Cadillac CTS 2008 Overview
Mety ho noforonina ho an'ny Cadillac ny teny hoe “Yank tank”, marika amerikanina lafo vidy izay feno lapan'ny fiara vaventy ny tantarany, tonga lafatra ho an'ny fiarakodia amin'ny lalambe amerikana saingy rendrika any an-kafa.
Tsy Cadillac CTS.
Ny fiara izay hitondra ny marika amerikana ho any Aostralia dia henjana, tanora ary mahagaga fa tsara ny mitondra.
Ho an'ny zavatra vita any Amerika, ny kalitao dia mahagaga.
Ary toy ny Chrysler 300C gangster, ny CTS dia hisongadina amin'ny vahoaka rehetra. Toe-javatra tsara indrindra.
Ny CTS dia hamidy eto amin'ny telovolana farany amin'ny taona miaraka amin'ny vidiny manomboka amin'ny $ 75,000, mametraka azy hifaninana amin'ireo mpifaninana isan-karazany ao anatin'izany ny BMW 5 Series sy Lexus GS.
Ny fahatongavany dia ampahany amin'ny paikadin'ny GM Premium Brands izay nanomboka tamin'ny Saab, nitombo niaraka tamin'i Hummer ary nahatratra ny tanjaky ny Cadillac.
Ny drafitra dia ny hanana fizarana be dia be ny fiara raitra sy XNUMXxXNUMXs manerana an'izao tontolo izao amin'ny alàlan'ny General Motors mifandray amin'ny tambajotran'ny mpivarotra premium any Aostralia.
Ny drafitr'i Cadillac dia nambara roa taona lasa izay ary toa fatra-paniry laza tamin'izany fotoana izany. Tsy nisy na inona na inona iraisam-pirenena momba ny fianakaviana Cadillac, na dia teo aza ny fampanantenana fiara vaovao eran-tany izay hiasa any Aostralia.
Ny voalohany amin'ny Cadillacs eran-tany dia ny CTS andiany faharoa - ho an'ny sedan fitsangatsanganana compact - ary nambara tamin'ny gazety Aostraliana tamin'ny herinandro lasa teo raha nitondra fiara avy any San Diego mankany Palm Springs, California.
Nahatonga fahatsapana mahery vaika izany, avy amin'ny fomba feno fahasahiana mankany amin'ny atitany malalaka sy traikefa mitondra fiara mahafinaritra, ary nanaporofo ny fomba fiasa manerantany an'i Cadillac amin'ny fampandrosoana.
Araka ny fantatra dia tsy namidin'ny mpanafatra ofisialy tany Aostralia nandritra ny 70 taona mahery ny fiara Cadillac. Nisy Caddies teny an-dalana, limousine mampatahotra ny ankamaroan'ny taona 70, fa fiaran'i dadabe, ratsy tarehy amin'ny lafiny rehetra.
Liz Pilibosian, injeniera lehiben'ny fandaharanasa CTS, dia mahafantatra ny zava-drehetra momba ny saro-pady amin'ny fananganana zavatra manokana ary nilaza fa nanao fiovana lehibe i Cadillac.
“Eo amin'ny lalao izahay izao. Fiara eran-tany hatrany am-boalohany izy io, ”hoy izy.
“Mora kokoa ny manomboka hatrany am-boalohany. Tsy dia mila mamerina zavatra.
“Tsy maintsy ataonao antoka fa manome fahafaham-po ny mpanjifanao maneran-tany ianao. Ary mila mahatakatra azy ireo ianao. "
Iza àry no hividy ny sedan CTS sa ny sarety sy ny coupe CTS izay hanaraka izany?
“Mpividy mpanankarena any amin'ny firenena toa an'i Japana na Shina izy, fa any Amerika dia olona saranga antonony izy, ary mety ho toy izany koa any Aostralia,” hoy i Pilibosyan. “Ity dia ho an'ny mpandraharaha, ho an'ny olona mampanantena. Tsy ny fitaterana ihany no ilain'izy ireo. "
Nilaza izy fa ny CTS dia noheverina ho toy ny fiara Eoropeana foana, na dia eo aza ny endrika Amerikana mahery vaika. Izany dia midika fa ny fanoloran-tena tanteraka ny olona 500 mahery miasa amin'ny fandaharana.
"Ny fanamby lehibe indrindra dia ny famolavolana ny fiara sady mitazona ny fomba," hoy izy. “Tsy maintsy nanao izay hahazoana antoka izahay fa maka tahaka ny endrika nomena anay, ary tsy izany foana no mitranga.
