Fitsapana fiara Skoda Kamiq

Ny crossover compact vaovao Kamiq dia mety ho lasa best besteller Skoda, fa tsy any Russia

Mora kokoa ny taloha: iray monja ny crossover amin'ny laharana Skoda - ny Yeti. Ary, amin'ny ankapobeny, dia nazava tamin'ny rehetra fa ity dia kinova mihena sy tsotsotra an'ny soplatform Volkswagen Tiguan, azo alaina amin'ny vola kely kokoa.

Fa telo taona lasa izay, ny fitantanana VAG dia nanakorontana ny karatra rehetra, namela an'i Skoda hanitatra ny laharana ivelan'ny lalana. Voalohany dia tonga i Kodiaq, seza fito lehibe, izay nanjary karazan-tsambon'i Crossovers Czech. Avy eo dia niseho i Karoq, izay ambany ambany. Ary tamin'ity lohataona ity dia nivadika ny Kamiq.

Raha ny ara-dalàna dia Kamiq no iantsoan'ny Czechs ny mpandova ara-ideolojika an'i Yeti, fa raha ny tena izy dia hafa kely no nisehoany. Satria, tsy toy ny teo alohany, ny Kamiq dia tsy manana kodiarana rehetra. Raha ny marina dia tsy crossover akory izy io, fa hatchback manerana ny tany rehetra. Karazana kinova tsy lavitra an'ny Skoda Scala vao naseho voalohany.

Kamiq, toa an'i Scala, dia miorina amin'ny kinova tsotra indrindra amin'ny rafitra MQB modular. Ary amin'ny famolavolana ny zana-damosiny any aoriana, dia mampiasa andry miolakolaka fa tsy rohy maromaro. Miaraka amin'ny tetik'asa toy izany dia mipoitra ny fahasahiranana amin'ny fampidirana ny rafitra mpamily kodiarana rehetra, noho izany, nilaozan'izy ireo izany.

Fa aza mieritreritra fa Skoda dia naka ny làlan'ny fanatsorana faran'izay betsaka sy fihenam-bidy. Miharihary avy hatrany izany rehefa avy niditra tao anaty fiara. Ny atitany voalamina tsara dia vita tsy ny lafo indrindra, fa lavitra plastika oaka. Misy efijery multimedia 10,1-inch eo amin'ny console afovoany, ary milamina virtoaly ao aorian'ny kodiarana. Mazava ho azy, izany rehetra izany dia zon'ny fikolokoloana farany ambony (tsy misy hafa amin'ny drive de test international), fa ny kinova tsotra ihany koa dia manana touchscreen, ary ny fiafaran'ny fiara rehetra dia mahafinaritra ihany.

Ny salon mihitsy dia vita amin'ny fomban-drazana tsara indrindra amin'ny "Skoda": malalaka, mahazo aina ary be dia be ny karazana chip misy marika toy ny fanantonana, latabatra ary fitoeram-pako ao am-paosin'ny varavarana.

Mandritra izany fotoana izany dia kely ny toetr'andro ho an'ny Skoda. Ny famaritana dia milaza fa 400 litatra, saingy toa miresaka momba ny volavola tsy ambanin'ny lambam-baravarana isika, fa hatrany amin'ny valindrihana. Raha ny fahitana azy dia toa henjana kokoa izany. Na dia havana aza ny zava-drehetra. Valizy lehibe telo no tsy ho tafiditra, fa mora kosa ny kitapo fivarotana lehibe na seza zaza. Ary na ny toerana aza dia hijanona.

Kamiq dia mifantoka indrindra amin'ny tsena eoropeanina, noho izany dia manana andalana motera mifanaraka aminy. Mifanohitra amin'ny fironana lehibe, ny diesel dia tsy nesorina tamin'ny laharana. Saingy iray ihany no eto - ity dia motera 1.6 TDI miaraka am-pelatanana horsepower 115. Fa misy motera lasantsy roa. Samy, mazava ho azy, dia ambany sy ambany turbocharged. Ny zandriny kosa dia singa telo-varingarina misy 115 horsepower, ary ilay zokiny kosa dia 150-horsepower vaovao "efatra" miaraka amin'ny volan'ny 1,5 litatra.

