Ahoana ny fomba haingana sy mahomby hanafoanana ny valva mandondòna
Ny famolavolana ny maotera maoderina dia tsy azo eritreretina raha tsy misy ny fampiasana hydraulic valve compensators, izay mahatonga ny asany tsy mahomby kokoa, fa mangina ihany koa. Saingy indraindray dia voahitsakitsaka ny asan'ireo nodes ireo. Inona no tokony hatao amin'ny toe-javatra toy izany, ny vavahadin'i AvtoVzglyad dia nahita.
Ho an'ny fampandehanana malefaka ny motera sy ny mekanika fizarana entona, dia tena zava-dehibe ny manome tsingerin'ny hetsika isaky ny valve mba hisokatra sy hikatona amin'ny fotoana mety. Ny tsara indrindra dia tokony hihena ho aotra ny elanelana misy eo amin'ny camshaft sy ny valva. Ny fampihenana ny hantsana dia manome isa maromaro mandresy, anisan'izany, ohatra, ny fitomboan'ny hery, ny fihenan'ny fanjifana solika ary ny fihenan'ny tabataba. Ireo tombony ireo dia omen'ny mpanandratra hydraulic. Mampiasa ny fanerena hydraulika an'ny menaka maotera vokarina ao amin'ny rafitra fanosorana ireo singa manokana ireo mba hanidy ny elanelana eo amin'ny valva sy ny camshaft. Amin'ny maotera maoderina, ny compensator hydraulika dia tsy ampiasaina foana; amin'ny maotera mandroso indrindra dia tsy izy ireo. Saingy amin'ny motera faobe dia matetika izy ireo no misy.
Ny fitsipiky ny fiasan'izy ireo dia tsotra - ny hydraulic compensator tsirairay dia manana efitrano ao anatiny, izay idiran'ny solika eo ambanin'ny fanerena ny paompy. Manindry ny mini-piston, izay mampihena ny elanelana misy eo amin'ny valva sy ny pusher. Toa tsotra izany, saingy, araka ny filazan'izy ireo, misy ny nuances ... Ny olana dia ny fantsona izay mifindra amin'ny solika amin'ny hydraulic lifters dia tena manify. Ary raha miditra ao amin'izy ireo na dia ny ampahany kely indrindra amin'ny loto aza, dia manelingelina ny fikorianan'ny solika ao anatin'ny compensator hydraulika, ary tsy miasa izany. Vokatr'izany dia misy elanelana eo amin'ny valves sy ny pushers, izay miteraka fitomboan'ny fitaovan'ny ampahany amin'ny vondrona valve manontolo amin'ny farany. Ary izany dia efa mitarika amin'ny olana maro hafa: ny endriky ny mandondòna mampiavaka, ny fihenan'ny herin'ny maotera, ny fahasimban'ny tontolo iainana, ary ny fiakaran'ny vidin'ny solika.
Mba hanafoanana ny "mandondòna" toy izany matetika dia ilaina ny manao ny ampahany disassembly ny maotera sy hanitsy ny banga, ary izany dia feno vola be. Na izany aza, misy vahaolana hafa amin'ny olana. Ity fomba ity, izay mamela ny famerenana amin'ny laoniny ny hydraulic compensators tsy misy disassembly ny maotera, dia nampidirin'ny manam-pahaizana manokana ny orinasa alemà Liqui Moly, izay namorona ny Hydro Stossel Additiv additiv. Ny hevitra naroson'izy ireo dia hita fa tsy tsotra fotsiny tamin'ny fampiharana azy, fa tena mandaitra.
Ny tena dikan'izany dia ny fanadiovana an-toerana mivantana ny fantsona solika amin'ny hydraulika. Ampy ny manala ny loto amin'ny fantsona - ary averina amin'ny laoniny ny fiasa rehetra. Izany indrindra no fomba fiasan'ny Additive Hydro Stossel Additiv, izay tsy maintsy ampidirina amin'ny menaka maotera amin'ny fandonana voalohany ny mpanandratra hydraulic. Ny famolavolana manokana dia mamela ny zava-mahadomelina mba hanadio tsikelikely na dia ny thinnest fantsona ny lubrication rafitra, izay normalizes ny famatsiana ny maotera menaka ho an'ny manan-danja rehetra vondrona ara-potoana. Noho izany dia manomboka mihosotra sy miasa ara-dalàna ny mpanandratra hydraulic. Ny fampiharana ny fampiasana ny vokatra dia naneho fa ny vokany dia efa miseho aorian'ny 300-500 km ny hazakazaka aorian'ny famenoana ny zava-mahadomelina, ary amin'ny manaraka fanovana menaka dia tsy ilaina ny "hanavao" ny additives.
Teny an-dalana, ao amin'ny maotera fiara maoderina misy maro hafa nodes amin'ny olana mitovy. Ireo dia, ohatra, hydraulic chain tensioners na, ohatra, rafitra fanaraha-maso ny fotoana, sns. Hita fa ny additive Hydro Stossel Additiv dia afaka manadio ireo mekanika ireo amin'ny loto sy mamerina ny asany. Ary noho izany dia mila mameno ny motera amin'ny vokatra ara-potoana fotsiny ianao. Ny fanao amin'ny serivisy dia mampiseho fa ny 300 ml ny additive dia mihoatra ny ampy hanodinana ny rafitra fanosotra, izay tsy mihoatra ny enina litatra ny habetsaky ny menaka ampiasaina. Ankoatra izany, araka ny manam-pahaizana manokana, ity hira ity dia azo ampiasaina amim-pahombiazana amin'ny maotera misy turbocharger sy catalyst. Raha ny marina, ny vokatra Liqui Moly rehetra dia vita any Alemaina.
Momba ny zon'ny dokam-barotra
