kojakoja simba. Raha toa ka tsy misy lesoka ao amin'ny fatana, ary misy emulsion ao amin'ny fanitarana tanky na ny ranon-javatra lasa matevina noho ny tokony ho izy, dia tohizo ny flushing.
Ireo mpamily tsy manana traikefa, mihevitra ny fanesorana ny radiatera ho asa mafy sy tsy misy ilana azy, dia miroso amin'ny fanasan-damba toy izany nefa tsy mametraka ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana ary tsy mamaritra ny fitaovana izay nanaovana ny heat exchanger. Matetika indrindra, ny vokatry ny hetsika dia ny fahasimbana eo amin'ny fiasan'ny ny maotera cooling rafitra, arahin'ny mangotraka sy ny deformation ny cylinder lohany, ary avy eo ny vola lany amin'ny fanamboarana ny hery vondrona mihoatra ny vidin'ny fividianana ny fifanarahana anatiny motera setroka.
Fitaovana sy fitaovana
Ny fitaovana fototra amin'ny fandroahana ny rafitra fampangatsiahana fiara dia:
- caustic soda, anisan'izany ny "Mole" fanakanana fanesorana;
- asidra acetic / citric na whey.
Means ho an'ny fanasana ny fatana fiara
Mba hisafidianana ny fitaovana tsara, diniho izay vita amin'ny radiators lehibe sy fanafanana. Raha samy vita amin'ny alimo izy roa, dia asidra ihany no ampiasaina, raha vita amin'ny varahina, dia soda ihany no ampiasaina. Raha varahina ny radiator iray, ny varahina (varahina) ny faharoa, dia tsy mety ny alkali na ny asidra, satria na ahoana na ahoana dia hijaly ny iray amin'ireo radiators.
Ny Restart Universal Flush dia navoaka tao amin'ny Internet, manome antoka fa manala tsara ny fanakanana ary tsy manimba ny radiator, fa ny ankamaroan'ny hevitra tsara momba izany dia voaloa, ary ireo tranga izay tena nanampy dia nitranga izay tsy mbola niforona ny crust. ny rindrin'ny lakandrano . Noho izany, tsy misy fomba tena hanadiovana ny rafitra fampangatsiahana, ny zavatra mavitrika izay tsy alkalis na asidra, dia tsy misy.
Ankoatra izany, ho an'ny fanasana ao an-trano dia mila:
- rano madio, azo avy amin'ny famatsian-drano;
- tanky ho an'ny drainage ny coolant;
- fitoeran-javatra iray hanomanana vahaolana fanasan-damba;
- antifreeze vaovao;
- wrenches, habe 10-14 mm;
- fanondrahana fandrarahana antifreeze vaovao.
Tadidio fa raha misy chlorinated ny rano avy amin'ny paompy, dia tsy maintsy arovana mandritra ny andro maromaro alohan'ny handraraka. Mandritra io fotoana io dia hivoaka ny chlorine ary tsy hampidi-doza ny fiara ny rano.
hetsika ny paika
Mba hanesorana ny radiatera tsy misy fandravana dia tohizo toy izao manaraka izao:
- Raha misy paompy eo anoloan'ny heater ny fiaranao dia sokafy.
- Esory ny antifreeze avy amin'ny faribolana lehibe sy kely. Mba hanaovana izany, esory ny fantson-drano eo amin'ny motera sy ny radiatera mangatsiaka. Angony ao anaty fitoeran-javatra ny ranon-javatra mikoriana, aza ariana amin’ny tany.
- Screw eo amin'ny plugs.
- Fenoy rano madio mandra-pahafeno ny rafitra.
- Atombohy ny motera, andraso ny fantson-drano.
- Atsangano ny hafainganam-pandeha amin'ny ampahatelony na ampahefatry ny ambony indrindra azo ekena (tsy avy amin'ny faritra mena) ary avelao ny maotera mandeha amin'ity fomba ity mandritra ny 5-10 minitra.
- Atsaharo ny motera, miandry ny hatsiaka.
- Sasao ny rano maloto ary kobanina indray.
- Aorian'ny fandroahana faharoa amin'ny rano dia manaova vahaolana asidra na alkali amin'ny tanjaky ny 3-5%, izany hoe 10-150 grama ny vovoka dia ilaina amin'ny rano 250 litatra. Raha mampiasa vinaingitra mifantoka (70%) ianao, dia haka 0,5-1 litatra izany. Araraka ny ronono whey tsy alevina amin'ny rano.
- Aorian'ny famenoana ny rafitra dia atombohy ny motera ary araho ny haavon'ny vahaolana ao amin'ny tank fanitarana, ampio vahaolana vaovao rehefa mivoaka ny plug-in.
- Atsangano ny hafainganam-pandehan'ny maotera amin'ny ampahefatry ny ambony indrindra ary avelao mandritra ny 1-3 ora.
- Atsaharo ny motera ary, rehefa avy niandry ny hatsiaka, dia tatatra ny fangaro.
- Kobanina indroa amin’ny rano araka ny voalaza etsy ambony.
- Fenoy rano fanintelony ary mafana ny motera, jereo ny fiasan'ny fatana. Raha tsy nitombo ny fahombiazany, dia avereno ny fandroahana amin'ny fangaro.
- Aorian'ny fandroahana farany amin'ny rano madio, fenoy ny antifreeze vaovao ary esory ny paosin'ny rivotra.
fanadiovana lafaoro fiara
famaranana
Ny fandoroana ny fatana fiara tsy misy fanesorana azy dia mamerina ny fiasan'ny heater anatiny miaraka amin'ny fandotoana kely amin'ny rafitra fampangatsiahana ary manala ny potipoti-javatra avy amin'ny mpanakalo hafanana izay nipoitra noho ny faharerahan'ny loharanon'ny antifreeze na ny fidiran'ny akora vahiny ao anatiny. Ity fomba fanasan-damba ity dia tsy mety amin'ny fandotoana mafy ny rafitra fampangatsiahana maotera sy ny fanafanana anatiny, satria mba hanesorana tanteraka ny potipoti-javatra rehetra dia mila manaisotra ny hafanana ianao.