“Fiara roa no tena niasanay, ny andiany teo aloha BMW 5 Series, amin'ny resaka familiana, fikirakirana ary fitaingina. Ary nitodika tany amin'ny Audi izahay mba hifanaraka sy hamita.
Noho izany, ny endrika dia mitovy amin'ny fiara CTS naseho tamin'ny fampisehoana fiara Detroit tamin'ny taon-dasa, raha ny mekanika dia namboarina manodidina ny motera V3.6 6 litatra, fifindran'ny mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha, fiarakodia aoriana ary efitrano malalaka misy seza efatra. .
Ny maotera dia mitovy amin'ny iray ampiasaina ao amin'ny Commodore VE, saingy misy tsindrona mivantana amin'ny tsindry avo sy fanodikodinana hafa mba hanosehana ny herinaratra ho 227kW sy 370Nm.
Ny chassis dia manana lamina midadasika miaraka amin'ny fanaraha-maso mahaleo tena amin'ny zorony rehetra - miaraka amin'ny fampiatoana roa - ary manana fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana elektronika azo afindra sy ny freins anti-skid.
Ny fonosam-piarovana dia misy enina enina, na dia tsy ho tonga any Aostralia aza ny satroka lafo vidy ho an'ny mpandeha an-tongotra. Misy ihany koa ny fiara miaraka amin'ny fidirana tsy misy fanalahidy, rafitra feo Bose misy kapila mafy 40GB, jiro LED anatiny sy ny maro hafa.
Satnav dia namana amerikana saingy tsy ho eto noho ny fifandirana sarintany. Ireo fiara modely taona 2009 dia hipetraka eto miaraka amin'ny paddles shift sy ny fanovana hafa.
Parveen Batish, lehiben'ny GM Premium Brands Australia, dia nilaza hoe: “Tsy mbola vitanay ny famaritana na ny vidiny. Izany dia hitranga manakaiky ny datin'ny fivarotana. "
Mitohy ny asa amin'ny CTS, miaraka amin'ny endri-javatra vaovao ary mifantoka mafy amin'ny fiarovana.
Nilaza i Pilibosyan fa mikasa ny hanatsara kokoa ny '09 izy.
Saingy faly izy tamin'ny zavatra novolavolain'ny ekipa Cadillac ary manantena ny fanavaozana feno amin'ny CTS manaraka.
“Misy foana ny fanatsarana. Ny fiara amin'izao fotoana izao dia tena manakaiky ny 10, izay no tadiavinay. Fa fantatro izay hataoko amin’ny fandaharana manaraka”, hoy izy.
EO AMIN'NY LALANA
Ny CTS dia fiara tena tsara. Nolazainay teo. Nigadona tany Etazonia izahay niaraka tamin'ny nantenaina kely sy entana sasany avy amin'ny Cadillac teo aloha, saingy nanova anay ny CTS. Haingana.
5km sy fihodinana roa ihany vao nahatsikaritra fa mihenjan-droa ny chassis ary mamaly, tsy Amerikana tanteraka ny familiana, ary henjana ny famaranana. Toa tsara, tsy misy mitabataba na mitabataba.
Ny V6 nohavaozina dia mirohondrohona toy ny gazoala amin'ny tsy miasa, izay midika hoe fonosana fampihenana tabataba manaitra, fa tena mandeha. Mitovy kokoa amin'ny V8 izy io rehefa mijanona, ary ny mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha dia malefaka ary manana taham-pitaovana malalaka.
Raha jerena ihany koa ny vidiny azo inoana, dia malalaka ny kabine ary misy toerana tsara ho an'ny olona lava ao aoriana, ary misy fitaovana be dia be ao anatin'izany ny fanamafisam-peo mahery vaika ary na dia ny fanokafana varavarana garazy aza.
Mandefitra sy milamina ny dia, saingy mbola voafehy tsara, na dia mizarazara aza ny safidy fampiatoana ny FE2 sy ny FE3.
Ny CTS dia mitantana malefaka sy voadio eny amin'ny lalambe rehefa mampiasa ny fampiatoana somary malefaka kokoa an'ny FE2, fa ny fonosam-panatanjahantena an'ny FE3 dia midika fa misy lavaka midona sy simba. Samy tsara amin'ny lalana miolikolika izy roa, miaraka amin'ny fikitihana kely sy valiny avy amin'ny FE3.
