Tantaran'ny marika fiara Buick
Buick Motor Decision no mpanamboatra fiara amerikana tranainy indrindra. Ny foibe dia ao Flint. Izy io koa dia fizarana iray amin'ny ahiahy General Motors. Ny fanondranana any ivelany dia be mpitady amin'ny tsena amerikana avaratra sy sinoa.
Ny tantaran'ny famoronana ny orinasa dia nanomboka tamin'ny taonjato farany, rehefa nanomboka namorona motera fandoroana anatiny ilay Amerikana indostrialy teratany Scottish David Buick. Manana orinasa mpanao fantson-drano eo amin'ny zo hiara-miasa amin'ny mpiara-miasa izy tamin'izany fotoana izany, dia nanapa-kevitra ny hivarotra ny anjarany aminy. Ny vola azo tamin'ny varotra dia lasa amin'ny fananganana orinasa vaovao hampihatra ny heviny. Ary tamin'ny 1909 dia namorona ny Buick Motor Car Company, izay manam-pahaizana manokana amin'ny famokarana herinaratra ho an'ny milina fambolena.
Niasa tamin'ny fampandrosoana ny milina fandoroana anatiny mifanaraka amin'ny mpiara-miasa aminy Marr izy, ary ny taona 1901 dia noforonina tamin'ny endrika fiara ny tetikasa voalohany nahomby, izay nahazoan'ny olom-pantany Buick $ 300.
Ny fivoaran'ny famokarana manaraka dia nametraka an'i Buick tao anaty fahasahiranana ara-bola ary nanosika azy haka indram-bola avy amin'ny mpiara-miasa Briscoe iray, izay manao fitaovana ho an'ny orinasa. I Briscoe kosa dia nanolotra fanapahan-kevitra farany tany Buick, izay noteren'ity farany handamina indray ny orinasa, izay saika ny faritra rehetra an'ny an'i Briscoe dia fehezin'ny mpampindram-bola. Ankehitriny dia nandray ny andraikiny i Briscoe ary lasa mpisolo toerana azy i Buick.
Tamin'ny taona 1904 dia namidy tamin'ny mpanao indostrialy Whiting ilay orinasa, izay tsy nitana andraikitra tao amin'ny direktera intsony i Buick.
Tamin'ny 1908, ny orinasa fiara dia lasa ampahany amin'ny General Motor.
Ny famokarana dia mifantoka amin'ireo maodely mora vidy amin'ny karazana fiara kilasy antonony ihany.
mpanorina
Mampalahelo fa tsy dia misy dikany ny fampahalalana momba ny tantaram-piainana momba ny mpanorina.
David Dunbar Buick dia teraka tamin'ny volana septambra 1854 tao Arbroath. Mpamorona amerikana manana razambe Scottish izy. Izy koa dia mpandraharaha mivarotra sambo fiaramanidina ary manana orinasa fantson-drano.
Namorona ny Buick Motor Car Company, izay namoronany ny fiara voalohany tamin'ny 1901.
Maty tamin'ny faha-74 taonany tamin'ny lohataona 1929 tao Detroit izy.
marika
Hatramin'ny niorenan'ny orinasa, nandritra ny taona maro, ny logo dia naseho tamin'ny endrika hafa. Tamin'ny voalohany, ny tena nampiavaka ny badge dia ny soratra Buick, izay niova arakaraka ny fandehan'ny fotoana ny endri-tsoratra sy ny endrika nisy azy, boribory iray teo am-boalohany, izay nosoloina endrika mahitsizoro sy volavolan-doko afara. Tany am-piandohan'ny taona 1930, ny isa 8 dia nampiana tamin'ny soratra, mampiavaka ny fiara novokarina tamin'ny motera 8-varingarina.
Nanaraka izany, dia nisy fanavaozana goavana natao tamin’ilay marika. Raha tokony ho soratra, dia nisy ny akanjo fiarovan'ny fianakaviana Buick malaza. Fotoana fohy taorian'izay, tamin'ny fahatongavan'ny modely fiara maromaro, izany hoe ny telo, ny akanjo fiarovan-tena nitombo telo ary ankehitriny eo amin'ny makarakara radiatera dia aseho amin'ny endrika mifamatotra amin'ny akanjo telo vita amin'ny volafotsy napetraka ao anaty boribory metaly. Io marika io dia ampiasaina amin'ny andro maoderina.
Tantaran'ny fiara Buick
Tamin'ny 1903, navoaka ny fiara Buick voalohany misy motera misy varingarina tokana.
Tamin'ny taona 1904 dia nivoaka ny maodely B, efa misy fitaovana misy herinaratra 2-varingarina.
Taorian'ny nidirany tao amin'ny General Motors tamin'ny taona 1908 dia novokarina ny varingarina efatra-Model 10. Navoaka tamin'ny 6 ny kinova nohavaozina miaraka amin'ny tarika misy herinaratra 1914-silinder.
Ny maodely 25, miaraka amin'ny vatana misokatra sy taratra herinaratra 6-varingarina, dia nanomboka tamin'ny 1925.
Ny 66S, navoaka tamin'ny 1934, dia nahitana motera 8-varingarina mahery ary fampiatoana kodiarana tsy miankina.
Ny Roadmaster voalohany dia nahita an'izao tontolo izao tamin'ny 1936, ary ny kinova nohavaozina ny maodely matanjaka kokoa dia nivoaka tamin'ny 1948 ary nanana fahombiazana ara-teknika avo lenta.
Ny modely lava 39 90L dia nanomboka tamin'ny 1939. Ny tena nampiavaka azy dia ny atitany malalaka misy olona 8.
Tamin'ny 1953 dia novokarina ny Skylark, izay nisy motera V8 vaovao tanteraka. Ireo kinova nohavaozina dia natolotra ho maodely matevina tamin'ny 1979.
Ilay Riviera malaza dia naseho voalohany tamin'ny vatana coupe sy fahombiazana ara-teknika tsara ary motera matanjaka afaka mahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 196 km / ora. Ny kinova maoderina dia nanova ny bika aman'endriny. Ny Riviera tamin'ny 1965 dia efa niavaka tamin'ny vatany lava kokoa, ary koa ny habeny sy ny fitaovana misy motera matanjaka.
Ny Regal modely misy seza enina dia nanomboka ny tantarany tamin'ny taona 70. Fiara misy coupe body, safidy roa powertrain no natolotra - V6 sy V8. Ny modely Grand National dia maoderina, dia fiara fanatanjahan-tena miaraka amin'ny coupe vatana amin'ny maotera mahery izay afaka ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 217 km / h.
Ny Reatta compact roa-seater dia nanomboka tamin'ny taona 1988 ary nitondra fiara vaovao aho. Ny fiara dia nitaingina kodiarana aloha, ary nampidirina transversely ny herinaratra, izay nahatonga azy io ho olona bebe kokoa miaraka amin'ireo mari-pamantarana ivelany.
