Ahoana ny fomba fitahirizana kodiarana Torolalana

Ny fiovan'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana matetika dia ny fitahirizana ny kodiarana na ny kodia manontolo izay efa nandehanan'ny fiara nandritra ny volana vitsivitsy. Ny fijanonan'ny kodiarana tsy ampiasaina no hamaritra ny faharetany.

Ireo izay mijanona eo ambanin'ny ohabolana rahona ka iharan'ny fiovan'ny toetr'andro dia hanomboka hanana fiovana mifandraika amin'ny fahanterana ao anatin'ny herinandro vitsivitsy, izay miseho amin'ny fahamainana sy ny fikorianan'ny tany. Mba hisorohana izany tsy hitranga, ny kodiarana dia tokony hotehirizina ao amin'ny toerana mahafeno fepetra mifanaraka amin'izany. Zava-dehibe ihany koa ny fomba fitehirizana kodiarana sy ny akaiky azy. Ny fitehirizana ny pneu araka ny tokony ho izy miaraka amin'ny fiasan'izy ireo dia ahafahanao mitazona ny kodiaranao amin'ny toe-javatra tsara mandritra ny taona maromaro.

Maina, maizina, mangatsiatsiaka

Ny toerana fitehirizana kodiarana dia tokony ho maina sy voaro amin'ny masoandro, indrindra fa maizina, misy rivotra na rivotra tsindraindray.

Ny mari-pana ao amin'ny efitrano dia tsy tokony hihoatra ny mari-pana.

Tsy tokony hotehirizina eo akaikin'ny kodiarana ny akora masiaka fingotra.

Ny kodiarana dia tokony harovana amin'ny lelafo misokatra, singa mafana be loatra (toy ny fantsona fanafanana afovoany), ary ny fitaovana toy ny transformer, welders na motera elektrika izay mamokatra ozone, izay manimba ny fingotra.

Ny zavatra rehetra misy sisiny maranitra dia tokony esorina amin'ny toerana fitehirizana kodiarana sy ny manodidina azy mba hisorohana ny fahasimbana tsy nahy amin'ny kodiarana.

Alohan'ny hahatongavan'izy ireo "matotra"

Alohan'ny hanesorana ny kodiarana dia asaina manamarika ny toerana misy azy ao anaty fiara amin'ny tsaoka. Izany dia hanamora ny fanovana ny kodiarana amin'ny vanin-taona manaraka (avy amin'ny axle anoloana mankany amin'ny axle aoriana, amin'ny lafiny iray amin'ny fiara raha ny kodiarana radial) mba hahatratrarana ny fitafy. Esory avy eo ny loto rehetra eny ambonin'ny pneu. Izany dia mihatra tsy amin'ny vato kely ao amin'ny grooves fanitso, fa koa amin'ny zavatra mampiahiahy isan-karazany, stains, sns. Ny kodiarana nodiovina dia tokony hosasana sy ho maina tsara. Raha ovaina ny kodia, dia tokony hosasana sy hofafana tsara koa ny sisiny. Farany, mijanona, raha ilaina, ny fanitsiana ny marika tsaoka momba ny toeran'ny kodiarana na kodiarana eo amin'ny fiara.

Marindrano na mitsangana

Araka ny filazan'ny manam-pahaizana momba ny indostrian'ny kodiarana, ny fomba fitahirizanao pneu tsy ampiasaina dia miankina amin'ny hoe ny kodiarana na ny kodia manontolo ihany no nesorina tao anaty fiara. Zava-dehibe koa ny fiainana talantalana.

Raha ny kodiarana ihany no natao ho fitehirizana ary tsy tokony haharitra iray volana izany, dia azonao atao ny mametraka azy ireo eo amboniny, i.e. amin'ny atao hoe hemorrhoids. Amporisihina fa ny haavon'ny antontam-bato toy izany dia tsy mihoatra ny 1,0 - 1,2 metatra. Raha jerena ny habe mahazatra amin'ny kodiarana maoderina, dia manome 4 - 6 eo ho eo isaky ny stack izany. Raha toa ka lava ny fe-potoana fitahirizana, aorian'ny efatra herinandro eo ho eo dia tokony haverina ny filaharan'ny kodiarana ao amin'ny stack. Aza asiana zavatra mavesatra eo amin'ny antontam-bato fa mety hikorontana ny kodiarana.

Na izany aza, raha tehirizina ao amin'ny trano fanatobiana entana mandritra ny volana maromaro ny kodiarana, dia tsara kokoa ny mitahiry azy ireo amin'ny toerana mahitsy ary, ankoatra izany, amin'ny rakotra napetraka amin'ny haavon'ny 10-15 cm avy amin'ny tany. Noho izany, ny kodiarana toy izany dia tokony hohodina matetika indray mandeha isam-bolana mba hampihenana ny mety hisian'ny fahasimbana.

Amin'ny lafiny iray, tsara kokoa ny mitahiry kodia manontolo amin'ny fanantonana azy ireo, ohatra, amin'ny farango amin'ny rindrina na amin'ny fijoroana manokana izay manakana ny kodia tsy hifaneho. Ny kodiarana rehetra koa dia azo apetraka tsirairay amin'ny tany, fa tsara kokoa amin'ny zavatra manome rivotra avy any ambany. Ny palette klasika dia tonga lafatra amin'izany. Ny santimetatra kodiarana tazonina dia tsy maintsy ampitomboina amin'ny tsindry azo ampiasaina.

Azonao atao ihany koa ny mitahiry kodia feno mitsivalana, iray eo ambonin'ny iray hafa, hatramin'ny efatra ambony indrindra ao anaty stack. Manoro hevitra ny manam-pahaizana mba hampidina aloha ny tsindrin'ny kodiarana mba hijanonan'ny kodiarana eo amin'ny sisiny fa tsy amin'ny vakana.

Mijanòna amin'ny kodiarana

Ny vanim-potoanan'ny fararano-ririnina dia vanim-potoana izay mahafoy tanteraka ny mpamily sasany. Raha mamela ny fiara ao amin'ny garazy mandritra ny fotoana lava kokoa, dia mendrika ny hametraka izany amin'ny antsoina hoe. amin'ny overpass, i.e. amin'ny fanohanana hanamaivanana ny kodiarana. Amin'ny kodiarana izay tsy maintsy mitondra ny lanjan'ny fiara ary tsy manova ny toerany mandritra ny fotoana maharitra, dia mora kokoa ny mamantatra ny fiovan'ny taona sy ny deformation, indrindra rehefa miala tsikelikely ny rivotra.

Ohatrinona ny vidin'ity

Ny fitehirizana kodiarana amin'ny vanim-potoana dia atolotry ny ankamaroan'ny orinasa mpivarotra sy fanamboarana kodiarana. Ny atrikasa mekanika na tobim-pandraharahana nahazo alalana dia afaka manolotra izany serivisy izany ho an'ny mpanjifany. Ny vidin'ny fitahirizana kodiarana (na kodiarana manontolo) mandritra ny enim-bolana eo ho eo dia miankina amin'ny toerana sy ny haben'ny kodiarana ary eo anelanelan'ny 40 ka hatramin'ny 120 zlotys. ho an'ny andiany iray.

Vokatry ny fitahirizana kodiarana tsy mety

- Fiovana mialoha ny fahanterana eo amin'ny firafitry ny pneu

- Ny fikorontanan'ny kodiarana

- Mihena ny fiainan'ny kodiarana.

- Fahasimbana izay manakana ny fandidiana fanampiny