Impiry no tokony ovaovana ny ranon-drakitra?

Nahoana no ovaina ny fluide frein?

Andeha isika hanomboka amin'ny fototra. Ny fluidin'ny frein dia miasa toy ny fampitana fanerena avy amin'ny cylinder master brake (GTE) mankany amin'ny mpiasa. Ny mpamily dia manindry ny pedal, GTE (piston tsotra indrindra amin'ny trano misy rafitra valve) dia mandefa tsindry amin'ny fluid amin'ny tsipika. Ny fluid dia mamindra tsindry amin'ny cylinders miasa (calipers), manitatra ny piston ary manaparitaka ny pad. Ny pads dia tsindriana amin-kery eo amin'ny sehatry ny fiasan'ny kapila na amponga. Ary noho ny herin'ny fifandonana eo amin'ireo singa ireo dia mijanona ny fiara.

Ny toetra fototry ny fluide frein dia ahitana:

• incompressibility;
• fanoherana ny mari-pana ambany sy avo;
• fihetsika tsy miandany amin'ny ampahany plastika, fingotra ary metaly amin'ny rafitra;
• tsara lubricating fananana.

Tandremo: ny fananana incompressibility no voasoratra voalohany. Izany hoe, ny fluid dia tsy maintsy mazava tsara, tsy misy hatak'andro ary mamindra tanteraka ny tsindry amin'ny cylinders na calipers miasa.

Ny fluid frein dia manana toetra iray tsy mahafinaritra: hygroscopicity. Ny hygroscopicity dia ny fahafahana manangona hamandoana avy amin'ny tontolo iainana.

Ny rano ao amin'ny habetsaky ny fluidin'ny frein dia mampihena ny fanoherana azy amin'ny fingotra. Ohatra, ny ranon-javatra DOT-4, izay mahazatra indrindra amin'izao fotoana izao, dia tsy hangotraka raha tsy mahatratra 230°C ny mari-pana. Ary izany no fepetra faran'izay kely indrindra amin'ny fenitry ny Departemantan'ny Fitaterana amerikana. Mahatratra 290°C ny tena teboka mangotraka amin'ny fluide frein tsara. Amin'ny fampidirana afa-tsy 3,5% amin'ny totalin'ny rano ao amin'ny fluid frein, dia mihena hatramin'ny +155 °C ny teboka mangotraka. Manodidina ny 30% izany.

Ny rafitra braking dia miteraka angovo hafanana be mandritra ny asany. Lojika izany, satria ny hery fijanonana dia avy amin'ny fifandonana miaraka amin'ny hery clamping lehibe eo anelanelan'ny pads sy ny kapila (amponga). Ireo singa ireo indraindray dia manafana hatramin'ny 600 ° C ao amin'ny paty mifandray. Ny mari-pana avy amin'ny kapila sy ny pad dia nafindra tany amin'ny calipers sy cylinders, izay manafana ny fluid.

Ary raha tratra ny teboka mangotraka, dia hangotraka ny ranon-javatra. Miforona ny plug entona ao amin'ny rafitra, ny ranon-javatra dia ho very ny incompressibility fananana, ny pedal sy ny frein tsy afaka.

Fanelanelanana fanoloana

Impiry no tokony hovaina ny fluide frein? Amin'ny antsalany, ny fiainan'ity fluid ara-teknika ity alohan'ny fanangonana rano be dia be dia 3 taona. Marina izany ho an'ny variana glycol toy ny DOT-3, DOT-4 sy ny fiovaovany, ary koa ny DOT-5.1. Ny tsiranoka DOT-5 sy DOT-5.1/ABS, izay mampiasa fototra silicone ho fototra, dia mahatohitra kokoa ny fanangonan-drano, azo ovaina mandritra ny 5 taona.

Raha ny fiara dia ampiasaina isan'andro, ary ny toetr'andro ao amin'ny faritra no tena mando, dia tsara ny hampihenana ny fotoana eo amin'ny manaraka fanoloana ny frein fluide amin'ny 30-50%. Ny tsiranoka glycolic ao anatin'ny toe-javatra sarotra amin'ny rafitra dia mila ovaina isaky ny 1,5-2 taona, tsiranoka silicone - in-1 isaky ny 2,5-4 taona.

Ahoana no ahafantaranao fa tonga ny fotoana hanovana ny fluide frein?

Raha tsy fantatrao hoe oviana no nohavaozina farany ny fluid frein (adino na vao nividy fiara), dia misy fomba roa ahafantarana raha tonga ny fotoana hiova.

1. Mampiasà analyser fluide frein. Io no fitaovana tsotra indrindra manombana ny isan-jaton'ny hamandoana ao anaty boky iray amin'ny alàlan'ny fanoherana elektrika amin'ny ethylene glycol na silicone. Misy dikan-teny maromaro an'ity mpanandrana fluide frein ity. Ho an'ny filana an-trano dia mety ny tsotra indrindra. Araka ny nasehon'ny fanao, na ny fitaovana mora vidy aza dia misy fahadisoana kely, ary azo itokisana.
2. Tombano amin'ny maso ny fluid frein. Esory ny plug ary mijery ny tanky fanitarana. Raha manjavozavo ny ranon-javatra, very ny mangarahara, na maizina, na ny fampidirana tsara dia tsikaritra amin'ny habeny, dia ovainay tokoa izany.

Tsarovy! Aleo adino ny manolo menaka motera ka miditra amin'ny fanamboarana motera toy izay manadino ny fluid frein ka sendra loza. Amin'ireo fluid ara-teknolojia rehetra ao anaty fiara, ny tena zava-dehibe dia ny fluid frein.

//www.youtube.com/watch?v=ShKNuZpxXGw&t=215s