Ny tantaran'ny fiara marika Honda

afa-po

Tantaran'ny Honda
Fampahalalana ankapobeny momba ny orinasa
Mpiara-miasa sy fitantanana
asa
modely

Iray amin'ireo mpanamboatra fanta-daza eo amin'ny tsenan'ny fiara maotera dia ny Honda. Amin'ity anarana ity, ny famokarana fiara misy kodiarana roa sy efatra dia tanterahina, izay afaka mifaninana mora foana amin'ireo mpanamboatra fiara. Noho ny fahamendrehana avo lenta sy ny endriny tena tsara dia malaza manerantany ny fiara an'ity marika ity.

Hatramin'ny taona 50 tamin'ny taonjato lasa, ny marika no mpamokatra fiara lehibe indrindra. Ny orinasa dia fantatra ihany koa amin'ny famolavolana powertrains azo antoka, ny fivezivezena izay mahatratra 14 tapitrisa kopia isan-taona.

Hatramin'ny 2001, ny orinasa dia mitana ny laharana faharoa amin'ny famokarana eo amin'ireo mpanamboatra fiara. Ny orinasa dia razamben'ny marika malaza voalohany Acura.

Ao amin'ny katalaogin'ny vokatra an'ny orinasa, ny mpividy dia afaka mahita motera sambo, fitaovana zaridaina, mpamokatra herinaratra mandeha amin'ny alàlan'ny motera fandoroana anaty, jet ski ary mekanika hafa.

Ho fanampin'ny fiara sy moto, ny Honda dia namorona mekanika robotic hatramin'ny faha-86. Iray amin'ireo zava-bitan'ny marika ny robot Asimo. Ankoatr'izay, manamboatra fiaramanidina ny orinasa. Tamin'ny taona 2000, naseho ny foto-kevitry ny fiaramanidina kilasy asa vaventy.

Tantaran'ny Honda

Soichiro Honda dia tia fiara nandritra ny androm-piainany. Nisy fotoana izy niasa tao amin'ny garazy Art Shokai. Tao, misy mekanika tanora manamboatra fiara mihazakazaka. Nomena fotoana koa izy handray anjara amin'ny hazakazaka.

