Ny laboratoara fikarohana miara-miasa amin'i Tesla dia nanamboatra sela bateria vaovao. Tokony ho haingana kokoa, tsara kokoa ary mora kokoa

NSERC / Tesla Canada Industrial Research Research Laboratory dia mihatra amin'ny patanty firafitry ny sela elektrika vaovao, novolavolainy. Noho ny firafitry ny simika vaovao amin'ny elektrôlôty, ny sela dia azo ampangaina sy avoaka haingana kokoa ary amin'ny fotoana iray ihany dia tokony ho levona miadana kokoa.

Ny simia sela vaovao dia novolavolain'ny ekipa ao amin'ny Jeff Dahn, izay niasa ho an'ny Tesla hatramin'ny 2016 ny lab. Ny patanty dia manondro ny rafitra bateria vaovao izay mampiasa electrolytes misy additives roa. Tsara ny manampy eto fa na dia fantatra aza ny firafitry ny electrolyte amin'ny sela lithium-ion, raha ny marina dia Ny mpanamboatra sela rehetra dia mampiasa additives isan-karazany mba hampihenana ny tahan'ny fahasimban'ny rafitra mandritra ny famandrihana sy ny famoahana..

Tsy hita ampahibemaso ny isa, fa ny mpahay siansa momba ny sela dia milaza fa ny mpanamboatra batterie dia mampiasa fangaro misy additives roa, telo, na dimy mihitsy aza mba hampiadana ny dingana ratsy izay mandany ny bateria.

> Volkswagen dia maniry ny hanao ny sehatra MEB ho an'ny mpanamboatra hafa. Ford ve no voalohany?

Ny fomba fiasan'i Dahn dia mampihena ny isan'ny fanampiny ho roa, izay mampihena ny vidin'ny famokarana. Ny mpikaroka dia milaza fa ny singa simika vaovao novolavolainy dia azo ampiasaina amin'ny sela NMC, izany hoe, miaraka amin'ny cathodes (electrodes positive) misy nickel-manganese-kobalta, ary izany dia hampitombo ny fahombiazany, hanafaingana ny fiampangana sy hampiadana ny fampandehanana. dingana fahanterana (loharano).

Ny sela NMC dia ampiasain'ny mpanamboatra fiara maro, fa tsy Tesla, izay mampiasa sela NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) amin'ny fiara, ary ny variana NMC dia napetraka amin'ny fitaovana fitahirizana angovo.

Tsarovy fa tamin'ny Jona 2018, nandritra ny fihaonana tamin'ireo tompon'andraikitra ao amin'ny Tesla, Elon Musk dia nilaza fa mahita fomba hampitomboana ny fahafahan'ny bateria amin'ny 30-40 isan-jato izy nefa tsy mila mampitombo izany. Izany dia hitranga ao anatin'ny 2-3 taona. Tsy fantatra raha noho ny fikarohana natao tao amin'ny NSERC na ny fangatahana patanty voalaza teo aloha (jereo ny fehintsoratra etsy ambony: NCM vs NCA).

Mora anefa ny manao kajy izany Ny Tesle S sy X, novokarina tamin'ny 2021, dia tokony hanolotra fonosana 130 kWh, ahafahan'izy ireo mandeha 620-700 kilometatra amin'ny sarany tokana..

Ny famaritana amin'ny antsipiriany momba ny patanty sy ny fanampiny dia azo jerena ao amin'ny vavahadin'ny Scribd ETO.

Sary fanokafana: electrolyte mangotraka amin'ny sela Tesla 18 650 (v) Inona no ao anatiny / YouTube

Mety hahaliana anao izany: