Fiara fitiliana Ford Kuga vs Skoda Kodiaq

Ahoana no tsy afangaro amin'ny ambaratongam-paingotra, ny motera iza no tokony hofidina, inona no hotadiavina rehefa mividy ary ny maodely ahazoana aina kokoa

Miezaka ny hanome fiara fitaterana anarana saro-pantarina ireo mpamily fiara ary miaraka mandrakariva amin'ny litera K. Tsy azonao atao akory ny manazava na inona na inona, toy ny tamin'ny Ford Kuga, na naka teny avy amin'ny fiteny Eskimo sasany, toy ny nataony tamin'ny Skoda Kodiaq. Ary, ny tena zava-dehibe, maminavina ny refy. "Ford", gaga tamin'ny haben'ny wheelbase an'ilay "Coogie" voalohany indrindra, dia tsy maintsy namelatra ny vatana tamin'ny taranaka ho avy. Namorona fiara avy hatrany i Skoda.

Ireo vatan'ny fiara dia manana zavatra itoviana. Mahaliana fa nampidirina tamin'ny taona 2012 ny Kuga ary mbola manan-danja ihany ny endriny. Taorian'ny restyling vao tsy ela akory izay dia toa misimisy kokoa, nahazo grill chrome misy bara mahery. Ford dia manandrana mijery sportif, toy ny hoe miondrika eo amin'ny kodiarana eo aloha - manasongadina izany ny tsipika mihodina miakatra. Efa lehibe kokoa, manitatra amin'ny lafiny rehetra ny fahitana.

Ilay Skoda lafo vidy indrindra sy avo indrindra dia heverina fa goavana. Ary milamina. Tsy nahatohitra ny fanandramana ny mpamorona Josef Kaban, fa na ny optika misy rihana roa aza, izay tian'i Jeep, Citroen ary Nissan, dia hita fa marina araka izay tratra avy tany Kodiak. Ny fanamafisana eto dia ireo headlamp lehibe - toa miavona izy ireo ary manambany ny taratry ny gril chrome.

Atitany - miaraka amin'ny fangatahana premium. Saingy ao amin'ny vondrona VW dia misy ambaratongam-pahefana henjana izay Skoda no marika mora vidy indrindra. Noho izany, nitahiry vola tamin'ny famitana fitaovana tamin'ny trifles izy ireo: ny sisiny malalaka amin'ny console afovoany manontolo dia tsy azo afangaro amin'ny hazo voajanahary, milamina virtoaly, toy ny amin'ny Tiguan vaovao, tsy mahazo manao crossover, ary ny varavarana aoriana dia vita amin'ny plastika mafy . Na izany na tsy izany, ny fahalavorariana alemanina-tseky dia nahatonga ahy hanao ny zava-drehetra amin'ny fomba mahomby, ary ny zava-poana toy izany dia tsy mahavariana mihitsy. Afindrao eo amin'ny efijery hazavana multimedia ny rantsantananao - toy ny amin'ny takelaka lafo vidy dia mitovy ny fahatsapana.

Ny tontonana sarotra "Kugi" dia mitaky habaka betsaka sy tsy ampoizina amin'ny fijery tsy mahazatra sy fantsom-pifamoivoizana be dia be. Malalaka ny ambony, saingy ny akora fanaovan-tsofina sy tsotra dia tsotra kokoa noho ny Kodiak. Toa mavesatra ny fantson-drivotra. Manatratra ny efijery ianao, ary ny levera vita amin'ny "parking" dia mihoatra ny bokotra fanaraha-maso ny toetr'andro. Ireo rafi-haino aman-jery roa ireo dia manolotra fitetezam-paritry ny fivezivezena, fanaraha-maso ny feo ary Android sy Apple smartphone sariaka.

Kodiaq dia midadasika kokoa amin'ny "Kugi" mihoatra ny 4 cm, amin'ny halavan'ny vatana dia mandresy mihoatra ny 17 cm sy 10 cm - amin'ny elanelana misy eo amin'ireo axles. Ary ambany noho ny haavony ihany izy io, fa ny efitrano malalaky ny lohan'ny mpandeha amin'ny "Kodiak" dia mbola lehibe kokoa, na dia avo aza ny ondana any aoriana. Skoda dia mitarika amin'ny laharana faharoa amin'ny tahiry ary manolotra seza mivalona fanampiny ao anaty vatan-kazo ho safidy.

