Fiovana eo amin'ny tsenan'ny fanamboaran-tsambo maneran-tany sy ny tobin-tsambo Eoropeana
Hahatonga an'i Japana ho mpilalao manan-danja eo amin'ny tsenan'ny fanamboarana sambo ve ny fiovan'ny politika fanondranana fitaovam-piadiana? Ny fanitarana ny tafika an-dranomasina ao an-toerana dia azo antoka fa hitondra anjara biriky amin'ny fampandrosoana ny toeram-pivarotana sy orinasa mpiara-miasa.
Teo amin'ny folo taona lasa izay, ny toeran'ny sehatry ny fanamboarana sambo eoropeana eo amin'ny tsena iraisam-pirenena momba ny fanamboarana sambo dia toa sarotra ny hanohitra. Na izany aza, ny fitambaran'ny anton-javatra maro, anisan'izany. Ny famindrana ny teknolojia amin'ny alàlan'ny programa fanondranana na ny fizarana ara-jeografika ny fandaniana sy ny fangatahana sambo vaovao dia nahatonga fa na dia mbola afaka milaza aza isika fa ny firenena eoropeanina dia mpitarika ny indostria, dia afaka mahita fanontaniana bebe kokoa momba izany toe-javatra izany miaraka amin'ireo mpilalao vaovao isika.
Ny sehatry ny fanamboarana sambo maoderina dia ampahany tsy mahazatra amin'ny tsenan'ny fitaovam-piadiana manerantany, izay noho ny antony maro. Voalohany, ary amin'ny zavatra toa miharihary, fa miaraka amin'izay koa misy fiantraikany lehibe, dia manambatra indostria manokana roa, matetika eo ambanin'ny herin'ny fanjakana, miaramila sy ny fanamboarana sambo. Amin'ny zava-misy ankehitriny, ny fandaharan'asa fanamboaran-tsambo dia matetika ataon'ny orinasa mpanamboatra sambo manokana mifantoka amin'ny famokarana manokana (ohatra, Naval Group), vondrona mpanamboatra sambo miaraka amin'ny famokarana mifangaro (ohatra, Fincantieri) na vondrona fitaovam-piadiana izay misy tobin-tsambo (ohatra, BAE). Systems). . Ity modely fahatelo ity dia lasa malaza indrindra eran-tany. Ao amin'ny tsirairay amin'ireo safidy ireo, ny anjara asan'ny tobin-tsambo (fantatra ho orinasa tompon'andraikitra amin'ny fananganana sy fampitaovana ny lampihazo) dia ahena ny orinasa tompon'andraikitra amin'ny fampidirana ny rafitra elektronika sy fitaovam-piadiana.
Faharoa, ny dingan'ny famolavolana sy fananganana vondrona vaovao dia miavaka amin'ny vidin'ny singa avo lenta, ny fotoana maharitra manomboka amin'ny fanapahan-kevitra amin'ny vaomiera (fa koa ny fotoana maharitra amin'ny asa manaraka) ary ny fahaiza-manao isan-karazany amin'ny orinasam-barotra tafiditra amin'ny dingana manontolo. . Mba hanazavana izany toe-javatra izany, dia ilaina ny mitanisa ny fandaharana fanta-daza amin'ny Franco-Italiana frigates ny karazana FREMM, izay ny vidin'ny iray sambo dia eo amin'ny 500 tapitrisa euros, ny fotoana manomboka amin'ny keel-fametrahana ny commissioning dia eo amin'ny dimy taona, ary ao anatin'ireo orinasa mandray anjara amin'ny fandaharana dia misy ireo goavambe indostrian'ny fitaovam-piadiana toa an'i Leonardo, MBDA na Thales. Na izany aza, ny androm-piainan'ity karazana sambo ity dia farafahakeliny 30-40 taona. Ny endri-javatra mitovy amin'izany dia azo jerena amin'ny programa hafa amin'ny fahazoana mpiady amin'ny tany maro - raha ny sambo mpisitrika, dia mety ho avo kokoa ireo tarehimarika ireo.
Ireo fanamarihana etsy ambony ireo dia miresaka indrindra amin'ny sambo mpiady ary amin'ny ampahany kely fotsiny amin'ny vondrona fanampiny, ny logistika ary ny fanohanana ny ady, na dia nisy fiovana lehibe aza ireo vondrona roa farany tato anatin'ny taona vitsivitsy, izay nampitombo ny fahaizany ara-teknika - ary noho izany dia nanatona akaiky kokoa ny manokana momba ny vondrona miady.
Ny fanontaniana apetraka eto dia ny hoe nahoana ary no lafo sy mandany fotoana be ny fahazoana sambo maoderina? Ny valiny amin'izy ireo dia, raha ny marina, dia tena tsotra - ny ankamaroan'izy ireo dia manambatra ireo singa ireo (fitaovam-piadiana, fanafihana sy fiarovan-tena balafomanga rafitra, vanja, radara sy ny fomba hafa hita maso, ary koa ny fifandraisana, navigation, baiko sy ny fanaraha-maso sy ny fiarovana passive rafitra. ). mitondra fitaovana am-polony. Amin'izay fotoana izay ihany koa, ny sambo dia manana rafitra tsy ampiasaina afa-tsy amin'ny tontolo an-dranomasina, toy ny torpedoes na tobin'ny sonar, ary matetika dia ampifanarahana amin'ny fidirana amin'ny karazana sehatra manidina isan-karazany. Izany rehetra izany dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny asa any ivelany ary mifanaraka amin'ny sehatra voafetra. Ny sambo dia tsy maintsy manome toe-piainana tsara ho an'ny mpiasa ary manana fahaleovan-tena ampy raha mitazona ny fahaiza-manaony sy ny hafainganam-pandehany, noho izany dia sarotra kokoa ny famolavolana ny sehatra misy azy noho ny amin'ny sambo sivily mahazatra. Ireo lafin-javatra ireo, na dia tsy feno aza angamba, dia mampiseho fa ny sambo mpiady maoderina dia iray amin'ireo fitaovam-piadiana sarotra indrindra.
