Italiana mpanao baomba antsitrika ampahany 2
Italiana mpanao baomba antsitrika.
Tamin'ny fiafaran'ny taona 1940-1941, dia nisy tetikasa maromaro natomboka mba hampifanaraka ireo baomba mahazatra efa misy amin'ny anjara asan'ny baomba antsitrika. Ny tsy fahampian'ity karazana milina ity dia nahatsapa foana; Noheverina fa ny fiovam-po toy izany dia hamela ny fandefasana haingana ny fitaovana vaovao ho an'ny vondrona in-line.
Tamin'ny tapany faharoa tamin'ny taona 25, dia nanomboka niasa tamin'ny baomba mpitsikilo sy mpiady mpiady, antsoina hoe CR.74 i Fiat. Noheverina ho fiaramanidina ambany elatra izy io, fiaramanidina ambany elatra aerodynamika madio, miaraka amin'ny cockpit voasarona ary fitaovam-piaingana azo averina amin'ny sidina. Izy io dia ampiasain'ny fiara roa Fiat A.38 RC.840 radial (12,7 hp) miaraka amin'ny propeller azo amboarina telo-bladed metaly. Ny fitaovam-piadiana dia nahitana basy milina 300 mm roa napetraka teo anoloan'ny fiaramanidina; basy iray ampahatelony toy izany, hita ao amin'ny tilikambo mihodinkodina, dia nampiasaina ho fiarovana. Mahazaka baomba milanja 25 kg ny baomba mandatsa-dranomaso. Nisy fakan-tsary ny fiaramanidina. Ny prototype CR.322 (MM.22) dia niainga tamin'ny Jolay 1937, 490, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 40 km / h amin'ny iray amin'ireo sidina manaraka. Niainga tamin’izany, fiara miisa 88 no nofantenana, saingy tsy vita izany. Laharam-pahamehana ho an'ny famolavolana mifaninana: ny Breda Ba 25. Ny CR.8 ihany koa dia niditra tao amin'ny famokarana, saingy valo ihany no naorina tamin'ny CR.25 bis reconnaissance version (MM.3651-MM.3658, 1939-). 1940). Satria ny iray amin'ireo andraikitry ny CR.25 dia baomba, tsy mahagaga raha azo ampifanarahana amin'ny fanapoahana baomba antsitrika ihany koa ilay fiaramanidina. Maromaro ny endrika santatra nomanina: BR.25, BR.26 ary BR.26A, saingy tsy novolavolaina.
Ny CR.25 ihany koa dia nanjary endrika fototra ho an'ny fiaramanidina marobe FC.20, novolavolain'ny orinasa kely CANSA (Construzioni Aeronautiche Novaresi SA), izay fananan'ny Fiat hatramin'ny 1939. Miankina amin'ny filana, dia natao ho toy ny mpiady mavesatra, fiaramanidina fanafihana na fiaramanidina fitsikilovana. Elatra, fitaovam-piaingana ary motera no nampiasaina tamin'ny CR.25; Vaovao ny fiara sy ny rambony misy rambo mitsangana roa. Ny fiaramanidina dia naorina ho toy ny seza roa-metaly ambany elatra fiaramanidina. Norakofana takelaka duralumin ho any amin'ny sisin'ny elany, ary avy eo amin'ny lakandrano. Ny elatra roa-spar dia metaly - ny ailerons ihany no rakotra lamba; manarona ny familiana rambo metaly koa izy io.
Ny prototype FC.20 (MM.403) dia nanidina voalohany tamin'ny 12 Aprily 1941. Tsy nahafa-po ny mpanapa-kevitra ny voka-panadinana. Ao amin'ny milina, ao amin'ny orona, be glazed, tafondro Bred 37 mm miaraka amin'ny entana tànana no naorina, miezaka ny mampifanaraka ny fiaramanidina hiady amin'ny Allied baomba mavesatra, fa ny basy dia nihitsoka ary ambany ny tahan'ny afo noho ny loading rafitra. . Tsy ela dia naorina sy nanidina ny prototype faharoa FC.20 bis (MM.404). Nosoloina faritra fohy tsy misy gilasy ny oron'ny fuselage lava, izay misy basy iray ihany. Ny fitaovam-piadiana dia nampiana basy milina roa 12,7 mm teo amin'ny ampahany amin'ny elatra ary napetraka ny tifitra tifitra Scotti dorsal, izay tsy ela dia nosoloina ny mahazatra ho an'ny mpanafika italiana Caproni-Lanciani miaraka amin'ny basy mitovy. Nampiana fantsona roa ho an'ny baomba 160 kg teo ambanin'ny elany, ary ny baomba baomba ho an'ny baomba fragmentation milanja 126 kg dia napetraka tao anaty fiara. Novana ihany koa ny fizarana rambon'ilay fiaramanidina sy ny fametrahana solika-hydraulika.
