Impiry no hanovana ny fehikibo fotoana? Rahoviana no tokony hosoloina ny fehikibo fameram-potoana sy ny rojom-potoanan'ny motera? Maharitra hafiriana ary ohatrinona ny fanoloana fehikibo fotoana?

Manontany tena ianao hoe impiry ny fehin-tsetroka no tokony hosoloina? Ny fehikibo fotoana dia singa manan-danja amin'ny fampandehanana ny fiara ary mahaliana antsika ny mitazona azy amin'ny toe-javatra tsara indrindra. Impiry no tokony hosoloina ny rojom-potoana sy ny sisa tavela aminy? Ohatrinona ny fametrahana fehikibo vaovao amin'ity entana ity?

Ity famolavolana ity dia tompon'andraikitra amin'ny famatsiana solika ho an'ny motera sy ny famoahana entona entona avy aminy. Jereo hoe impiry izy no tokony hosoloina mba tsy ho levona ilay milina.

Ahoana no fandaminana ny mekanika fizarana sy ny kojakojany ao anaty fiara?

Ny fotoana dia manana rafitra somary sarotra. Ny zava-misy manan-danja indrindra ho an'ny mpampiasa antonony dia manana fehikibo na rojo fiara. Ity no fampahalalana manan-danja amin'ny tontolon'ny faharetan'ny fehin-kibo. Raha ny teoria, ny rojo vy dia vahaolana tsara kokoa satria maharitra kokoa izy ireo. Am-polo taona vitsivitsy lasa izay no tena nampiasana azy ireo, izay nipoiran'ny finoana fa tamin'ny fiara taloha dia saika nirongo fiadiana izy ireo. Naharitra izy ireo na dia taorian'ny an-jatony kilometatra maromaro aza. Na izany aza, rehefa nandeha ny fotoana, ny mpanamboatra dia nanomboka nampiasa fehikibo fa tsy rojo, ary ny tanjaky ny rafitra dia nilatsaka mafy.

Amin'izao fotoana izao, ireo vahaolana ireo dia ampiasaina amin'ny milina isan-karazany, ary ny famolavolana ny mekanika fizarana entona sy ny mekanika dia miankina amin'ny karazana motera, ary koa ny fiheverana manokana. Ny fahasamihafana lehibe ho anao dia ny fifindrana amin'ny rafitra vaovao amin'ny motera diesel dia tokony hatao amin'ny fomba hafa kely noho ny fifindrana amin'ny motera lasantsy.

Ny singa manan-danja hafa amin'ny rafi-potoana izay mety hitarika ho amin'ny tsy fahombiazana dia:

• fehikibo na rojo tensioner
• camshaft na crankshaft
• loha,
• fiara mandeha amin'ny fotoana,
• Paompy.

Fanoloana fehin-tsetroka tsy tapaka - ilaina ve izany?

Tena zava-dehibe ny fanoloana cyclic ny ampahany lehibe miasa amin'ny fiara raha te hiala amin'ny fanamboarana lafo be. Ny fanontaniana hoe impiry no tokony hatao izany dia tena zava-dehibe amin'ity toe-javatra ity. Ny mpamily dia mahatakatra fa ny rafitra simba dia midika fa lafo vidy fanamboarana sy immobilization tanteraka. fiara. Hafa mihitsy ny fomba fiasan'ny mpamily amin'io ampahany manan-danja amin'ny motera io. Ny sasany dia manao tsinontsinona ny filana fanaraha-maso tsy tapaka ny fotoana, fa ny hafa kosa manao izany matetika amin'ny fitandremana tsara. Na inona na inona fomba fanaonao, dia ilaina ny mahafantatra aorian'ny firy km tokony hosoloina ny fehikibo, ary indrindra indrindra fehikibo fotoana. Ny vidiny dia mety ho avo, fa bebe kokoa amin'izany any aoriana.

Impiry no hanovana ny fehikibo fotoana?

Alohan'ny hahatongavantsika amin'ny teboka dia ndao isika hanome fanazavana momba ny andraikitry ny mekanika fitsinjarana. Ity ampahany ity dia mifehy ny valva motera, izay tompon'andraikitra amin'ny fikorianan'ny fangaro solika mankany amin'ny cylinders. Raha jerena ny fandehan'ity dingana ity avy amin'ny lafiny ara-teknika, raha misy fahasimbana tampoka amin'ny rafitra eo am-pamiliana, farafaharatsiny ny singa motera maromaro dia tsy maintsy ho simba. Noho izany, tokony ho fantatrao hoe impiry ny fotoana tokony hosoloina fehikibo.

Rahoviana no hanova ny fehikibo?

Ny fanapahan-kevitra mazava tsara hoe firy kilometatra no ilaina hanoloana ity singa ity amin'ny iray vaovao dia sarotra noho ny fepetra fiasa samihafa, ary koa ny fiainana serivisy samihafa amin'ity singa ity amin'ny modely samihafa. Ny fototra dia tokony ho ny tolo-kevitry ny mpanamboatra, izay miezaka ny mamaritra ireo angon-drakitra araka ny marina araka izay azo atao. Na izany aza, ny fampahalalana toy izany dia mety tsy mitovy amin'ny marika, fa eo amin'ny modely tsirairay ary na dia taona maro aza. Amin'ny dikan-teny vaovao tsirairay amin'ity modely ity, ny motera dia mety manana endrika hafa kely.

