Jaguar S-Type 3.0 V6 Executive
Ny orinasa voafidy, akanjo lafo vidy, teknika lehibe, fitsipi-pitondrantena tsy voasoratra ary haingam-pandeha. Izy io dia fitaovana iray izay azo antoka fa nosoratana ho an'i Jaguar, ary amin'ny 4861 milimetatra, ny S-Type dia mbola sedanina lehibe sy malaza, ampy tsara hipetrahana nefa tsy misy famandrihana. Na izany aza, raha milaza ny marina tanteraka dia manampy azy kely koa ireo tetiarana.
Ny hatsarany dia porofoin'ny anarany fotsiny, fa amin'ny endriny koa. Nanantitrantitra ny hakantony sy ny fahamendrehany, tsy manafina ny fiaviany anglisy (mpandala ny nentin-drazana), namoaka fanatanjahantena sasany, noho izany dia tsy ilaina mihitsy ny manoratra momba ny fahafantarana azy.
Na ahoana na ahoana, olona maro no tia ny S-Type. Izay rehetra zatra mpifanandrina Alemanina amin'ity kilasy ity dia haneho hafanam-po kely rehefa hiditra amin'ny salon. Ny lakile dia mitovy tanteraka amin'ny an'ny Mondeo voalohany, tsy misy bokotra hifehezana ny fanidiana afovoany; izy ireo dia eo amin'ny hanger plastika miraikitra amin'ny lakile.
Ny efitrano fitaterana mpandeha somary feno domed koa tsy mahavariana. Ny mpamily sy ny mpandeha eo alohan'io dia tsy ho tafintohina amin'ny habakabaka eo alohany, na dia tsy betsaka aza izany, izay tsy azo lazaina ho an'ireo mpandeha amin'ny seza aoriana. Ilay tampon-trano somary ambany dia somary ambany kosa ary ny habaky ny lohalika kely dia midika fa mipetraka tsara any aoriana ny olona sy ny ankizy.
Eny, ny Jaguar S-Type no voalohany indrindra sedan fanatanjahan-tena tsy mandefitra. Ary izany koa dia mihatra amin'ny efitrefitra entana. Ireo mpamorona dia nahavita nanokana entana 370 litatra fotsiny ho azy. Marihina fa tena marivo ny vatany ary tsy misy ilàna azy mihitsy amin'ny fitondrana valizy lehibe. Na izany aza, amin'ny fitaovana manara-penitra, dia efa mirefy 60:40.
Ny sisa amin'ny fitaovana dia manankarena ihany koa. Raha ny marina, na ny S-Type "maotina" faran'izay tsotra aza dia nisy airbag efatra, ABS, TC ary ASC, familiana azo ovaina, familiana azo ovaina amin'ny herinaratra ho an'ny halaliny sy haavony, seza aloha azo ovaina amin'ny herinaratra, ny varavarana efatra rehetra eo am-baravarana sy ivelany. fitaratry ny jery any aoriana, fitaratra afovoany manjavozavo, sensor sy orana ary hazavana (ity farany dia mifehy ny jiro), aircon automatique fantsona roa, rafitra audio miaraka amina mpilalao cassette ary mpandahateny roa, solosaina an-tsambo, fitaovana fanatanterahana ary fanaraha-maso sambo misy kodiarana familiana 16-inch, kodiarana elektrika, hoditra, fonosana fahatsiarovana izay mahatadidy ny toerana misy ny mpamily, ny familiana ary ny fitaratra ivelany, ary koa ny fifindrana mandeha ho azy dimy hafainganam-pandeha miaraka amina lever vita amin'ny hazo na tena tsara fakan-tahaka.
Eny, izany dia miaina mifanaraka amin'ny lazan'i Jaguar. Ary na ny seza tery mitondra fiara aza dia hampiantso haingana ireo olona rehetra izay tia endrika somary fanatanjahan-tena ao anatiny. Tsy misy vokatra vaovao. Ny loko mamirapiratra, haingo vita amin'ny hazo maivana na fakan-tahaka tena tsara, ary koa ny hoditra maivana amin'ny seza sy ny jiro milamina miloko an'ireo fitaovana, efa mahazatra ny Mondeo, dia manondro fa ny tantaran'i Jaguar dia niverina taona maro.
Ny fahatsapana ao anatiny dia tena aristokratika, tena maniry ny tompony toy izany i Jaguar. Ny S-Type dia sedan ara-panatanjahantena tena kanto dia nohamafisin'ny motera isan-karazany. Tsy hahita motera gazoala ao ianao, na dia amin'ny lafiny maro aza ny maotera diesel maoderina indrindra amin'izao fotoana izao dia ambony noho ny motera lasantsy. Na izany aza, ny oron'ny Jaguar dia manana motera lasantsy ihany, ary lehibe izy ireo amin'ny habeny.