1937 - Nahazo fanampiana ara-bola avy amin'ny olom-pantatra iray i Honda, izay ampiasainy hamoronana famokarana mini-azy manokana mifototra amin'ilay atrikasa niasany taloha. Any, misy mekanika manao peratra piston ho an'ny motera. Ny iray amin'ireo mpanjifa lehibe voalohany dia ny Toyota, saingy tsy naharitra ny fiaraha-miasa, satria tsy nahafa-po ny orinasa ny kalitaon'ny vokatra.
1941 - Rehefa avy nahafantatra tsara ny fomba fanaraha-maso kalitao nataon'ny Toyota i Soichiro, dia nanorina orinasa tena izy. Ankehitriny dia afaka mamokatra vokatra mahafa-po ny fahafaha-mamokatra.
1943 - Taorian'ny fahazoana ny 40 isan-jaton'ny Tokai Seiki vao namboarin'i Toyota, dia nidina ny talen'ny Honda ary nampiasaina hanomezana fahafaham-po ny filan'ny tafika ny zavamaniry.
1946 - Tamin'ny vola azo tamin'ny fivarotana ny taolan'ny fananany, izay saika potika tanteraka tamin'ny ady sy ny horohoron-tany taorian'izay, dia namorona ny Honda Research Institute i Soichiro. Miorina amin'ny orinasa kely miorina, mpiasa iray miasa amin'ny mpiasa 12 no manangona moto. Motors Tohatsu dia nampiasaina ho herinaratra. Rehefa mandeha ny fotoana dia nanamboatra maotera azy manokana ilay orinasa, mitovy amin'ilay taloha.
1949 - nesorina ny orinasa ary niaraka tamin'ny vola azo dia nisy orinasa iray natsangana, izay nantsoina hoe Honda Motor Co. Ny marika dia mampiasa mpiasa za-draharaha roa izay manana fahatakarana ny amin'ny pitsopitsony amin'ny lafiny ara-bola amin'ny fanaovana asa eo amin'ny tontolon'ny fiara. Mandritra izany fotoana izany dia niseho ilay maodely môtô tanteraka voalohany, izay nantsoina hoe Dream.
1950 - Honda dia namorona motera vaovao misy tadiny efatra izay manome indroa ny herin'ny namany taloha. Izany no nahatonga ny orinasan'ny orinasa nalaza, noho izany, tamin'ny taona faha-54, ny vokatra azon'ny marika dia nibahana ny 15 isan-jaton'ny tsena Japoney.
1951-1959 tsy nisy hazakazaka môtô malaza nalaza raha tsy nandray anjara tamin'ny môtô Honda, izay nitana ny laharana voalohany tamin'ireo fifaninanana ireo.
1959: Honda dia lasa iray amin'ireo mpanamboatra moto. Ny tombom-barotra isan-taona an'ny orinasa dia efa $ 15 tapitrisa. Amin'io taona io ihany dia mandresy haingana ny tsena amerikana amin'ny alàlan'ny fitaovana mora vidy nefa matanjaka kokoa ny orinasa raha ampitahaina amin'ny kopia ao an-toerana.
Ny vola miditra amin'ny fivarotana 1960-1965 eo amin'ny tsena amerikana dia nitombo hatramin'ny $ 500 ka hatramin'ny $ 77 tapitrisa isan-taona.
1963 - Ny orinasa dia lasa mpanamboatra fiara miaraka amin'ny fiara voalohany, ny T360. Io no kei-car voalohany, izay nametraka ny fototry ny fampandrosoana ity lalana ity, izay malaza indrindra amin'ireo mpamily Japoney noho ny haben'ny maotera kely ao aminy.
1986 - nisy fizarana Acura iray hafa noforonina, teo ambany fitarihan'ny nanombohana ny famokarana fiara premium.
1993 - ny marika dia mahavita misoroka ny fitrandrahana an'i Mitsubishi, izay nahazo refy lehibe.
1997 - Nanitatra ny jeografia amin'ny asany ny orinasa, fananganana orinasa any Torkia, Brezila, India, Indonezia ary Vietnam.
2004 - nisy sampana hafa an'ny Aero niseho. Ny fizarana dia mampivelatra maotera jet ho an'ny fiaramanidina.
2006 - eo ambany fitarihan'i Honda, miseho ny fizarana fiaramanidina, ny tena mombamomba azy dia ny aerospace. Ao amin'ny ozin'ity orinasa ity dia manomboka ny famoronana ny fiaramanidina mihaja voalohany ho an'ny tsy miankina, izay natomboka ny taona 2016.
2020 - Nambara fa hanangana fifanekena ireo orinasa roa (GM sy Honda). Ny fanombohan'ny fiaraha-miasa eo amin'ny departemanta dia voalahatra amin'ny tapany voalohany amin'ny 2021.

Fampahalalana ankapobeny momba ny orinasa

Ny birao foibe dia any Japon, Tokyo. Miparitaka erak'izao tontolo izao ny fotodrafitrasa, noho izay misy fiara, môtô ary fitaovana hafa misy manerana an'izao tontolo izao.

Ireto ny toerana misy ny fizarana lehibe amin'ny marika Japoney:

Honda Motor Company - Torrance, Kalifornia;
Honda Inc - Ontario, Canada;
Fiara Honda Siel; Moto Hero Heroes - India;
Honda China; Guangqi Honda sy Dongfeng Honda - Sina;
Boon Siew Honda - Malaysia;
Honda Atlas - Pakistan.