Mazava ho azy, ny vatan-kazo dia be voluminous ihany koa - 623 litatra mifanohitra 406 litatra, ary miaraka amin'ny seza any aoriana mivalona, ​​Kodiaq dia lasa lavitra mankany amin'ny lohany. Mazava ho azy fa tery ny laharana fahatelo. Ny lohalon'ny olon-dehibe iray dia tsy ho tafiditra eo raha tsy manindry ny mpandeha afovoany ianao - azo afindra sy miverina ny sezany Ary maninona no midina amin'ny galeriana toy izany? Hay nofonosiko fotsiny ny lamosiko, ary mba hitongilana ny seza sy handroso dia mila manindry amin'ny toerana hafa ianao. Very hevitra - vakio ny torolalana.

Misokatra miaraka amina "daka" tsy misy ifandraisany ao ambanin'ilay amponga ireo vatan-kazo miampita. Amin'ny "Kuga" dia ambany ny tokonam-baravarana, malalaka kokoa ny varavarana misokatra ary lehibe kokoa ny elanelana misy eo amin'ireo tohanan'ny kodiarana, ary azo apetraka amin'ny haavo samy hafa ny gorodona. Saingy Skoda dia mbola mandresy amin'ny fampiharana azy: jiro fanesorana azo esorina, karazana harato fifamatorana sy zoro Velcro. Amin'ny toerana tsy ampoizina indrindra dia misy efitrano maromaro, ohatra, miafina ao ambadiky ny takelaka "hazo" ankavanana ny iray.

Kodiaq dia feno hipoka amin'ny "zavatra kely" ilaina toy izany: fitoeram-pako misy kitapo miovaova, elo am-baravarana, mpanala ranomandry ao amin'ny vatan'ny mpameno solika. Miaro ny sisin'ny varavarana ny savony plastika rehefa misokatra - io no tampon'ny ny filozofia Simple Clever. Fa misy koa hevitra mampiady hevitra.

Ny mpikarakara azo esorina izay manarona ny efitrano lehibe ao amin'ny tonelina afovoany dia misy mpihazona fanalahidy samihafa, fonosana ho an'ny fantsom-bola 12-volt ary na dia karatra iray aza. Tompon'ny kaopy misy pimples dia ahafahanao manokatra ny tavoahangy amin'ny tanana iray, saingy tsy lehibe izy ireo. Misy ny niches ao am-baravarana ho an'ny tavoahangy lehibe, fa aiza no hametrahana thermo mug na kafe iray vera lehibe? Io dia antsoina hoe "marani-tsaina loatra".

Misy ihany koa ny outlet 12-volt ary azonao atao ny mampiditra adaptatera ao aminy ho an'ny fitaovana roa hafa, saingy tsy hoe Smart Clever fotsiny, fa AliExpress. Toy ny manao akany elo am-baravarana izany fa tsy mametraka elo ao. Millennial any aoriana dia mibolisatra amin'ny seranana USB tokana. Raha ny fanazavana, misy roa amin'izy ireo ao amin'ilay Rapid mora azo indrindra. Na dia ao amin'ny "Kodiak" aza dia misy toeram-pivoarana fanampiny ao an-trano, izay mamonjy ny andro. Hilaza ianao fa mahita lesoka aho, fa i Skoda, raha ny marina, no manome tsiny ny tenany - naniry ny ho "hendry" faran'izay betsaka izy io.

Tsy antenaina hisy ny fanambarana avy amin'ilay "Kuga", fa mora kokoa ny manana ny kapoaka ao aminy, ary ny ao aoriana kosa misy ambany roa: namoaka plug boribory aho, ary azonao atao ny mametraka tavoahangy sy solomaso lalina. Mahaliana fa ity doka ity dia tsy atao doka amin'ny fomba rehetra. Eo akaikin'ny mpihazona kaopy misy fitsaharana ho an'ny smartphone. Ny mpampitohy USB tokana dia miafina ao anaty boaty eo ambanin'ny sandry afovoany - ho an'ny fiara natolotra tamin'ny taona 2012, izany no mahazatra, fa nandritra ny famerenana amin'ny laoniny dia nanapa-kevitra ny handao ny zava-drehetra izy ireo.