Tsy mino ve ianao? Jereo. Ny motera Beemvee 5 Series dia manomboka amin'ny 2-litatra enina-varingarina, ny Audi A2 misy 6-litatra turbocharged efatra-varingarina, ary ny Mercedes-Benz E-Class misy 1-litatra turbocharged efatra-varingarina. -cylinder, ao amin'ny Jaguar S-Type kosa, 8-litatra enina-varingarina. Noho izany, ny tahotra fa ny malemy indrindra dikan-S-Type dia tsy ampy hery sy ny Torque dia tsy ilaina. Ny motera enina cylinder dia mamorona 2 kW / 0 hp. amin'ny 3 rpm sy torsi 0 Nm, izay manome azy ny fanatanjahan-tena fampisehoana ary koa ny chassis.
Fanatanjahan-tena kokoa noho ny mahazo aina. Noho izany, na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa aza, ny S-Type dia tsy mandondona ny orona eo an-jorony, izay hita miharihary amin'ireo mpifaninana Alemanina mitondra ny kodiarana any aoriana. Mijanona tsy miandany mandritra ny fotoana maharitra ny toerana ary ny kodiarana any aoriana vao azo atao rehefa tsy mandeha ilay ASC. Tsy dia mifanaraka loatra amin'izany ny fifindrana mandeha ho azy dimy hafainganam-pandeha, izay malama sy ampy haingana, fa natao indrindra ho an'ny familiana haingana. Noho izany, misy fivezivezena manual haingana haingam-pandeha hita ao amin'ny kinova fototry ny motera, izay azo antoka fa hahasarika ireo mpankafy Jaguar sy ny fanovana fitaovan'ny tanana.
Na eo aza ny tompona vaovao (Ford), tsy manafina ny niandohany i Jaguar. Mbola te-ho sedan-drà miharo fanatanjahan-tena sy kanto ity.
Matevž Koroshec
SARY: Uro П Potoкnik
Jaguar S-Type 3.0 V6 Executive
Master data
| Varotra: | Fihaonana an-tampon'ny Auto DOO |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 43.344,18 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 175kW (238 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 226 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 11,8l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 6-cylinder - 4-stroke -H-60° - Petrole - Lava mipetaka eo anoloana - Bore sy stroke 89,0×79,5 mm - Fifindran-toerana 2967 cm3 - Taham-pamehana 10,5:1 - Hery ambony indrindra 175 kW ( 238 hp) amin'ny 6800 rpm - ambony indrindra torque 293 Nm amin'ny 4500 rpm - crankshaft amin'ny 4 bearings - 2 × 2 camshafts amin'ny lohany (rojo) - 4 valves isaky ny cylinder - elektronika multipoint tsindrona sy elektronika ignition - ranon-javatra mangatsiaka 10,0 l - maotera menaka 5,2 l - miovaova catalyst |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny aoriana kodia - mandeha ho azy fifindran'ny 5-hafainganam-pandeha - gear ratio I. 3,250 2,440; II. 1,550 ora; III. ora 1,000; IV. 0,750; and. 4,140; 3,070 mivadika – 215 différence – kodiarana 55/16 R 210 H (Pirelli XNUMX Snow Sport) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 226 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 8,5 s - fanjifàna solika (ECE) 16,6 / 9,1 / 11,8 l / 100 km (gasolina tsy misy firaka, sekoly ambaratonga fototra 95) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | Varavarana 4, seza 5 - vatana mahazaka tena - fampiatoana tokana eo anoloana, struts spring, riles cross triangular double, bar stabiliser - suspension tokana aoriana, rail cross triangular roa, springs coil, telescopique shock absorbers, stabilizer bar - dual circuit frein, front kapila (fampangatsiahana an-tery, kapila aoriana (miaraka amin'ny booster), familiana herinaratra, ABS, EBD - kodiaran'ny rack sy pinion, familiana herinaratra |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1704 kg - lanja total azo ekena 2174 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 1850 kg, tsy misy frein 750 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 100 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4861 mm - sakany 1819 mm - haavony 1444 mm - kodiaran-kodiarana 2909 mm - lalana eo anoloana 1537 mm - aoriana 1544 mm - savaivony 12,4 m |
| Ny refy anatiny: | halavany 1610 mm - sakany 1490/1500 mm - haavony 910-950 / 890 mm - longitudinal 870-1090 / 850-630 mm - tankina solika 69,5 l |
| Boaty: | ara-dalàna 370 l |
Ny refesintsika
| T = 14 ° C – p = 993 mbar – otn. vl. = 89% | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 31,0 taona ( 172 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 223km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 16,6l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 16,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 44,3m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
tombana
Marina fa ny S-Type dia tsy afaka manafina ny fifandraisany amin'i Ford. Hahatsikaritra manokana azy ity ny mpamily, satria maro amin'ireo zavatra kely (switch, chiffre de steire, sensor sns ...) no mitovy amin'ny maodelin'i Ford. Izany dia nilaza fa ny S-Type, miaraka amina endrika, endrika ary fahatsapana anatiny, dia mbola Jaguar miaraka amin'ireo mason-tsivana tsara sy ratsy rehetra.
Midera sy manala baraka izahay
endrika
niandohan'ny marika
fitaovana manankarena
toerana sy fampiakarana raharaha
vidin'ny fifaninanana
tery ao anatiny
vatan-kazo kely sy tsy misy ilana azy
fanjifana solika
Fitaovana Ford (sensor, switch, ())
