Junkers Ju 88. Front Front 1941 Fizarana 9
Junkers Ju 88 A-5, 9K+FA miaraka amin'ny Stab KG 51 alohan'ny iraka ady. Marihina fa mariky ny fahombiazana eo amin’ny fitondrana.
Tamin’ny 22 Jona 1941 vao maraina be, dia nanomboka ny ady alemà-Sovietika. Ho an'ny Operation Barbarossa, dia nanangona fiaramanidina 2995 teo amin'ny sisin-tanin'ny Firaisana Sovietika ny Alemà, ka ny 2255 tamin'ireo dia efa vonona hiady. Tokony ho ny ampahatelon'izy ireo, fiaramanidina 927 (anisan'izany ny 702 azo ampiasaina), dia ny baomba Dornier Do 17 Z (133/65) 1, Heinkel He 111 H (280/215) ary Junkers Ju 88 A (514/422). ) baomba.
Ny fiaramanidina Luftwaffe natao hanohanana ny Operation Barbarossa dia voatendry ho an'ny fiaramanidina an'habakabaka telo (Luftflotten). Ao anatin'ny Luftflotte 1, miasa amin'ny faritra avaratra amin'ny anoloana, ny hery baomba rehetra dia misy squadrons 9 (Gruppen), miaraka amin'ny fiaramanidina Ju 88: II./KG 1 (29/27), III./KG 1 (30). /29), ary ./KG 76 (30/22), II./KG 76 (30/25), III./KG 76 (29/22), I./KG 77 (30/23), II. /KG 76 (29/20), III./KG 76 (31/23) ary KGr. 806 (30/18) ho an'ny fiara 271/211.
Fiforonan'ny Ju 88 A-5 an'ny III./KG 51 nandritra ny iraka ady.
Luftflotte 2, miasa amin'ny sehatra afovoany eo anoloana, dia tsy misy afa-tsy squadrons roa miaraka amin'ny fiaramanidina Ju 88: ny totalin'ny I./KG 3 (41/32) sy II./KG 3 (38/32) miaraka amin'ny Stab roa. fiaramanidina KG 3, fiara 81/66 ireo. Niasa tany atsimo, ny Luftflotte 4 dia nanana squadrons dimy misy baomba Ju 88 A: I./KG 51 (22/22), II./KG 51 (36/29), III./KG 51 (32/28), I ./KG 54 (34/31) sy II./KG 54 (36/33). Miaraka amin'ny fiaramanidina mahazatra 3, fiaramanidina 163/146 io.
Ny asa voalohany nataon'ny vondrona baomba Luftwaffe tao amin'ny fampielezan-kevitra tany Atsinanana dia ny handrava ny fiaramanidina fahavalo mifantoka amin'ny sisin-tanin'ny seranam-piaramanidina, izay ahafahan'izy ireo mametraka ny fahambonian'ny rivotra ary, vokatr'izany, dia afaka manohana mora foana ny hery an-tanety mivantana sy ankolaka. Ny Alemà dia tsy nahatsapa ny tena herin'ny fiaramanidina sovietika. Na dia eo aza ny zava-misy fa tamin'ny lohataonan'ny 1941 ny rivotra attache ao Moskoa obst. Heinrich Aschenbrenner dia nanao tatitra mirakitra angon-drakitra saika marina momba ny tanjaky ny Air Force; ny Diviziona faha-8000 an'ny Staff General Luftwaffe dia tsy nanaiky ireo angon-drakitra ireo, noho ny fiheverana azy ireo ho tafahoatra ary mijanona amin'ny fanombanana azy manokana, izay nilaza fa ny fahavalo dia manana 9917 eo ho eo. fiaramanidina. Raha ny marina, dia nanana fiara 17 704 ny Sovietika tao amin’ny Distrika Miaramila Andrefana fotsiny, ary tamin’ny fitambarany dia nanana fiaramanidina XNUMX XNUMX, fara fahakeliny!