Ny fampahalalana momba ny isan'ny kilometatra ny fehin-kibo nosoloina amin'ny modely manokana dia aseho foana ao amin'ny bokin'ny serivisy. Raha tsy manana izany ianao dia azonao atao ny manamarina izany fampahalalana izany ao amin'ny katalaogy ofisialy amin'ny Internet. Ilaina ny manao izany, ary tsy miantehitra amin'ny tolo-kevitra ankapobeny, izay matetika tsy mitovy amin'ny fiheveran'ny mpanamboatra, raha tsy noho ny mety hisian'ny fampahalalana tsy azo itokisana fotsiny. Amin'ity tranga ity, miantehitra amin'ny angon-drakitra ofisialin'ny mpanamboatra manokana.

Mandra-pahoviana ny fanovana fehin-tsetroka ao anaty fiara?

Tsy asa sarotra ny fanoloana fehikibo, indrindra ho an'ny matihanina efa za-draharaha. Raha ny rafitra tsotra, ny zava-drehetra dia ho vonona ao anatin'ny adiny roa na telo. Na izany aza, tsy azo atao ny manontany tena hoe hafiriana no hanoloana ity singa ity amin'ny iray vaovao raha ilaina ny manala ny motera? Tsy dia tsotra loatra ny zava-drehetra eto. Avy eo dia mety haharitra roa na telo andro fiasana eo ho eo ny dingana. Mety haka fotoana bebe kokoa koa ny miasa amin'ireo singa hafa amin'ity rafitra ity, toy ny fanoloana ny fiara mandeha amin'ny fotoana.

Impiry ny manamarina ny toetry ny rojom-potoana ary azo atao ve ny misoroka ny fahasimbana amin'ity ampahany ity?

Ny mekanika efa za-draharaha dia afaka mamantatra mialoha ny toetry ny fotoanan'ny valve. Tsy azo atao ny manao izany amin'ny fomba marina sy mamaritra fa tsy mahomby ny rafitra rehefa avy nandeha kilometatra maromaro. Ny iray mahay amin'ny zavakanto dia ho afaka hamantatra ny filaharan'ny halehiben'izany rehefa mitranga izany. Ny fehin-tsetroka natao manokana dia tsy maintsy ao anatin'ny toe-javatra tsara. Ny tsy fahombiazany dia hitarika amin'ny fahasimbana tanteraka amin'ny rafitra, piston ary cylinders. Ny manam-pahaizana manokana dia hanamarina raha misy fahasimbana eo aminy, na manana paramètres mitovy amin'ny an'ny orinasa ny fitaovana nanaovana azy, ary efa nitranga ny trangan'ny harerahana ara-materialy. Tsy misy fomba hanamarinana izany ao an-trano, raha tsy manana fahalalana manokana ianao, satria mitaky ny fanesorana ny fonon'ny motera izany.

Ohatrinona ny fanoloana fehin-tsetroka motera?

Araka ny efa nolazaiko teo, ny fitiliana dia mifototra amin'ny fanamarinana raha toa ka tonta loatra ny fehin-tsetroka ary mbola azo ampiasaina. Raha tsy izany dia tsy maintsy mividy fehin-potoana vaovao ianao. Ny vidin'ny singa io dia miankina indrindra amin'ny marika sy ny modely ny fiara. Na izany aza, ny fividianana dia tsy tokony hanimba ny poketrao. Eo ho eo ary miankina amin'ny vidin'ny mpanamboatra Ny fehin-kibo dia manomboka amin'ny 100 ka hatramin'ny 100 euros Tsy ireo ihany anefa no ho lany rehefa soloinao vaovao ity entana ity. Ilainao koa ny mandinika ny vidin'ny asa, izay miovaova arakaraka ny tanàna. Noho izany, ampio ny vidin'ny fanoloana atolotry ny serivisy voafantina amin'ny vidin'ny fehikibo.

Impiry ny manam-pahaizana no manoro ny fanoloana rojom-potoana?

Raha te hamantatra ny fotoana marina tokony hanoloana ny fehikibo amin'ny fotoana vaovao ianao dia afaka mampiasa paikady roa. Ny iray amin'izy ireo dia ny mamaritra izany amin'ny isan'ny kilometatra nodiavina, ary ny iray hafa amin'ny isan'ny taona hatramin'ny fanoloana farany an'io singa io amin'ny iray vaovao. Noho izany, aorian'ny firy km tokony hosoloina vaovao io singa io? Ny mpanamboatra sasany dia manome fe-potoana manakaiky ny 100 kilometatra eo ho eo. Izany dia mihatra amin'ny motera lasantsy, fa tokony handinika ihany koa fa ireo tolo-kevitra ireo dia mety miovaova am-polony isan-jato, arakaraka ny maotera modely. 

Indraindray dia omena fe-potoana dimy taona ihany koa, fa tsara kokoa ny manomboka amin'ny kilometatra dia lavitra, satria io no fomba marina kokoa. 

Mipetraka ny fanontaniana hoe impiry ny fanoloana ny fehikibo amin'ny motera diesel. Raha jerena ny faharetan'ny fehikibo toy izany, dia mahatanty hatramin'ny 120 60 kilometatra izy ireo, fa amin'ny modely sasany, ny torolalan'ny mpanamboatra dia manondro ny XNUMX XNUMX. Noho izany dia miankina amin'ny fiara manokana izany.

Ilaina ny fanoloana singa vaovao aorian'ny fahasimbana mba hihazonana ny faharetan'ny motera. Rehefa manapa-kevitra na hanao izany na tsia, araho ny tolo-kevitry ny mpanamboatra, ary raha tsy azonao antoka dia mifandraisa amin'ny mekanika anao.