Ary ny ozin'ireo marika dia mifantoka amin'ny toerana toy izao tontolo izao:

Orinasa 4 - any Japon;
Zavamaniry 7 any Etazonia;
Ny iray dia any Canada;
Orinasa roa ao Mexico;
Ny iray dia any Angletera, saingy kasaina hakatona azy io amin'ny 2021;
Fivarotana fivoriambe iray any Torkia, izay mitovy amin'ny famokarana teo aloha ny hiafarany;
Orinasa iray any Shina;
Orinasa 5 any India;
Roa any Indonezia;
Orinasa iray any Malezia;
Orinasa 3 ao Thailand;
Roa any Vietnam;
Ny iray any Arzantina;
Orinasa roa ao Brezila.

Mpiara-miasa sy fitantanana

Ireo tompon'andraikitra voalohany amin'ny Honda dia orinasa telo:

Vato mainty;
Serivisy mpiambina banky japoney;
Vondrona ara-bola Mitsubishi UFJ.

Nandritra ny tantaran'ny marika dia ny filohan'ny orinasa dia:

1948-73 - Soitiro Honda;
1973-83 - Kiesi Kawashima;
1983-90 - Tadasi Kume;
1990-98 - Nobuhiko Kawamoto;
1998-04 - Hiroyuki Yesino;
2004-09 - Takeo Fukui;
2009-15 - Takanobu Ito;
2015 "Takahiro Hatigo."

asa

Ireto ny indostria niavaka ny marika:

Famokarana fitaterana moto. Tafiditra ao anatin'izany ny fiara misy motera kely mirehitra anatiny, modely fanatanjahan-tena, fiara misy kodiarana efatra.
Famokarana masinina. Ny fizarana dia mamokatra fiara mpandeha, pickup, modely lafo vidy ary subcompact.
Fanomezana tolotra ara-bola. Ity fizarana ity dia manome indram-bola ary ahafahana mividy entana amin'ny an-tsitrapo.
Famokarana fiaramanidina fiaramanidina. Ny fitaovam-piadian'ny orinasa hatreto dia tsy manana afa-tsy maodelin'ny fiaramanidina HondaJet miaraka amina motera roa novolavolainy manokana.
Vokatra mekanika ho an'ny fambolena, ny indostria ary ny filan'ny tokatrano, ohatra, ny famokarana milina bozaka, milina fanala tanana, sns.

modely

Ireto ny maodely lehibe nanakodia ireo mpampita ny marika:

1947 - niseho ny scooter A-Type. Bisikileta misy motera fandoroana anatiny misy tadiny roa napetraka eo amboniny;
1949 - moto nofinofy feno;
1958 - iray amin'ireo maodely nahomby indrindra - Super Cub;
1963 - fanombohana ny famokarana fiara vita ao aorian'ny kamio mpitondra fiara - T360;
1963 - niseho ny fiara fanatanjahan-tena voalohany S500;
1971 - ny orinasa dia namorona motera tany am-boalohany miaraka amina rafitra mitambatra, izay namela ilay singa hanaraka ny fenitry ny tontolo iainana (voalaza ny fototr'ilay rafitra amin'ny famerenana misaraka);
1973 - Ny Civic dia nanao fandrosoana tamin'ny indostrian'ny fiara. Ny antony dia voatery nanidy ny famokarana ny mpamokatra hafa satria be loatra ny fiaran'izy ireo nandritra ny fipoahan'ny krizy solika, ary ny mpanamboatra Japoney dia nanome fiara ho an'ny mpamokatra fiara mitovy famokarana, nefa tena ekonomika;
1976 - nipoitra ny maodely manaraka, izay mbola malaza - ny Accord;
1991 - Nanomboka ny famokarana ny fiara fanatanjahan-tena NSX. Ny fiara ihany koa dia nanavao tamin'ny fomba iray. Hatramin'ny nanamboarana ny vatana ny monocoque aluminium, ary ny rafitry ny fizarana entona dia nahazo ny rafitra fanovana. Ny fampandrosoana dia nahazo ny mari-pamantarana VTEC;
1993 - Mba hampiharihariana ny tsaho momba ny nanjo ny orinasa dia namorona modely ankafizin'ny fianakaviana ilay marika - Odyssey ary ny crossover CR-V voalohany.