Ahoana no mitaingina môtô amin'ny lalana mando?
Mihodina на мотоцикле по lalana lena требует максимальной осторожности. Это практика, приобретенная с опытом. Но прежде всего оборудование и резина в хорошем состоянии.
Обеспечьте соответствующую одежду
Когда мы говорим о езде на мотоцикле по мокрой дороге, мы должны различать:
- Lalana fitsarana ou ela,
- orana mpandeha лето или дождь hanohy ririnina,
- biker ou rENY kisendrasendra ou za-draharaha.
Amin'ny tranga rehetra biker хорошо ampy fitaovana более эффективен и безопасен. Почему ? Потому что он не добавляет дискомфорта от одежды к дискомфорту от дороги, которая быстро становится скользкой во время дождя.
Байкеры, испытавшие на себе прелести холодного дождя, проникающего сквозь каждую маленькую дырочку в одежде, поняли, что всегда хорошоMANANA ao amin'ny tranga ambony farafaharatsiny iray akanjo fanofanana de orana запасной. Вам нужно будет предоставить стандартную одежду. a combination manontolo ou palitao et ny pataloha.
ireo fitaovana lehibe чаще всего в ПВХ и если они обеспечивают хорошую защиту от непогоды, мы не можем рекомендовать их обычным байкерам или тем, кто преодолевает большие расстояния. Они не пропускают воздух и быстро превращаются в печи, особенно летом. В mpitaingina bisikileta flavored всячески заинтересованы в получении akanjo de orana более сложные, которые часто основаны на ткани Gore-Tex. Они защищают как от влаги, так и от холода, и в то же время обеспечивают хорошую вентиляцию.
ho an'ny zara de orana ka izay FIASANA MAHOMBY, она должна быть feno как в перчатках, так и в ботинках. Взрослому не поможет сухая спина и мокрые руки и ноги.
Также полезно обеспечить водонепроницаемое и противоскользящее устройство для ботинок, которые могут поскользнуться на педалях.
Безопасность на мокрой дороге
Mihodina à môtô amin'ny lalana lena много спрашиватьfanantenana от пилота. Особенно fiara fitateram-bahoaka кто должен быть в boom fanonganam-panjakana.
Специалисты советуют avo roa heny le lavitra de fiarovana в дождливую погоду. Да, мотоцикл страдает недостаточным сцеплением с дорогой, поэтому тормозной путь увеличивается. Как только автомобиль тормозит перед ним, гонщик не должен ждать, чтобы притормозить в качестве меры предосторожности. Не забывая всегда проверять зеркала, когда знает, что на мокрой дороге увеличивается тормозной путь.
Состояние шин имеет первостепенное значение в ненастную погоду. Когда вы знаете, что изношенная шина не отводит воду должным образом, увеличивается риск аквапланирования. Не забывайте всегда проверять износ шин.
Беспрепятственный обзор имеет решающее значение на мокрой дороге, и козырек шлема оснащен ny rafitra manohitra zavona fortement soso-kevitra.
При движении по мокрой дороге избегайте белых полос. Действительно, они становятся особенно malama когда они мокрые. Также необходимо будет принять гибкое поведение без внезапных толчков, которые рискуют быстрее дестабилизировать нас.
Короче говоря, будьте очень осторожны на мокрой дороге и ожидайте как можно больше.