Misy outlet 12-volt ihany no tazomina, izay miasa na dia maty aza ny afo, ny "Kodiak" dia manana fiainana bateria mandritra ny folo minitra ka, avelan'Andriamanitra tsy ho lany izy. Kuga, mazava ho azy, tsy azo ampitahaina amin'i Skoda raha ny isan'ny vahaolana azo ampiharina, ary ilay mpamokatra fiara mihitsy no tsy manao filozofia manokana amin'izany. Tsy azo inoana fa na ny tompon'ny fiara mpamaky fiara Ford aza mahalala ny momba azy rehetra. Ohatra, ny fonosana baoty nesorina dia nafenina ao ambanin'ny seza aoriana. Raha nanadino ny toerana itoerany ianao dia tsy hahita azy mihitsy.

Misy kompartitra telo koa ho an'ny zavatra eo ambanin'ireo ondana. Ny iray hafa eo ambanin'ny seza eo aloha dia mody misaron-doha ho fonony tsy hita miharihary - nofinofy mpanondrana olona an-tsokosoko. Amin'ny laharana faharoa, ny Ford Kuga dia manana izay rehetra ananan'ny Skoda: paosin-tavoahangy, fantson-drivotra fanampiny, latabatra, na dia tsotra kokoa aza. Miampy fivoahan'ny tokantrano. Ny seza mafana sy ny faritry ny toetr'andro fahatelo no tsy hita. Misy toerana kely kokoa, fohy kokoa ny seza, fa misy kosa toerana ampy ho an'ny olona salantsalany. Ary ny tonelina afovoany mivoaka kely kokoa.

Ao amin'ny seza ara-panatanjahantena matevina "Kuga" dia te hipetraka ambony ianao - ny fijerena anoloana dia voasakan'ny talantalana misy faladiany matevina. Ny seza ahazoana aina "Kodiak" dia mety kokoa amin'ny olona lehibe sy lava: misy ondana lava kokoa sy hetsika maromaro kokoa. Ny mahia dia manify, ny fitaratra amin'ny lafiny dia tsara kokoa, miampy fakan-tsary manodidina. Fa ny masom-borona eo amin'ny vodisambo kosa dia convex loatra - toy ny hoe mijery am-paosy ianao. Ny Ford dia tsy manana afa-tsy fakantsary iray, saingy kely kokoa izy io ary tsy mila efitrano firy hanaovana hetsika. Ao amin'ny toerana fijanonan'ny fiara be olona, ​​avy eo izay ivoahan'ny Skoda, mivoaka mora foana ireo sensor sensor, Kuga. Ary ny fijanonan'ny fiara - ny crossovers roa dia miaraka aminy - matetika no mahita lavaka eo anelanelan'ny fiara.

Ny motera fototra ho an'i Kodiaq miaraka amin'ny haben'ny 1,4 litatra, na dia ambany noho ny "Kuge" aza izy (150 mifanohitra amin'ny 182 hp), dia mitovy amin'ny torsiany ihany. Ity kinova ity dia mifanandrify amin'ny "Kuge" amin'ny lanjany sy ny dinamika, fa ny motera roa litatra kosa dia mifanentana amin'ny crossover Czech - misy ny pickup sy ny hafainganam-pandeha ho "an-jatony" afaka 8 segondra. Ankoatr'izay, miaraka amin'ny DSG, manodidina ny litatra sy sasany ny lafiny ekonomika kokoa noho ny Ford miaraka amin'ny "mandeha ho azy" 6 hafainganam-pandeha. Toa tokony hanana tombony amin'ny malama ny boaty iray, fa ny tadiny rehefa miova dia miharihary kokoa indraindray. Na izany aza, ny toetran'ny "Kuga" dia tsy azo antsoina akory. Ny crossover dia mora tohina amin'ny rut ary mihodina mavitrika ny vodin-damosin-damosina rehefa mihodina ny zoro. Malalaka ny fametrahana ny fitoniana, ary azo takarina tsara ny ezaka familiana - mandrangitra izany. Ny fampiatoana dia mandalo moramora ny lavaka, mamela ny horonan-taratasy, nefa miaraka amin'izay dia mandefa ny tsy fahampian'ny lalana.

Mangina kokoa ny Kodiaq. Mamela anao hilalao amin'ny toerana misy azy, fa na izany na tsy izany dia hitondra fiara amin'ny fomba fakan-tahaka sy tsy mazava. Ny fampiatoana dia matevina, tsy dia mamaly loatra amin'ny rut sy trifles, ny fototra lava dia manampy fitoniana. Toa ho henjana kokoa ilay soplatform VW Tiguan. Ny familiana ny Skoda dia mihodina mora foana eo amin'ny toerana fitobiana ary miha mavesatra noho ny fiviliana mafy. Fahatakarana tanteraka. Ny elektrônika dia natsangana araka izay azo atao ary tsy mamela na dia fihoaram-pefy aza.