Koa satria ny fiara misy maotera taloha dia mbola tsy mahafehy ny mpampita, dia afa-po amin'ny varingarina telo izahay. Ary, fantatrao fa ity motera ity dia vintana mahagaga ho an'ny Kamiq. Ny pickup dia tsy maranitra, fa azo tsapain-tanana. Ny tendrony 200 Nm dia efa misy manomboka amin'ny 1400 rpm, noho izany dia tsy misy ny tsy fahampian'ny fihenan-tsofina mandritra ny haavo hafainganam-pandehan'ny asa. Ambony 3500-4000 rpm, ny motera dia sakanana tsy hihodina amin'ny DSG "robot" haingam-pandeha fito miaraka amina paiso maina roa.

Indraindray ny calibrations fampitana toy izany dia somary manelingelina fa tsy milalao amin'ny tanana. Satria indraindray, noho ny faniriana te-hamonjy faran'izay betsaka dia mampiakatra fitaovana haingana loatra ny fandefasana. Fa ity nuansa ity dia voafafa mora foana amin'ny alàlan'ny famindrana ny mpifantina amin'ny maody Sport.

Ao amin'ny kinova anay, tsy ny boaty fanodinana ihany, fa ny motera sy chassis ihany koa dia azo avadika ho maody fanatanjahantena. Ao amin'ny Skoda crossover kely indrindra dia misy maodely tsy voatery alefa raha tsy izany, izay ahafahanao manova ny toerana misy ny familiana herinaratra, ny fahatsapana ny hafainganam-pandeha ary na ny hamafin'ny mpitroka hatairana. Eny, mahay mandanjalanja eto ny mandany.

Na izany aza, rehefa nanandrana ny maody rehetra nanomboka tamin'ny toe-karena ka hatramin'ny fanatanjahan-tena, resy lahatra indray aho fa amin'ny fiara amin'ity kilasy ity dia kilalao lafo vidy kokoa ny rafitra toy izany noho ny safidy mahafinaritra sy mahasoa. Satria, ohatra, rehefa mifindra amin'ny maody toekarena, Kamiq dia lasa legioma, ary amin'ny Sport dia mihozongozona tsy ilaina izy io noho ireo mpitroka tampoka.

Fa ny tena tiako ho hita amin'ny kinovan'ny Kamiq rehetra, fa tsy ny any ambony ihany, dia ny seha-panatanjahan-tena mampientanentana miaraka amin'ny fameperana ny loha ary ny fanamafisana ny fanampiana eo an-damosina. Tsara izy ireo.

Ny fehiny dia nanangana fiara tena milay sy milamina i Skoda amin'ny sehatry ny tsena mitombo haingana indrindra. Ankoatr'izay, ho an'ny vola sahaza. Ohatra, any Alemana, ny vidiny ho an'ny Kamiq dia manomboka amin'ny 17 euro (manodidina ny 950 roubles), ary ny vidin'ny fiara feno fitaovana dia tsy mihoatra ny 1 euro (manodidina ny 280 roubles). Ka ny fahombiazan'ity milina ity eny an-tsena dia tsy isalasalana ankehitriny.

Saingy mbola manjavozavo ihany ny fanantenana amin'ny fisehoany eto amintsika. Ny biraon'i Skoda Rosiana dia nanambara ny fametrahana an'i Karoq amin'ny lohataona, noho izany dia tsy hisy toerana ho an'ny crossover zandriny amin'ireo mpampita na ny toby teknolojia. Ary ny fanapaha-kevitra hanafatra ny fiara avy amin'ilay orinasa ao Mlada Boleslav dia mbola tsy noraisina. Ny tahan'ny fifanakalozam-bola euro, ny adidy amin'ny fadin-tseranana ary ny sarany fanodinana dia hampiakatra ny vidin'ny fiara amin'ny ambaratonga maloto. Ary avy eo dia hampametra-panontaniana ny fifaninanana manohitra ny mombamomba ireo modely Koreana voafantina.

karazana	Crossover
Refy (halavany / sakany / hahavony), mm	4241/1793/1553
Wheelbase mm	2651
Weight lanja	1251
karazana motera	Lasantsy, turbo R3
Volavola miasa, metatra toratelo cm	999
Max. fahefana, l. miaraka amin'i. (amin'ny rpm)	115 / 5000-5500
Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm)	200 / 2000-3500
fifindran'ny	RCP, 7 st.
fiara	anoloana
Fanafahana amin'ny 100 km / h, s	10
Max. hafainganana, km / h	193
Fanjifana solika (tsingerina mitambatra), l / 100 km	5,5-6,8
Ambony, fitongilanana	400
Vidiny avy, USD	Tsy nambara