Tsy tonga lafatra ny CTS. Tsy mitovy amin'ny Lexus na Audi ny mety sy ny famaranana, fa i Pilibosyan dia mahita lesoka haingana ary mampanantena fa hanadihady sy hanatsara. Tsy afaka manao na inona na inona amin'ny fijerena aoriana voafetra, fa ny fiara dia manana fanampiana fiantsonana.
Noho izany dia be dia be ny tiana ary tsy dia azo tsikeraina, farafaharatsiny mandra-pahafantarantsika ny vidiny farany sy ny specs ho an'i Aostralia.
Ary zavatra iray no azo antoka, tsy Caddy ny dadabenao io.
JEREO ANATY
Cadillac CTS
AMIDY: tombanana ny volana oktobra
PRICE: eo ho eo amin'ny $75,000
ENJINY: 3.6 litatra mivantana-tsindrona V6
NUTRITION: 227 kW amin'ny 6300 rpm
MOMENT: 370 Nm amin'ny 5200 rpm.
FAMPANDROSOANA: mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha, kodia aoriana
Toekarena: Tsy misy
FIAROVANA: anoloana, sisiny sy ny ridao airbags, elektronika fahamarinan-toerana fanaraha-maso, anti-skid freins
CTS-V TSY METY HO AUSTRALIA
Tsy ho avy any Aostralia ny mpanjakan'ny havoana Cadillac - ny CTS-V mafana be (ankavanana), izay milaza ho fiara sedan misy varavarana efatra haingana indrindra eran-tany.
Toy ny fiara amerikanina maro dia diso ny familiana ka tsy azo ovaina.
Saingy tsy toy ny lanja mavesatra toa ny Ford F150 sy Dodge Ram, ny olan'ny CTS dia tonga amin'ny injeniera, fa tsy ny fanaovana tsirambina fotsiny ny drafitra.
"Rehefa nametraka ny V6.2 8-litatra izahay ary nampifandray ny supercharger tamin'izany, dia lany trano izahay," hoy i Bob Lutz, mpitantana ny vokatra General Motors.
Ny fonosana mekanika dia misy rafitra fanaraha-maso fampiatoana magnetika, brake disc enina piston Brembo ary kodiarana Michelin Pilot Sport 2.
Na izany aza, ny lakile dia ny maotera: V8 supercharged miaraka amin'ny manual enina hafainganam-pandeha na mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha mandeha ho any amin'ny kodiarana aoriana. Ny tsipika ambany dia 410kW ary 745Nm.
Saingy i Lutz, be fanantenana foana, dia mihevitra fa ny Holden Special Vehicles dia manana fahafahana hanangana CTS haingana kokoa ho an'i Aostralia.
“Miresaha amin'ny HSV. Azoko antoka fa ho tonga amin'ny zavatra izy ireo, ”hoy izy.
HEVITRA MAHARITRA
Fiara vaovao roa sahy manondro ny lalana mankany amin'ny hoavin'i Cadillac. Tsy afaka ny ho hafa kokoa izy ireo - sarety fiantsonan'ny fianakaviana mandeha amin'ny kodiarany rehetra sy coupe misy varavarana roa - saingy mitovy ny fomba famolavolana sy ny fomba fijery tanora amin'ny tontolon'ny fiara.
Ary samy midona amin'ny lalana ary afaka miditra mora foana amin'ny fanafihana ny vokatra Cadillac any Aostralia.
Ny foto-kevitry ny CTS Coupe dia tsy misy afa-tsy amin'ny Detroit 08 ary manondro fomba vaovao amin'ny lohatenin'ny varavarana roa, miaraka amin'ny zoro sy sisiny maro toy ny curve amin'ny ankamaroan'ny coupe.
Nambara tamin'ny motera turbodiesel izy io fa hahazo ny motera lasantsy V6 ampiasaina amin'ny sedan CTS sy ny sisa amin'ny fitaovam-piasany.
Ny Provoq dia naseho ho fiara elektrônika misy solika tamin'ny fampisehoana, saingy ny tena tanjony dia ny hisarihana fianakaviana tanora amin'ny sarety fiantsonan'ny fianakaviana Cadillac.
Izy io dia manasongadina ny rafitra fiara E-Flex an'ny GM, izay mampiasa herin'aratra miaraka amin'ny motera lasantsy ho toy ny "range extender".
Saingy ny vatana sy ny kabine dia manana asa bebe kokoa hatao.
Ary azo antoka fa ho tonga any Aostralia ho kambana miafina amin'ny sarety fiantsonan'ny Saab 9-4X malaza.