Samy voaaro amin'ny vato sy ny loto ny crossovers roa. Skoda koa dia manana fomba manokana ivelan'ny arabe, saingy toa lavitra kokoa noho ny arabe i Ford noho ny zorony fidirana tsara kokoa, lalan-kely misy kodiarana ary fahazoan-dàlana lehibe kokoa.

Kodiaq dia lehibe kokoa ary lafo kokoa - mbola anafarana ihany izy io, ary ho any amin'ny mpampita entona amin'ny volana aprily amin'ny taona ho avy. Ny mari-pahaizana momba izany dia manomboka eo amin'ny faran'ny "Kuga" - eo amin'ny $ 26. Fa na ity crossover Czech ity aza dia misy "robot" sy kodiarana efatra. Ankoatr'izay dia misy motera diesel, izay, na dia tsy fahita amin'ny ampahany betsaka aza, fa ny fisiany amin'ny fiara lehibe dia hankasitrahan'ny mpamily azo ampiharina.

Ford dia demokratika kokoa: manana kinova andrana sy safidin'ny kodiarana eo aloha izy, fa tsy misy diesel. Etsy ankilany, ny fonosana Titanium Plus avo lenta dia tsy azo alefa zavatra manokana. Ny familiana herinaratra an'ny varavarana fahadimy, ny familiana mihodina ary ny fitaratra dia tsy zavatra mahazatra intsony, tsy lazaina intsony ny seza aoriana mafana, izay tsy misy akory.

Kodiak dia manana fihoaram-pefy iray hafa - ny configurator-ny dia mitovy amin'ny fanamarinana avy any IKEA. Toa manao raharaham-barotra, manondraka seza $ 685 andalana seza ary manangona amboaran-javatra kely ho solony. Headrest miaraka amin'ny sofina mivalona ho an'ny fatoriana amin'ny seza aoriana ary miaraka amin'ny lamba firakotra. Blaogera masoandro, harato manasaraka ny vatan-kazo avy ao amin'ny vata fandehanan'ny mpandeha, fonosana marani-tsaina. Ajanony fa tsy manana ski aho!

Ford dia David brazen mifanohitra amin'i Goliath mitam-piadiana mahery vaika. Ary nahazatra azy ny anjara asany ka nahavita nitifitra vato maranitra avy tao ambanin'ny kodiarana izy ho eo amin'ny fitaratry ny Skoda. Tsara fa tsy misy vokany. Saingy tsy azony ny lohan'ny "Kodiak" - mpifaninana matotra loatra izy. Saingy tsy nety ny faharesena - hafa tanteraka ny toetran'izy ireo.

Kodiaq dia miezaka mamaly ny filàna rehetra amin'ny fotoana iray, afa-tsy ny seza fahatelo amin'ny seza sy ireo manana kapoaka dia mety hahatsapa ho tery. Kuga dia tsy mifantoka amin'ny zavatra kely isan'andro - tsy dia marina izany, ary noho izany velona kokoa. Ford dia mandray ny zavatra voalohany amin'ny fientanam-po, fa tsy amin'ny fisian'ny latabatra. Ny olona tsy dia mavesatra noho ny isan'ny zaza sy ny entana no hitondrana azy io. Ary mety tsy hanenenany ny tsy fisian'ny fitoeram-pako azo esorina.

karazana	Crossover	Crossover
Dimensions: halavany / sakany / hahavony, mm	4524/1838/1689	4697/1882/1655
Wheelbase mm	2690	2791
Fanadiovana ny faritra mm	200	188
Ambony, fitongilanana	406-1603	623-1968
Weight lanja	1686	1744 (seza 7)
Lanjan'ny gross, kg	2200	2453
karazana motera	Lasantsy 4-varingarina	Lasantsy 4-varingarina
Volavola miasa, metatra toratelo cm	2488	2488
Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm)	182/6000	180 / 3900-6000
Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm)	240 / 1600-5000	320 / 1400-3940
Karazana fiara, fandefasana	Feno, 6AKP	Feno, 7RKP
Max. hafainganana, km / h	212	205
Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s	10,1	8
Fanjifana solika, l / 100 km	8	7,4
Vidiny avy amin'ny, $.	23 727	30 981