Na dia talohan'ny nipoahan'ny ady aza dia nanomboka nanomana araka ny tokony ho izy ny fiaramanidina Ju 6 ny 51./KG 88 ho amin'ny fampandehanana an'habakabaka nokasaina, araka ny tsaroan'i Ofw. Friedrich Aufdemkamp:
Tao amin'ny toby Wiener Neustadt dia nanomboka ny fiovan'ny Ju 88 ho fenitra fiaramanidina fanafihana. Ny tapany ambany amin'ny kabine dia nofonosina lamba vy, ary nisy tafondro 2 santimetatra naorina teo amin'ny ilany ambany, anoloana mba hifehezana ny mpanara-maso. Fanampin'izany, ny mekanika dia nanamboatra kaontenera roa miendrika baoritra tao amin'ny bay baomba, izay samy mahazaka baomba 360 SD 2. Ny baomba fragmentation SD 2, milanja 2 kg, dia cylinder misy savaivony 76 mm. Taorian'ny famerenana indray, dia nisokatra tamin'ny antsasa-cylinders ny akorandriaka ivelany ivelany, ary nisy elatra fanampiny nivelatra teo amin'ny loharano. Ny rafitra manontolo, mifatotra amin'ny vatan'ny baomba amin'ny boom vy 120 mm, dia nitovy tamin'ny elatry ny lolo, izay niondrika tamin'ny zoro amin'ny fikorianan'ny rivotra ny tendrony, ka nahatonga ny spindle mifandray amin'ny fuse hihodina mifanohitra amin'ny famantaranandro mandritra ny fipoahana. nandatsaka baomba. Taorian'ny revolisiona 10, dia navotsotra ny tsipìka lohataona tao anatin'ilay fuse, izay nanosika tanteraka ilay baomba. Taorian'ny fipoahana, ny ampahany 2 milanja mihoatra ny 250 grama no niforona tao amin'ny vatana SD 1, izay matetika niteraka ratra mahafaty ao anatin'ny 10 metatra miala ny toerana fipoahana, ary ny maivana - hatramin'ny 100 metatra.
Noho ny famolavolana ny basy, fitaovam-piadiana sy baomba racks, ny maty lanja ny Ju 88 nitombo be. Ankoatra izay, lasa navesatra kely ny orona ilay fiara. Nanome torohevitra anay momba ny teknika fampiasana baomba SD-2 mandritra ny fanafihana an'habakabaka ambany ihany koa ireo manam-pahaizana. Teo amin’ny 40 metatra ambonin’ny tany no tokony halatsaka ireo baomba ireo. Nipoaka teo amin’ny 20 m teo ho eo ny ankamaroan’izy ireo avy eo, ary ny ambiny kosa nidona tamin’ny tany. Ny seranam-piaramanidina sy andian-tafika no lasibatr’izy ireo. Niharihary fa anisan’ny “Himmelfahrtskommando” (ekipa resy) izahay ankehitriny. Eny tokoa, nandritra ny fanafihana an'habakabaka avy any amin'ny haavon'ny 40 m, dia niharan'ny fiarovan-tany goavana izahay, nahitana basy maivana manohitra ny fiaramanidina sy fitaovam-piadiana madinidinika. Ary ho fanampin'izany, dia ilaina ny mandinika ny mety ho fanafihana ataon'ny mpiady. Nanomboka nanao fanazaran-tena nahery vaika izahay tamin'ny fanaovana fanafihana etona sy herinaratra toy izany. Tsy maintsy nitandrina fatratra ny mpanamory fa rehefa nandatsaka baomba ny komandin'ny etona na ny fanalahidy, dia tsy maintsy ho eo amin'ny haavo mitovy na avo kokoa noho ny mpitarika foana izy ireo, mba tsy ho latsaka ao anatin'ny faritry ny baomba mipoaka.
