JEEP Compass: TSY MISY FETY

Jeep tena izy ao anaty ranomasina misy SUV matevina

Ny ampahany amin'ny fiara mitombo haingana indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy dia modely SUV compact. Na izany aza, ny tondra-drano miaraka amin'ny solontenan'ny mpanamboatra isan-karazany dia niteraka fahatsapana ho sandoka kely. Izany hoe, manolotra antsika fiara izay toa SUV, fa tsy. Ny Jeep Compass vaovao dia tsy toy izany (na dia eo anoloana ihany aza ny dikan-teny fototra). Izany dia tena jeep amin'ny endrika mirindra kokoa, izay tsy misy indray mitete ny sandoka.

Raha ny marina dia tsara ny manasongadina ny maha-compact azy io.

Tamin'ny nahaterahany tamin'ny 2006, ny Compass no kely indrindra tamin'ny laharana Jeep. Nataon'izy ireo kely kokoa aza ny Renegade. Miaraka amin'ny refy 4394 mm ny halavany, 1819 mm ny sakany, 1647 mm ny haavony ary 2636 mm amin'ny velaran'ny kodiarana, ny Compass dia azo sokajiana ho SUV midadasika. Na inona na inona ny tsanganana apetranao ao anatiny, dia mahazo toerana anatiny mahagaga ianao ho an'ny olon-dehibe dimy sy vatan-doha (458 litatra, manitatra hatramin'ny 1269 litatra rehefa ampidinina ireo seza any aoriana) miaraka amina refy ivelany sy mora azo.

Ny haitao eo an-tsambo dia manara-penitra ary manana fitaovana avo lenta, mifehy ny ankamaroan'ny asa ianao amin'ny efijery 8,4-inch goavambe ao amin'ny console afovoany. Ny kalitaon'ny fitaovana ampiasaina koa dia amin'ny ambaratonga avo mahagaga. Ny famolavolana ny tena jeep misy slot mitsangana 7 amin'ny radiator, bumper matanjaka izay mahatonga ny "fijerin'ny" jiro maoderina somary miavonavona, ary ny andohalambo trapezoidal amin'ny fenders.

Rafitra 4 × 4

Ny endrika ivelany dia tsy mamitaka. Afa-tsy ilay kinova fototra, izay "miloko" kokoa, eo alohanao dia misy SUV tena izy. Ny SUV aza tonga miaraka amin'ny rafitra 4x4 roa. Ny iray antonony kokoa dia manana maody ho an'ny tany samihafa (fiara, lanezy, fotaka ary fasika), izay afaka mandefa hatramin'ny 100% ny tilikambo ho kodiarana iray monja, izay manana tanjaka, ary koa hidy tsy mitovy, izay "manakana" ny fihenjanana. amin'ny 50/50% tsy tapaka eo anelanelan'ny tetezana roa. Amin'ity tranga ity, 200 mm ny fahazoan-dàlana amin'ny tany.

Ny fiara fitiliana dia toy izao, ary tsy nanana olana mihitsy aho teny an-dàlana, mazava ho azy, raha tsy nanandrana azy io tamin'ny lalana lavitra indrindra ianao, satria tsy nanana solosaina finday misy laharana mpamily traktera. Rafitra 4 × 4 matanjaka kokoa atolotry ny kinova Trailhawk, manampy mode rock, fitaovana miadana ary mpanampy midina miaraka amin'ny fahazoana mirefy 216 mm. Raha lazaina amin'ny teny hafa dia mila miezaka mafy ianao mahita fiara ao amin'ilay faritra manome manakaiky ireo fotoana mety ireo.

Hafainganana 9

Na dia mahavita tokoa aza izy io dia mazava fa handany ny ankamaroan'ny androm-piainany amin'ny runway ny Compass.

Izany no nahatonga ny mpiasan’ny Jeep nampitaovana azy amin’ny maotera sy fampitana manara-penitra. Eo ambanin'ny Hood ny fiara fitsapana dia nisy 1,4-litatra turbo-solika, miaraka amin'ny 9-hafainganam-pandeha mandeha ho azy. Ny zava-misy fa ny SUV toy izany ihany no fitaovana miaraka amin'ny maotera 1,4 toa tsy misy dikany, fa manome hery 170 HP. ary 250 Nm ny torsi. Tsy dia vaovao loatra ilay maotera, notsapaina 10 taona lasa izay tamin'ny Alfa Romeo Giulietta, saingy mahery vaika izy io ka toa maoderina. Ny hafainganam-pandeha ho 100 km / h maka 9,5 segondra, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 200 km / h. Amin'ny ankapobeny, ny rafitra fiara dia tsara, na dia misy clumsiness kely amin'ny fiasan'ny automatique amin'ny maotera. Misy fisintonana henjana sy tsy fifantohana indraindray, saingy mifanaraka amin'ny toetran'ny Jeep mahery vaika kokoa izany. Ny ratsy iray hafa dia ny fanjifana solika avo lenta amin'ny 11,5 litatra isaky ny 100 km eo amin'ny ordinatera (miaraka amin'ny 8,3 litatra nampanantenaina), izay tsy mahagaga raha "tafintohina" ny maotera kely rehefa misintona SUV lehibe.

Tena tsara ihany koa ny fitantanana ny lalana asphalt, noho ny fanorenana mafy orina vita amin'ny 65% ​​vy matanjaka sy singa aluminium maivana amin'ny vatana. Noho izany dia miafara amin'ny 1615kg ianao izay miorina tsara amin'ny zorony ary tsy mihozongozona toy ny Jeep (araka ny fahatakarana ny anarana taloha). Mitsitsy solika ny mpanampy mpamily elektronika. Io no fiara azo ampitaina voalohany manolotra fanaraha-maso fitsangatsanganana roa - ny iray adaptive ary ny iray mahazatra - ampiasain'ny bokotra roa samy hafa eo amin'ny familiana. Ary tsara izany, satria raha mandady amin'ny fifamoivoizana ianao, ny adaptive dia fanamaivanana lehibe. Na izany aza, rehefa mitondra fiara eny amin'ny lalamby aho dia mahasosotra ahy manokana, satria eto amin'ny firenentsika dia maro ny olona noheverina ho pacemakers ary tsy miala amin'ny làlana havia raha tsy mifikitra amin'ny bumper-ny, izay tsy mamela ny adaptive.

Eo ambanin'ny hood

Дvigatel	Maotera gazy
fiara	4 × 4 fiara misy kodiarana efatra
Isan'ny cylinders	4
Volume ny asa	1368 cc
Hery ao amin'ny hp	170 h.p. (amin'ny 5500 rpm)
Torque	250 Nm (amin'ny 2500 rpm)
Fotoam-pandeha	0-100 km / h 9,5 sec.
Habe haingana	200 km / h
Kitapo fanjifana solika	44 l
Dingana mifangaro	8,3 l / 100 km
Famoahana CO2	190 g / km
lanja	1615 kg
vidiny	avy amin'ny 55 300 BGN miaraka amin'ny VAT